Visuaalselt ongi ainult käigukasti "padjad" (kui nii neid asju üldse saab nimetada) ainsad, mis on silmaga puruolevana nähtavad. Mida aga ainult
korralikult kangutades saad näha on väsinud mootoripadjad. Nende kinnitus on lihtsalt kummipuksist ammu irdunud ja see ongi põhjus miks väljalase
kuhugi vastu käima hakkab - mootor lihtsalt laperdab kapoti all. Käigukastipadjad seda rohkem kinni ei hoia! Ma kihla lausa vedanud ja lõpuks kanalil
telfriga mootorit pisut ülespoole tõstnud - loomulikult mina võitsin, sest puksi sees olema pidanud otsad, mis mutritega käppade küljes, olid juba ära
lihvitud ja puksi süvimik vahtis vastu nagu moosipurk  .
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
