Rumsa
huviline
Registreerunud 21.04.11
Asukoht: Stockholm
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 Avant 3,0 Tdi q
|
|
postitati 09.01.13 18:50
|
|
|
A6 1,8 T starteri probleem
Autoks on siis 98a A6 1,8 T, auto on meil olnud pea paar aastat ja algusest peale on starter vedanud mootorit ringi vaevaliselt. Soetamisele järgneval
päeval sai ostetud ka uus aku kuna tundus, et vana akuga ei jõudnud korralikult mootorit keerata. Aga seis jäi suht samaks. Nüüd siis viimastel
päevadel on hakanud starteri töö väga viletsaks muutuma. Külma mootoriga veab raskemalt, sooja mootoriga veidi kiiremini, seda ilmselt tänu kõrgemale
voolupingele akus. Siit küsimus, kas tasub viga otsida starterist või on ka muid võimalusi? Nii palju kui minu autodel on startereid koolenud on nad
teinud seda alati põhjusel, et puksid väsinud ja soojalt poob kinni. Siin asi vähe teine. On kellegil soovitusi? P.S. Aku on laetud ja korraliku
mahutavusega.
|
|
|
|
Heix
huviline
Registreerunud 30.09.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Phaeton 2011
|
|
postitati 09.01.13 19:00
|
|
|
Võid kontrollida ja puhastada kõik ühendused üle, mõõta pingelangud käivitamisel pluss ja miinus poolel, enne mõõtmist eemaldada näiteks bensupumba
kaitse.
|
Vorsprung durch Technik
|
|
|
|
|
Rumsa
huviline
Registreerunud 21.04.11
Asukoht: Stockholm
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 Avant 3,0 Tdi q
|
|
postitati 09.01.13 19:02
|
|
|
Kui paha üldse on sellel autol starterile lähenemine, ülevalt piilusin pimedas, suht nadi tundus, väljalaskekolle all. Küsin kuna puudub tõstuki
võimalus.
|
|
|
|
tune_make
huviline
Registreerunud 24.05.10
Asukoht: Kuningriik Põlvamaal; Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b4 1.8T, Audi A4 b5 2.8 Wv Passat 1.9 85kw
|
|
postitati 09.01.13 19:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rumsa
Kui paha üldse on sellel autol starterile lähenemine, ülevalt piilusin pimedas, suht nadi tundus, väljalaskekolle all. Küsin kuna puudub tõstuki
võimalus. |
Tõstiki alt pääesed ligi küll. Vähekene ukerdamist on, aga saaks täiesti hakkama kui sinna alla vaatad ja süvened. Mina arvan ka et klemmid sul vähe
nadid või kui mootor käib ka kehvemini siis võib massiga ka probleeme olla. teine võimalsu starter hakkab eluiga lõppetama.
|
Vahel peavad kuldsed käed olema ka mustad.
|
|
|
|
|
Rumsa
huviline
Registreerunud 21.04.11
Asukoht: Stockholm
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 Avant 3,0 Tdi q
|
|
postitati 09.01.13 19:50
|
|
|
Mootor ise käib kui kellavärk. Alati on muidugi käima ka läinud, bensukas ikkagi. Käivitamisel veab voltmeetri armatuuris ikka väga madalale. Kui
ühendused kehvad siis peaks muutlikult jonnima? Mul see viga olnud väga stabiilselt. Nagu autole oleks vale starter pandud. Eks hakkan nädalalõpul
nokitsema. Tänud nõuannete eest!
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 09.01.13 20:10
|
|
|
Neil 1,8 mootorilel lekib klaüpikambrikaane tihend ja se õli voolab otse starteri peale ja harjad põlevad ära. Aga alusta ühenduset puhastamiset ja
kontrollist. Võta satrter maha, puhasta ja lihvi kõik pinnad haljaks ja kontrolli harjad ja määri puksid ja reduktor.
|
|
|
|
Rumsa
huviline
Registreerunud 21.04.11
Asukoht: Stockholm
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 Avant 3,0 Tdi q
|
|
postitati 18.01.13 18:49
|
|
|
Täna sai siis starteri vahetus ette võetud. Tungraual ja toestusega, õues ja otsmikulambiga
Ülevalt ei ole midagi teha, alt tagant saab kätte starteri kinnituspoldid. Maha tuli võtta kliimakompressor muidu poleks juhtmetele ligi pääsenud.
Kaabliühendused olid ok. Uus starter keerutab nüüd mootorit kenasti. Nii nagu eelnevalt mainiti tüüpviga siis ülevalt oligi starterile õli pähe
jooksnud ja kõik leemendas. Kuumakaitse oli katki ja ripendas seal. Kui tähtis on uus panna? Mõtlen seda kaitset mis starteri küljes on. Abiks oli
selline video, pole küll starteri vahetusega seotud kuid asukoha näeb ära: http://www.youtube.com/watch?v=t61czhRNahk&list=LLsm8bMv2kB7-tH4p4tSfH8Q&feature=mh_lolz
|
|
|
|
Rumsa
huviline
Registreerunud 21.04.11
Asukoht: Stockholm
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 Avant 3,0 Tdi q
|
|
postitati 19.01.13 07:48
|
|
|
Kondi pumpa maha kruttides märkasin kondi pumba juures all enne coolerisse minevat toru mingit klappi ja selle kõrval ripendavat peenikest
kummivoolikut mis klapi küljest oli ära murdunud. Mis funktsioon sellel klapil võiks olla?
|
|
|
|
