Ardo
huviline
Registreerunud 22.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
postitati 07.01.13 19:28
|
|
|
81kW 1.9TDI ei käivitu peale plekimõlkimist
Probleem siis 81 kW 1.9TDI mootoriga. Peale väikest plekimõlkimist on vaja auto taastada. Alustasin siis mootori käivitamisega. Mootor lihtsalt ketrab
ringi ja ei luba ka, eetriga sai proovitud ja käis ainult niipalju kui eetrit anda. Tühjalt ilma eetrita käiates ajab tagant suht palju halli
diislivingu. Oskab keegi kuskile teele juhatada? Õhk väljas kogu süsteemist, pumbale tuleb vool peale, eelsüüteküünlad toimivad.
|
|
|
|
|
|
Urmo14
huviline
Registreerunud 05.07.11
Asukoht: Tallinn-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 S-line 3.0 tdi Q
|
|
postitati 07.01.13 19:43
|
|
|
Kuhu kohta sai auto avarii? Kas enne töötas ilma probleemideta? Millal viimati töötas? Siis saab hakata edasi mõtlema.
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 22.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
postitati 07.01.13 19:51
|
|
|
Paugu sai ette vasakusse nurka, juhtmed terved jne. Autol on küll airbagid lahti aga see ei tohiks mõjutada midagi. Enne matsu oli poole pöörde pill.
Naljakas on see, et tagant halli ajab, kuigi ei luba mitte kordagi. Viimati töötas väidetavalt ca kuu tagasi.
|
|
|
|
|
|
Urmo14
huviline
Registreerunud 05.07.11
Asukoht: Tallinn-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 S-line 3.0 tdi Q
|
|
postitati 07.01.13 20:05
|
|
|
Kui hall suits siis võib olla liiga madal temperatuur põlemisel ehk siis kontrolli eelsüüte küünlad üle. Vb mõni juhe ikkagi viga saanud.
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 22.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
postitati 07.01.13 20:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Urmo14
Kui hall suits siis võib olla liiga madal temperatuur põlemisel ehk siis kontrolli eelsüüte küünlad üle. Vb mõni juhe ikkagi viga saanud.
|
Eelsüüteküünalde juhtmed 100% korras. Kas peale armatuuri otsas oleva kaitsmekarbi neil veel kaitsmeid on kusagil? 1998 A4. Kas seal kus moto aju on,
on veel miskit peidus?
|
|
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 07.01.13 20:14
|
|
|
Armatuuri all, juhipool on veel mõned.
|
|
|
|
Rain
klubiliige
Registreerunud 05.10.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad ja A6 Allroad
|
|
postitati 07.01.13 20:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Urmo14
Kui hall suits siis võib olla liiga madal temperatuur põlemisel ehk siis kontrolli eelsüüte küünlad üle. Vb mõni juhe ikkagi viga saanud.
|
Soe ju. eetriga võiks täitsa ilma küünaldeta käima minna.
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 22.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
postitati 07.01.13 20:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rain
| Tsitaat: | Algselt postitas: Urmo14
Kui hall suits siis võib olla liiga madal temperatuur põlemisel ehk siis kontrolli eelsüüte küünlad üle. Vb mõni juhe ikkagi viga saanud.
|
Soe ju. eetriga võiks täitsa ilma küünaldeta käima minna. |
Eetriga käib täpselt niikaua kui seda lasta.
|
|
|
|
|
|
ragnara
huviline
Registreerunud 23.03.12
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b9 2.0TDI Quattro
|
|
postitati 07.01.13 20:27
|
|
|
Aga kui eetriga töötab niikaua kui eetrit on siis ehk viga hoopis selles, et kütus ei jõua sinna kuhu vaja. Kütuse pump, või muud vidinad mis selle
tööga seotud.
Ei ole spetsialist, üritan ennast harida.
|
|
|
|
Urmo14
huviline
Registreerunud 05.07.11
Asukoht: Tallinn-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 S-line 3.0 tdi Q
|
|
postitati 07.01.13 20:28
|
|
|
Seda küll jah. Kui auto enne käivitus poolest pöördest siis kompressioon ja kõrgsurvepump peaks korras olema. Ei tea kus sellel need ajud asuvad aga
siis võib seal midagi olla. Kütust pritsib valel ajal silindrisse.
|
|
|
|
Urmo14
huviline
Registreerunud 05.07.11
Asukoht: Tallinn-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 S-line 3.0 tdi Q
|
|
postitati 07.01.13 20:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ragnara
Aga kui eetriga töötab niikaua kui eetrit on siis ehk viga hoopis selles, et kütus ei jõua sinna kuhu vaja. Kütuse pump, või muud vidinad mis selle
tööga seotud.
Ei ole spetsialist, üritan ennast harida. |
Kui suitsu tuleb siis kütus peaks ikka õigesse kohta jõudma aga mis hetkel 
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 07.01.13 20:30
|
|
|
Mida arvuti sellest seni on arvanud, et ei käivitu?
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 22.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
postitati 07.01.13 20:32
|
|
|
Bensukatel on teema, et kui matsu teed, siis võtab pumba tagant ära. Kuidas diislil see lahendatud on?
Muidugi see jäi mainimata, et eelmine omanik imes peale pauku paagi kuivale. Ma panin uuesti kütte sisse ja minumeelest on õhk väljas. Pihustitorudest
tuleb kütet. Seega peaks õhk korras olema.
|
|
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 22.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
postitati 07.01.13 20:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: yanekk
Mida arvuti sellest seni on arvanud, et ei käivitu? |
Arvutit ei ole hetkel käepärast. Samas sel motol peaks ju elektriprobleemidega eelsüüte tuli vilkuma.
|
|
|
|
|
|
Rain
klubiliige
Registreerunud 05.10.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad ja A6 Allroad
|
|
postitati 07.01.13 20:41
|
|
|
| Tsitaat: | | Tsitaat: | Algselt postitas: Urmo14
Kui hall suits siis võib olla liiga madal temperatuur põlemisel ehk siis kontrolli eelsüüte küünlad üle. Vb mõni juhe ikkagi viga saanud.
|
Soe ju. eetriga võiks täitsa ilma küünaldeta käima minna. |
See jutt oli rohkem Urmo14le mõeldud. Kui paak täitsa kuiv oli siis võib kõrgsurve pumba viga olla. Kuuldavasti diisli pump kardab õhku.
|
|
|
|
ragnara
huviline
Registreerunud 23.03.12
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b9 2.0TDI Quattro
|
|
postitati 07.01.13 20:44
|
|
|
Hetkel meenus juhtub, kui sõber vahetas ise autol kütuse filtrit(diisel opel) ja ei täitnud filtrit diisliga enne käivitamist, ning tal läks samuti
kõrgsurve pump. Kui siin mingi loogika nüüd on.
Edit: Kuid kütus jõuab pihustiteni siis vist seljuhul ei peitu viga pumbas.
|
|
|
|
Tamar
huviline
Registreerunud 16.12.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.01.13 21:29
|
|
|
Muidugi on see oletus, aga täpselt nagu sa mainisid et bensukal lükkab pumba tagant peale pauku (olenevalt autost) siis kuna bag-id lahti käisid,
lõhnab see selle järgi et mootori juhtplokk on mingisuguse plokeeringu peale pannud. Või kuna arvutit pole sa talle näidanud siis ma ise arvan et on
mingi seos bagi ja mootori ajul, tänu millele see auto ei tööta, kuigi ma olen näinud A4-id mis lahtistebagidega pärast pauku ära sõidavad.
Me teeme siin kõik ennatlike järeldusi, kirjuta parem PRJ-le, kes siin mootorielektroonika jumal on, arvan et tema vb suudab kidagi moodi sind
suunata.
|
|
|
|
püstolett
huviline
Registreerunud 29.07.06
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4.2 Tdi 2007; C4 S6 Plus sedaan; C4 S4 turbo; RS6 C7.5
|
|
postitati 09.01.13 20:37
|
|
|
Kui paak kuivale imeti ja käima ei pandud, siis ei saa õhk sees olla. Ei usu et pump läbi läheb sellest, et kütus otsa saab.
|
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 09.01.13 20:42
|
|
|
Vaata rihmamärgid üle.
|
|
|
|
|
|
