Audi a4 2,6 v6 salong leige
Tervist,
probleem konkreetne - salongi puhutav õhk "HI" peal on leige. Võrdluseks oli kõrval 1,8 r4 mootoriga a4, mis puhub "HI" peal kuuma õhku. Tean, et
'leige' ja 'kuum' on subjektiivsed väljendid, kuid ühel juhul jääbki kätt hoidam õhuvoolu ees, ilma et midagi häirivat tunneks, ning teisel juhul
on see vaid sekundite küsimus kui kuumus talumatuks muutuma hakkab.
Kindlasti enamus järgmistest postitustest on: "Vaheta salongiradikas ära!" Ja ma ei ütlegi, et see pole probleemi lahendus. Lihtsalt soovin saada
kinnitust, enne kui NII MAHUKA töö ette võtan. Seega, enne võiksid tutvuda ka postituse alumise osaga. 
Hiljutised tegevused( u 500 km tagasi), mis jahutussüsteemi puudutavad:
*hammasrihma vahetus
*veepumba vahetus
*termostaadi vahetus
*paisupaagi vahetus
*paisupaagi korgi vahetus
*jahutusvedeliku vahetus
*õhutamine, ja korduvalt
Eile õhtul nokitsesin natukene auto kallal ning paar tähelepanekut, mis märkasin:
*salongiradika sissevoolu voolik oli kordades kuumem kui väljavoolu oma. (Tean, et see peabki nii toimima - sisseminev vedelik annab oma soojuse ära
ning väljuv vedelik on madalama temperatuuriga. Kuid, kas kuskil on kirjas, palju see temperatuuride vahe peaks olema mingis kindlas keskkonnas?)
*võtsin nii sisseminev kui ka väljuva vooliku lahti. Ühendasin radikaga otstega suvalised voolikud ja proovisin kopsu jõuga korda mööda mõlemas
voolusuunas läbi puhkuda. Õhk käis ilma eriliste raskusteta mõlemat pidi läbi.
*mootor töötas tühikäigul (temp-90C), salongiradikas jahutussüsteemiga ühendatud, keerasin paisupaagil korgi maha. Seejärel eemaldasin salongiradikast
väljuva vooliku ning radikast ei tulnud põhimõtteliselt üldse jahutusvedelikku, ainult paar tilka 10 sekundi vältel. Seejärel lasin sõbral pöördeid
hoida umbes 2000nde peal ning väljuva vedeliku kogus ei suurenenud. Selle aja jooksul aga hakkas paisupaagis jahutusvedeliku tase tõusma ning lõpuks
ka üle ajama.
*ühendasin väljavoolu külge tagasi ning võtsin lahti sissevoolu ning ka sealt ei tulnud märkimisväärsel määral jahutusvedelikku.
Peale kõiki neid tegevusi lasime süsteemist uuesti õhu välja, kuid salongi tuleb endiselt leiget õhku.
Olen foorumites ringe seigelnud ja lugenud teemasid, mis puudutavad salongiradikat ja jahutussüsteemi, kuid sellistele tähelepanekutele pole vastust
saanud.
Tegu on 16 aastat vana autoga.
Ette tänades,
Janno
|
