Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: Auto kaldub teelt välja. (Vastuseid: 11 | Vaatamisi: 1489)
Summutaja
huviline



Registreerunud 13.11.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: A6 3.0 TDI 176kW 2010 Quatro Full S-Line

postitati 09.12.12 12:39 Tsiteeri
Auto kaldub teelt välja.



Tere,

Mure selles, et suve rehvidega kaldus auto vasakule, nüüd talve rehvidega õrnalt paremale. Kas viga võib tõesti olla vaid rehvides? Talve rehvid sai ostetud vähe kasutatutena. Silla stendis olen 2 korda käinud, kõik on OK. Viimane külastus oli Flamekos. Ära vahetati vasaku sarniiri alumine õõts. Parem esimene rehv oli treppi kulunud ja see tõsteti taha. Peale sarniiri õõtsa vahetust ja rehvi ümbertõstmist pole nagu midagi muutunud.
Kust võiks veel viga otsida? Auto kaldub nii 100-200 m peale teelt välja, kui roolist mitte kinni hoida :(


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
arsi
huviline

Avatar


Registreerunud 09.02.06
Asukoht: Lasila/ Helsinki
Kasutaja on eemal

Auto: Audi v8 3,6 aut.91, Audi V8 3,6 aut 89, Opel vectra B 1,8 Kia ceed gt line 2016. Subaru legacy

postitati 09.12.12 13:38 Tsiteeri


Kas teekaldest oled kunagi kuulnud ?


;)
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Summutaja
huviline



Registreerunud 13.11.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: A6 3.0 TDI 176kW 2010 Quatro Full S-Line

postitati 09.12.12 13:58 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: arsi
Kas teekaldest oled kunagi kuulnud ?

Olen ikka :) aga kas siis rehvi vahetusega vahetatakse ka teede kaldeid või, et suvel on vasakule kaldus ja talvel paremale ??? :D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
yanekk
klubiliige



Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal

Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.

postitati 09.12.12 14:03 Tsiteeri


Kas kõik neli rehvi on ühesugused, ühtlase kulumisega, rehvirõhk õige, mõõdud vastavad tehase soovitatule.

Alustaks nendest asjadest.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
ferdinand
huviline

Avatar


Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: 400,401,969

postitati 09.12.12 14:08 Tsiteeri


Vabalt võib ainult rehvidest kiskumine olla, pmst peaks siis ratast ringi tõstes hakkama teisele poole kiskuma. Talverehvid muidugi enamasti määratud pöörlemissuunaga, kuid ma arvan, et korra prooviks võib ikka teistpidi veerema panna.


Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Summutaja
huviline



Registreerunud 13.11.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: A6 3.0 TDI 176kW 2010 Quatro Full S-Line

postitati 09.12.12 17:03 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: yanekk
Kas kõik neli rehvi on ühesugused, ühtlase kulumisega, rehvirõhk õige, mõõdud vastavad tehase soovitatule.

Alustaks nendest asjadest.


Tehase originaal velg, tehase originaal mõõt, kõik rehvid on ühte marki, rehvirõhud pandud vastavalt ukse seest leitud kleepsule. Seega seal viga ei ole.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Summutaja
huviline



Registreerunud 13.11.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: A6 3.0 TDI 176kW 2010 Quatro Full S-Line

postitati 09.12.12 17:05 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: ferdinand
Vabalt võib ainult rehvidest kiskumine olla, pmst peaks siis ratast ringi tõstes hakkama teisele poole kiskuma. Talverehvid muidugi enamasti määratud pöörlemissuunaga, kuid ma arvan, et korra prooviks võib ikka teistpidi veerema panna.

Mis sa sellega mõtled, et talverehvid enamasti määratud pöörlemissuunaga?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Gunnark
klubiliige



Registreerunud 27.10.09
Asukoht: Harjumaa / Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 09.12.12 17:16 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Summutaja
Tsitaat:
Algselt postitas: ferdinand
Vabalt võib ainult rehvidest kiskumine olla, pmst peaks siis ratast ringi tõstes hakkama teisele poole kiskuma. Talverehvid muidugi enamasti määratud pöörlemissuunaga, kuid ma arvan, et korra prooviks võib ikka teistpidi veerema panna.

Mis sa sellega mõtled, et talverehvid enamasti määratud pöörlemissuunaga?


enamasti on talverehvidel nool peal vms kumba pidi rehv veerema peaks jne.

kas sa oma eelmise probleemi(sööb esirehvi) said lahendatud?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Summutaja
huviline



Registreerunud 13.11.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: A6 3.0 TDI 176kW 2010 Quatro Full S-Line

postitati 09.12.12 19:51 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Gunnark
Tsitaat:
Algselt postitas: Summutaja
Tsitaat:
Algselt postitas: ferdinand
Vabalt võib ainult rehvidest kiskumine olla, pmst peaks siis ratast ringi tõstes hakkama teisele poole kiskuma. Talverehvid muidugi enamasti määratud pöörlemissuunaga, kuid ma arvan, et korra prooviks võib ikka teistpidi veerema panna.

Mis sa sellega mõtled, et talverehvid enamasti määratud pöörlemissuunaga?


enamasti on talverehvidel nool peal vms kumba pidi rehv veerema peaks jne.

kas sa oma eelmise probleemi(sööb esirehvi) said lahendatud?


Et sa siis soovitad rehvi teisele poole ümber tõsta?
Sööb esimest rehvi peaks hetkel korras olema. Vahetati õõts ära ja käisin korralikus stendis :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Amadeuz
huviline

Avatar


Registreerunud 09.03.05
Asukoht: Tarbatu
Kasutaja on eemal

Auto: C5 avant TQAT 110 kW õlipress '99 (Nora), MB W639 kombi AT CRD 80kW (Jasmin)

postitati 10.12.12 06:42 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Summutaja
Tsitaat:
Algselt postitas: Gunnark
enamasti on talverehvidel nool peal vms kumba pidi rehv veerema peaks jne.

Et sa siis soovitad rehvi teisele poole ümber tõsta?

Pigem kõlab see selliselt, et kontrolli rehvi pealt, kas pöörlemissuund on ikka õige. Olenevalt rehvist võib seal lisaks olla ka märge sise-väliskülje kohta. Ka see kontrolli üle.
Olen kogenud, et rehv pannakse veljele valepidi peale. Kuigi, ainult sellest ei tohiks hakata auto oma suunda muutma.


_________________
www.andmebaas.ee
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
undu
huviline



Registreerunud 05.08.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Outback´13, Gaz 2410

postitati 10.12.12 07:06 Tsiteeri


Kui heas korras on rehvide külgseinad? Kui ühe rehvi külgsein on rohkem teeaukude poolt traumeeritud, siis sama rõhu juures vajub ta rohkem läbi ja hakkabki kergelt kiskuma. Püüa pumbata kiskumise poole esirehvi +0,5 esilagu ja proovi siis kuidas suunda hoiab. Kui ei aita, siis pane juurde.
Olen ise samas olukorras olnud, lõppes see 2 uue rehvi ostuga. Sillastendis laiutati nõutult käsi, sest seisval autol midagi viga ei olnud. Soovitati siis hakata kiskumise poolses esirehvis rõhku tõstma. Ajutise lahendusena toimis ca +1,0 minu puhul.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Summutaja
huviline



Registreerunud 13.11.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: A6 3.0 TDI 176kW 2010 Quatro Full S-Line

postitati 10.12.12 13:35 Tsiteeri


Amadeux ja undu, need on väärt soovitused, proovin homme järgi.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 13.2% - SQL: 86.8%]