arsine
huviline
Registreerunud 22.08.12
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 2.0E
|
|
postitati 07.12.12 15:46
|
|
|
Probleem B4 85kw mootoriga
Lugu siis selline, et minu ABK mootoriga B4 ei suvatse enam käima minna, pika truiamise ja gaasi pumpamise peale ta suure vaevaga ikka käima saab aga
alatihti ei lähe ta kõikidel püttidel käima. Sõites poob ta ennast kuskil 1800rpm'i peal kinni ja hea kui kohe välja ei sure. Käisin temaga siis
diagnostis ka, kus öeldi, et elektrilisi vigu pole ning ei oska öelda ka millepärast ta niimoodi nöökida võib. Autol on vahetatud bensiinipump peaaegu
uue VDO pumba vastu(filter ka), tühikäigumootor, küünlad lasti ka soodaga puhtaks, samuti näppisid vähe teadjamad vennad jagajat kuid tulutult.
|
|
|
|
huljes
huviline
Registreerunud 30.01.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio 2.0, Audi A4 2,8Q
|
|
postitati 07.12.12 18:17
|
|
|
Pihustid lase üle vaadata.
|
|
|
|
Madisx
huviline
Registreerunud 06.09.08
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 c4 2,8 30v ja a4 facelift 2,8 Quattro
|
|
postitati 08.12.12 13:46
|
|
|
Proovi korra temp anduri juhe lahti võtta ja siis käivita, vaata mis teeb, see väga tavaline viga.
|
|
|
|
arsine
huviline
Registreerunud 22.08.12
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 2.0E
|
|
postitati 08.12.12 21:10
|
|
|
Esmaspäeval üritan ära proovida, loodan et toimib kuna jõhvis pole hetkel kellegi targema jutule minna 
|
|
|
|
arsine
huviline
Registreerunud 22.08.12
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 2.0E
|
|
postitati 14.12.12 14:07
|
|
|
Nii, olen siis töökojas, proovisin temp. anduri pistiku maha võtmist, ei mõjutanud auto käitumist absoluutselt. Pihustite kohta ütlesid targemad, et
ei usu, et nendes pihustites kala on. Maha sai nad küll kakutud aga midagi peale polnud hakata, kuna ei olnud sobivaid tööriistu jms millega
puhastada.
(Edit): Huvitav on see, et kord ta läheb enamvähem ok'lt käima ja liigub, kuid teinekord, käima pannes 0.5-1sek töötab ilusti ja siis jääb vaid
ühele-kahele pütile turtsuma ning jõudlust on nii vähe, et ei suuda kohalt isegi millimeetrit liikuda.
|
|
|
|
Madisx
huviline
Registreerunud 06.09.08
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 c4 2,8 30v ja a4 facelift 2,8 Quattro
|
|
postitati 19.12.12 19:41
|
|
|
Kütuse surve?
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 19.12.12 20:22
|
|
|
Kütusetrassi surve vaata üle jah. Pakuks varianti, et pump hakkab otsa saama, ei hoia ega arenda piisavat survet.
|
|
|
|
|
|
vibro
huviline
Registreerunud 01.10.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.12.12 20:24
|
|
|
Küünlajuhtmed.
|
|
|
|
arsine
huviline
Registreerunud 22.08.12
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 2.0E
|
|
postitati 20.12.12 18:52
|
|
|
Kütusesurvet, ei usu kuna sai vahetatud nii pump kui ka filter, ning uutega sõidetud alla 100 km'i. Peale seda tundub, et segu on väga rikas -
sumpast tuleb ikka päris kõva bensiinihaisu.
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 20.12.12 19:42
|
|
|
Milline on küünalde värvus? Ilusti pruun või must?
|
|
|
|
|
|
arsine
huviline
Registreerunud 22.08.12
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 2.0E
|
|
postitati 21.12.12 17:26
|
|
|
Enne puhastamist olid üsna tahmased(mustad).
|
|
|
|
Madisx
huviline
Registreerunud 06.09.08
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 c4 2,8 30v ja a4 facelift 2,8 Quattro
|
|
postitati 21.12.12 20:21
|
|
|
Mis tootja pump läks, neid hiinlasi 35 euroseid 3 tk proovinud, ja ükski ei toimetanud nii nagu peab.
|
|
|
|
arsine
huviline
Registreerunud 22.08.12
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 2.0E
|
|
arsine
huviline
Registreerunud 22.08.12
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 2.0E
|
|
postitati 02.01.13 19:07
|
|
|
Upitan siis teemat, kuna probleem endiselt alles ja siiamaani idast abi pole leidnud... 
|
|
|
|
reff20
bännitud topeltkonto
Registreerunud 21.10.12
Asukoht: Võru maakond
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90 2.0 85KW
|
|
postitati 02.01.13 19:17
|
|
|
Süüde õige ikka? Võibolla on hammasrihm paar märki kusagilt üle visanud ja ongi vsjoo.
Halli anduriga oli mul selline lugu, et külma mootoriga läks laksust tööle.Soojalt isegi ei lubanud. Soojalt sain ainult käima lükates
|
|
|
|
arsine
huviline
Registreerunud 22.08.12
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 2.0E
|
|
postitati 02.01.13 19:28
|
|
|
Stroboga pole kontrollinud aga töökojas sätiti kõrva järgi mõlemale poole kuigipalju, aga kasu sellest ei olnud.
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 02.01.13 19:43
|
|
|
Lambdat on testriga mõõdetud? Kunagi endal olid enamvähem samad sümptomid.
Kuigi selle vea peaks ka diagnost ära näitama!
|
|
|
|
Coomb18
huviline
Registreerunud 06.08.08
Asukoht: Saaremaa/Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.01.13 19:46
|
|
|
Minul oli sama mootoriga, ABK, sarnaste tundemärkidega jama. Viga peitus tõesti hallianduris. Ostsin Automaailmat Bosch uue anduri, hinda ei mäleta
aga ei olnud ülemäära kulukas ost, natuke nokitsemist ja mootor töötab siiani kenasti.
Auto töötas samuti külmalt paremini ning vahelduva eduga suri ootamatult välja. Vahel läks tööle peale seda vahel mitte.
Lisa: Diagnost ei näidanud ka minul midagi
|
|
|
|
arsine
huviline
Registreerunud 22.08.12
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 2.0E
|
|
postitati 02.01.13 19:55
|
|
|
Diagnostikast öeldi mulle, et lambda töötab ilusti, aga no kui taga on bensiinipilv siis ei teagi nagu mida mõelda...
Edit: Mis andurina see halli andur seal kataloogis võib olla?
|
|
|
|
Coomb18
huviline
Registreerunud 06.08.08
Asukoht: Saaremaa/Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.01.13 20:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: arsine
Diagnostikast öeldi mulle, et lambda töötab ilusti, aga no kui taga on bensiinipilv siis ei teagi nagu mida mõelda...
Edit: Mis andurina see halli andur seal kataloogis võib olla? |
Sellel masinal on lambda ainult peale katti. Ma küll täpselt ei tea, et kuidas see bensuaurudele reageerima peaks aga tavaliselt reageerib
liigrikkale/lahjale segule esimene lambda, mis siis sellel puudub. Nii, et lambda poolt võibki viga märkamata olla.
Kataloogi seal nüüd öelda ei oska kahjuks. Läksin ise poodi ja jupp leiti, peale auto tuvastamist, üsna kiirelt.
|
|
|
|
Torm
huviline
Registreerunud 06.02.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.01.13 13:05
|
|
|
Tere,
Mul oli sama mootoriga probleem, et ei tahtnud ka käima minna ja pöörded kõikusid väga tugevalt, tahtis vahel välja surra. Ülevaatuspunktis öeldi ka,
et CO on nii kõrge, et ei saa mõõtagi, ühesõnaga kõik paigast ära ja diagnost ei näidanud ka midagi.
Minul aitas selline asi nagu kaitsmeteplokis relee nr. 30 jalgade ülejootmine, sest jooted olid mõranenud.
Ma ei tea, kas võib sama viga olla, kuid selle relee joodete kontroll on üsna lihtne, äkki tasub ülevaatamist.
Edu!
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 03.01.13 14:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Coomb18
| Tsitaat: | Algselt postitas: arsine
Diagnostikast öeldi mulle, et lambda töötab ilusti, aga no kui taga on bensiinipilv siis ei teagi nagu mida mõelda...
Edit: Mis andurina see halli andur seal kataloogis võib olla? |
Sellel masinal on lambda ainult peale katti. Ma küll täpselt ei tea, et kuidas see bensuaurudele reageerima peaks aga tavaliselt reageerib
liigrikkale/lahjale segule esimene lambda, mis siis sellel puudub. Nii, et lambda poolt võibki viga märkamata olla.
Kataloogi seal nüüd öelda ei oska kahjuks. Läksin ise poodi ja jupp leiti, peale auto tuvastamist, üsna kiirelt. |
Oot-oot, nüüd on miskit vähe viltusti. Sellel mootoril on lambda 100% enne katti ja peabki olema, kuna vastasel juhul ei ole katalüsaator võimeline
korralikult toimimagi.
Peale katti on ainult uuematel autodel kontrolllambdad, mis mootoritööd tegelikult ei koti. Sellel mootoritüübil on aga lambda esmalt ikkagi
mootoritööks vajalik.
Niipalju veel, et süüde tuleb panna ikkagi stroboga, enne seda peab olema mootor vähemalt 82 kraadi ja süüde seatakse 2000 pöörde juures LAHTISE
mootoriaju temperatuurianduri otsaga. Võib ka juhtuda, et asi on juba niipalju loll, et tuleb teha aju reset aku miinuse eemaldamisega ca 15 minutiks
ja siis kogu protseduur otsast peale.
Selle mootori süüdet EI OLE võimalik kõrva järgi paika saada, kuna aju kinnistab antud süütemomendi eelpool toodud parameetrite põhjal.
See armatuurialune 30 relee on ka tihti edu võti olnud.
|
|
|
|
Coomb18
huviline
Registreerunud 06.08.08
Asukoht: Saaremaa/Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.01.13 15:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: QUATTRO
| Tsitaat: | Algselt postitas: Coomb18
| Tsitaat: | Algselt postitas: arsine
Diagnostikast öeldi mulle, et lambda töötab ilusti, aga no kui taga on bensiinipilv siis ei teagi nagu mida mõelda...
Edit: Mis andurina see halli andur seal kataloogis võib olla? |
Sellel masinal on lambda ainult peale katti. Ma küll täpselt ei tea, et kuidas see bensuaurudele reageerima peaks aga tavaliselt reageerib
liigrikkale/lahjale segule esimene lambda, mis siis sellel puudub. Nii, et lambda poolt võibki viga märkamata olla.
Kataloogi seal nüüd öelda ei oska kahjuks. Läksin ise poodi ja jupp leiti, peale auto tuvastamist, üsna kiirelt. |
Oot-oot, nüüd on miskit vähe viltusti. Sellel mootoril on lambda 100% enne katti ja peabki olema, kuna vastasel juhul ei ole katalüsaator võimeline
korralikult toimimagi.
Peale katti on ainult uuematel autodel kontrolllambdad, mis mootoritööd tegelikult ei koti. Sellel mootoritüübil on aga lambda esmalt ikkagi
mootoritööks vajalik.
|
Vabandan, see on tõesti jura, mis lambda kohta ajasin. Tõsi on, ja nii peabki olema, et lambda on tal kati ees.
|
|
|
|
arsine
huviline
Registreerunud 22.08.12
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 2.0E
|
|
postitati 04.01.13 13:26
|
|
|
Relee 30 on korras, jooted on nagu uued. Takistid värgid korras sees. Panin ka teise jagaja peale, kohe kui akule väheke elektrit peale laetud proovin
jägi.
EDIT: Proovisin käivitada, ei lubanud ka... Proovin jagaja asendiga väheke mängida.
|
|
|
|
arsine
huviline
Registreerunud 22.08.12
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 2.0E
|
|
postitati 17.01.13 17:53
|
|
|
Nonii tänaseks masin sõidab, asi peitus siiski bensupumbas, mis võttis mingisuguse rõhu alles mootori käiamisel üles ja siis jäi sinna püsima. Pöörete
tõstmisel rõhk ei muutunud, millest tuli ka kinnipoomise värk. Samuti oli mingi viga õhulugejaga ja süüde sai täpselt paika pandud.
Kuid korras pole ta ikka, kohati ei kuku pöörded enam alla ning vahepeal viskab tühikäigul korra 2100 peale ja siis langevad alles vaiselt
allapoole...
|
|
|
|
