| Lehekülgi: 1 2 3 .. 5 |
Summutaja
huviline
Registreerunud 13.11.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 176kW 2010 Quatro Full S-Line
|
|
postitati 03.12.12 06:58
|
|
|
Vene diiselkütuse kasutamine
Küsimus, kas kellegil on kogemusi, kas kannatab seda oma auto paaki lasta?
|
|
|
|
Robinson
klubiliige
Registreerunud 05.09.03
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.12.12 07:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Summutaja
Küsimus, kas kellegil on kogemusi, kas kannatab seda oma auto paaki lasta? |
See kokkuhoid mis saad, annad hiljem pihustite näol 1025x tagasi.
Inimesed võivad rääkida mida tahavad, kuid fakt on see,et väävlitase on vene küttes 10x suurem kui siin.Seda eeldusel,et pole teda väga solgitud vaid
on tulnud korralikust jaamast teistpool piiri.Mida uuem masin seda suurem tõenäosus algavatele probleemidele vene küttega.
|
|
|
|
melnits
huviline
Registreerunud 19.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 3.0 (162 kw) sedaan 2002.a
|
|
postitati 03.12.12 07:37
|
|
|
Kummaline, siis oleks venemaal kõik autod probleemidega ju, kui väävli sisaldus 10x suurem. Ja ega venemaal tänapäeval ainult mossed jne. ei
liigu. Arvan, et leidub palju rohkem uuemaid ja uhkemaid autosid, kui
siin. Kuidas need liiguvad seal pihusti ja muude probleemidega, esinduste vahet ainult?
|
|
|
|
Robinson
klubiliige
Registreerunud 05.09.03
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.12.12 07:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: melnits
Kummaline, siis oleks venemaal kõik autod probleemidega ju, kui väävli sisaldus 10x suurem. Ja ega venemaal tänapäeval ainult mossed jne. ei
liigu. Arvan, et leidub palju rohkem uuemaid ja uhkemaid autosid, kui
siin. Kuidas need liiguvad seal pihusti ja muude probleemidega, esinduste vahet ainult? |
Siis korras.Ainult kalla ja talla.
|
|
|
|
Raul.
huviline
Registreerunud 11.07.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.12.12 07:59
|
|
|
Suvel sai pere teise diisel autoga ca 3500 km venemaal liigeldud ja erinevatest jaamadest tangitud, ei ütle küll ühtki paha selle kvaliteedi kohta.
Eesti jaamadest olerex ja alexela saadud küttega sama auto näiteks edasi ei liigu!
Kui elaks piirile lähemal siis vist venest tangiksi ainult.
|
|
|
|
|
|
Summutaja
huviline
Registreerunud 13.11.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 176kW 2010 Quatro Full S-Line
|
|
postitati 03.12.12 08:07
|
|
|
Kas kellelgi reaalset kogemust kah on (pikemaaegset)?
Saaksin kütuse kätte 1L 1€ (see on siis 7EEK odavamalt, per L)
Aga kui pärast on jupid taga, siis vist ei tasu ära 
|
|
|
|
Robinson
klubiliige
Registreerunud 05.09.03
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.12.12 08:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Raul.
Suvel sai pere teise diisel autoga ca 3500 km venemaal liigeldud ja erinevatest jaamadest tangitud, ei ütle küll ühtki paha selle kvaliteedi kohta.
Eesti jaamadest olerex ja alexela saadud küttega sama auto näiteks edasi ei liigu!
Kui elaks piirile lähemal siis vist venest tangiksi ainult. |
Jutt oli uuematest masinates ,Euro4 mootor ja edasi.Ega keegi pole keelanud katsetada.Kui sobib siis andke vinti
|
|
|
|
Raul.
huviline
Registreerunud 11.07.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.12.12 08:11
|
|
|
Kui kardad tankida siis karda ka eestist!
Ei saa nii autot pidada, kui venemaa kütust toob usaldusväärne isik ja kindlasti tanklast siis pole vahet aga kui kahtled kütuse päritolus siis ära
osta!
|
|
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Golf Variant '17
|
|
postitati 03.12.12 08:12
|
|
|
See on jälle see koht, kus muutub arusaamatuks, et sellise auto jõuad endale soetada, aga korralikku legaalset talvediislit mitte 
Võtab sõnatuks, kuidas autosid meelega ribadeks lastakse igasugu jama sisse kallates.
|
|
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 03.12.12 08:29
|
|
|
Tuttav oli pool aastat Venemaal uue Passatiga, 2ne diisel, sõitis 16000km., tagasi Eestisse jõudes suri üks päev lambist välja, 2 pihustit saba
andnud. Võta nüüd kinni ..
|
|
|
|
|
|
zephyr
huviline
Registreerunud 04.12.06
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6
|
|
postitati 03.12.12 08:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mtaudi
See on jälle see koht, kus muutub arusaamatuks, et sellise auto jõuad endale soetada, aga korralikku legaalset talvediislit mitte
Võtab sõnatuks, kuidas autosid meelega ribadeks lastakse igasugu jama sisse kallates. |
Diiselauto ostetakse ikka võimalikult madalate ekspluatatsioonikulude mitte tankimisel käte lõhnastamise eesmärgil.
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 03.12.12 09:02
|
|
|
Käige paarist rekkaservicest läbi ja kuulake mis vene kütuse kohta räägitakse.
Scannis on päris mitu mootorit hingusele läinud piiritaguse kütusega.
Mina ei tangiks.
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
postitati 03.12.12 09:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: melnits
Kummaline, siis oleks venemaal kõik autod probleemidega ju, kui väävli sisaldus 10x suurem. Ja ega venemaal tänapäeval ainult mossed jne. ei
liigu. Arvan, et leidub palju rohkem uuemaid ja uhkemaid autosid, kui
siin. Kuidas need liiguvad seal pihusti ja muude probleemidega, esinduste vahet ainult? |
Venemaale näituseks esidnuses Subaru diisleid ei müüda, põhjuseks tõenäoliselt küttekvaliteet. Venemaa foorumeid lugedes jääb mulje, et kõik uuemad
diiselautod on kehvad ja 100tkm sõitmine on vaevaline. See kraam, mida meil siin kuurialustes pakutakse, see on tundmatu päritoluga ja mina ei valaks
seda isegi õlikatlasse. Korraliku eurodiislit keegi siia ei too, kuna sellel tegevusel puudub majanduslik point.
Kogemus:
B7 1.9 PD-TDi 2007 5,5 tkm, vahetas DPF-i.
VW 1.9 PD-TDi 2006 10tkm. KAT ei tööta, mootori tühikäik pole enam see mis enne.
Bensiiniautode nimekiri tuleks oluliselt pikem, kõikidel probleemiks kõrge pliisisaldus s.t. katid ja lambdad.
Eesti teatud tanklate kvaliteet on väga hea. Töötan suurettevõttes ja masinapark on meil väga suur. Minu hinnangul on eestis ainult kaks tanklat,
mille kütusega saab aastaringselt arvestada. Ühest tangin ka oma autot ja probleeme pole 3 aastat olnud.
|
Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.12.12 09:29
|
|
|
Selleks, et sellele teemale sisu anda, tuleks rääkida konkreetselt, miks on venelaste diislikütus halb ja mida ta mootorile/pumbale/pihustile teeb?
Sellest räägivad paljud, et väävlisisaldus on suur. Kas see on ka ainuke põhjus? Mida teeb halba suurema väävlisisaldusega kütus?
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
akselbant
huviline
Registreerunud 08.12.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2.5TDi Avant atm; Audi A3 1.8; Audi 80 Avant 1.9 TDi, BMW X3 E83 3.0D
|
|
postitati 03.12.12 09:37
|
|
|
|
Audi 80 1.8(1987)}VW Golf 1.9TD(1993)}VW Passat 1.9TD(1992)}Opel Corsa 1.3 CDI(2008)}VW Vento GT 2.0(1992)}Audi 100 2.8(1993)}Audi A6 2.5 TDi(1996) ja
A3 1.8(1996) ning Audi 80 Avant 1.9TDi(1993)
|
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 03.12.12 09:38
|
|
|
Korra saanud eesti pestud kütet ja olid jupid taga.
Hetkel mingi 2 a vist sõitnud vene päritolu küttega ja töötab kenasti. (eelmine talv ei jäänud ka kusagile minemata)
|
|
|
|
jass
huviline
Registreerunud 24.02.05
Asukoht: Tallinn-Tartu-Elva
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 1,8TQ & A6 2,8 & BMW 525
|
|
postitati 03.12.12 11:45
|
|
|
Siberist pärit toornafta on üle maailma kõrgelt hinnatud just madala väävlisisalduse tõttu. Et kust see väävel sinna diislikütusesse saab? 
Kui korralikust Vene tanklast pärit kütus, siis on väga hea. Kuskilt Eestist kuuri alt ostetud kütus võib olla kohalik erimärgistatud diisel, millest
on värvaine väävelhappega välja pestud. See keerab jah mootori pekki.
|
|
|
|
ats97
huviline
Registreerunud 19.03.12
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.12.12 13:13
|
|
|
Oma peres 2 C4 kerega 2,5 diislit ning sõidavad juba aastaid venemaa diisliga ning siiani on kõik ok. Mis asja juures kõige parem on küttekulu, mis on
tiba väiksem, kui kohalikust tanklast võttes. Kõige parem on Valgevene kütus mille kulu on väiksem ning mootor töötab paremini ning käivitub
kergemalt.
|
|
|
|
Lauri_O
huviline
Registreerunud 04.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2.5 TDI A4; 2x 2.8 A6 Q; Audi S8.
|
|
postitati 03.12.12 13:21
|
|
|
Ise olen juba aastaid vene kütet vedanud ja vahendanud, pole veel mitte KELLEGI käest kuulnud, et masin ei sõida või midagi. Ise tangin iga
nädalavahetus Petseri tanklatest ja auto töötab nii nagu eesti kalli küttega. PS: Meeletu suur hulk uusi Mercedes-Benze läheb iga päev Venemaale ja
mis nad käivad äkki kõik eesti või soome tankima või? Küte on küte ja kui masin liigub siis liigub.
|
|
|
|
|
|
hamlet
huviline
Registreerunud 29.03.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.12.12 15:56
|
|
|
Kui Helsinkis kuskil Idakeskuse ristmikul talvel külmaga olla siis näha...vene nr. Lexused,Mersud jne toss taga nii et vähe pole aga vähemalt
liiguvad.
|
|
|
|
fireplay
huviline
Registreerunud 03.02.09
Asukoht: Jõgeva,Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI Q
|
|
postitati 03.12.12 15:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Lauri_O
Ise olen juba aastaid vene kütet vedanud ja vahendanud, pole veel mitte KELLEGI käest kuulnud, et masin ei sõida või midagi. Ise tangin iga
nädalavahetus Petseri tanklatest ja auto töötab nii nagu eesti kalli küttega. PS: Meeletu suur hulk uusi Mercedes-Benze läheb iga päev Venemaale ja
mis nad käivad äkki kõik eesti või soome tankima või? Küte on küte ja kui masin liigub siis liigub. |
Nad kõik võivad liikuda,keegi ei tea kaua nad liiguvad.
|
Ostan mobiiltelefone ja erinevat rikkis elektroonikat k.a rikkis/vanad mobiilid!
|
|
|
|
|
LastResort
huviline
Registreerunud 27.08.10
Asukoht: Jõhvi/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 "00.a 1.9l 85kw Quattro
|
|
postitati 03.12.12 16:28
|
|
|
Pole eriti täheldanud, et nüüd remondi kulud on tõusnud vene diisli kasutamisega. Kuid on juhtunud, et tänu "solgutamisele" tõmbas paagi sisesed
filtrid umbe, seda siis Opel Astral. Ühel Zafiral oli sama asi. Diisli kohta pole midagi halba öelda, ainult et minu diisel võttis liitrikese rohkem
ja minek oli parem, ning EGR klapp oli tahmast umbes pidevalt.
Bensiiga oli probleeme. Minu Audi millel oli 1.8 liitrine mootor, võttis keskmiselt 13l/100km vene bensiiniga ja vahet polnud kust saadud. Mootor ei
käinud korralikult jne. Peale seda hakkasin tankima ainult kodumaist ja keskmine oli 7l / 100km.
Kui võtad vahendajatelt, siis kunagi ei saa kindel olla, mis jama saada võid.
|
Debiilsus ei tule maha sooja vee ja seebiga.
|
|
|
|
|
miilits22
huviline
Registreerunud 17.12.10
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: g4,b5.5,e91xd,b7/4motion,e61, c6allroad, b8 bitdi 4mo, c6q, A8d3q 261kw
|
|
postitati 03.12.12 16:32
|
|
|
Mind huvitab, et paljud nendest kasutajatest, kes negatiivselt selle vene kütte peale siin vastavad, ka ise reaalselt seal Venemaal seda kütet
katsunud/ nuusutanud/tankinud on? Kui kogemused kellegi saunast või siinmaal kellegi käest ostetud kütusega, siis selle kvaliteedis ei saa kindel
olla? Ise olen käinud 4 a korduvalt Venemaal ja tankinud paljudes erinevates tanklates ning pole mingit probleemi märganud nii diisel kui ka bensiini
masinatel. Ja isa on mul juba ca 10+ aastat paaki kallanud ( müüjas ja kütte kvaliteedis ei kahtlusi, et peaks midagi sinna sisse solgutama). Kui oled
sellest diislis kindel, et sinna midagi sisse pole pandud, siis pole probleemi. See, et seal neid autosi laguneb, see tuleb sellest, et niisama ei
tehta hoolduseid, vaid siis viiakse remonti, kui juba suurem häda käes.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 03.12.12 17:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Lauri_O
Ise olen juba aastaid vene kütet vedanud ja vahendanud, pole veel mitte KELLEGI käest kuulnud, et masin ei sõida või midagi. Ise tangin iga
nädalavahetus Petseri tanklatest ja auto töötab nii nagu eesti kalli küttega. PS: Meeletu suur hulk uusi Mercedes-Benze läheb iga päev Venemaale ja
mis nad käivad äkki kõik eesti või soome tankima või? Küte on küte ja kui masin liigub siis liigub. |
"Äkki ütled kelle juures sa masinaga käisid? Endal ka diisliga mure, pöörded üle 1000 ei lähe ja tagant tuleb meeletult musta suitsu mis matab kogu
ümbruse. Ei oska ise midagi teha ja autot lambi töökotta ka ei viitsi tirida." Mitte pahapärast jäi lihtsalt silma.
Aga ise olen ka aastaid ja üle 100000 km sõitnud vene diisliga ja pole nagu midagi olnud vahest on sitem küte olnud siis paned rohkem õli lisaks.
Kogemuse põhjal ütled lõhna ja käega katsumisega ära kas on hea küte ve ei. Aga mina julgen seda teha ainult vana rootorpumbaga. Uude CR mootorisse
ma vene diislit küll ei paneks samuti pumppihustitega mootorisse. Se et terve venemaa sõidab ei loe eriti kuna sel on ka palju probleeme selle
sõitmisega. Ja põhilne se mis ostad kuskilt surka käest ei ole kindlasti tanklaküte nad üritavad selt samuti seeda tasuta kätte saada ja nii võib
solgiotsa sattuda kergelt. Hinnad on ka nii üless aetud, et ma pole juba pool astat vene diisliga sõitnud pole lihtsalt mõtet jamada niiväikse
hinnavahega.
|
|
|
|
Lauri_O
huviline
Registreerunud 04.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2.5 TDI A4; 2x 2.8 A6 Q; Audi S8.
|
|
postitati 03.12.12 17:51
|
|
|
Eks igaüks ise teab millega riskib või ei riski. Mina juba põhimõtteliselt ei osta eesti kütet kuna riik ei võimalda sellist palka, et siin tankida.
Eks varsti näha kui palju kahjus siis niinimetatud VENE küte mu diislile teinud on kuna varsti plaan teha mootorile suur hooldus ja eks siis kiikab
sissepoole kah. Nu minu kütteliiter tuleb 70 senti ja ma võidan sellega niipalju et võin endale lubada iga paari aasta tagant uut autot, mitte et
mootor annab saba vaid nagunii tahan uut ja huvitavat proovida.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 .. 5 |
