Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: Hooratas, survelaager või mingi kolmas mure? (Vastuseid: 6 | Vaatamisi: 2639)
Babyfoot
huviline

Avatar


Registreerunud 26.10.10
Asukoht: Ida-Virumaa/Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 C6 3.0TDIQ S-line

postitati 02.12.12 09:26 Tsiteeri
Hooratas, survelaager või mingi kolmas mure?



Kirjutan oma murega. Tegu 85 kw 1.9TDI'ga aastast 2006, viis käiku manuaal. Praeguseks ees 288 000.
Mõni nädal ja ca 2000km tagasi kuulsin imelikku plaginat kapoti all.
Pärast tervet päeva-ööd seismist tuli mootori kanti imelik kolksumine - nagu laperdaks miski vastu mootorikatet - plastikut. Pime oli ja maja ees mootori katet maha kiskuma ei hakanud. Esimene mõte - jahutus. Käis ilusti - ei olnud "lõtku" sees.
Teine mõte - hooratas. Veidi aega käis, siduri vajutamisel midagi ei muutunud. Üks hetk siduri alla vajutamisel heli kadus.
Soojast peast midagi märkimisväärset kuulda pole.

Mis seal ikka, sõitsin 10 km lähima VW esinduseni ja selleks ajaks oli mootor soe ja hääl kadunud. Keegi sedasi ju ennustada ei oska kui midagi ei kolise. Tagasiteel panin tähele, et gaasi andes ja jalga gaasilt ära võttes käib käigukastist jõnks läbi (sh ka püsikaga kiirust andes ja vähendades) - silmnähtavalt, tuntavalt kang teeb jõnksu.

Sai käidud kontrollis ja proovisõidul diagnostikuga - ütles, et tõenäoliselt ikka hooratas. Ehk tuleb sellest ka käigukangi see "jõnks". Väikese vibra viskab ka viimasel ajal tühikäigul sisse.
Käivitumisega probleeme ei ole, kenasti poolest pöördest. :)
Ise mõtlen ka, et kuna hooldusajaloos (korrapäraselt esinduses hooldatud muidu) hooratta vahetusest märke pole, tõenäoliselt see.

Teada on, et hind sidurikompl + hooratas + survelaager on üsna magus - seega teen veidi ka "googlediagnostikat".

Kuna siduri allavajutamisel heli kaob, kas tegemist võib olla lihtsalt käigukasti survelaagri kulumisega? Mida veel peaks kontrollima - nt selle käigukasti "jõnksu" osas?

Ärge pange neiule pahaks, et remondimehe sõna puhtaks kullaks ei pea - lihtsalt uurin tausta, enne kui midagi tegema asun.
Lisaks võib teha hinnapakkumise nimetatud varuosadele (ja ka vahetusele).


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Jann
huviline

Avatar


Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.

postitati 02.12.12 12:07 Tsiteeri


Mina soovitaks enne asi laiali võtta ja siis selgub, mida täpselt vajad. Võimalik, et vajad ainult uut hooratast. Originaalis peaks peal olema LUK kahemassiline hooratas ja hind jäi sinna 350 kanti umbes.


OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27, VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Renks
huviline

Avatar


Registreerunud 07.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 02.12.12 15:23 Tsiteeri


Kindlasti tuleks tähelepanelikult ka mootori ja käigukasti padjad üle kontrollida. Jõnks gaasi andes võib olla nii patjadest kui ka
väsinud hoorattast.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Babyfoot
huviline

Avatar


Registreerunud 26.10.10
Asukoht: Ida-Virumaa/Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 C6 3.0TDIQ S-line

postitati 02.12.12 19:52 Tsiteeri


Tänud nõuande eest, lasen padjad üle vaadata kui ta remondikohas juba üles tõstetakse.

Päris hea pakkumine tehti Idas Fixusest - aga seal ikka, et kõik jubinad (Sachs) koos vahetusse, muidu pole garantiid.
Kuna olen ühte hooratast (küll 74kw B5.5 passatil) kilisemas kuulnud, kahtlesin.. täna linnasõidul meenutab üha rohkem juba võtmekimpu kapoti all.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Renks
huviline

Avatar


Registreerunud 07.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 03.12.12 10:29 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Babyfoot

Päris hea pakkumine tehti Idas Fixusest.


Kui just saladus ei ole, siis mis summas pakkumine tehti?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Babyfoot
huviline

Avatar


Registreerunud 26.10.10
Asukoht: Ida-Virumaa/Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 C6 3.0TDIQ S-line

postitati 03.12.12 18:31 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Renks
Tsitaat:
Algselt postitas: Babyfoot

Päris hea pakkumine tehti Idas Fixusest.


Kui just saladus ei ole, siis mis summas pakkumine tehti?


Vastasin PS'i. :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Babyfoot
huviline

Avatar


Registreerunud 26.10.10
Asukoht: Ida-Virumaa/Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 C6 3.0TDIQ S-line

postitati 06.12.12 09:31 Tsiteeri
On remondis..



Täna helistas siis töötegija ja lisaks hoorattale, mis "kinni" oli, vajab vahetust ka väntvõlli tagumine simmer(?). Ajab õli välja/on õline.
Lisaks tellitakse ära mootori käigukasti poolne padi, mis tuleb välja vahetada. Panna saab vaid originaali, sest b-varuosa on vaid bensukatele ja need väristavad teadupoolest vähem. Sellest ka siis jõnksud käigukastis.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 9.3% - SQL: 90.7%]