| Lehekülgi: 1 2 |
Mell999
huviline
Registreerunud 22.11.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.11.12 16:10
|
|
|
Suur probleem Audi A6 C6 12/2006 3.0 TDI
Autoks siis eelnevalt mainitud Audi A6 Avant C6 3.0TDI 171kw Quattro.
Probleem sai alguse vahetult peale õlivahetust. Sisse läks kõige kallim Castrol Edge 5w30 (ise nägin). Sain sõita kuni mootor saavutas normaalse
töötemperatuuri (90 kraadi), kui järsult kiirendades kadus jõud. Proovisin vaikselt edasi sõita (u 1600 rpm), kui äkki lajatas ise pöörded piirajani.
Jäin seisma ja tühikäik lonkas ikka väga kõvasti koos tahhomeetriga+ tagant tuli VALGET suitsu.
Järgmisel päeval külma mootoriga polnud mingit probleemi- ei longanud, ei tossanud. Aga sai jälle 90 kraadi ning gaas põhja. Sõitsin edasi ning lasin
gaasi lahti- läks umbes 3 sekundit enne kui pöörded maha tulid. Proovisin varbaotsaga uuesti ning reageeris palju äkilisemalt kui peaks. Siis hakkas
normaalseks ning lubas vähemalt 10km rahulikult sõita (gaas reageeris õigesti jne.). Koju jõudes mõtlesin, et annan kohal seistes kõvasti tuuri ja
vaatan, kas suitsu ka tuleb. Tuli, aga vähe( õues ikkagi miinuskraadid). Andsin talla põhja ja piirajat enam ei eksisteerinud (6000 rpm tuli diislile
peale). Jätsin seisma ja seisab tänaseni, aga tahaks teada milles viga. Oskab keegi öelda?
P.S. paras kirjand sai 
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 30.11.12 16:25
|
|
|
Tubli viis, istu kaks ja jätka samas vaimus, saab vähemalt teda selle mootori lollikindluse.
|
|
|
|
Mell999
huviline
Registreerunud 22.11.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.11.12 16:28
|
|
|
Ära plärise, kui midagi kasulikku öelda ei oska. Mõni inimene käib iga päev tööl ning ei ole võimalust autot teenindusse viia. Juhe sai eile järgi
pandud- oli olnud ulmelise vead (mina ei tea, sest olin tööl). Äkki lähipäevadel õnnestub uuesti ning saab need ka siia kirjutatud. Kui ei aita, siis
tesipäeval teenindusse. Põhiliseks küsimuseks peale vea enda, on see, et kas võib lühikest otsa sõita (10km).
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 30.11.12 16:32
|
|
|
Alustuseks keera oma häälenupp vaiksemaks, siis edasi.
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
postitati 30.11.12 16:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Mell999
Põhiliseks küsimuseks peale vea enda, on see, et kas võib lühikest otsa sõita (10km). |
Mis arvad, kumb tuleb odavam. Kas see V6 ribadeks lasta, või treileri eest ~50€ maksta?
|
Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!
|
|
|
|
|
Mell999
huviline
Registreerunud 22.11.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.11.12 16:45
|
|
|
Mmmm...tahaks näha 3.0V6 TDI-d, mis 10 km sõiduga 90 kraadini läheb. Enne seda kindlat temperatuuri mitte mingeid probleeme ei teki.
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 30.11.12 16:49
|
|
|
10km peaks ilusti 90 saavutama.
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 30.11.12 16:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Mell999
Mmmm...tahaks näha 3.0V6 TDI-d, mis 10 km sõiduga 90 kraadini läheb. Enne seda kindlat temperatuuri mitte mingeid probleeme ei teki.
|
Kas jahutusvedelikku ei ole puudu juhuslikult? Õlivarras näitab mida?
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 30.11.12 18:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: QUATTRO
| Tsitaat: | Algselt postitas: Mell999
Mmmm...tahaks näha 3.0V6 TDI-d, mis 10 km sõiduga 90 kraadini läheb. Enne seda kindlat temperatuuri mitte mingeid probleeme ei teki.
|
Kas jahutusvedelikku ei ole puudu juhuslikult? Õlivarras näitab mida? |
Kuidas õlitase ja jahutusvedeliku tase pöörete iseenesliku piirajasse lendamisega seotud on?
Pakun huupi, aga kas sellel masinal on elektrooniline termostaat? Kui jah, siis ilmselt toimub midagi selle rakendumisega?
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 30.11.12 18:43
|
|
|
See on paraku juba sellise ajastu mootor, millele diagnoose niisama lambist ei pane jututeel. Mõttetu googeldada. Juhe sappa ja uurima, pilt selge,
mis edasi.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
Mell999
huviline
Registreerunud 22.11.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.11.12 22:09
|
|
|
Jahutusvedelik normis, õli maksimum. Vigu oli näidanud ulmelisi-homme äkki uuesti juhe järgi ning äkki saab täpsemad veakoodid ette lugeda.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 30.11.12 22:50
|
|
|
Jutupõhjal läks pill lõhkuma. Turbo lekib õli sisselaskesse. Varsti lendab mootor laiali kui nii edasi paugutada.
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 30.11.12 23:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
Jutupõhjal läks pill lõhkuma. Turbo lekib õli sisselaskesse. Varsti lendab mootor laiali kui nii edasi paugutada. |
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 30.11.12 23:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
Jutupõhjal läks pill lõhkuma. Turbo lekib õli sisselaskesse. Varsti lendab mootor laiali kui nii edasi paugutada. |
Täpselt samad mõtted siin.
Treileri peale otsekohe ning jääb ainult loota, et asjad laiali sees veel ei ole selle suure pöördega.
@Mell999
Kurat, kui selline asi juhtub siis võiks ikka nii palju mõistust olla, et autoga mitte edasi sõita.
Mis sa arvad, kuidas see liikluses lõppeda võib või maanteel? Elu ikka maksab sulle midagi?
|
|
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 01.12.12 00:16
|
|
|
Ja ongi nii, et turbost lekkivast õlist läheb masin nn lõhkuma?
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 01.12.12 05:25
|
|
|
Mina uurisin seda masinat kaabliga peale elmisel päeval tehtud õlivahetust tekkinud jamasid. Kuna mul oli kiire ja auto seisis hanges, ei süvenenud
kahjuks veamälu olemusse, vaid lasin pildi puhtaks, ning mõtlesin, et vaatab, mis värskelt tagasi tuleb.
Mootor käitus täiesti OK, näitajad paigas jne. Sõitsin veidi ringi, temp. saavutas 70 kraadi, panin auto hange tagasi. Turbo õlileke on tõesti väga
tõenäoline, kui loogiliselt mõelda auto käitumise peale. Mis õli sinna täpselt pandi, mina ei tea. Igatahes spetsid vennad, sest olid suutnud
algatuseks kasti kuivale lasta. Vedas neil, et manuaaliga tegu on.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 01.12.12 08:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ferdinand
Ja ongi nii, et turbost lekkivast õlist läheb masin nn lõhkuma? |
Sul siis veel pikk tee minna.
Kujuta nüüd ette, silindrisse jõuab peale pihustatud kütuse ka õli, mis läbi sisselaske sinna jõuab.
Ja õlil on "väga hea" omadus põleda ja seda olenemata mootori/auto omaniku soovist.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 01.12.12 08:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ferdinand
Ja ongi nii, et turbost lekkivast õlist läheb masin nn lõhkuma? |
No lõhub nii, et seisma enne ei jää kui karter kuiv või keps küljepealt väljas. Paar korda on õnnestunud manuaalkastiga auto seisma saada kuigi käik
ei taha eriti sisse minna kui pöörded põhjas on.
|
|
|
|
Mell999
huviline
Registreerunud 22.11.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.12.12 09:24
|
|
|
No aga mul ju jääb seisma. Paari sekundi pärast tulevad pöörded alla ja kui rahulikult edasi sõita, siis enam probleeme pole. Lihtsalt julmalt talda
andes läheb lolliks.
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 01.12.12 09:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Mell999
No aga mul ju jääb seisma. Paari sekundi pärast tulevad pöörded alla ja kui rahulikult edasi sõita, siis enam probleeme pole. Lihtsalt julmalt talda
andes läheb lolliks. |
Vedas siis, üks kord enam ei jää seisma ning saad uut mootorit otsida.
See, et asi 6000 pöörde juures ära käis näitab 100% millega tegemist on.
|
|
|
|
|
|
Mell999
huviline
Registreerunud 22.11.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.12.12 09:46
|
|
|
Tänud! Loeme selle teema lõpetatuks.
|
|
|
|
Soyer
huviline
Registreerunud 14.06.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.12.12 10:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Mell999
Tänud! Loeme selle teema lõpetatuks. |
Millega see siis lõppes?
|
|
|
|
raemees
huviline
Registreerunud 18.09.09
Asukoht: Rae vald
Kasutaja on eemal
Auto: BMW E90 320dA 2008a
|
|
postitati 01.12.12 11:18
|
|
|
Mis seal ikka ilmselt sõidab senikaua kui mootor laiali
|
|
|
|
Rumsa
huviline
Registreerunud 21.04.11
Asukoht: Stockholm
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 Avant 3,0 Tdi q
|
|
postitati 01.12.12 15:54
|
|
|
Kas mitte külmunud karterituulutuse puhul ei juhtu sama asi? Sai seetõttu ühe konnasööja mootor kunagi lõhkuma lasta ja mootor tuli põõsasse visata.
|
|
|
|
raitzzz
huviline
Registreerunud 25.08.08
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1,9tdi 81kW, e36 325i
|
|
postitati 02.12.12 09:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: yanekk
| Tsitaat: | Algselt postitas: ferdinand
Ja ongi nii, et turbost lekkivast õlist läheb masin nn lõhkuma? |
Sul siis veel pikk tee minna.
Kujuta nüüd ette, silindrisse jõuab peale pihustatud kütuse ka õli, mis läbi sisselaske sinna jõuab.
Ja õlil on "väga hea" omadus põleda ja seda olenemata mootori/auto omaniku soovist. |
Tuttava Toledo 1.9tdi-l läks turbovõll pooleks poolsooja mootoriga. Lõi valge välja ja sisselaske vaakumisse, sõitis paarsada meetrit edasi, hakkas
lõhkuma minema ja kolgsuga jooksis kokku kuskil 2000 pöörde juures. 2 kepsu kõverad, õli ei mahtunud silindrisse ära. Ju siis temp oli nii madal veel,
et õli ei süttinud korralikult ja kindlasti tuli päris suure kogusega ka seda peale. Mootorisse oli peale seda jama jäänud mingi 1,5l õli ainult st
kuskil 2 liitrit oli sisselaskese läinud.
Ühesõnaga mingi suurem jama tundub olevat autoga, siis ei maksa edasi torkida vaid mõne asjalikuma tüübi käest nõu küsida, et kuidas edasi toimetada
peaks.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
