AndresL
huviline
Registreerunud 30.07.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 2.5TDI 132kw. Quattro 2003
|
|
postitati 13.11.12 16:23
|
|
|
Mure: 2,8 128kw. ei taha igakord käivituda.
Mure selline, et juba teine õhtu töölt lahkudes istun autosse annan starterit ja ei lähe masin käima. Käivitan pikalt ei midagi, teist korda
käivitasin siis ei teinud ka midagi, kolmas kord siis süüde välja ja uuesti käivitudes läks käima kuid suri välja. Neljas katse õnnestus ja masin
käivitus ilusti. Starter käib ilusti kiiresti ringi ja ei oska nagu ise miskit diagnoosi sellele panna. Keegi ehk sellise asjaga kokku puutunud ja
oskab ehk nõuga abiks olla? Saaks tööjuures ise miskit ära ehk teha või üle kontrollida.
Mootoriks siis 2.8 128kw
|
|
|
|
|
|
Auditehh
huviline
Registreerunud 20.06.07
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Tid
|
|
postitati 13.11.12 17:37
|
|
|
Bensiinipump ikka ulub kui süüte sisse keerad ? Millal bensiinifilter vahetatud ? Need esimesed sammud mida kontrollima peaks.
|
|
|
|
AndresL
huviline
Registreerunud 30.07.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 2.5TDI 132kw. Quattro 2003
|
|
postitati 13.11.12 19:40
|
|
|
Praegu kuulasin, siis bensupump piniseb küll, aga käivitus ka koheselt. Tööjuures ei taipand seda kuulata, makk hakkas ka lõugama kui süüte sisse
panin. Filtri vahetus on usutavasti päris ajaloo hõnguline. Pill vähe sõitnud ja sellel õli vahetatud korra aastas. Soetasin mingilt vanemalt härralt
kes niisama lapiga tolmu pühkis garaa˛is.
|
|
|
|
|
|
Kristoff
huviline
Registreerunud 03.11.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Tq & TSI
|
|
postitati 13.11.12 19:56
|
|
|
Kontrolli ka halliandurit - nukvõlli asendiandurit. Mittekäivitumine on nendel 2.8-tel tihti just selle süü. Halliandurist loe edasi kasutades
otsingut.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 14.11.12 06:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kristoff
Kontrolli ka halliandurit - nukvõlli asendiandurit. Mittekäivitumine on nendel 2.8-tel tihti just selle süü. Halliandurist loe edasi kasutades
otsingut. |
Tahtsin ka seda pakkuda, kuigi v6 mootorite puhul selline kogemus puudub. R4 peal põhjustas väntvõlliasendiandur sarnast anomaaliat, nuka oma võiks
ehk sarnase iseloomuga olla
|
|
|
|
AndresL
huviline
Registreerunud 30.07.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 2.5TDI 132kw. Quattro 2003
|
|
postitati 14.11.12 12:08
|
|
|
Pump teeb süüdet sisse pannes oma pinina ära. Tundu olevat hallianduri viga. Peab uurima mis see junn maksab ja selle adukoha otsima ja ära vahetama.
|
|
|
|
|
|
rix30
huviline
Registreerunud 19.04.09
Asukoht: Lielahti.
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S3 1,8T 8L
|
|
postitati 14.11.12 16:11
|
|
|
Kui õigesti mäletan siis juhipool kaane tgaotsas.
|
Adolf Hitler!
|
|
|
|
|
Auditehh
huviline
Registreerunud 20.06.07
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Tid
|
|
postitati 14.11.12 18:07
|
|
|
Allikas 12v.org
|
|
|
|
AndresL
huviline
Registreerunud 30.07.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 2.5TDI 132kw. Quattro 2003
|
|
postitati 14.11.12 18:16
|
|
|
Tänud Rixile ja auditehhile
|
|
|
|
|
|
Miq
huviline
Registreerunud 09.12.02
Asukoht: Läänemaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.05.13 18:29
|
|
|
Ei hakanud uut teemat tegema, vaid postitan siia juurde, kuna loodetavasti tegemist samalaadse probleemiga.
Nimelt otsustas ka auto (A6 C4 2,8) ühel päeval enam mitte käivituda. Lisaks sai proovitud ka käimatõmbamist, kuid ei midagi.
Kuna peamiseks kahtlusaluseks ka nukaandur, siis sai autole juhtmed külge pandud ning diagnostika tehtud, mis andis järgmised tulemused:
Address 01: Engine
Controller: 8A0 906 266 J
Component: 2,8l V6/2V MPI D01
Coding: 04002
Shop #: WSC 23247
3 Faults Found:
17800 - Camshaft Position Sensor Bank 2 (G163): Open Short to Plus P1392 - 35-00 - -
17748 - Camshaft Position Sensor (G40) / Engine Speed Sensor (G28): Incor. Correlation P1340 - 35-00 - -
16506 - Throttle Position Sensor (G69): Signal too Low P0122 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A
----------------------------------------------------------------
Ehk selle järgi on nukaandur läbi, kuid kas need muud veakoodid (17800 ja 16506) on ka seotud mittetoimiva nukaanduriga või on variant, et ka need on
läbi? Paar kuud tagasi tehtud diagnostika näitas igatahes 0 probleemi tol korral.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 07.05.13 03:07
|
|
|
Vasakpoolne nukaandur vigane ,võimalik ,et hoopis pistikus või juhtmes probleem.
Teine viga on sellest tulenev ja kolmas mingi ajutine kamm. Mõned basic setingud ei teeks ka paha. Edu.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27,
VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Miq
huviline
Registreerunud 09.12.02
Asukoht: Läänemaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.05.13 05:11
|
|
|
Kas vasakpoolse all pead silmas kõrvalistuja poolset (Camshaft Position Sensor Bank 2)?
Terv.
Mikk
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 07.05.13 16:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Miq
Kas vasakpoolse all pead silmas kõrvalistuja poolset (Camshaft Position Sensor Bank 2)?
Terv.
Mikk |
Täpselt nii, selline jumstükk:
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 07.05.13 17:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Miq
Kas vasakpoolse all pead silmas kõrvalistuja poolset (Camshaft Position Sensor Bank 2)?
Terv.
Mikk |
"Vasakpoolne" on autonduses ALATI juhipoolne. Inglise juhid ei lähe arvesse.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27,
VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Miq
huviline
Registreerunud 09.12.02
Asukoht: Läänemaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.05.13 18:42
|
|
|
Auto korras.
Seekord aitas juhipoolse nukaanduri vahetus. 
Tänud kõigile, kes nõuga abiks olid!
|
|
|
|
