janar023
huviline
Registreerunud 16.02.09
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1,8 turbo 110kw 96a manual..
|
|
postitati 12.11.12 19:44
|
|
|
96a 1,8T pole õiget minekut.
Mure järgmine, sai ära vahetatud mootor 2 kuud tagasi ja autol pole sellist minekut nagu varem.
Vana mootoriga sõites sain rõhukella 0,7bar peale, nüüd aga korraks 0,7 ja siis jääb 0,4 peal püsima. Olen 3 korda käinud kõik voolikud ja klambrid
üle ja leket ei ole näha ega kuulda, aga ei ole sellist minekut uue mootoriga naga vanaga oli. Ja muidugi mis mulle silma jäänud on siis vana
mootoriga sõites mnt peal nii 95-100ga, siis sai hetkelise keskmise kütusekulu 6,5l peal. Aga nüüd rahulikult sõites alla 7,5-8,0L ei saa kuidagi,
ainult alla mäge. Siin olnud arvuti taga siis on lambda häiret näitand ja üks kord isegi oli õhulugeja aga peale Ühte korda ,seda enam polnud.
Vajutades auto selline uimane kah nagu mõteleb ennem kui astuma hakkab ja siis kui liigub siis tunne nagu midagi oleks puudu, nagu tahaks minna aga
jääb mulje nagu auto oleks nööriga taga.
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Taycan, Cupra Born, Hyundai Ioniq 5
|
|
postitati 12.11.12 22:43
|
|
|
Kas pihustid ja kütuselatt sai vana mootori oma või mitte?
Lambda viga - segu liiga rikas või lahja.
Leket tuvastatakse sisselaske survestamisega, visuaalselt on mõttetu midagi vaadata.
|
|
|
|
|
|
janar023
huviline
Registreerunud 16.02.09
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1,8 turbo 110kw 96a manual..
|
|
postitati 13.11.12 04:40
|
|
|
Pihustid ja kütuselatt ikka said uue mootori omad peale. Et siis muud pole kui minna diagnosti ja nemad siis ütlevad milles probla on.
|
|
|
|
Erksolen
huviline
Registreerunud 19.09.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 1.8TQ
|
|
postitati 13.11.12 05:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: janar023
Pihustid ja kütuselatt ikka said uue mootori omad peale. Et siis muud pole kui minna diagnosti ja nemad siis ütlevad milles probla on.
|
Ei, lase teha turbo rõhulekete test selle käigus survestatakse süsteem ja viga tilen vast ilmseks.
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Taycan, Cupra Born, Hyundai Ioniq 5
|
|
postitati 13.11.12 08:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: janar023
Pihustid ja kütuselatt ikka said uue mootori omad peale. Et siis muud pole kui minna diagnosti ja nemad siis ütlevad milles probla on.
|
Mootoriaju ka uue mootori oma siis?
|
|
|
|
|
|
janar023
huviline
Registreerunud 16.02.09
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1,8 turbo 110kw 96a manual..
|
|
postitati 13.11.12 09:54
|
|
|
Kaldun arvama et äkki aju ikka vana oma, aga ennem ei oska öelda kui uurin järgi. Aga kui on vana oma, kas siis võib probleem tolles olla. Kunas vana
mootor oli 96a oma siis uus on pärit 99a pealt nii mulle öeldi, aga sammuti AEB mootor.
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Taycan, Cupra Born, Hyundai Ioniq 5
|
|
postitati 13.11.12 09:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: janar023
Kaldun arvama et äkki aju ikka vana oma, aga ennem ei oska öelda kui uurin järgi. Aga kui on vana oma, kas siis võib probleem tolles olla. Kunas vana
mootor oli 96a oma siis uus on pärit 99a pealt nii mulle öeldi, aga sammuti AEB mootor. |
Selles mõttes, et kui pihustite tootlikkus sama on, ei ole probleemi. Aga kui pihustid on erinevad nendel kahel mootoril millegi tõttu, siis võib
probleeme tekkida.
|
|
|
|
|
|
janar023
huviline
Registreerunud 16.02.09
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1,8 turbo 110kw 96a manual..
|
|
postitati 13.11.12 15:45
|
|
|
Et on ka varjant panna vanad pihustid peale ja proovida mis siis teeb, sest vanad on veel täitsa alles.
|
|
|
|
