| Lehekülgi: 1 2 |
melkaleht
huviline
Registreerunud 26.12.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C6 Allroad 171kw
|
|
postitati 29.10.12 17:39
|
|
|
Mure 2,6 V6 mootoriga
Mure selles,et kuna sai endale eelmine kuu 94a A6 ostetud siis nagu ikka vanal autol lasin kohe rihmad,rullikud ja kõik sinna juurde kuuluva ära
vahetada (kõik tihendid ja õlid ka) arve oli 659€ ja töökojast ära sõites öeldi veel,et mingi 80-90tuh kilomeetrit peaks nüüd hooletu olema,aga nüüd
2500 kilti hiljem hakkas kõrva häirima iskit klapiklõbina moodi heli (ei onud väga tugev) ja nüüd täna ca 3000km peale moto remonti sõitsin hommikul
ilusti tööle ja kui õhtul koju hakkasin sõitma ning auto käivitasin siis pidin veits pikemalt käijama ja kui käima läks siis olid pöörded 3000+ ning
ca 1min hiljem lõi korraliku õli kärsaka salongi millepeale ma vaatasin kapoti alla,et ehk saan sealt mingit infot (avastan mingi lekke vms),aga sealt
otseselt mingit leket esmasel vaatlusel ei avastanud vaid nägin,et mõlemalt poolt mootori juurest (kusagilt ploki ja plokikaane juurest) tuleb sinist
suitsu!
Lugesin siin teisi sarnaseid teemasid,aga ma ei leia sealt enda murele lahendust!
Ehk keegi teab mis viga võiks olla ja millest see võis tulla?
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 29.10.12 17:46
|
|
|
Kas ka plokikaane tihendeid vahetati?
|
|
|
|
melkaleht
huviline
Registreerunud 26.12.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C6 Allroad 171kw
|
|
postitati 29.10.12 17:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: yanekk
Kas ka plokikaane tihendeid vahetati? |
Kõik tihendid!
|
|
|
|
Dr.Rammstein
huviline
Registreerunud 09.04.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 3.0 171kw universaal
|
|
postitati 29.10.12 17:52
|
|
|
Kuna sa lasid töökojas teha siis vii sinna, tehtud tööle peaks garantii olemas, las teevad selgeks kas on nende viga või milles üldse viga on.
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 29.10.12 17:54
|
|
|
Kui kõik tihendid ja muud jutud mis vaja vahetati, siis tööraha nagu ei jäägi.
Korralikud varuosad on ise juba ~500+ raha.
|
|
|
|
melkaleht
huviline
Registreerunud 26.12.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C6 Allroad 171kw
|
|
postitati 29.10.12 17:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Dr.Rammstein
Kuna sa lasid töökojas teha siis vii sinna, tehtud tööle peaks garantii olemas, las teevad selgeks kas on nende viga või milles üldse viga on.
|
Kuna olen autoga Soomes ja töögada Tallinnas siis enne üritaks veits selgusele jõuda milles asi on,et kui siit sinna autoga sõitma hakkan ei juhtuks
midagi hullemat!
|
|
|
|
melkaleht
huviline
Registreerunud 26.12.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C6 Allroad 171kw
|
|
postitati 29.10.12 17:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: yanekk
Kui kõik tihendid ja muud jutud mis vaja vahetati, siis tööraha nagu ei jäägi.
Korralikud varuosad on ise juba ~500+ raha. |
Tööraha oli vist mingi 250€!
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 29.10.12 18:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: yanekk
Kui kõik tihendid ja muud jutud mis vaja vahetati, siis tööraha nagu ei jäägi.
Korralikud varuosad on ise juba ~500+ raha. |
No ja jääbki 160eur tööraha, nii mitmeski kohas tähendab see 8h tööd, millega nii mitmeski kohas see ka tehtud saadakse, seekord muidugi tundub, et
mitte kvaliteetselt.
Puht huvist küsin, et kuidas sa 500eur juppide pealt kokku saad? Korralik jupp ei tähenda ju alati A varuosa, Gates, skf jms peaks see juppide summa
ikka odavam olema kui 500eur.
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 29.10.12 18:00
|
|
|
Ma kahtlen et ~400 raha eest said KÕIK vajalikud asjad vahetatud või siis kasutati odavat varuosa.
|
|
|
|
rix30
huviline
Registreerunud 19.04.09
Asukoht: Lielahti.
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S3 1,8T 8L
|
|
postitati 29.10.12 18:00
|
|
|
Ja kui rihmad ja tihendid kõikk vahetada, ei usu et töömees ise peale maksis. See 500e on ainult töö raha. Usun et vahetati rihm koos sinnajuurde
kuuluvaga ja otsa simmerid,ei muud. Uuri järgi. Vaevalt vahetati kaane tihendid lihtsalt ja kaani ei lihvitud jne..
|
Adolf Hitler!
|
|
|
|
|
melkaleht
huviline
Registreerunud 26.12.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C6 Allroad 171kw
|
|
postitati 29.10.12 18:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rix30
Ja kui rihmad ja tihendid kõikk vahetada, ei usu et töömees ise peale maksis. See 500e on ainult töö raha. Usun et vahetati rihm koos sinnajuurde
kuuluvaga ja otsa simmerid,ei muud. Uuri järgi. |
No vaevalt siin 100% auto omanikest A varuosi kasutavad ja palun käi veits poodides ja uuri hindu!
Ise uurisin ka neid enne kui remotti saatsin ja kohe kindlasti ei pea osade arveolema 500+€!
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 29.10.12 18:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rix30
Ja kui rihmad ja tihendid kõikk vahetada, ei usu et töömees ise peale maksis. See 500e on ainult töö raha. Usun et vahetati rihm koos sinnajuurde
kuuluvaga ja otsa simmerid,ei muud. Uuri järgi. |
Mis jutt? Ma vahetasin vähem kui aasta tagasi coupe v6-l peale simmerite muud asjad rihmamajanduses (rihm, rullid, veepump, termostaat), korralikele
juppidele 140eur ja tööraha ca 50eur, c4 kerel peaks tööraha väiksemgi olema, sest ei pea nina lammutama. Kust kohast te need 400-600 jutud võtate,
kunagi esinduses võibolla ainult tehti, siis jah nii kallis, aga ei pea ju nii vana masinat esinduses uimerdiste juures kaks kuni kolm korda kõrgema
tunnihinnaga remontima.
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 29.10.12 18:07
|
|
|
Jutt on kõikide tihendite vahetusest, pluss uued plokikaane poldid.
Ainult rihmavahetusega niipalju tõesti kokku ei tule.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 29.10.12 18:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: yanekk
Jutt on kõikide tihendite vahetusest, pluss uued plokikaane poldid.
Ainult rihmavahetusega niipalju tõesti kokku ei tule. |
Ja jah, seda muidugi, aga vaata, ma vastasin rixile ja vaata, mis tema kirjutas või ma sain valesti aru?
|
|
|
|
rix30
huviline
Registreerunud 19.04.09
Asukoht: Lielahti.
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S3 1,8T 8L
|
|
postitati 29.10.12 18:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rix30
Ja kui rihmad ja tihendid kõikk vahetada, ei usu et töömees ise peale maksis. See 500e on ainult töö raha. Usun et vahetati rihm koos sinnajuurde
kuuluvaga ja otsa simmerid,ei muud. Uuri järgi. Vaevalt vahetati kaane tihendid lihtsalt ja kaani ei lihvitud jne.. |
Väljendasin end
valesti, pidasin silmas ainult rihma vahetust mitte koos kaane tihenditega. rihma vahetus 500e.
|
Adolf Hitler!
|
|
|
|
|
melkaleht
huviline
Registreerunud 26.12.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C6 Allroad 171kw
|
|
postitati 29.10.12 18:17
|
|
|
Ok,vahet pole palju keegi kusagil maksab vaid üritan hetkel veits selgusele jõuda mis võis niimodi hetkega p.... minna ja kui ohtlik muloleks sellega
Eesti sõita!
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 29.10.12 18:18
|
|
|
Mulle jääb veits arusaamatuks, miks rihmavahetusega on vahetatud ka kaalika (plokikaane) tihendid?
Vähemalt osade jutust vöib sedasi välja lugeda.
Peale 3000 kilomeetrit ja kvaliteetosade puhul rihmamajanduse defekti ma eriti ei usu.
Pigem on probleem mujal.
Öli kärsakas vöib tulla sellest, et mingi tihend on siiski kusagil saba andnud ja nüüd tilgub kuumale v.l. koldele.
Kuidas Soomemaal nt. külmakraadidega lood on, vb tuulutus külmunud ja tänu sellele ölinire kusagilt taga.
Lihtsalt arvamus.
Vöta vähe asisem taskulamp, eemalda mootori kate ja hakka uurima, nii pealt, kui ka alt.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
melkaleht
huviline
Registreerunud 26.12.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C6 Allroad 171kw
|
|
postitati 29.10.12 18:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Mulle jääb veits arusaamatuks, miks rihmavahetusega on vahetatud ka kaalika (plokikaane) tihendid?
Vähemalt osade jutust vöib sedasi välja lugeda.
Peale 3000 kilomeetrit ja kvaliteetosade puhul rihmamajanduse defekti ma eriti ei usu.
Pigem on probleem mujal.
Öli kärsakas vöib tulla sellest, et mingi tihend on siiski kusagil saba andnud ja nüüd tilgub kuumale v.l. koldele.
Kuidas Soomemaal nt. külmakraadidega lood on, vb tuulutus külmunud ja tänu sellele ölinire kusagilt taga.
Lihtsalt arvamus. |
Siin hetkel väga külm ei ole max 5-7 miinust ehk on öösel olnud!
Tihendid olid enne veits õlised ja seepärast ka vahetusse läksidki!
|
|
|
|
rix30
huviline
Registreerunud 19.04.09
Asukoht: Lielahti.
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S3 1,8T 8L
|
|
postitati 29.10.12 18:23
|
|
|
Kus sa soomes oled?
|
Adolf Hitler!
|
|
|
|
|
melkaleht
huviline
Registreerunud 26.12.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C6 Allroad 171kw
|
|
postitati 29.10.12 18:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rix30
Kus sa soomes oled? |
Muidu Espoos,aga auto jätsin töömaale (kusagil Pasilas)!
|
|
|
|
rix30
huviline
Registreerunud 19.04.09
Asukoht: Lielahti.
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S3 1,8T 8L
|
|
postitati 29.10.12 18:37
|
|
|
Veits kaugel minust jahh! Aga toimi Kuits-i juhendite järgi ja võta kaitsmed pealt maha ja proovi veidi puhastada kaane tihendite juurest. Kui
käivitad siis vaata kas on näha kuskohast immitsema hakkab.
|
Adolf Hitler!
|
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 29.10.12 18:40
|
|
|
melkaleht, saad täpsustada, et mis masinal konkreetsemalt lasid ära teha?
Mingi nimekiri, vöi arvel ikka need kirjas.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
melkaleht
huviline
Registreerunud 26.12.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C6 Allroad 171kw
|
|
postitati 29.10.12 18:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
melkaleht, saad täpsustada, et mis masinal konkreetsemalt lasid ära teha?
Mingi nimekiri, vöi arvel ikka need kirjas. |
Hetkel mingit arvet mul käepärast kaasas pole,aga lasin vahetada:
veepump
rullikud
rihm
plokikaane tihendid
klapikambrikaane tihendid
küünalde tihendid
õli+filter
tosool
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 29.10.12 18:59
|
|
|
Kuidas küünalde tihendite vahetus välja vöiks näha?
Kas plokikaane tihendi vahetus oli profülaktilist laadi, vöi oli selleks ikka konkreetne pöhjus?
Tavaliselt tehakse seda siis, kui ikka surve jahutussärgist silindrisse jookseb vms. (jah.vedelik ja öli seguneb ning sellega kaasnevad hädad)
Samas kusagilt körvu jäänud, et plokikaane tihendid pidid ka ölil laksma väljapoole joosta, mootor samas töötab törgeteta, lihtsalt ölikulu on suur +
nired.
Teadjamad vöiksid viimast kuuldust loomulikult, kas kinnitada vöi maha laita. (tösi vöi mitte)
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 29.10.12 18:59
|
|
|
Mesasjad need küünalde tihendid on?
Plokikaane tihendid hakkavad V keskele jooksma tavaliselt, sisselaske kollektori alla. Omapere masinatel kõigil see viga olnud. Teine lekkekoht on
topelt karteri põhi. Kärsakat ajab tavaliselt klapikambrikaane tihend või kundepoolne nuka tagumine punn.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
