| Lehekülgi: 1 2 3 |
a90q20v
huviline
Registreerunud 15.04.04
Asukoht: Viru
Kasutaja on eemal
Auto: zil157
|
|
postitati 20.10.12 20:13
|
|
|
2,5 tdi AEL Sidur ei kesta.
C4 A6 2,5TDI r5 103 ja natuke peale kiluvatte.
Sidurid ja hoorattad ei kesta. Milliseid soodsaid variante on seda kestma saada.
Põhjus miks ei kesta hooratas ja sidur on lihtne- lihtsalt nõrgim lüli.
Hooratta keerab lihtsalt seest sodiks. Üle aasta ei ole kuidagi ühe hoorattaga saanud. Ketas ja korv natuke kauem kestavad. Siduriga libistamine ei
ole põhjus.
Ilmselt mõni teine sidur aga mille oma. Ühemassilist hooratast mitte soovitada.
loodetavasti on kellegi kogemus sest siis ei pea jalgratast leiutama.
Tänud ette.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 20.10.12 21:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: a90q20v
C4 A6 2,5TDI r5 103 ja natuke peale kiluvatte.
Sidurid ja hoorattad ei kesta. Milliseid soodsaid variante on seda kestma saada.
Põhjus miks ei kesta hooratas ja sidur on lihtne- lihtsalt nõrgim lüli.
Hooratta keerab lihtsalt seest sodiks. Üle aasta ei ole kuidagi ühe hoorattaga saanud. Ketas ja korv natuke kauem kestavad. Siduriga libistamine ei
ole põhjus.
Ilmselt mõni teine sidur aga mille oma. Ühemassilist hooratast mitte soovitada.
loodetavasti on kellegi kogemus sest siis ei pea jalgratast leiutama.
Tänud ette. |
Huvipärast küsin, et miks ühemassiline hooratas halb on?
|
|
|
|
a90q20v
huviline
Registreerunud 15.04.04
Asukoht: Viru
Kasutaja on eemal
Auto: zil157
|
|
postitati 21.10.12 06:30
|
|
|
Ei ole halb aga ael i peal teeb hirmsat vibra kui panna aat oma.
|
|
|
|
audicabrio
huviline
Registreerunud 30.08.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2,5TDiQ Avant;C2 2.1;C6;Cabrio;200 2,2TQ, Suzuki Tl1000R,D-max,Renegade800
|
|
postitati 21.10.12 09:10
|
|
|
Kas tõesti need kõik, kes on enda sidurid vahetanud ühemassiliste vastu, ei ole vibra tähele pannud või lihtsalt ei maini seda? Tahaks teada, kuna
endal plaan ühemassilise vastu vahetada. Kas teemaalgataja oli kuulnud sellest et vibra tuleb naistelt saunas või tõepõhi ka kuidagi all?
|
|
|
|
maxic
huviline
Registreerunud 27.05.04
Asukoht: metsas
Kasutaja on eemal
Auto: auditu
|
|
postitati 21.10.12 10:00
|
|
|
Jah, on küll vibratsioon tühikäigul, kuid ei midagi hullu.
|
|
|
|
jrgen99
huviline
Registreerunud 02.02.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2.5TDi Avant quattro 1997
|
|
postitati 21.10.12 17:39
|
|
|
Võin ka öelda et vibratsioon tekkis peale hooratta vahetust. Eriti sis on tunda kui 4 käiguga sõita sis käsi käigukangile panna on tunda.
|
|
|
|
freelander
huviline
Registreerunud 06.09.05
Asukoht: imavere-tallinn-kose
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 facelift 3.0bitdi
|
|
postitati 21.10.12 17:45
|
|
|
Vibratsoon tekib ühemassilisega nii alla 1200 pöörde. Üle selle kaob.
Aga ühemassilisega kaob see värin kiirendustel, möödasõidul jne.
Kui valida kas värin möödasõidul või siis väga madalatel pööretel, siis igaüks saab ise valida.
|
|
|
|
a90q20v
huviline
Registreerunud 15.04.04
Asukoht: Viru
Kasutaja on eemal
Auto: zil157
|
|
postitati 21.10.12 18:25
|
|
|
Eh, kui vibra rõõmu teeks siis ostaks Opel kadett diisli 
Aga teema juurde tagasi.
Hetkel kaks varianti:
Lihtsalt aeg ajalt sidureid vahetada või keerata võimsus maha...
2bar piisavalt tore, et hetkel nõus sidureid ja hoorattaid vahetama.
|
|
|
|
freelander
huviline
Registreerunud 06.09.05
Asukoht: imavere-tallinn-kose
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 facelift 3.0bitdi
|
|
postitati 21.10.12 18:33
|
|
|
Nojaa aga kui valida kas väike värin mingitel pööretel või siis suvalisel hetkel lagunev audi, siis pigem vist valiks vibra. Aga noh oleneb kas auto
on soitmiseks voi niisama soprade ees kummipõletamiseks. Mina näiteks endale ei saa lubaga seda, et suvaliselt hetkel auto laguneb. Ketast on vast
sinna vahele lihtsam leida mingit kangemat. Aga soovitan mingeid välismaa foorumeid lugenda ja kindlasti leiab õige summa eest sinna lahenduse, iseasi
kas see sind sellise audi puhul rahuldab.
|
|
|
|
a90q20v
huviline
Registreerunud 15.04.04
Asukoht: Viru
Kasutaja on eemal
Auto: zil157
|
|
postitati 21.10.12 18:50
|
|
|
Suvalisel hetkel ei lagune. Ainult siis kui paremat pedaali tugevamalt muljuda ja alati saab koju sest hoorattaga kui üle keerab siis ei kao kohe vedu
vaid vaikselt sõites saab koju.
Kui nüüd norida siis. kas kummipõletamine ei olegi sõitmine või kuidas saab kummi põletada ilma sõitmatta.
Ei ole 1wd masin, seega ei tegele põletamisega. Ja kw ei ole düno trükiga esinemieks vaid tarbimiseks.
Aga siini ei ole lihtne olnud sinna ketast ja korvi leida.
"iseasi kas see sind sellise audi puhul rahuldab"
Millise sellise?
|
|
|
|
freelander
huviline
Registreerunud 06.09.05
Asukoht: imavere-tallinn-kose
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 facelift 3.0bitdi
|
|
postitati 21.10.12 19:14
|
|
|
No ma motlesin selle all seda, et c4 väärtus ei ole mis teab suur ja korralikud sidurikomplektid maksavad väga toredat raha. Seda motlesin selle all.
Aga usun, et kolla audi saksa foorumites, kindlasti leiad midagi, neid üüber tehtud c4 on mitmeid. Ja ei usu mina, et sa ainuke sellise probleemiga
oled.
|
|
|
|
a90q20v
huviline
Registreerunud 15.04.04
Asukoht: Viru
Kasutaja on eemal
Auto: zil157
|
|
postitati 21.10.12 19:55
|
|
|
Nii enam võhem korralik, kui korralik üks c4 on hind kuskil 4000-5000 eur.
Palju huvitav sellise seiduri eest võidakse küsta nii umbes täpselt. teab kas on mõtet surfata.
|
|
|
|
freelander
huviline
Registreerunud 06.09.05
Asukoht: imavere-tallinn-kose
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 facelift 3.0bitdi
|
|
postitati 21.10.12 20:37
|
|
|
Praegu jälle hinnad ulmeliseks aetud aga pigem on korraliku quattro hind alla 4k. Aga usun et korralik sidurikomplekt on veerand kui mitte pool
sellest. Hooratas ja kõik siis.
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 21.10.12 21:00
|
|
|
Ma küll ei tea, mis suuruses ketas/korv kasutusel on aga neid natuke kangemaid komplekte on ju kõik kohad täis, ainult ole mees ja osta.
|
|
|
|
|
|
Petu
|
|
kylaline90
huviline
Registreerunud 11.09.06
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C4
|
|
postitati 25.10.12 11:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: a90q20v
C4 A6 2,5TDI r5 103 ja natuke peale kiluvatte.
Sidurid ja hoorattad ei kesta. Milliseid soodsaid variante on seda kestma saada.
Põhjus miks ei kesta hooratas ja sidur on lihtne- lihtsalt nõrgim lüli.
Hooratta keerab lihtsalt seest sodiks. Üle aasta ei ole kuidagi ühe hoorattaga saanud. Ketas ja korv natuke kauem kestavad. Siduriga libistamine ei
ole põhjus.
Ilmselt mõni teine sidur aga mille oma. Ühemassilist hooratast mitte soovitada.
loodetavasti on kellegi kogemus sest siis ei pea jalgratast leiutama.
Tänud ette. |
Küsiks, et kui suurtest jõu- ja väändenumbritest jutt on, et hooratas ja sidur lahkuma hakkavad nii kiirelt. Ainult kivi vahetus?
|
|
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 25.10.12 15:00
|
|
|
On kellegil ühemassilisest hoorattast pilti mida kasutanud on? On kellegil meeles kas on süvendiga või ilma? Kes on audi 100 c4 kerelt selle võtnud?
|
|
|
|
Geeni
huviline
Registreerunud 05.03.08
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: b6q & 90q 20vt & c5 1.9tdi q
|
|
postitati 25.10.12 15:33
|
|
|
See ketas mis said oli süvendiga hoorattalt pärit 100 c4 2.5tdi 85 kw aga minu a6 sama mootor on sile ja kahemassiline hooratas.
|
|
|
|
jrgen99
huviline
Registreerunud 02.02.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2.5TDi Avant quattro 1997
|
|
postitati 25.10.12 17:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuno666
On kellegil ühemassilisest hoorattast pilti mida kasutanud on? On kellegil meeles kas on süvendiga või ilma? Kes on audi 100 c4 kerelt selle võtnud?
|
Ütlesin sulle ju et sobib su enda korv ja ketas. Sul ju bensuka hooratas oli ja see korv tõesti ei sobi mis raunexsist ostsid. Aga tellisid süvendiga
hooratta korvi mida paigaladati aint 100le. A6 on juba sileda pinnaga hooratas.
|
|
|
|
forsin
huviline
Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan
|
|
postitati 26.10.12 07:12
|
|
|
Tere
mina valisin sellise komplekti
http://album.ee/node/27415769/50316523
http://album.ee/node/27415773/50316523
ja tänane hinna skaala peaks jääma alla 1000 euri.
Selle komplekti hooratta paksus mõõtkava mm on orig.
Survelaager töötab orig kaugusel mm-tes.
Hoorattad pärinevad vanadelt rida 5 pentsukatelt audid alates kaheksakümnendatest.
ja ükski turbo oletatavasti ei keera sellist NM üle.
Sidurikorvi mõõtkava langeb kokku turbo2,2 S audide AAN mõõtkavaga.
|
|
|
|
forsin
huviline
Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan
|
|
postitati 26.10.12 07:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jrgen99
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuno666
On kellegil ühemassilisest hoorattast pilti mida kasutanud on? On kellegil meeles kas on süvendiga või ilma? Kes on audi 100 c4 kerelt selle võtnud?
|
Ütlesin sulle ju et sobib su enda korv ja ketas. Sul ju bensuka hooratas oli ja see korv tõesti ei sobi mis raunexsist ostsid. Aga tellisid süvendiga
hooratta korvi mida paigaladati aint 100le. A6 on juba sileda pinnaga hooratas. |
Minu arvates need süvendiga korvid kõik õhemate siduri korvi vedru paksustega kui S audide omad seega nõrgemad
ja samasugused süvendiga sidureid (natuke tugevamad) on terve eesti täis need olid vanadel R5 10 klapi turbokatel
134kw 147kw
|
|
|
|
kylaline90
huviline
Registreerunud 11.09.06
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C4
|
|
postitati 26.10.12 11:24
|
|
|
Kas AAN hooratas sobib 1:1 AEL hooratta asemele? On neil miskit vahet? Plaanis oleks siis jätta AEL sidur samaks ning vahetada hooratas.
|
|
|
|
|
|
jrgen99
huviline
Registreerunud 02.02.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2.5TDi Avant quattro 1997
|
|
postitati 26.10.12 14:39
|
|
|
Sobib üks ühele aga poldid peavad ka uued lühemad olema sest kahemassilisel on pikad poldid, muid erinevusi nagu ei olegi.
|
|
|
|
forsin
huviline
Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan
|
|
postitati 26.10.12 17:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kylaline90
Kas AAN hooratas sobib 1:1 AEL hooratta asemele? On neil miskit vahet? Plaanis oleks siis jätta AEL sidur samaks ning vahetada hooratas.
|
http://album.ee/node/27431350/50316523
tegu ühesuguste kahemassiliste hooratastega
aan omal all lisaks üks kihv asendi anduri tarbek mis ael omal puudu sest ael on andur viiene ja saub plokis.
pildil mõlemad
|
|
|
|
kylaline90
huviline
Registreerunud 11.09.06
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C4
|
|
postitati 01.11.12 11:51
|
|
|
Väga tore, et AAN ja AEL 2-massilised hoorattad on välimuselt siis ühesugused ja sobivad 1:1. Paistab, et kõik, kes on 2-massilise hoorattaga AEL moto
ära chippinud, on tuttavad vibraga, mis alates 3. käigust momendi tekkides sisse lööb. Chipiga saab kätte momendi, mis põhimõtteliselt AAN motol on
stock-is (350-360Nm) ning teadupärast essimehed vibra nagu ei kurda. Siit siis uuesti küsimus, on keegi asendanud AEL orig. hooratta AAN hoorattaga
ning mis tulemuseni on jõutud?
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
