Tõstan vana teema taas üles, tekkis tahtmine asi korda saada.
Sümptomid esimeses postis kirjas. Lisaks eelnevale on heitgaasid bensuhaisuga ja küünlad mustad, saab palju kätte.
Lahtiühendatud tühikäigumootoriga saab enamvähem sõita isegi, ühendatud olekus kõigutab pööret 2-3krpm juurde isegi käiguvahetustel.
Tühikäigumootori pesin ära ja kontrollisin 12v vooluga ja sellega ta ka liikus. Pistikusse tuli ka 13,-- volti kui mõõtsin.
Lükkasin arvuti järgi ja sain ajutise lambda vea. Kohe tagasi ei tulnud, vaatan mõne päeva pärast uuesti.
Temperatuuriandur arvutiga vaadates justkui korras, näitab täitsa usutavaid numbreid VCDSis.
Rihmamärgid- alumise ratta panin katte joonega tasa, siis nukaratas oli ca 3mm noolest tagapool, jagaja oli märgis.
Selline kõrvalekalle ei tohiks väga hull olla ju? Kas alumise rihmakatte saab ilma otsaratta eemaldamiseta ka kätte?
Kütusepumba relee võtan täna maha ja joodan üle. Kütusesurve võiks ka üle mõõta aga kust seda mõõtma peaks?
Mida veel vaadataja kontrollida? Loodan, et keegi viitsib kaasa mõelda 
|
