| Lehekülgi: 1 2 |
mikk77
huviline
Registreerunud 30.07.11
Asukoht: keila
Kasutaja on eemal
Auto: B4 + T4 + passat B5 + G2 + E150
|
|
postitati 06.10.12 18:58
|
|
|
Audi S6 4.2 - 1996 - mikk77
Septembri lõpus sai siis soetatud omale esimene neliveoline.
Tegemist siis sedaan kerega '96 aasta Audi S6, 4.2 V8 ja mugavuse mõttes automaat kastiga.
Sai eelnevalt käidud vaatamas ka universaali ja manuaal kastiga.
Hinnad mõlemal sisuliselt samad kuid sedaan paistis igati korralikum.
Õnneks või kahjuks osteti universaal samal päeval, kui vaatamas käisin.
Sedaani sai uuritud ja puuritud ja näpitud ka, väga millegi üle kurta ei saa.
Enne ostmist käis auto Flamekos ostueelses kontrollis ja vigade nimekiri siis järgmine:
"Stabika puksid läbi nii sisemised kui välimised, õõtsade puksid pragudega, pidurivoolikud pragudega, taga vasaku reguleerimisvarda sarniiri kumm
katki, parem taga pidur peal, mootor alt õline, klapikambrikaaned lekivad, tagasillas veovõllide simmerid lekivad"
Pidurivoolikute kohta öeldi, et nendega võib aastaid veel sõita. Väidetavalt igal autol väiksemadki praod sees.
Varustust suur midagi pole: nahk sisu, 4x el. aknad, kliima, nn "itaalia laiendid" ja midagi rohkem nagu polegi. Puudust tunnen püsikast.
Peale on pandud ka aftermarket xenonid ning kõlarid on välja vahetatud.
Auto ostetud sai, siis esimese päevaga paak kohe tühjaks ja keskmiseks tuli kompu järgi 12,5 kuid tegelikult oli 13,5. Pole üldsegi paha.
Emotsioonid on positiivsed. Neljakesti sõites ja kiirendust proovides oli 0-160km/h(rohkem ei lasknud) koguaeg istmes kinni. Möödasõitu kaua plaanima
ei pea ja sõidu mugavus on meeletu võrreldes mu teise autoga.
Tegemist selle masinaga siiski jagub.
1. Elektri süsteemis on kalad sees
1.1 - KORRAS Töötava mootoriga salongis kõik tuled virvendavad. Sõites aru pole saanud kuid kohapeal
seistes on näha. Isegi kliima tausta valgus virvendab. Arvan millegi pärast, et geneka tablett õhtal omadega.
1.2 - Ukse lüliti on peetis.(kõrvalistuja poolne)
1.3 - Armatuuris täistulede tuli ei tööta. Pirn on terve.
1.4 - Käigu asendi display ei tööta. Pistik oli lahti. Ühendasin ära ja sõites hakkas disko peale.
1.5 - Õli temp ei tööta. Või töötab valesti. 2 tundi sõitmist ja temp näitab 60.
1.6 - Käigu kangi kõrval see "PRND321" on pimedas nähtamatu.
2. Salong
2.1 - Juhi iste nurgapealt kulunud. Igatahes on must teip ilusti peale tõmmatud. Õnneks must nahksisu, nii et väga hullult silma ei riiva.
3. Kere
3.1 - Kaugemalt kui 1m on värv väga kena. Tegelikult täkkeid ja kriime leiab. Mitte midagi hullu iseenesest, parem kui enamus sama vanadel autodel.
4. Veermik
4.1 - KORRAS Nagu Flameko kontrolliski selgus, on vaja mõningad jubinad ära vahetada. Kerge klobin
on ikka sees.
4.2 - KORRAS Rooli põhja keerates käib rehv vastu. Rehvid on ka vale mõõduga, peaks olema 225/50 R16
aga on 225/55 R16
4.3 - KORRAS Põhjagaasiga esimese käiguga kiirendades hakkab tagant ragisema.
Lisan ka eelnevad remonttööd ja arved:
18.02.2011 - kesklukk, esimesed pidurikettad ja klotsid, paisupaak, tagadiffri külgmised simmerid, v.e.välimise pooltelje tolmukate - 425euri
14.06.2011 - diagnostika
07.09.2011 - sillastend
09.09.2011 - värvitööd - 450euri
09.09.2011 - veepump, hammasrihm, rullikud, klotsid ja kettad, kokkujooksu varras, mitmiksoonrihm, jahutusvedelik, roolivõimu õli, silla regull,
roolilatt, radiaator, - 1979euri
02.05.2012 - rooliotsad parem ja vasak, reguleerimisvarras, pooltelje ots vasak tagumine, õlivahetus, esiamortide ülemiste tugipatjade vahetus, õhu ja
kütusefiltri vahetus, silla regull - 150euri
24.10.2012 - esisilla remont, generaatori remont, kkk tihendid - 549euri
Konks on põhiline! 
|
|
|
|
Pähkel
huviline
Registreerunud 07.01.08
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: S4 C4 AAN
|
|
postitati 07.10.12 08:49
|
|
|
Edu siis uue autoga, aga vigade nimekirja lugedes mõtlen, et minul on ikka väga korras S  välimuselt peaaegu samasugune ka hõbedane ja sedaan 
|
|
|
|
mikk77
huviline
Registreerunud 30.07.11
Asukoht: keila
Kasutaja on eemal
Auto: B4 + T4 + passat B5 + G2 + E150
|
|
postitati 07.10.12 09:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Pähkel
Edu siis uue autoga, aga vigade nimekirja lugedes mõtlen, et minul on ikka väga korras S välimuselt peaaegu samasugune ka hõbedane ja sedaan |
Ma üritasin kõik võimalikud vead kirja panna jah.  No eks hind oli ka
vastav. Ja samas ega naljalt enam eriti ühtegi korraliku S'i ei leiagi.
Kusjuures eks seegi on kunagi vist suremis äärel olnud. Vaadates remondi arveid sellest ja eelmisest aastast.
|
|
|
|
teitur
huviline
Registreerunud 07.07.10
Asukoht: Hiiumaa/Kärdla
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad C5, VAZ 2105
|
|
postitati 07.10.12 09:56
|
|
|
Tundub, et esiotsa paugu on ka üle elanud. Number kortsus ja stange ei istu ilusti.
|
|
|
|
mikk77
huviline
Registreerunud 30.07.11
Asukoht: keila
Kasutaja on eemal
Auto: B4 + T4 + passat B5 + G2 + E150
|
|
postitati 07.10.12 10:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: teitur
Tundub, et esiotsa paugu on ka üle elanud. Number kortsus ja stange ei istu ilusti. |
Noh, kas just seda pauguks saaks nimetada. Pigem väike kõks vms. Stangel mõlemal pool ülemised tüüblid pooleks. Lkf andmetel on 2010 tehtud avarii,
mille maksumuseks 305 euri. Rohkem avariisi Eestis ei tohiks olla.
|
|
|
|
Pähkel
huviline
Registreerunud 07.01.08
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: S4 C4 AAN
|
|
postitati 08.10.12 17:51
|
|
|
Ega jah korralikke S väga raske leida, minul pole lkf andmetel eestis ühtegi pauku, aga esimest stanget on lapitud juba mitu korda ja numbrimärk on nagu uus. Mitme käiguline käigukast sul on?
|
|
|
|
mikk77
huviline
Registreerunud 30.07.11
Asukoht: keila
Kasutaja on eemal
Auto: B4 + T4 + passat B5 + G2 + E150
|
|
postitati 09.10.12 19:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Pähkel
Ega jah korralikke S väga raske leida, minul pole lkf andmetel eestis ühtegi pauku, aga esimest stanget on lapitud juba mitu korda ja numbrimärk on nagu uus. Mitme käiguline käigukast sul on?
|
Automaat peaks olema ju ainult 4 käiguline? Või selliseid kaste ka rohkem käikudega? Minul igatahes 4 käiguga.
|
|
|
|
Loog
huviline
Registreerunud 25.02.11
Asukoht: Pilistvere-Põltsamaa-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 Avant-C4-1993.a
|
|
postitati 10.10.12 08:53
|
|
|
1.6 - Käigu kangi kõrval see "PRND321" on pimedas nähtamatu. Eeldan, et seal peaks pirn ikka sees olema, kuid kuidas seda lahti teha ei saanud
aru.
Kui selle ükskord vahetatud saad, siis anna teada, kuidas toimingud käisid, enda omal kakkusin selle kopsiku maha,kuid pirni vms kätte ei saanud, oli
näha, et jooksid mingid niidikesed sinna sisse.
Masin kobe ja edu sellega ! 
|
|
|
|
Pähkel
huviline
Registreerunud 07.01.08
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: S4 C4 AAN
|
|
postitati 10.10.12 09:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Loog
1.6 - Käigu kangi kõrval see "PRND321" on pimedas nähtamatu. Eeldan, et seal peaks pirn ikka sees olema, kuid kuidas seda lahti teha ei saanud
aru.
Kui selle ükskord vahetatud saad, siis anna teada, kuidas toimingud käisid, enda omal kakkusin selle kopsiku maha,kuid pirni vms kätte ei saanud, oli
näha, et jooksid mingid niidikesed sinna sisse.
Masin kobe ja edu sellega ! |
Pirn on see jah, minu mäletamist mööda tuli lihtsalt see käigukangi õmber olev ümbris ära võtta ja juba peaks olema näha kus see pirn täpsemalt on,
kui rohkem lahti kakkuda on vaja siis külgede peal on kaks kuuskant polti mis saab kätte kui käigukasti tunneli need kolmnurksed polstrid ära
võtta tiba segane jutt tuli
|
|
|
|
Pähkel
huviline
Registreerunud 07.01.08
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: S4 C4 AAN
|
|
postitati 10.10.12 09:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mikk77
| Tsitaat: | Algselt postitas: Pähkel
Ega jah korralikke S väga raske leida, minul pole lkf andmetel eestis ühtegi pauku, aga esimest stanget on lapitud juba mitu korda ja numbrimärk on nagu uus. Mitme käiguline käigukast sul on?
|
Automaat peaks olema ju ainult 4 käiguline? Või selliseid kaste ka rohkem käikudega? Minul igatahes 4 käiguga. |
No minul ka neljane, ei ole uurinud kas ka teisi kaste pandi, küsisin igaksjuhuks ei teeks paha kui oleks ka viieseid pandud sest maanteel pöörded üsna kõrged 
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 10.10.12 09:25
|
|
|
Ei ole ma kuulnud, et c4 V8 peale oleks muud kasti kui 4hp24 pandud, st kõik on 4 käiguga. Kui maantee pöörded ei meeldi siis on ju alati võimalus
manuaaliks teha
C4 V8 tomat on sessuhtes ainulaadne C4 variant, et selle üüratu käigukasti mahutamiseks on põhi teistsugune tehtud, ehk seal võiks ka ruumi olla
uuematele manuaalkastidele kui 01E.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
Loog
huviline
Registreerunud 25.02.11
Asukoht: Pilistvere-Põltsamaa-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 Avant-C4-1993.a
|
|
postitati 10.10.12 09:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Pähkel
| Tsitaat: | Algselt postitas: Loog
1.6 - Käigu kangi kõrval see "PRND321" on pimedas nähtamatu. Eeldan, et seal peaks pirn ikka sees olema, kuid kuidas seda lahti teha ei saanud
aru.
Kui selle ükskord vahetatud saad, siis anna teada, kuidas toimingud käisid, enda omal kakkusin selle kopsiku maha,kuid pirni vms kätte ei saanud, oli
näha, et jooksid mingid niidikesed sinna sisse.
Masin kobe ja edu sellega ! |
Pirn on see jah, minu mäletamist mööda tuli lihtsalt see käigukangi õmber olev ümbris ära võtta ja juba peaks olema näha kus see pirn täpsemalt on,
kui rohkem lahti kakkuda on vaja siis külgede peal on kaks kuuskant polti mis saab kätte kui käigukasti tunneli need kolmnurksed polstrid ära
võtta tiba segane jutt tuli |
Justjust Ajasin ise sassi asja, übrise saab tõesti nii kätte,et
kuuskandid lahti keerata ja siis saab pirni kätte, ajasin segamini sellega,et pirni pesast jooksevad need "niidid" "PRND321" näidikusse ja seda
osa kätte ei saa. Jutt läks segasemaks vist
|
|
|
|
mikk77
huviline
Registreerunud 30.07.11
Asukoht: keila
Kasutaja on eemal
Auto: B4 + T4 + passat B5 + G2 + E150
|
|
postitati 14.10.12 18:36
|
|
|
Sai siis mingi aeg autot näpitud.
Esiteks leidsin, et kõrvalistuja poolsel ukselülitil on ainult 1 juhe, kuigi peaks olema kaks. Üritasin teist üles leida, kuid ei leidnud. Sellepärast
siis ka salongi valgus tööle ei hakka, kui uks lahti teha.
Käigukangi ümbert kakkusin plastiku maha ja hakkasin juba külgedelt vaipa ja muud jama eemaldama aga siis lõin käega. Tõsine keberniit on selle pirni
vahetamine.
Keegi oskab öelda, kust see armatuuril olev käigukangi asendi näidik vms. oma andmed võtab? Kohapeal töötab aga kiirendades hakkab segast panema.
Tundub nagu oleks kuskilt ühendus hapu aga kust peaks otsima?
|
|
|
|
mikk77
huviline
Registreerunud 30.07.11
Asukoht: keila
Kasutaja on eemal
Auto: B4 + T4 + passat B5 + G2 + E150
|
|
postitati 18.10.12 08:35
|
|
|
Leidsin ühe telefoniga tehtud pildi.
Kas pingeregulaator võib läbi hakata minema, et tuled ei põle ühtlaselt?
|
|
|
|
mikk77
huviline
Registreerunud 30.07.11
Asukoht: keila
Kasutaja on eemal
Auto: B4 + T4 + passat B5 + G2 + E150
|
|
postitati 26.10.12 19:12
|
|
|
Nonii, täna sain siis auto remondist kätte. Vahetatud sai siis pmst terve esisild, kkk tihendid ja genekas käis remondis.
Sai ka esimesed quattro rõõmud ära proovida ja üllatavalt igav - selles mõttes, et sõidab nagu rööbastel. Eks alla sai kruvitud ka suht tutikad noname
naastud.
|
|
|
|
mikk77
huviline
Registreerunud 30.07.11
Asukoht: keila
Kasutaja on eemal
Auto: B4 + T4 + passat B5 + G2 + E150
|
|
postitati 16.11.12 18:01
|
|
|
Mure. Kiirendades tuleb põhja alt sellist häält, nagu lohiseks midagi vastu maad. Eriti just 1 ja 2 käiguga.Miski mööda maad ei käi. Mingil asjal on
hambad maha kulunud?
|
|
|
|
mikk77
huviline
Registreerunud 30.07.11
Asukoht: keila
Kasutaja on eemal
Auto: B4 + T4 + passat B5 + G2 + E150
|
|
postitati 19.11.12 09:52
|
|
|
Neljapäeval läheb siis remonti. Loodame, et rahakotti päris tühjaks ei tee.
|
|
|
|
Pähkel
huviline
Registreerunud 07.01.08
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: S4 C4 AAN
|
|
postitati 19.11.12 17:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mikk77
Mure. Kiirendades tuleb põhja alt sellist häält, nagu lohiseks midagi vastu maad. Eriti just 1 ja 2 käiguga.Miski mööda maad ei käi. Mingil asjal on
hambad maha kulunud? |
Minul ka käis algul taga nagu midagi vastu vms. Aga tegelikult käis summuti mingi osa vastu pooltelge, kiirendades tõmbas taguotsa allapoole ja nii
see hääl tekkis.
|
|
|
|
mikk77
huviline
Registreerunud 30.07.11
Asukoht: keila
Kasutaja on eemal
Auto: B4 + T4 + passat B5 + G2 + E150
|
|
postitati 19.11.12 17:49
|
|
|
No ma loodan, et on asi selles. Eks viimati kui remondist sain auto, siis öeldi ka et summuti koputab vahepeal. Ja oligi, lume peal ratast ringi
lastes hakkas koputama vastu põhja. Võib-olla mõni kinnitus nii ära väsinud, et nüüd käib tõesti kuskile vastu. Aga eks see ole näha. Kui veab siis
ehk saan homme pea põhja alla pista.
|
|
|
|
kiire-lauri
huviline
Registreerunud 30.07.06
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 3,0 Q
|
|
postitati 19.11.12 20:30
|
|
|
Mul oli üks mootoripadi nii väsinud, et kui gaasi andsin siis mootor tõusis ja sumps hakkas vastu kere käima.Täpsemalt siis taga silla juures. Kui
niisama kanalis sumbutit kangutasin siis ei läinud vastu kere aga eks mootoril vist rohkem jõudu sumpsi painutada
|
|
|
|
mikk77
huviline
Registreerunud 30.07.11
Asukoht: keila
Kasutaja on eemal
Auto: B4 + T4 + passat B5 + G2 + E150
|
|
postitati 22.11.12 09:42
|
|
|
Nonii. Tuttav vaatas auto üle ja vea parandamine võttis aega paar minutit. Nimelt oli summuti kinnitus polt kuskil käigukasti kõrvalt pooleks
läinud.
Nii et vedas
Nüüd ilmnes järgmine viga, mootor lekib juhi poolt veidi.
|
|
|
|
mikk77
huviline
Registreerunud 30.07.11
Asukoht: keila
Kasutaja on eemal
Auto: B4 + T4 + passat B5 + G2 + E150
|
|
postitati 29.11.12 21:26
|
|
|
Nüüdseks mootor enam kuskilt ei leki.
Ainsad vead on nüüd siis veel elektroonilised.
Auto müügis ka, kui keegi huvitatud peaks olema.
|
|
|
|
mikk77
huviline
Registreerunud 30.07.11
Asukoht: keila
Kasutaja on eemal
Auto: B4 + T4 + passat B5 + G2 + E150
|
|
postitati 19.12.12 15:53
|
|
|
3 nädalat müügis olnud ja keegi pole kuskilt isegi ühendust võtnud. Paar julgemat on millegipärast vahetust pakkunud.
Ei tea kas S on niivõrd ebapopulaarne auto, et keegi isegi huvi ei tunne?
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 19.12.12 16:08
|
|
|
Pigem see mootor ajab ära tavalised huvilised (entusiastid jne jätame kõrvale)
Preaguses oludes 4.2 bensukas ei ole väga populaarne ma arvan. Muidu on igale autole ostja olemas, oleneb vaid hinnast
|
|
|
|
mikk77
huviline
Registreerunud 30.07.11
Asukoht: keila
Kasutaja on eemal
Auto: B4 + T4 + passat B5 + G2 + E150
|
|
postitati 19.12.12 16:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
... Muidu on igale autole ostja olemas, oleneb vaid hinnast
|
Seda kindlasti. Samas liiga odavalt on ka narr maha müüa.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
