A6-dasker
huviline
Registreerunud 20.02.08
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI A6, 2,6l, V6, 96a 
|
|
postitati 04.10.12 17:09
|
|
|
Voolu kadu?!?!?
Tere!
Mure, kuna autol kuskil voolukadu. Autoks Audi A6 95 aasta, 2,6 v6, automaat, sedaan. Aku peal uus ja kontrollitud. Ühendades aku vahele testeri,
lekkevool 0,3 A. Kontrollitud sai korraliku tehnikaga ja elektrikuga. Üle sai vaadatud kõik kaitsemed, releed, tuled-viled, tarbijad... Kuid viga ei
leia! Kaitsmed ja releed välja, kadu ei kao... On kedagi, kellel sama isend ja teab, et kõik korras- võiks panna testri külge ja vaadata, palju on
tema autol lekkevool? On kellegil sama mure olnud? Mida veel ja kuidas kontrollida?
NB! Aku tyhjenemine hakkas üleöö, midagi muutnud viimase 2 aasta jooksul elektrisüsteemis pole. Ei ole midagi lisanud ega eemaldanud- makid vanad,
tuled/viled vanad... Varem polnud probleemi ka pärast kuuajalist seismist külmas garaasis, käivitus alati ilusti.
Jäädes ootama clubiliste nõu!
Terv...
Kõnnib Sterliz mööda tänavat. Näeb meest aiale soditud roppusi valge värviga üle võõpamas- MODERAATOR, mõtleb Sterliz...
|
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 04.10.12 17:16
|
|
|
Lühis või mingid otsad kuskil koos?
EDIT: Võib-olla eksin, aga 0.3A pole nagu väga suur kadu ju?
|
|
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 04.10.12 17:20
|
|
|
Mis signa autol peal. Panid auto signa alla ikka kui lekkevoolu vaatasid?
|
|
|
|
|
|
A6-dasker
huviline
Registreerunud 20.02.08
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI A6, 2,6l, V6, 96a
|
|
postitati 04.10.12 17:57
|
|
|
Signa on originaal pult/võti ühes. Proovin homme korra veel, nii et signa all. Igaksjuhuks...
Kõnnib Sterliz mööda tänavat. Näeb meest aiale soditud roppusi valge värviga üle võõpamas- MODERAATOR, mõtleb Sterliz...
|
|
|
|
|
A6-dasker
huviline
Registreerunud 20.02.08
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI A6, 2,6l, V6, 96a
|
|
postitati 04.10.12 17:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ülks
Lühis või mingid otsad kuskil koos?
EDIT: Võib-olla eksin, aga 0.3A pole nagu väga suur kadu ju? |
No üks kabariitpirn on umbes sama tarbimisega....
Kõnnib Sterliz mööda tänavat. Näeb meest aiale soditud roppusi valge värviga üle võõpamas- MODERAATOR, mõtleb Sterliz...
|
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 04.10.12 18:04
|
|
|
0,3 on palju jah. Proovi genekat lahti ühendada. Ega siin oskagi midagi soovitada tuleb lihtsalt tarbija üless leida. Makk on õigesti ühendatud ikka?
Enne sul lihtsalt aku pidas vastu nüüd akut koormatud ja enam ei seisa nädalat.
|
|
|
|
A6-dasker
huviline
Registreerunud 20.02.08
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI A6, 2,6l, V6, 96a
|
|
postitati 04.10.12 18:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
0,3 on palju jah. Proovi genekat lahti ühendada. Ega siin oskagi midagi soovitada tuleb lihtsalt tarbija üless leida. Makk on õigesti ühendatud ikka?
Enne sul lihtsalt aku pidas vastu nüüd akut koormatud ja enam ei seisa nädalat. |
Makk õigesti jah ja paigaldatud 3 aastat tagasi... Kaitsmeploki kontrollimisega oleks pidanud välja tulema sellisel juhul...
Kõnnib Sterliz mööda tänavat. Näeb meest aiale soditud roppusi valge värviga üle võõpamas- MODERAATOR, mõtleb Sterliz...
|
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 04.10.12 18:15
|
|
|
On sul tarbijat, mis oleks ilma kaitsmeta? Kui mõni tarbija tarbib üleliigset voolu, siis peaks ikkagi kaitsmetega välja tulema. Kui kaitsmeplokist
viga ei selgu, pakuks viga kuskil juhtmestikus.
|
|
|
|
|
|
A6-dasker
huviline
Registreerunud 20.02.08
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI A6, 2,6l, V6, 96a
|
|
postitati 04.10.12 18:22
|
|
|
Kaitsmeplokist viga ei selgunud, kõik järjestikku eemaldatud, tarbija ikka järel... Sama releedega... Ukselülitid panin kinnisesse asendisse... Mida
veel kontrollida, kuidas kontrollida?
Kõnnib Sterliz mööda tänavat. Näeb meest aiale soditud roppusi valge värviga üle võõpamas- MODERAATOR, mõtleb Sterliz...
|
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 04.10.12 18:23
|
|
|
Kas mõni ukselüliti ei jäta salongivalguse pirnile nõrka voolu peale?
E: Kuigi see oleks pidanud ikkagi kaitsmeplokist selguma.
|
|
|
|
|
|
A6-dasker
huviline
Registreerunud 20.02.08
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI A6, 2,6l, V6, 96a
|
|
postitati 04.10.12 18:26
|
|
|
Saab ehk keegi oma analoogsele audile testri külge panna, milline on tulemus?
Kõnnib Sterliz mööda tänavat. Näeb meest aiale soditud roppusi valge värviga üle võõpamas- MODERAATOR, mõtleb Sterliz...
|
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 04.10.12 18:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: A6-dasker
Saab ehk keegi oma analoogsele audile testri külge panna, milline on tulemus? |
Enda diislil sai mõõdetud ~ kuu aega tagasi, tulemus oli 0.05A kandis (ilma signata).
|
|
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 04.10.12 18:28
|
|
|
Generaator vaata üle ikkagi. Mõni diood lühises võibolla. Sul ampertangid on ve? Nendega hea juhtmed üle käia.
|
|
|
|
A6-dasker
huviline
Registreerunud 20.02.08
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI A6, 2,6l, V6, 96a
|
|
postitati 04.10.12 18:30
|
|
|
Tangid olid elektrikul. Mul mitte... Homme viskan pilgu peale genekale, mida ja kuidas seal täpsemalt kontrollida?
Kõnnib Sterliz mööda tänavat. Näeb meest aiale soditud roppusi valge värviga üle võõpamas- MODERAATOR, mõtleb Sterliz...
|
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 04.10.12 18:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: A6-dasker
Tangid olid elektrikul. Mul mitte... Homme viskan pilgu peale genekale, mida ja kuidas seal täpsemalt kontrollida? |
Et voolu ei
tarbiks.
|
|
|
|
A6-dasker
huviline
Registreerunud 20.02.08
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI A6, 2,6l, V6, 96a
|
|
postitati 04.10.12 18:53
|
|
|
Mida täpsemalt lahti võtma, kust ja kuidas mõõtma... Sorry, ma vähe võhik...
Kõnnib Sterliz mööda tänavat. Näeb meest aiale soditud roppusi valge värviga üle võõpamas- MODERAATOR, mõtleb Sterliz...
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.10.12 19:05
|
|
|
Ergutusahela juhe võta lahti ja siis mõõda aku juures vooluahela tarbimist.
PS: palju on laadimispinge (töösooja mootoriga)?
| Tsitaat: | Algselt postitas: A6-dasker
Mida täpsemalt lahti võtma, kust ja kuidas mõõtma... Sorry, ma vähe võhik...
|
|
|
|
|
|
|
A6-dasker
huviline
Registreerunud 20.02.08
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI A6, 2,6l, V6, 96a
|
|
postitati 04.10.12 19:10
|
|
|
Normis oli... Täpset näitu ei mäleta.
Homme päevavalges püüan ülesse leida selle õige juhtme mis lahti ühendada...
Kõnnib Sterliz mööda tänavat. Näeb meest aiale soditud roppusi valge värviga üle võõpamas- MODERAATOR, mõtleb Sterliz...
|
|
|
|
|
atsee
huviline
Registreerunud 24.08.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 1,9 TDI
|
|
postitati 04.10.12 20:14
|
|
|
Võin homme endalgi üle mõõta, kuid kuidas tester vahele lükata tuleb? Lihtsalt + ja - klemmi peale otsad ja multimeeter voolutugevuse mõõtmise
asendisse?
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 04.10.12 20:14
|
|
|
Mina mõtlesin geneka suurt + juhet ikka. Keera se geneka küljest lahti ja mõõda tarbimine aku pealt.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 04.10.12 20:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: atsee
Võin homme endalgi üle mõõta, kuid kuidas tester vahele lükata tuleb? Lihtsalt + ja - klemmi peale otsad ja multimeeter voolutugevuse mõõtmise
asendisse? |
Eiiiiiii! Nii saad tossava testri. Ära parem surgi keerad mingi jama veel kokku. Mis sel vaielda alla 0,1 A on enamvähem normaalne tarbimine. Vägahea
on 0,0...A
|
|
|
|
atsee
huviline
Registreerunud 24.08.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 1,9 TDI
|
|
postitati 04.10.12 20:18
|
|
|
Parem äkki seletad siin ära kuidas seda õigesti siis teha, siis olen ka targem ja teemaalgatajalegi infot palju sama kerega teisel sõidukil lekkevool
on
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 04.10.12 20:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: atsee
Parem äkki seletad siin ära kuidas seda õigesti siis teha, siis olen ka targem ja teemaalgatajalegi infot palju sama kerega teisel sõidukil lekkevool
on |
Sellest on vägapalju juttu foorumis olnud. Kiirelt:auto lukku, tester aku - klemmile ja teineots vastu akujuhet ja tõstad akujuhtme maha nii, et ahel
ei katke ja vaatad testrilt tulemuse. Mingi aeg tuleb oodata, et auto end välja lülitaks. Uuematel autodel pevad juhtplokid magama minema. Võib ka +
klemmilt teha tulemus on sama kuid - on ohutum käsitleda.
Tegelikult kaitsmete ükshaaval väljakiskumine on väga vale tegevus. Nii võib mõne ploki üless äratada ja hulgim vigu ja probleeme tekitada. C4 audil
vaevalt kuid uuematel kindlasti. Tuleks mõõta kaitsmete pealt pingelangu millivoltides testriga. Nii ei katkesta ahelat ja saab ka väga täpse
tulemuse.
Selleks on vaja tabelit: http://www.vestest.com/HowtodoParasiticdraintestacrossfuses.pdf
|
|
|
|
