spool
huviline
Registreerunud 27.10.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.06.12 21:40
|
|
|
Kohalt minnes/pidurdades ragisev heli eest
Mure profiilis märgitud autoga, ehk Audi 100 C4.
Kui kohalt hakata ära minema, kostub eest ragisev heli, nagu murraks konte puruks. 4-5 korda teeb raksu paari sekundi vältel ja siis vaikus. Kui käik
sees ja gaasi lahti lasta ja uuesti vajutada, siis ei tee häält.
Samasugune heli kostub ka pidurdades, kuid selle nüansiga, et heli kostub vahetult ennem seismajäämist, näiteks 50 pealt 30 peale pidurdades ei tule
seda häält, vähemalt ma ei kuule.
Heli kostub mõlemalt poolt, vahel teeb üks pool rohkem vahel teine, vahel kostub pidurdades ja pöörates vaid ühelt poolt.
Tasuks veel ära mainida, et esi sillas on kõik uued jupid peale poolteljeotste. Ise kahtlustangi, et need teevad heli. Kas siis sisemised? Kuna rattad
mõlemale poole välja pöörates ei tee iseloomulikku heli. Korra olen välimist otsa vahetanud ja tean mis häält teeb kui läbi on.
IGAKSJUHUKS kõiki nelja ei kipu kohe esimese hooga ära vahetama.
On kellelgi äkki kogemusi sarnase asjaga?
|
|
|
|
nug8
huviline
Registreerunud 28.06.08
Kasutaja on eemal
Auto: a6 c7 2.0 tdi 2013
|
|
postitati 17.06.12 21:46
|
|
|
Vahetama ei pea, kuid üle võid ju ikka vaadata. Kui jupid on aegunud, pead vahetama nii või teisiti. Läbi foorumi täpsemat diagnoosi panna ka ei saa.
|
|
|
|
spool
huviline
Registreerunud 27.10.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.06.12 22:38
|
|
|
Probleem ei ole ju utoopiline, stiilis "ah kusagil midagi ragiseb, mis arvate?"
Lihtsalt ootan kogenumate arvamust, kas selliste sümptomitega võiks olla sisemised või välimised otsad. Ühed kahest lähevad seljuhul vahetusse. Kogu
esisild pani rahakotile põntsu ja tahaks teha õige otsuse järgmiste osade ostmisel.
|
|
|
|
exess
huviline
Registreerunud 28.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1,8 sedaan 96a & Toyota Corolla 17a
|
|
postitati 18.06.12 00:46
|
|
|
Isiklikult teeksin panuse sisemistele.
|
Pisike punane putukas
|
|
|
|
|
akselbant
huviline
Registreerunud 08.12.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2.5TDi Avant atm; Audi A3 1.8; Audi 80 Avant 1.9 TDi, BMW X3 E83 3.0D
|
|
postitati 18.06.12 06:22
|
|
|
Kas tugilaagrid said ka vahetatud esisilla remondi käigus? Endal olid samad sümptomid kui tugilaagreid vahetasin ning ühel pool nihkus laager oma
kohalt ning seisis viltu. Võtsin püstaku uuesti lahti ning siis korralikult kokku ning nüüd on vaikus.
|
Audi 80 1.8(1987)}VW Golf 1.9TD(1993)}VW Passat 1.9TD(1992)}Opel Corsa 1.3 CDI(2008)}VW Vento GT 2.0(1992)}Audi 100 2.8(1993)}Audi A6 2.5 TDi(1996) ja
A3 1.8(1996) ning Audi 80 Avant 1.9TDi(1993)
|
|
|
|
|
spool
huviline
Registreerunud 27.10.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.06.12 10:06
|
|
|
Tugilaagrid on paigas, eile sai amorte vahetatud ja kõik korralikult koos tagasi.
|
|
|
|
tune_make
huviline
Registreerunud 24.05.10
Asukoht: Kuningriik Põlvamaal; Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b4 1.8T, Audi A4 b5 2.8 Wv Passat 1.9 85kw
|
|
postitati 18.06.12 22:40
|
|
|
Kontrolli kanalis või tõstukipeal kas pooltelgedes on lõtkud. Sisemisi saad kontrollida nii, et hoiad seda sisemist otsa ja loksudada võllist. Seal ei
tohi mingeid lõtke olla vähemalt mitte suuri.. endal on sisemised läbi ja teeb välja keerates (iseloomulik oleks see just välimistel aga, need
vahetatud ja lõtke pole). Peale kontrolli saad edasi mõelda.
|
Vahel peavad kuldsed käed olema ka mustad.
|
|
|
|
|
spool
huviline
Registreerunud 27.10.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.06.12 22:51
|
|
|
Isegi kui sisemistes on lõtkud ja välimistes mitte, siis ei saa ju võll loksuda keerates seda ümber enda telje. Välimised fikseerivad ära võlli. Või
on mu mõttekäik vale?
|
|
|
|
tune_make
huviline
Registreerunud 24.05.10
Asukoht: Kuningriik Põlvamaal; Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b4 1.8T, Audi A4 b5 2.8 Wv Passat 1.9 85kw
|
|
postitati 18.06.12 23:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: spool
Isegi kui sisemistes on lõtkud ja välimistes mitte, siis ei saa ju võll loksuda keerates seda ümber enda telje. Välimised fikseerivad ära võlli. Või
on mu mõttekäik vale? |
Minu viga väljendamises. Rattad peavad olema õhus. Siis on võimalik kontrollida, igatahes mina kontrollin nii
|
Vahel peavad kuldsed käed olema ka mustad.
|
|
|
|
|
uaintfckme
huviline
Registreerunud 22.09.10
Asukoht: viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: AEL Q
|
|
postitati 19.06.12 05:45
|
|
|
Sa mainisid, et ka seismajäämisel väikesel kiirusel on seda raginat? Kas seda tühikäigul, või käiguga pidurdamisel? Kui ka tühikäigul pidurdamisel
seda heli kuuled siis poolteljed võid välistada. Siis viga kuskil mujal. Ega äkki arniiri poldid lahti ei jäänud? Kuigi need tekitavad pigem kolkse,
kui raginat. Ja viimaseks soovitaks üle vaadata mis asendisse vedrud jäid peale amortide vahetamist õigesse asendisse?
Milleks vedada mittevedavaid rattaid kaasas!?  |
|
|
|
|
spool
huviline
Registreerunud 27.10.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.06.12 09:23
|
|
|
Hääl oli ka ennem amortide vahetust. Heli kostub ka käik sees pidurdades. Miks vaba käiguga pidurdades poolteljed välistatud on?
Nii sisemises kui välimises poolteljeotsas mõjuvad ju jõud kui pidurdada kuna läbi nende liigendite pidurdan ju maha ka käigukasti sisemiste võllide
liikumist.
Kõik veermiku osad on kinni, korduvalt kontrollitud.
Sisemised neljapäeval siis vahetusse. Postitan tulemuse siia teemasse, ehk kellelegi abiks.
|
|
|
|
uaintfckme
huviline
Registreerunud 22.09.10
Asukoht: viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: AEL Q
|
|
postitati 19.06.12 10:04
|
|
|
Sest vaba käiguga veeredes on pidurdusjõud praktiliselt olematud. Kas see heli kumab läbi kere, või kohe esisillast?
Oled kindel et poolteljed sobivad sinna 100%? Sest ka need võivad vahel üle anda. (juhul kui on valed, aga silmaga vaadates istuvad)
Milleks vedada mittevedavaid rattaid kaasas!? |
|
|
|
|
spool
huviline
Registreerunud 27.10.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.06.12 20:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: uaintfckme
Sest vaba käiguga veeredes on pidurdusjõud praktiliselt olematud. Kas see heli kumab läbi kere, või kohe esisillast?
Oled kindel et poolteljed sobivad sinna 100%? Sest ka need võivad vahel üle anda. (juhul kui on valed, aga silmaga vaadates istuvad)
|
Kui käigukastil on ikka hoog sees, siis ei ole see jõud midagi olematu. Pea aknast väljas olles on kuulda, et tuleb eest.
Mis küsimus see pooltelgede kohta oli? Miks nad ei peaks sobima? Tehasest on nad sinna pandud, ju siis sobivad.
|
|
|
|
kanna
huviline
Registreerunud 29.09.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.04.13 10:30
|
|
|
Mul b5 A4 2000a on pidurdades esisillas kolks sees. Alla 30 km/h vaikselt pidurdades on kolks sees ja hullemalt kui pööramise ajal pidurdan. Kolks
tuli siis kui esisild sai uus pandud. Alguses arvati, et on ketastes viga või ABS andurites aga need sai ära vahetatud. Kui arvuti järgi panen siis on
näha, et kõik ABS andurid mõõdavad ühtlaselt aga kui kiirus läheb üle 30 km/h, siis viskab arvuti järelt ära. Ülevaatusel öeldi, et auto pidurdab
normaalselt ja nemad probleemi ei näe.
Ennast see viga enam sõites ei sega aga kuna tahan auto müüki panna siis võiks korda teha, et natuke rohkem raha auto eest saada.
Kas kellelgi on olnud sarnane probleem?
|
|
|
|
