Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: Audi A8 4.2 võimalik starteri jama, abi ? (Vastuseid: 14 | Vaatamisi: 2284)
Zhawn
huviline



Registreerunud 14.08.07
Kasutaja on eemal

Auto: A8 4.2 '04

postitati 06.03.12 16:40 Tsiteeri
Audi A8 4.2 võimalik starteri jama, abi ?



Tegemist siis 2004 aasta A8'ga ja juhtus nii, et eile oli paar korda sõitmist, kõik toimis hästi, ja õhtul kui uuesti sõitu minemas olin, lihtsalt käima ei lähe. Aku oli täis, starteri "klõpsu" oli ainult kuulda ja see sõi aku ka tyhjaks, sinna sain kenasti kohe vurtsu tagasi aga kas see kõlab nagu starteri jama ?
Ja kuna siin teadjamaid mehi on, milles viga olla võib ? Kas kohe starter vahetusse või leidub näiteks Soomes Lahti kandis mõni audimees kellel diagnosti juhe olemas, kes viitsiks asju nullima tulla ?
Soovitused oodatud :D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
arakas2424
huviline



Registreerunud 13.10.08
Kasutaja on eemal


postitati 06.03.12 17:30 Tsiteeri


Tungraud alla kundepoolne ratas alt ära ja viska sellili.A8 starterile läheb eraldi mass juhe mis kipub ära mädanema soolaga.Olen ühe sellise probleemi lahendanud.Starter plöksus,eelmine päev auto käivitus ilusti.Tsekki see juhe järgi ;)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
Uru
huviline

Avatar


Registreerunud 05.02.11
Asukoht: Viljandi,Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: A4

postitati 06.03.12 17:39 Tsiteeri


Just minu a8 see oligi ja usun samuti ,et probleem selles:D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
seitsmene
huviline

Avatar


Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: A8 4,2

postitati 06.03.12 17:54 Tsiteeri


Mina alustaks veakoodidest, see on piisavalt keerukas mudel niisama oletamiseks. Minul näiteks oli vaja vahetada starteriahelas relee. Kuulda on olnud ka juhtumist, et aitas starteri enese õlisest sodist puhastamine. Kõik kolmandad ja neljandad asjad saavad siin teguriks olla, energiamanagement kontrollib hulka ahelaid, mille enda jaoks ohtlikuks arvamine takistab ka käivitumise.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Jann
huviline

Avatar


Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.

postitati 06.03.12 18:44 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: arakas2424
Tungraud alla kundepoolne ratas alt ära ja viska sellili.A8 starterile läheb eraldi mass juhe mis kipub ära mädanema soolaga.Olen ühe sellise probleemi lahendanud.Starter plöksus,eelmine päev auto käivitus ilusti.Tsekki see juhe järgi ;)


Selle auto juures enam seliviskamine eriti ei aita :D

Teemaalgatajale:
Seitsmesega nõus, Otsi keegi, kellel can kaabel ja pole vaja oletada.


OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27, VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Zhawn
huviline



Registreerunud 14.08.07
Kasutaja on eemal

Auto: A8 4.2 '04

postitati 07.03.12 11:46 Tsiteeri


Jep, eelnevalt foorumil ringi sobrades leidsin et siinkandis ka mõni audimees leidus aga ei tea kui tihti nad foorumeid kylastavad...
Kas siia on sattund keegi Soome Lahti kandis kellel kaabel olemas ?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
fred2103
huviline

Avatar


Registreerunud 26.12.08
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal


postitati 07.03.12 20:13 Tsiteeri


Oli endalgi starteri probleem ja kuna ''seitsmene'' oli selle tee läbi käinud, siis alustasin ka releede vahetusest, mis sai hetkeks ka lahenduseks ja asi toimis 3nädalat. Lõpptulemus oli siiski starteri vahetus. Ilmselt näitab sul, et starter on blokeeritud ja muud ei midagi. Mul on nüüdseks 2 releed üle, mis sai revalist soetatud. Arvutiga kahjuks aidata ei saa, kui lahtist sõidan üsna tihti läbi, kuna töökoht on Jyväskyläs. Juhul kui peaks miskit tarvis olema või saab abiks olla.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
fred2103
huviline

Avatar


Registreerunud 26.12.08
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal


postitati 18.03.12 15:02 Tsiteeri


Kas on asjad ka liikunud paremuse poole ?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Lauri_O
huviline

Avatar


Registreerunud 04.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: 2.5 TDI A4; 2x 2.8 A6 Q; Audi S8.

postitati 25.11.14 08:12 Tsiteeri


Soov oleks lasta ka oma 4.2 S8 starter ja genekas korda teha ehk hooldus lasta teha aga kuidas starteri maha saan ? Masinaks siis 1998 S8 D2, kas on kellelgil mingeid pilte jooniseid või lihtsalt õpetussõnu kuidas asjale läheneda, genekaga pole probleemi. Ette tänades.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Kuits
huviline

Avatar


Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal

Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199

postitati 25.11.14 10:22 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Lauri_O
Soov oleks lasta ka oma 4.2 S8 starter ja genekas korda teha ehk hooldus lasta teha aga kuidas starteri maha saan ? Masinaks siis 1998 S8 D2, kas on kellelgil mingeid pilte jooniseid või lihtsalt õpetussõnu kuidas asjale läheneda, genekaga pole probleemi. Ette tänades.


Starteri mahavött on esimesel korral paras pinnu kannikas. Sai seda teostatud algusaastate D2 4.2-l.
Päris täpselt loomulikult töökäik enam meeles pole, kuid eest sai visatud starteri poolne vl torustik, lisaks sai vabastatud mootori/kasti vöi silla patju, seda selleks, et poltidele ligipääs paras "must auk".


Vorsprung durch Drehmoment !
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
mkb
meeskond



Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Avant Q

postitati 25.11.14 15:16 Tsiteeri


Sisuliselt on variant sillatala maha võtta, et starterile ligi pääseda. Komplektsel autol ei paista ta isegi mitte kuskilt.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Lauri_O
huviline

Avatar


Registreerunud 04.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: 2.5 TDI A4; 2x 2.8 A6 Q; Audi S8.

postitati 25.11.14 15:58 Tsiteeri


Kuramuse palju tööd sellega ikka aga noh kui hakkama saan siis peaks mingiks ajaks kestma küll. Tuleb hakata lihtsalt kuskiltotsast lammutama, küll kuidagi ikka kätte saab.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Kuits
huviline

Avatar


Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal

Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199

postitati 25.11.14 16:13 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Lauri_O
Kuramuse palju tööd sellega ikka aga noh kui hakkama saan siis peaks mingiks ajaks kestma küll. Tuleb hakata lihtsalt kuskiltotsast lammutama, küll kuidagi ikka kätte saab.


Meil läks kaksi vana maha-uus peale poolteist päeva. Uut starterit sai ka loomulikult päris mitu korda peale-maha installitud, kuna küll oli voolu puudulikkus (plõksus, kuid ei haakunud) ja siis löhkusin peakaabli poldi ära koos ümbrisega, mis on ikka ääretult habras, isegi uuest peast.


Vorsprung durch Drehmoment !
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
rix30
huviline



Registreerunud 19.04.09
Asukoht: Lielahti.
Kasutaja on eemal

Auto: Audi S3 1,8T 8L

postitati 25.11.14 19:44 Tsiteeri


Parempoolse mootori padja kinnitus tuleb eemaldada plokki küljest 3 poldiga ja alus raamilt 2 poldiga. Alus raam lased allapoole.. Kui joppab saad kätte ja kui ei siis vahejahuti ja genekas maha eest..;) See on üks kuramuse pee auk ehitatud natside poolt:D


Adolf Hitler!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Kuits
huviline

Avatar


Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal

Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199

postitati 25.11.14 20:00 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: rix30
Parempoolse mootori padja kinnitus tuleb eemaldada plokki küljest 3 poldiga ja alus raamilt 2 poldiga. Alus raam lased allapoole.. Kui joppab saad kätte ja kui ei siis vahejahuti ja genekas maha eest..;) See on üks kuramuse pee auk ehitatud natside poolt:D


Vot, vot, öige. Mootoripadi oli tõesti see, mille sai samuti eemaldatud, paras keberniit taaskord, kuid meil õnnestus see mingi imeliku liigutusega kätte saada, tagasi panek oli korra mõistatus, et meenutada liigutust, mis läks kättesaamisele.


Vorsprung durch Drehmoment !
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 12.8% - SQL: 87.2%]