asdfhg
huviline
Registreerunud 11.03.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.03.12 14:21
|
|
|
Kas keegi paneb arvutiga kütusesegu paika?
.
|
|
|
|
MEEMEES
huviline
Registreerunud 25.10.02
Asukoht: Tampere, Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant C7 BI-T, Audi TTQ, Audi A3 2009,SeaDoo 300hp,Hanomag1934, Ford Scorpio RS Mk1, BMW E39,Honda CBR F4S2
|
|
postitati 02.03.12 17:11
|
|
|
Käisin sama teemaga Jassi Autotuba 30 euri ja aega läks 5min.
|
|
|
|
martin471
huviline
Registreerunud 06.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 Avant , 3.0TDI quattro, 2005
|
|
postitati 02.03.12 20:46
|
|
|
Kui endal on kaabel olemas, siis tundub 30 euri sellise liigutuse eest ikka üle mõistuse olevat  Kui selle auto kütusekogust teaksin, siis võiksin selle 15 euri eest vabalt paika panna, ei ole küsimus. Minule
sobiksid ka õhtused ajad, kus enamus remonditöökojad on juba kinni.
|
|
|
|
asdfhg
huviline
Registreerunud 11.03.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.03.12 13:06
|
|
|
Aga idee poolest kui ma leiaks selle koguse siis teeks ära?
|
|
|
|
martin471
huviline
Registreerunud 06.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 Avant , 3.0TDI quattro, 2005
|
|
postitati 04.03.12 21:54
|
|
|
Ei tohiks probleemi olla. Ja kui isegi kogust ei leia, siis usun, et saaks selle ka muidu paika. Ütleme nii, et kindlasti on mingi konkreetne vahemik
tehase poolt ette nähtud, aga kui soovid suuremat ökonoomsust ja võimsust, siis võib kütuse koguse natuke suuremaks panna. Eks see sõltub kõige rohkem
iseenese soovidest. Ka katsetades saab kindlasti asja paika.
|
|
|
|
martin471
huviline
Registreerunud 06.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 Avant , 3.0TDI quattro, 2005
|
|
postitati 04.03.12 21:58
|
|
|
Vaatasin su auto andmed uuesti üle ja sellega meenus, et olen isegi täpselt sama võimsusega samale mootorile kunagi juhtme järgi pannud. Tookordne
auto oli küll VW Sharan, aga sellel ei ole vahet. Sharanil oli kütuse etteandekogus 4,4mg. Sinu auto puhul prooviks pigem 3,8-4,1mg.
|
|
|
|
asdfhg
huviline
Registreerunud 11.03.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.03.12 12:00
|
|
|
mm point ongi just et ma just tegin pearemondi ära ja siis ostsin uue turbo.Ma kunagi toksisin kõrgsurvepumbakaant ise natukene peale.No täpselt nii
kaugele kus ta hakkas juba vahelejätma.MA tahaks veel peale keerata sest peale remonti jõud tuleb alles peale 2 tuhandet.alla turbo jõudu väga vähe.JA
musta ei tule ka üldse.Nii et sooviks max peale annet.
|
|
|
|
ristokkk
huviline
Registreerunud 01.12.10
Asukoht: viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: B8 VW
|
|
postitati 05.03.12 19:19
|
|
|
Sellisel juhul sa kopsisid hoopis küttekogust maha kui vahele jättis ja võimsust ei ole. Kuidas kütusekulu tookord muutus?
|
|
|
|
|
|
martin471
huviline
Registreerunud 06.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 Avant , 3.0TDI quattro, 2005
|
|
postitati 05.03.12 22:14
|
|
|
Aga kui sul huvi on, siis helista. Profiili all on mu telefoni number täiesti nähtavl. Hääle järgi kuulates ja kaanest kopsides on võimalik kütuse
kogus küll paika panna, kuid viimast lihvi on siiski arvutiga kõige parem anda.
|
|
|
|
asdfhg
huviline
Registreerunud 11.03.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.03.12 14:16
|
|
|
Mian tegin nii, et lasin mootori soojaks 89 kraadi ja siis töötava mootoriga toksisin autost eemale poole kaant.Kui liiga palju sai kütust tõusid
pöörded 1300ni ja pöördesse läks nagu bensukas, rääkimata vahele jätmisest.Siis toksisin tagasi kuni pöörded normis olid.Peale toksimine andis
pöördesse minekule palju juurde.nüüd pole enam puutund.Ei teagi kas ennem pumpa topksida ja siis teha arvutiga või vastupidi.Igatahes ma hellan kui
homme aega on siis homme tahaks ära ka teha.
|
|
|
|
ristokkk
huviline
Registreerunud 01.12.10
Asukoht: viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: B8 VW
|
|
postitati 06.03.12 15:04
|
|
|
Ennem ikka pump ja siis arvuti. Arvuti on viimistlemiseks nagu aru olen saanud, sest arvutiga ei anna väga palju muuta.
|
|
|
|
|
|
martin471
huviline
Registreerunud 06.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 Avant , 3.0TDI quattro, 2005
|
|
postitati 06.03.12 17:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ristokkk
Ennem ikka pump ja siis arvuti. Arvuti on viimistlemiseks nagu aru olen saanud, sest arvutiga ei anna väga palju muuta. |
Arvutiga saab siiski kütuse etteandekogust päris suures ulatuses reguleerida. Kaanest liigutamist on siis vaja, kui kaas on suhteliselt kummalegi
poole äärmusesse paigast ära aetud. Kui arvutiga tuleb soovitud tulemus kätte, siis ei ole vaja kaant enam mehaaniliselt näppida.
|
|
|
|
Tehnic
huviline
Registreerunud 19.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 1.9tdi, A6 C5 Avant Quattro BAU
|
|
postitati 10.03.12 21:03
|
|
|
üldiselt on see kahtlane et alla 2000rpm see mootor edasi ei lähe...peaks töötama kõigeparemini just 1500-2500 umbes. Reguleerimist tuleks teostada
siiski ainult arvutiga kui soov asi ikka paika saada nii nagu tehas ette näeb, st. seda, et kõigepealt arvuti järgi keerata pritsehetk õigeks ja siis
arvuti näidu järgi kaas paika toksida.
Endal juhtus kasutatud turbot paigaldades selline asi, et ei läinud eriti edasi ja viskas imelikke veakoode sisse, kuu aega hiljem avastasin, et
turbo rõhk läheb umbes 2.2bar peale pidevalt ja turbo geomeetria oli kinni, uue turboga muidugi ei tohiks sellist probleemi tekkida, samas kui alla
2000 pöörde ei liigu siis võib turbo juhtimine ka paigast ära olla. Kui abi vaja siis võid kirjutada postkasti.
|
|
|
|
lendur3
huviline
Registreerunud 22.02.12
Asukoht: Tartu/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 avant
|
|
postitati 11.03.12 22:03
|
|
|
Kas keegi Tartus mõistliku raha eest ka kütusekogust paika saaks panna?
|
|
|
|
asdfhg
huviline
Registreerunud 11.03.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.03.12 07:20
|
|
|
Turbo ostsin uue ja on ainult ülerõhu klapiga mida juhib N75 solenoid.Muutuva geomeetriaga turbot mul ei ole.Sain segu rikkamaks ja nüüd liigub nagu
loom.
|
|
|
|
