Eints
klubiliige
Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 200 20VT-Coupe-Escort Cabrio-T5-Astra-Bronco-Savana-Continental-
|
|
postitati 07.11.04 13:34
|
|
|
audi 200 kompuuter
mõtlen siis jubinat mis näitab kütusekulu, turborõhku,keskmist kiirust jne
kas need juhtpolkid on kõigil ühesugused või on vaja täpselt sama tüübi mootori oma?
kus kohast viga otsida kui eelnimetatud vidin ei näita- turborõhku, hetklist kütusekulu, keskmist kiirust ja kütusekulu asemel mingeid suvalisi
numbreid ning ainukesed asjad mis vähegi tunduvad töötavat on asjad mis näitavad sõidukestvust ja madalat bensiiini taset paagis
|
Teostan Audi remondi, hooldus, elektri ja diagnostika töid. IDEEAUTO OÜ 5115122
|
|
|
|
|
Eints
klubiliige
Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 200 20VT-Coupe-Escort Cabrio-T5-Astra-Bronco-Savana-Continental-
|
|
postitati 07.11.04 22:15
|
|
|
kangutasin veits näidikuplokikallal ja leidsin selle taga lülitid mis tunduvad olevat kompuga seotud-
ühks 6astmega ja selliste kirjadega:
Diesel Benzin
RWUSEGRWUSEG
654321
ja teine 3astmega
-5,10
%
+0,0
milleks need on ja mida erinevad astmed teevad
|
Teostan Audi remondi, hooldus, elektri ja diagnostika töid. IDEEAUTO OÜ 5115122
|
|
|
|
|
quattromees
huviline
Registreerunud 07.01.03
Asukoht: Suure - Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 20V TQ, Audi UrS4 2,2TQ, Audi A4 2,8Q swap 4,2 V8Q, Audi 100 C4 2,3 aut., Peugeot Partner, VW Passat 1,9 TDi 2tk, Ford
|
|
JohnDoe2200T
huviline
Registreerunud 14.05.04
Asukoht: Rapla MK, Alu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 AVANT 2210 ccm3 Turbo Q
|
|
postitati 08.11.04 06:55
|
|
|
mul teine proble mul hakkas näitamna tühikäigul mingit imelikku tähtede või märkide kombinatsiaooni ( EUOOO ) ja ainult siis kui kiirendan
siis hakkab näitama automaatselt hetke kulu. ja siis kui Bena väheks hakkab jääma hakkab ka hoiatama muidugi kuid seda ma ei saa
millegipärastr enam nuppudest juhtida. Mida peaksin näppima hakkama seal?
|
Peaasi, et kere massile oleks vastav mootor... 4 vedu teeb asja ilusaks ning mugavaks... 200% AUDI
|
|
|
|
|
Eints
klubiliige
Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 200 20VT-Coupe-Escort Cabrio-T5-Astra-Bronco-Savana-Continental-
|
|
postitati 11.11.04 23:20
|
|
|
tolle lingipealt sain ühele osale vastuse aga see lüliti kus bensiin/diisel peal ei olnud sääl
|
Teostan Audi remondi, hooldus, elektri ja diagnostika töid. IDEEAUTO OÜ 5115122
|
|
|
|
|
MaQQu
klubiliige
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.11.04 23:41
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja Eints
kangutasin veits näidikuplokikallal ja leidsin selle taga lülitid mis tunduvad olevat kompuga seotud-
ühks 6astmega ja selliste kirjadega:
Diesel Benzin
RWUSEGRWUSEG
654321
milleks need on ja mida erinevad astmed teevad |
minu kogemus nende lülititega oli selline, et kui üritasin oma komput euroopalikus keeles rääkima panna ("miles per galloni" asemel
"liitrit kilommetrile" jne) ning veidikenegi neid lüliteid lüliteid liigutasin, hakkas kompu üldse mõtetuid numbreid näitama, hetkekulu oli
konstante ega muutunud. Lükkasin siis kõik algasendisee tagasi ning probleem lahendatud. Rohkem ei üritanud.. Mis asendis need lülitid sul on ? Kõik
ühes asendis, st et kõik näiteks 0 või kõik 1 ?
|
|
|
|
quattromees
huviline
Registreerunud 07.01.03
Asukoht: Suure - Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 20V TQ, Audi UrS4 2,2TQ, Audi A4 2,8Q swap 4,2 V8Q, Audi 100 C4 2,3 aut., Peugeot Partner, VW Passat 1,9 TDi 2tk, Ford
|
|
Eints
klubiliige
Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 200 20VT-Coupe-Escort Cabrio-T5-Astra-Bronco-Savana-Continental-
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 17.12.12 14:58
|
|
|
Kaevan vana teema taas üles, et saada selgust UrS4 spidoka taga olevate jumpperite/lülitite osas.
Vaja oleks tahokale 6 silindrilise pöörete lugemine õieti selgeks teha.
eni help plz 
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 17.12.12 18:04
|
|
|
Oluliselt valutumalt pääsed UrS6 kellade paigaldusega(kaabliga silindrite õpetamise vaev), UrS4 omadel need lülitid ei mõjuta tahokat kuidagi.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 17.12.12 18:45
|
|
|
Mida muud "toredat" mul S4 kellade vahetamisel S6 kellade vastu võib vastu tulla?
Spidokas, õlirõhk, temperatuur jne. kõik toimivad ?
Ja kuidas see kaabliga õpetamine käib, kuhu kaabel ühendatakse, mis atribuudiga?
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 17.12.12 20:45
|
|
|
Kui mälu ei peta, siis õlirõhu kontroll andur peab olema teine, S4 oli vist 1.8Bar, S6 1.4Bar. Kaabli jaoks on vaja vedada K-Line
diagnostikapistikuni, edasi toimetad Vag-Comiga. Õpetamise kohta on Elsas juhend olemas, vaja kodeering ära muuta.
Õlirõhu jaoks on kaks varianti, kas tõstad lisakellade osa ka S4 kelladest ümber või aretad S6 ja S4 lisakellad C3T lisakellade trükiplaadi abiga
kokku. Ma enda masina teemas kirjutasin sellest arendamisest täpsemalt, selisel juhul on sul lisaks vaja õli temperatuuri andurit.
Rohkem takistusi esimese hooga meelde ei tule.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
