Andu
huviline
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 c3
|
|
postitati 04.12.11 09:43
|
|
|
Audi a4 1,9tdi 81kw, kui pöördeid anda 3500 siis sureb välja:
Tere, mure järgmine: Audi a4 1,9tdi 81kw, kui pöördeid anda 3500 siis sureb masin välja ja käivitades selline hääl nagu surved silindrites
kadunud.Pikalt käivitades tulevad silindrid ükshaaval järgi. Diagnost ei näita midagi. Vahetatud kütuse filter.Täpselt selline tunne jääb, et
hüdrotõukurid jäävad kuivaks. Mõistus täitsa otsas juba!
|
|
|
|
helari
huviline
Registreerunud 01.01.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.12.11 05:38
|
|
|
Mul sarnane viga Audi A6 C4 1.9 TDI 66 KW aga seda ainult külma mootoriga. soojamootoriga seda jama pole. peale õli vahetust igakord välja ei surnud
vaid jäi longates käima ja mingi ajaga normaliseerus käimine.
|
|
|
|
meelo
huviline
Registreerunud 07.01.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 3.0 BiTDI Q Avant S-Line
|
|
postitati 06.12.11 08:37
|
|
|
Pigem tundub, et mootoril on klapivedrud väsinud ja ei suuda piisavalt survet avaldada hüdrotõukuritele ja see tõttu jäävad klapid lahti, kuna
hüdrotõukurid on õli täis.
|
|
|
|
helari
huviline
Registreerunud 01.01.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.12.11 20:50
|
|
|
Aga kuidas sellest probleemist vabaneda?
|
|
|
|
Andu
huviline
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 c3
|
|
postitati 30.01.12 20:07
|
|
|
Ei oska siis keegi midagi pakkuda?Aga kas selline võimulus ei või olla, et kui turbo rõhk liiga kõrgele läheb siis lööb hüdro põhja kinni.
|
|
|
|
Tehnic
huviline
Registreerunud 19.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 1.9tdi, A6 C5 Avant Quattro BAU
|
|
postitati 30.01.12 20:23
|
|
|
selline variant võib ka olla et pöörete peal imeb niipalju õhku sisse et sureb välja, pärast on pihustitorud õhku täis ja siis käivitad niikaua kui
ükskord silinder haaval lubama hakkab. mul endal oli ka vahepeal nii, et kui tallasin 3000RPM peale siis suri välja ja pärast enam käima ei läinud,
panin läbipaistva vooliku vahele ja kohe näha milles asi. viga pole siiamaani leidnud, ainult paremaks on läinud
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 30.01.12 20:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Andu
Ei oska siis keegi midagi pakkuda?Aga kas selline võimulus ei või olla, et kui turbo rõhk liiga kõrgele läheb siis lööb hüdro põhja kinni.
|
Pane korralik täisünt õli sisse. Hüdrotõukurid võivad umbes olla ja õli ei tule selt piisavalt kiiresti välja. Õlirõhu võiks ka mõõta äkki läheb
pööretel ulme kõrgeks.
|
|
|
|
Andu
huviline
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 c3
|
|
postitati 02.02.12 07:46
|
|
|
Õli ongi täissünt valvoline toodang. Kui kohapeal kõvasti piitsa anda ja gaasi mitte maha lasta siis välja ei sure. Kui nii teha mitmed korrad siis
hakkab tööle mingiks ajaks ja lase gaasi anda piirajani.
|
|
|
|
