| Lehekülgi: 1 2 |
ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
|
|
postitati 23.11.11 18:29
|
|
|
Auto ostu eelne ARK ülevaatuspunktis teostatud kontroll on suht mõttetu. Arvamused selles valdkonnas.
Alustasin seda teemat eeskätt hetkel Pealtnägijat vaadates ning kuulates, et ka Eestis kiidetakse heaks masinaid mis on absoluutselt maanteele
saatmiseks kasutamiskõlbmatud. Ise oman sarnast kogemust oma vana A100 ostmisel. Olles selle enne ostu 2006 aastal viinud omaniku nõusolekul
ülevaatuspunkti, avastati seal ainult vigane lamda ja parema numbritule rike. Sellest, et õõtsad on suht õhtal/ mootor on paari nädala pärast kottis
(saaled läbi ja mootor hõre) /jahutusvedeliku leket veepumbas/vigast signaalpasunat/murdunud esivedru/ töö lepingut lõpetamas mõlemat esiamorti ja
veel paljusid asju nad ei tuvastanud. Ma olen siin foorumis juba aastaid kilde selle masina enda nimele registreerimisest ja selle romu totaalsest
restaiureerimisest erinevate postituste vahele pidevalt lisanud, aga korraliku õppetunni sain siis kui peale ülevaatust kahe nädala pärast samal
masinal selle aasta kevadel sarniir kinnitav polt ära kadus ja pooltelg välja jooksis. Õnneks parklas kus kiirus oli väike ja valuvelg ning tiib said
suht väheseid kahjusid, Minu arusaam asjast on see, et pole auto ostu eel mõtet usaldada ei ülevaatuspunkte ja veel vähem müügimeest. Ennem kui vähegi
kannatab, siis otsida enda kõrvale autosid tundev tegelane, kes suudab asju, mida sa märgata ei suudaks, sulle näidata. Samuti tuleks siinkohal ära
mainida ka, et kellel endal vähegi mutrivõti peos püsib ja auto kanali peale ajamis võimalus on, hoidku ise silm peal nii palju kui võimalik põhja all
toimuvale.
|
XZN M16
|
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 23.11.11 18:55
|
|
|
Mul on ülevaatustega selline kogemus, et ühel aastal öeldi, et parempoolne õõtshoova liigend (arniir) justkui veidi loksuks. Ei
hakanud õnneks vahetama. Järgmisel aastal teises kohas ei öeldud midagi. Ülejärgmisel aastal uuesti esimese kohas käies avastati, et
vasakpoolne arniir on omadega läbi ja vajab kohe vahetust, parema kohta ei öeldud midagi...
Eks ausalt öeldes see liigendite töökorra diagnoosimine ilma lahti võtmata ongi suhteliselt kahtlase väärtusega tegevus, avastab ainult siis kui
korralikult loksub. Kui ikka arniiri või roolivardaotsa kinnitus lahti võtta ja saad käsitsi liigutada seda, siis saab paremini aimu, peaks liikuma
suhteliselt raskelt. Kui küll ei loksu, aga näpuga kergelt liigutades liigub nagu tallesaba, siis tasub juba vahetada.
Saalede seisukord ja mootori hõdredus/tihedus jms. ülevaatuse punkte ei huvita, vaadatakse heitgaase (keskkonda reostav). Amortide seisukorda vist ei
vaadata üldse, ise kunagi läbisin ülevaatuse õlist tühjaks jooksnud esiamordiga.
Otse loomulikult ei tasu auto seisukorra kontrollimiseks minna nö. kohustuslikku tehnoülevaatust tegevasse kohta, vaid mõnda autoremondifirmasse ja
lasta neil detailselt kõikvõimalikud vead (sh. ka lisavarustuse hulgast) üles kirjutada.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 23.11.11 19:17
|
|
|
Kõik saab alguse sellest, et inimeseloom ihaldab head asja odava hinnaga, olles ise mittevastav vastavale standardile.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
|
|
postitati 23.11.11 19:33
|
|
|
Nagu Pealtnägija saatest järeldub, pole vahet, kas ostad odava või kalli masina platsilt ... põske võid sa anyway saada  Üldiselt tasub ülevaatust teostada siiski vastava automargiga (antud juhul
AUDI) tegelevas fiormas. Forss või Reval.
|
XZN M16
|
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 23.11.11 19:36
|
|
|
Kui endal jääb ostueelsest tarkusest puudu, siis saab kirikus ka peksa ja tänapäeval veel iseenda raha eest 
Mis puutub vigaste asjade/sõlmede leidmisse, siis ei suuda/ei taha ka esindus neid igakord leida.
Endal peab suu peas olema ja oma õiguste eest seisma.
Olen kolmel korral pidanud erinevate masinate esindustega "võimlema" ja kõik korrad on lõpuks lahenenud minu kasuks.
|
|
|
|
|
|
Renz0
huviline
Registreerunud 20.01.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8 92Kw 1996a, Peugeot 206 99a1,4 55kw, Audi A8 95a. 4,2 220kw, Audi 80 B4 93a, Audi A6 2,6 Avant Quattro.
|
|
postitati 23.11.11 19:45
|
|
|
On olnud ka juhtumeid kus saadetakse klient minema veaga, et piduritorud on roostes ja halvas seisus, aga kui natuke näpuga katsuda siis oleks aru
saada, et asi ei ole ikka nii hull.
Ja kohe vastu näide sellest kuidas tuli auto mis oli just ülevaatuselt tulnud ja veermiku kontrollides selgus, et rooliots on eluohtlik siis mõtled
küll, et mis kurat. Kuidas neid ülevaatuseid tehakse. Kinnistesilmadega vist.
|
QUATTRO.
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 23.11.11 19:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ultra2005
Nagu Pealtnägija saatest järeldub, pole vahet, kas ostad odava või kalli masina platsilt ... põske võid sa anyway saada Üldiselt tasub ülevaatust teostada siiski vastava automargiga (antud juhul
AUDI) tegelevas fiormas. Forss või Reval. |
Vaata, mina küll nii ei arva. Mul läheb sitt keema, kui ma esindustes neid lipsude, valgete särkide ja viltukantud kingadega tüüpe näen, kellel suured
numbrid juba hommikul tõustes silme ees keerlevad. Erand ei olnud ka see tüüp Volvo esindusest, kes üle 5K eur. arve kokku suutis lüüa. Sorry..
AINUS õige lahendus on tuttavad inimesed eluliselt vajalikelt elualadelt, kes oma eriala valdavad tegelikult ka. Kõik muu on pulli kaka.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 23.11.11 19:46
|
|
|
Ülevaatuspunktis kangutades pole suhteliselt paljut võimalik tuvastada. Eriti veel siis viimasel piiril asju, mis mingil moel ei loksu ega kolise, aga
2000-3000km pärast kukuvad küljest ära. Samuti pole võimalik tuvastada, et käigukasti või difrisse on pandud tavotti ja saepuru sisse, et võõrhelisid
kõrvaldada rääkimata siis kohekohe väsivatest mootoridetailidest, mis töötab ühtlaselt ja heitgaasid on korras. See kui kere on meeletu paugu saanud,
põhi on mastiksi all ja kere värvitud ning kere ise on totaalselt kõver ja masina tagasild tahab esisillast mööda sõita - no kuidas seda tavasilm
suudaks tuvastada ja isegi ülevaatuspunkt?
Pealtnägijat nägin ka ise ja rohkemat ei ütle mitte midagi kui "bad luck". Antud kodanik on ilmselt tulevikus targem ja pöördub esinduse poole, mis
on ka konkreetse margi osas palju tähelepanelikum kui suvaline ülevaatuspunkti jorss, kes näeb päevast päeva erinevaid masinaid ja ei tea süviti neist
ühtegi. Õnnetuseks ma küll ei kuulnud, kas antud teenuse eest ka ülevaatuspunktis maksti või saadi see paber tasuta. Üks asi on kindel - kui s*talt
ennast see sõber tunneks, kes oma kullipilguga näiteks konkreetsest masinast üle käies poleks samuti mitte ühtegi erilist viga tuvastanud ja pärast
see 5k eurine pakkumine auto taastamiseks oleks esitatud? Mina ei tahaks see sõber küll olla .
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.11.11 20:22
|
|
|
Tohhotillae, kas teil mõni PÄRIS probleem ka on?
Kps ütles kõik mis öelda on suvalise üv punkti kohta. Kui sul seal ikka head sõpra ei tööta, siis keegi ei süvenegi asjasse, peaasi et pidur ja
heitgaas normis oleks ja tulekustutil õige numbriga kleps.
Tahad vigadeta autot, siis selleks on esindused, lähed ja kirjeldad, lipsus vennike täidab su soovid.
Tahad taskukohast autot, siis otsi tuttav, kes valdab ka tehnikat, mitte ctrl+alt-del.
Kui sul on taskus 4000 jevrorubla, siis ära osta 3990 maksvat autot.
Osta 2000 maksev, see allesjääv 2000 pane remonti ja saadki täiesti normaalse auto, mille kohta ei pea kord nädalas viierealise pealkirjaga teemat
tegema ja vanduma, et müüja oli ilge m*nn.
|
|
|
|
|
|
madu
huviline
Registreerunud 31.07.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D4
|
|
postitati 23.11.11 20:33
|
|
|
|
|
|
|
JanariA4
huviline
Registreerunud 02.05.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Octavia RS III
|
|
postitati 23.11.11 21:00
|
|
|
Siinkohal pean 100´ga vastassuunas sõitma.
Mina tahtsin uuemat autot, valisin suht uue aastaarvuga isendi välja ühe teise margiesinduse salongist. Lasin igaks juhuks, auto margiesindusse
vedada. Rõhutasin veel meilitsi, et palun kontrollige kindlasti turvavarustust ja selle korrasolekut. Avariisi jne..
Vastus lakooniline nagu ikka. Mõni puks pehme ja jahutusvedelikku võiks juurde kallata 0,5 liitrit.
Maksin suht palju raha ostueelse kontrolli eest.
Hiljem osalesin selle sama autoga avariis. Laupkokkupõrge. Juhi turvavöö ei töötanud, und no airbags at all...
See on meie esinduste "taste".
Isegi eksperdil (sõltumatu) jäi suu ammuli, kui sellist asja nägi..
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.11.11 21:03
|
|
|
Janar, ma mõtlesin siinkohal siiski täiesti uut autot, mitte "leedu" uut.
|
|
|
|
|
|
a6audi
huviline
Registreerunud 13.08.06
Asukoht: Valga-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 1995a 2,5TDI 103kw
|
|
postitati 23.11.11 21:30
|
|
|
Kui osta auto kuskilt väikelinnast siis ei olegi võimalik margiesindusse minna, sest neid lihtsalt pole. Ja ükski müüja ei ole nõus autot saatma 100
km kaugusele ostueelsele ülevaatusele. Ise kahjuks taolise reha otsa astnud ja liialt inimesi usaldanud. Sai ka kunagi ühest väikelinnast auto
ostetud. Välisel vaatlusel auto mulle meeldis ja tahtsin enne ostu teha ostueelse ülevaatuse(ostsin auto autoaiast) Kuna võõras linn ja ÜV asukohad
olid teadmata siis läksime kõige ligemasse, mis müüja ette näitas. Logistati ja väristati ja mõõdeti isegi heitkaase. Õeldi et mingeid vigu pole.
Mingit paberit ei saanud ja olin selle kohapealt ise ka loll ja kogematu, et seda nõuda. OK, läks kaubaks. Hiljem ülevaatusele minnes oli nii palju
vigu, et ei tohtinud üldse sõitagi- vigased või katki olid pidurid, sarniirid, pidurivoolik, heitkaasid(tahmasus olid lubatust suurem) ja veel palju
erinevaid pisivigu. Aga ÜV oleks kinlasti märganud ju lekkivat pidurivoolikut, kõrget tahmasust ja katkiseid sarniire? Olen 101 % kindel, et oli kokku
mäng ja muidugi ise ka süüdi, et ei osanud selle peale mõelda, et nii võidakse teha Eks järgmine kord targem
|
|
|
|
madu
huviline
Registreerunud 31.07.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D4
|
|
postitati 23.11.11 21:37
|
|
|
Noh, kui ikka raha soov kokku hoida, siis kannatab sealt väikelinnast siiski kuhugi suuremasse linna minna margiesindusse või mõne teadjama mehe
juurde. Arkid ei ole kunagi hiilanud oma täpsusega, kogetud ka omal nahal.
Kuid üldiselt teema ei ole minu arvates väärt midagi. Igast autosid puudutavast pealtnägijaklipist siia teemat teha ja arutelu püüda on minuarust
mõtetu.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 23.11.11 21:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: JanariA4
Siinkohal pean 100´ga vastassuunas sõitma.
Mina tahtsin uuemat autot, valisin suht uue aastaarvuga isendi välja ühe teise margiesinduse salongist. Lasin igaks juhuks, auto margiesindusse
vedada. Rõhutasin veel meilitsi, et palun kontrollige kindlasti turvavarustust ja selle korrasolekut. Avariisi jne..
Vastus lakooniline nagu ikka. Mõni puks pehme ja jahutusvedelikku võiks juurde kallata 0,5 liitrit.
Maksin suht palju raha ostueelse kontrolli eest.
Hiljem osalesin selle sama autoga avariis. Laupkokkupõrge. Juhi turvavöö ei töötanud, und no airbags at all...
See on meie esinduste "taste".
Isegi eksperdil (sõltumatu) jäi suu ammuli, kui sellist asja nägi.. |
Kuidas esindus peaks sinuarust airbagide olemasolu kontrollima? Selleks on vaja pool autot laiali lammutada. Kas sina oled nõus seda kinni maksma ja
kas müüa oleks sellega nõus? Olen avastanud päris mitu sellist leedu tuuningut seljuures arvuti ei näita midagi sest kõik on takistitega" korda"
tehtud ja välisel vaatlusel on töö tavaliselt väga hästi tehtud. Tavaliselt on turvaseadmed ilusti kinni ja kokku pakitud peal on uus nahk või riie ja
midagi pole aru saada. Takistid on ka osavalt peidetud ja kinni teibitud niiet jätab täitsa originaali mulje.
Enne ei saa midagi aru kui korraliku avarii autoga teed või mõni lohakalt paigaldatud takisti veakoodi annab.
|
|
|
|
cornoyo
huviline
Registreerunud 09.02.07
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: 2×80 ABK
|
|
postitati 23.11.11 21:47
|
|
|
Kui ikka ise mitte midagi asjast ei jaga, on keeruline. Mina olen korduvalt kasutanud vööras linnas ülevaatus punkte. Kus sa mujal ikka auto alla
näed, heitgaase mõõta ja pukse logistama saad. Ülevaatajaga tuleb kiirelt sina peale saada ja seejärel tunnelisse hüpata. Heitgaase näeb ka kehvema
nägemisega inimene kompuutri pealt, kui veab siis trükitakse ka paber selle kohta. Tehke mõned lihtsad numbrid endale ennem lihtsalt selgeks, siis
pole ka karta, et teid lohku tömmatakse. Keegi ei sunni ostma mitte korras autot ja kui endal teadmisi väheks jääb, siis mõni sõber aitab ikka jõu ja
nõuga.
Edit: Proovisõite saab alati teha ka mõõda kehvemaid teid. Linnad kus on veel munakivi teid, eriti super. Kõik loginad kolinad tulevad välja, ka need
mida omanik ise ei teadnud.
|
.:Rasta I Land:.
|
|
|
|
|
Harry_R
huviline
Registreerunud 07.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.11.11 21:57
|
|
|
No see on ju täiesti reaalne, et sellel lasnagorski ülevaatus punktil on mingi oma diil müügiplatsiga. Suure tõenäosusega on sarnane diil ka autoturu
putkadel Kannu pubi taga oleva ÜV'ga. Olles oma silmaga näinud ja teades, kuidas seal ülevaatuse "äri" käib/käis, siis absoluutselt ei imesta.
|
|
|
|
JanariA4
huviline
Registreerunud 02.05.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Octavia RS III
|
|
postitati 23.11.11 22:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tarmo
Janar, ma mõtlesin siinkohal siiski täiesti uut autot, mitte "leedu" uut. |
Saan aru, kuid sama moodi pakuvad need lipsustatud viltu tallatud kingakandadega mehikesed sulle super puper ostueelset ülevaatust.
See, mis ma öelda tahan on see, et esinduste peale loota on naiivne. See on nii "suvaline" töö, et see määratakse reeglina praktikandile. Sinu käest
kasseeritakse rahumeeli raha.
Ära müü teenust, mida sa ei suuda müüa. Thats the point.
|
|
|
|
JanariA4
huviline
Registreerunud 02.05.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Octavia RS III
|
|
postitati 23.11.11 22:05
|
|
|
Automees6.
Ära siis müü teenust, mida sa müüa ei saa / suuda / taha.
Spetsialisti sõnade järgi oli antud autol mitu "pointi", mida ka esinduse spetsialist OLEKS pidanud märkama.
Turvavöö ei ole peidetud. Kontrolli ja näed, kas töötab või mitte.
Lihtsalt autot uurides ja arvutiga korra 65 euri eest vigu tsekata on nii "meielik", kas pole.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 23.11.11 22:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: JanariA4
Automees6.
Ära siis müü teenust, mida sa müüa ei saa / suuda / taha.
Spetsialisti sõnade järgi oli antud autol mitu "pointi", mida ka esinduse spetsialist OLEKS pidanud märkama.
Turvavöö ei ole peidetud. Kontrolli ja näed, kas töötab või mitte.
Lihtsalt autot uurides ja arvutiga korra 65 euri eest vigu tsekata on nii "meielik", kas pole. |
Mina õnneks ei müü mingit teenust. Mismõttes turvavöö ei tööta ei lukustu kui järsku tõmmata? Sellise asja peaks igaüks küll ise avastama. Ja kui se
tõesti kontrolli aeg katki oli siis on se juba töömehe tegematta töö.
Kasutatud autot ostes peaks ise ka natuke rohkem huvi tundma ja sellesama 65 euri maksva kontrolli saaks ise ära teha. Kui ültse ei oska siis ikka
leidub mõni autohuviline tuttav või sõber kes aitab. Mulle käib lihtsalt pinda se töökodade süüdistamine niikui mingi jama on kuigi selleks enamasti
alust ei ole.
Kasutatud auto ost ongi paras loterii.
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 24.11.11 05:57
|
|
|
Üldiselt ARK-i ülevaatuspunkt on küll viimane koht, kuhu mõistlik inimene oma auto ostueelsesse kontrolli viiks. Mida nad seal teevad? Täpselt nagu
Tarmo ütles- vaatavad, et pidurid-gaasid oleks paigas ja tulekustutil õige kleeps peal. Paremal juhul vilgutavad veel tulesid ja annavad törtsu
signaali. Siis panevad jalaga vopsu vastu rehvi ja ütlevad, et korras auto on, köhi pappi nüüd.
Üldiselt on jah nii, et kasutatud auto ostmine on loterii ja alati ei leia ka esindus kõiki vigu üles. Ise olen enda autodega käinud kontrollis suht
pisteliselt. Kunagi Audi 80 ja 90 ostudega ei kaasnenud mingeid kontrolle- testisõit vaid, selle käigus vigu nagu ei tuvastanud. 80-ga läks hästi, oli
väga hea masin, 90- mitte nii väga  Juhtub. Audi A6 ostes käisin samuti
vaid proovisõidul, logistasin kohapeal rattaid ja rooli, tundus tihe ja korras- ja nii oligi, väga hea oli. Mitsu Galanti viisin Tartus LK Auto
teenindusse (sõber töötas seal tol ajal), logistati läbi, leiti, et üks sarniir on läbi. Tegelikkuses oli veelgi vigu, kuid ei hakanud mina seda
firmat või sõpra sõimama/mustama, auto (mootori või elektrisüsteemi) sisse ei näe ju keegi. Ja nagu automees6 ütles, siis tänapäeval tehakse nt Leedus
matsupannud autod nii korda, et esmapilgul või enne korralikku avariid ei avastagi, et midagi on lapitud-teibitud. Kui Audi A4 ostsin, jällegi
kobistasin ise läbi, hiljem üks sõber, kes tegeleb autoremondiga, vaatas ka põgusalt üle. Coupe ostul usaldasin lihtsalt müüjat, keda tunnen väga
hästi.
Mis on jutu mõte- selle asemel, et maksta kuskil Igori garaazis roppu pappi ja pärast kiruda, et oi kui s*tt mees oli ja müüa oli m*nn, võiks tõesti
kas maksta natuke rohkem auto eest (osta nt pädevast kohast korras auto- nii raske kui seda ka uskuda pole, on võimalik küll sedasi) või minna mõne
pädeva sõbra/tuttavaga autot uurima. Enda kogemusele tuginedes pole ühegi auto kontrolli eest maksnud rohkem, kui pudel Vana Tallinna (see läks siis sõbrale, kes Galanti läbi logistas).
Sama lugu on ka esindusse minekuga- mis on esinduse (või üldse äri) mõte? Kasumit teenida. Tänasel päeval kahjuks eriti ei valita, kuidas seda kasumit
teenida, peaasi, et pappi voolab. Ja mis oleks veel lihtsam, kui ullikesele kliendile öelda, et su auto on korras, maksa nt 100 euri. Kahe kuu pärast
on see klient tagasi autoga remondis ja maksab 1000 euri remondi eest. Selliseid juhtumeid on enam kui küll tutvusringkonnas kahjuks.
Ja leppida võiks ka sellega, et tahad ideaalses korras autot- osta salongist tutikas auto. Kasutatud auto ost ON loterii ja üldiselt on vähe neid, kel
joppab tõesti ideaalses korras autoga.
|
|
|
|
|
|
veekaheksa
klubiliige
Registreerunud 07.09.03
Asukoht: P-Jgp,Sca
Kasutaja on eemal
Auto: A4 TDI quattro, S8 40V
|
|
postitati 24.11.11 06:28
|
|
|
See Pealtnägijast siia teemade rebimine on ikka nii labane.
Mille jaoks on TÜV? Ikka selleks, et teostada auto kontroll ja anda vastav paber. Mõelge/vaadake, mida nad seal iga kord teevad(osad kohad teevad
natuke rohkem, osad vähem, osad paremini, osad halvemini) ja siis otsustage, kas nad on pädevad või mitte.
Ja siis mõelge, mida tehakse esinduses. Reeglina vahetatakse seal vana katkiläinud/kohe minev jupp uue vastu.
Ja nüüd kui te olete natuke liigutanud neid halle olluseid, siis mõelge, mida te tahate kontrollida ja kuhu te minema peate. Ja mida te ise oskate
defekteerida. Ja need asjad, mida te ei lase ei defekteerida, ega ise kah ei oska vaadata, siis nende katkiminek on järelikult teie riisikol. Nii
lihtne ongi.
Aga siin viriseda, et keegi on teie elu nii metsa sisse juhtinud ja kõik on lollid? Ise olete ju sinna reha otsa roninud, keegi ei käse autot osta,
bussid liiguvad. Ja rongid ja laevad ja taksod. Kõik ei pea autodega sõitma. Jääks neid vingujaid kah vähemaks. Oleks teistel kah elu lillem(vähem
haisu - rohkem ruumi teel)!
PLUS  TDI  Die Menschen sollten nicht
schlafen, während sie unterwegs sind, aber sie tun es trotzdem. |
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
JanariA4
huviline
Registreerunud 02.05.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Octavia RS III
|
|
postitati 24.11.11 13:06
|
|
|
| Tsitaat: |
Kasutatud autot ostes peaks ise ka natuke rohkem huvi tundma ja sellesama 65 euri maksva kontrolli saaks ise ära teha. |
Lihtne arvuti sappa viskamine maksab 60 ja + euri mäletamist mööda. Lisaks ikka muu kontroll.
Need kes ütlevad, et see ongi normaalne ütleks niipalju: kui sul on (nagu normaalsel inimesel ikka: sõbralik eeldus/ õigus eeldada) õigustatud eeldus
usaldada oma-ala spetsialiste ja teed kõik selleks, et sinu soetatav liiklusvahend vastaks kõikidele standartitele ja ei oleks "põrsas kotis"- ning
sinu usaldust kuritarvitatakse räigelt. Seda võib emotsioonidele tuginemata liigitada ametialaseks lohakuseks.
Antud õnnetus oleks võinud lõppeda traagilisemalt. Kui sinuga või sinu lähedasega sinu kõrval juhtub sellise asja tagajärjel midagi halba, siis mõtled
elus asju ümber.
Kas mitte ei peaks kõik vastutama oma tegemiste ja tegemata jätmiste eest? Või ongi meil selline cowboy ühiskond?
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 24.11.11 13:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ferdinand
Tegelikult suur osa vanemate autode omanikest ju tahavad, et autoga saaks probleemivabalt ülevaatuselt läbi.
Kui ülevaatajad äkki täpselt ettekirjutatud kontrollimetoodikat hakkaksid järgima (kes tehnilise juuraga natuke tutvust on teinud see teab millest ma
räägin) võiks päevapealt vähemalt pooled sõidukid
liiklusest kõrvaldada. Ülevaatajatel on tegelikult suht rangelt ette kirjutatud mida ja mil moel nad peaksid kontrollima, nad lihtsalt ei tee seda,
kuna ettenähtult sõiduki kontrollimine oleks väga töömahukas ja võtaks väga palju aega.
|
Olekski õige, kui pooled läbi ei saaks. Ja veame kihla, et ei ole jutt ainult vanadest autodest. Kui nüüd võtta autojuht ja autopede, siis autopede
teeb oma auto ka siis korda, kui ei ole TÜV aeg käes, autojuht aga teebki nipet-näpet ära ainult siis kui tuleb ae mingile suvalisele jorsile 35
selle eest köhida, et ta ütleks su perses auto kohta-korras. Või müüb auto enne ÜV-d maha ja ostab uue, millel samuti midagi ei tee. Hea meel oleks
kui saaks teada, et minu autol (veel parem kui naabri uuel mersul) on CO liiga kõrge ja tuleks vahetada see või see või see. Tuleb teha, kui see vana
200 mulle meeldib. Milleks üldse see ÜV meil on ei, saa ma aru, kui muul ajal ülejäänud aasta ei kontrolli keegi kas mul autol mõni puks
koliseb või on amort minemas! Seda ütleb ikka ülevaatuse onu mulle 35 ja määrab korduse.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
|
