| Lehekülgi: 1 .. 7 8 9 10 11 .. 15 |
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 16.10.11 12:37
|
|
|
Hetkel on autol välimus nagu oleks tehasest välja veerenud.
Annab sellise 85. maitse, kui see auto esimest korda päevavalgust nägi.
|
|
|
|
nimi
huviline
Registreerunud 15.01.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 1.8tq STW, B5 S4
|
|
postitati 16.10.11 13:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Mario81
See ainult minu arvamus aga valgena oleks veljed rohkem ehk sobinud. |
Vaatan praegu ise, et sellele veljele oleks kõige parem siiski vist tavaline hele hõbe nagu ta originalis on.
|
|
|
|
nimi
huviline
Registreerunud 15.01.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 1.8tq STW, B5 S4
|
|
postitati 23.10.11 14:40
|
|
|
Leidsin sellised mõnusad vanakoolikad suveks.
Tel. pildi kvaliteet jäi kogemata halva peale.
OZ Fittipaldi Monolithics
16 4x108 7J ET40
Algselt plaanisil valgeks värvida nagu alumisel pildil ja ilma kapslita alla panna, et jääks selline Ralli stiilis natuke.
Aga nüüd vaatan, et puhtaks pestuna on veljed väga heas seisus ja ehk jäävad nii. Randid peaks ehk üle poleerima. Siis on tulemus väga hea.
Raske sellisele autole velgi leida mis stiili poolest sobiksid. Müügis ainult tänapäevased veljed.
Valgena jääks nii.
|
|
|
|
nimi
huviline
Registreerunud 15.01.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 1.8tq STW, B5 S4
|
|
postitati 29.10.11 15:24
|
|
|
Proovisin velge alla.
Algselt tundus, et läheb ilma kapslita alla aga nüüd vaatan, et ikak kapsliga parem vast.
Kevadeks õiges mõõdus rehve muidugi vaja. Praegu parajad balloonid.
Ja madalduse peaks ka selleks ajaks muretsema.
Ega keegi ei oska head keevitajat soovitada?
Oleks vaja uued karbid keevitada. Nii sisemised kui siis ka uued välimised.
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 29.10.11 15:28
|
|
|
Samas mulle tundub jällegi, et ilma kapslita on bossum  valgeks ka veel
oleks väga maasikas.
|
|
|
|
|
|
Sparkle
huviline
Registreerunud 27.12.07
Asukoht: põlva
Kasutaja on eemal
Auto: 80 typ85(Q), S6 C4 AAN, A3 8V Tdi Q
|
|
postitati 29.10.11 15:33
|
|
|
Ära värvi, originaal lahendus on üle prahi!
|
|
|
|
riio
huviline
Registreerunud 22.01.06
Asukoht: Tallinn,Harjumaa,Harku
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.10.11 15:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: boxedaja
Ära värvi, originaal lahendus on üle prahi! |
Ka minu arust on nii ilusam.
|
|
|
|
nimi
huviline
Registreerunud 15.01.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 1.8tq STW, B5 S4
|
|
postitati 29.10.11 16:36
|
|
|
Järgmine hooaeg läheb alla sellisena nagu originaalis.
Kuid eks näis mis edasi saab. Algselt oligi plaan valgena ja ilma kapslita. Aga need veljed olid liiga korralikud ja pole mõtet neid hakata hetkel
tegema.
Valgena jääks see velg nagu pildil olev Azev A või muud õiged ralli veljed.
Muide Ronalid on ka müügis kellel huvi.
|
|
|
|
Black Rabbit
huviline
Registreerunud 12.08.04
Asukoht: Tallinn, Saku, Kärdla
Kasutaja on eemal
Auto: Forester XT
|
|
postitati 30.10.11 13:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: nimi
Midagi veel nagu tahaks muuta. Aga selleks talveks jääb nii.
Kapslid tahavad ka natuke kohendamist veel.
 |
Korralik töö kuid heledama hõbehallina või valgena oleks tulemus efektsem jäänud. Paljud üritavad viimasel ajal oma velgi mustaks või tumehalliks
värvida kuid väheste autode ja velgedega annab see ka hea lõpptulemuse.
PS. Panid sa 80 kirja uuesti külge?
|
|
|
|
nimi
huviline
Registreerunud 15.01.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 1.8tq STW, B5 S4
|
|
postitati 30.10.11 14:42
|
|
|
80 märk on tagasi.
No eks kui ei proovi ei tea kuidas jääb. Toon sai ka pimesi tookord valitud.
Olen ka ise aru saanud, et see Votexi velg on tavalise hõbedana ilusam. Aga see siis järgmiseks talveks.
Oskab keegi head keevitajat Tallinnas/Harjunaal soovitada ks mul sisemised ja välimised karbid ära vahetaks?
|
|
|
|
Zandr
klubiliige
Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Tallinn/Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: Ex steroididel Sigar
|
|
postitati 30.10.11 15:28
|
|
|
Hetke seisuga meeldivad mulle need valged Ronalid kõige rohkem
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 30.10.11 15:39
|
|
|
Kõige parem lahendus suveks vast oleks lumivalged compomotive ala rally stiilis veljed nagu sport quattrotele alla pannakse. Klubilise ICE kaudu vist
sai neid velgi soetada. Muidugi hind on päris korralik aga selle eest on vast kõige sobilikuma "DNA"ga velg sellisele autole.
Edit:Või siis, kui vaeva näha ebays otsimisega või oodata seda õiget hetke foorumis siis bbs rm vist oleks kõike originaalsem ja ilusam sellele autole.
|
|
|
|
nimi
huviline
Registreerunud 15.01.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 1.8tq STW, B5 S4
|
|
postitati 03.11.11 11:11
|
|
|
Suveks võiks midagi sellist olla.
Kapsliga näevad need veljed liiga "neegrikad" välja minu arust.
|
|
|
|
madu
huviline
Registreerunud 31.07.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D4
|
|
postitati 03.11.11 11:45
|
|
|
Sul on üks pagana ilus auto 
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 03.11.11 16:25
|
|
|
Ilma kapsliteta, kindlasti.
Mingi päev vaatasin s2/m3/e190 evo mingit võrdlust ja siis oli märgitud ka hetkeliselt mis velgi oleks võimalik alla panna vms. Päris mõnusa hinnaga
olid saada samused veljed.
|
|
|
|
rix30
huviline
Registreerunud 19.04.09
Asukoht: Lielahti.
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S3 1,8T 8L
|
|
postitati 03.11.11 18:08
|
|
|
Sa fagedi-fak kui kena se ilma kapsliteta
variant on.. Väga kena ja tõsine nägu
Sa-sagedi-säde, kuna sa rix aru saad, et ära tsiteeri pildiga!
|
|
|
|
Black Rabbit
huviline
Registreerunud 12.08.04
Asukoht: Tallinn, Saku, Kärdla
Kasutaja on eemal
Auto: Forester XT
|
|
postitati 05.11.11 11:40
|
|
|
See on üks väheseid velgesid, mis kapslitega kuidagi punnis välja näeb, seega peab nõustuma, et ilma kapsliteta variant näeb tõesti parem välja.
Õnneks pole siin pole ka muud teha kui need lihtsalt ära jätta
|
|
|
|
KasutaJa12
huviline
Registreerunud 17.01.10
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B2 Votex, Audi 80 b4 avant, Audi a4 Q b5
|
|
postitati 14.11.11 16:24
|
|
|
Minu arvates pole häda midagi nendel tumedatel sobivad väga hästi
|
|
|
|
nimi
huviline
Registreerunud 15.01.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 1.8tq STW, B5 S4
|
|
postitati 22.11.11 10:32
|
|
|
Juba mõnda aega üritan leida juppe, et käsipidur tööle korralikult saada.
Suportid said renoveeritud kuid käsipiduri trossi venib nagu vana püksikumm.
Minu autol on all 1tross. Kahe tagumise ratta vahel ühendatud ja keskelt siis kangist tõmbad pingule.
Üks teatud varuosade pood ütles, et see on esiveolise süsteem seal. Et quattrol peaks olema 2trossi. Kummalegi rattale eraldi.
Oskab siis keegi öelda kumb see õige variant on? Sest netis surfates vaatan, et quattrotel on mõlemaid variante.
Väike joonis.
Minul kinnitub detail 20ga Aga väidetavalt oleks vaja panna kinnitama detail 21ga.
On seal üldese mingit vahet?
Või piisab mul siiski vaid selle pika (1 trosi) vahetusest?
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 22.11.11 11:22
|
|
|
Minu masinal oli 2 trossi. Aga kui sa oma orig trossi ei leia, siis otsi mõni b3 kust saad selle kahe trossi jaoks vajaliku detaili.
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 22.11.11 11:36
|
|
|
Kas nii ei või olla, et mingil hetkel on eelmine omanik selle süsteemi asendanud esiveoliselt pärit jubinatega, kuna Q varuosi polnud tol hetkel
saadaval. Millegipärast pakuks seda varianti. Samas kui ennist on käsipidur ka ühe trossiga töötanud, siis on ehk tulevikus odavamgi jätta/ehitada see
1 trossi peale? Eeldusel, et kõik ikka toimib. Lihtsalt mõte kui selline.
|
|
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 22.11.11 14:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: nimi
Juba mõnda aega üritan leida juppe, et käsipidur tööle korralikult saada.
Suportid said renoveeritud kuid käsipiduri trossi venib nagu vana püksikumm.
Minu autol on all 1tross. Kahe tagumise ratta vahel ühendatud ja keskelt siis kangist tõmbad pingule.
Üks teatud varuosade pood ütles, et see on esiveolise süsteem seal. Et quattrol peaks olema 2trossi. Kummalegi rattale eraldi.
Oskab siis keegi öelda kumb see õige variant on? Sest netis surfates vaatan, et quattrotel on mõlemaid variante.
Väike joonis.
Minul kinnitub detail 20ga Aga väidetavalt oleks vaja panna kinnitama detail 21ga.
On seal üldese mingit vahet?
Või piisab mul siiski vaid selle pika (1 trosi) vahetusest? |
Mul on lausa häbi seda postitust lugeda, kuna pole sinu soovi suutnud veel täide viia. Alati on olnud nii kiire või palju tegemist, et pole saanud
mahti selle pisiasjaga tegeleda. Igatahes homme liigun ma jälle Viljandimaale ning järgmiseks emsaspäevaks on see detail olemas, kui alt lahti/küljest
kätte saan.
Terv Simo
|
Puksiir 3,4 t ja vintsimine 10 t - +372 53095801
|
|
|
|
|
nimi
huviline
Registreerunud 15.01.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 1.8tq STW, B5 S4
|
|
postitati 22.11.11 18:28
|
|
|
Olgu Simo vaata kas saad kätte. Kui ei siis lähen selle ühe trossi teed.
Vahepeal uurisin veel, et 85a muutus ka tross. 85a algul oli ühega ja hiljem kahega.
Ka minul peaks tegelikult vin koodi järgi olema kahega, ehk siis uuem. Ju siis keegi selle ära vahetanud.
|
|
|
|
nimi
huviline
Registreerunud 15.01.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 1.8tq STW, B5 S4
|
|
postitati 11.12.11 15:23
|
|
|
Vahepeal olen natuke ka autot näppinud.
Pealkirjaks sellele teemale võiks panna "Pole olemas korralikku B2"
Kui auto ostsin oli ta üks parimaid müügis olevaid B2 Baltimaades.
Mingi aeg tungiga autot tõstes vajus karp läbi. Lisaks avastasin rooste punni mida kruvikaga natuke uuristasin.
Ja oh imet, makrofleks. Siis sain aru mis mind ees ootab. Viha ei teinud see, et makrost auto sain vaid see, et kuidas praegu aastal 2011 suudab keegi
tulla sellele, et makroga autot parandada. Selliseid trikke tehti 90nendate algul ju.
Lisaks näitasin relakat ka pagassile.
Peale keevitust.
Ja karbid said nii.
Algselt plaanisin hakata Jaanuarist autoga taas sõitma kuid nüüd arvan, et jääb see kevade peale vast.
Kuna minu loll komme on see, et ma ei suuda teha asja enam vähem. Ma tahan, et see mis teen oleks juba hästi ja et selle juurde ei peaks ringiga
varsti tagasi tulema. Nüüd plaanin uksed eest võtta ja ukse augud kõik korda teha. Lisaks teen ka uksed nii seest kui väljast korda. Uksi on õnneks
juba ennem alt keevitatud. Ka põhi on keevitatud autol ja see on tugev. Et põhilised B2 rooste kohad peaks nüüd olema tehtud.
Lisaks soetasin audi 90 karbi katted mis ka peale rändavad.
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 11.12.11 15:39
|
|
|
Mis mul muud soovida kui, et suveks korda! (:
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 7 8 9 10 11 .. 15 |
