| Lehekülgi: 1 .. 7 8 9 10 |
RistoN
huviline
Registreerunud 25.10.10
Asukoht: Kohila
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.03.12 13:48
|
|
|
Siiski, kontrollisin endal ära mis näitab ning 5-käigulisel on sellised andmed:
90 km/h ja 100 km/h
 
Aga et veelgi teemasse, siis kena 80 on küll. Kuidas roostega lood on? Ei ole enam palju vanu 80neid, mil puudub rooste. Ja mis kütusekuluks oled
umbes arvestanud?
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 08.03.12 20:32
|
|
|
Omal kodus üks 1987 aasta b3, millel rooste puudub. muidugi on muretsetud ka, tiivad seestpoolt,stangede tagant jne on värvitud. B3 on väga hea
vastupidavusega, ainult kasutaja taha jääb asi ja oleneb palju avariisi saanud auto. Suht esimene auto millele anti tehase poolet 10 aastat
keregarantiid
|
|
|
|
|
|
LastResort
huviline
Registreerunud 27.08.10
Asukoht: Jõhvi/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 "00.a 1.9l 85kw Quattro
|
|
postitati 08.03.12 22:43
|
|
|
Olen mõelnud ise ka 5-käigulise kasti peale, ehk saavutab sellega mingi määral ka ökonoomsuse. Roostet ikka leidub, enam jaolt siis ratta koopaääred.
Tahaks lasta värv katet uuendada, kuid asi jääb ikkagi vahendite taha toppama, aga eks paistab mis tulevik toob. Kõige probleemsemaid kohti sai
tsingitud ja natuke ka värvitud. Aga üldises pildis tahab ikkagi uut kuube selga.
Küttekulu on väga kõikuv, Suvisel ajal tuleb keskmiseks 8 - 8.5 l/100km. Hetkel ehk siis talvisel perioodil 9 - 10l/100km. Vahepeal talda anda siis
saab keskmiseks 11-13l/100km.
Edit: Kuid ilmselgelt on auto uputada saanud, kuna mattide all on õudus toimumas ja istme jalad olid roostes, ja ma pidin need välja vahetama. Auto
põhi ja karbid annavad märku sellest et sellega on keegi mööda põlde ringi küpsetanud.
|
Debiilsus ei tule maha sooja vee ja seebiga.
|
|
|
|
|
kulufield
huviline
Registreerunud 30.04.06
Asukoht: Klooga/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A3 1998a 1,8 , Toyota avensis 2007
|
|
postitati 09.03.12 06:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
| Tsitaat: | Algselt postitas: RistoN
Aga minu 4-käigulisega oli 90 km/h umbes 2500 või isegi pisut vähem. |
Mitte, et millelegi vihjaksin, kuid siiski ma kahtlen väites, eriti veel manuaali puhul. |
Minu B3 1,6 4-käigulise pöörded on kriips alla 3000 kui sõita 90 km/h
|
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 09.03.12 07:28
|
|
|
Uputatud kas on, aga põhjamatt koguaeg märg olnud. Vesi kapoti alt sisse jooksnud ja seal palju vaja polegi. Kehva kere oled saanud väheke, kui põhin
juba muljuda saanud sisi rooste kerge tulema.
|
|
|
|
|
|
LastResort
huviline
Registreerunud 27.08.10
Asukoht: Jõhvi/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 "00.a 1.9l 85kw Quattro
|
|
postitati 10.03.12 11:25
|
|
|
Nii kaua kui minu käes on olnud, on mati kuivad olnud. Aga mind häirib kütte kulu hetkel. Sain 13l/100km, kuigi olen proovinud ökonoomselt sõita, ehk
siis maanteel 80km/h ja pöörded jäävad kusagile 2500 - 2700 rpm vahele. Ning linnas ka olen vaikselt sõitnud.
Vahepeale võttis siin üle 15l/100km, aga siis vahetasin karburaatori padja ära ja oli mõnda aega keskmiseks 10l/ 100km ja nüüd võtab jälle päris
palju.
|
Debiilsus ei tule maha sooja vee ja seebiga.
|
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 10.03.12 12:01
|
|
|
Kas termostaat ikka töötab? Mul oli ka see terve talve ja pool eelmise suve lõpu varjusurmas ning eelmine laupäev hakkas taas tööle ning nii on ta
juba terve nädala töötanud. Tänu sellele võtab ka nüüd kütet vähem, kuna varem oli 70C lagi. Täna peaks saama ka uue monopritse aluse kummipadja kätte
ning siis peaks kulu langema veelgi nagu sa juba mainisid ka enda masina puhul.
|
|
|
|
LastResort
huviline
Registreerunud 27.08.10
Asukoht: Jõhvi/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 "00.a 1.9l 85kw Quattro
|
|
postitati 10.03.12 12:08
|
|
|
Ma vastu talve vahetasin termostaadi ära ning temp maanteel on umbes 87 kraadi ka kohapeale jääb 90 kanti.
Avastasin, et küünlda juhtmed on seest oksüdeerunud ja küünlad ka. Milles see võib tulla? juhtmed ja pool aastat vanad.
|
Debiilsus ei tule maha sooja vee ja seebiga.
|
|
|
|
|
-ErNo-
huviline
Registreerunud 14.11.09
Asukoht: Soome, Juva/Eesti,Tartu,kavastu.
Kasutaja on eemal
Auto: audi80b3.91, galant 93 ja Roller.
|
|
postitati 10.03.12 13:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: LastResort
Vahepeale võttis siin üle 15l/100km, aga siis vahetasin karburaatori padja ära ja oli mõnda aega keskmiseks 10l/ 100km ja nüüd võtab jälle päris
palju. |
Jubedalt rüüpab ikka.. Mina sain oma keskmise ikka 6-7 kanti ilma ökotamiseta
|
Kui kuidagi ei saa siis kuidagi ikka saab!
|
|
|
|
|
LastResort
huviline
Registreerunud 27.08.10
Asukoht: Jõhvi/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 "00.a 1.9l 85kw Quattro
|
|
postitati 10.03.12 20:20
|
|
|
| Tsitaat: | | Jubedalt rüüpab ikka.. Mina sain oma keskmise ikka 6-7 kanti ilma ökotamiseta |
Asi läheb juba kulukaks, kuna sõidan päevas umbes 100km, vahepeal tuleb ka rohkem. Alguses oli ka 7-8 liitri kanti aga nüüd viimase poole aasta
jooksul on hakkanud rohkem võtma.
|
Debiilsus ei tule maha sooja vee ja seebiga.
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 10.03.12 20:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: LastResort
| Tsitaat: | | Jubedalt rüüpab ikka.. Mina sain oma keskmise ikka 6-7 kanti ilma ökotamiseta |
Asi läheb juba kulukaks, kuna sõidan päevas umbes 100km, vahepeal tuleb ka rohkem. Alguses oli ka 7-8 liitri kanti aga nüüd viimase poole aasta
jooksul on hakkanud rohkem võtma. |
Leket ei ole kusagil?
Meenub juhus, kus meie B3-l samuti kummaliselt ruttu hakkas k.kulu suurenema, kuid siiski löpuks viskas ka hoovis vingu üles ja hakkas leket ilmutama
... filter oli läbi mädanenud kinnitusklambri alt.
Algul järelikult immitses tasaselt, kuni löpuks ...
Samas pool aastat on selleks ilmselgelt liiga pikk aeg.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
LastResort
huviline
Registreerunud 27.08.10
Asukoht: Jõhvi/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 "00.a 1.9l 85kw Quattro
|
|
postitati 10.03.12 23:44
|
|
|
Üldiselt bensiini haisu on tunda ainult siis kui külmalt mootor töötab, soojaks läheb siis kaob ära. Aga eks ma homme uurin neid klambreid ja filtrit.
Uus filter olemas ja plaanis oli ka küte torud ära vahetada, peale vaadates on kole mõrased aga lekkeid ei paista kuski olevat.
|
Debiilsus ei tule maha sooja vee ja seebiga.
|
|
|
|
|
LastResort
huviline
Registreerunud 27.08.10
Asukoht: Jõhvi/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 "00.a 1.9l 85kw Quattro
|
|
postitati 12.03.12 14:51
|
|
|
torid ja filter vahetatud kuid ikka on kulu suur. Keegi varem Keihin 2-l küttesegu on timminud?
Olen kuulnud ka, et vaakum lekked mõjuvad küttekulule, kuidas neid lekkeid tuvastada?
|
Debiilsus ei tule maha sooja vee ja seebiga.
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 12.03.12 17:37
|
|
|
Vaakumlekked ka mõjutavad jah. Hakkad voolikuid ükshaaval kontrollima. Mina sinuasemel vahetaks kõik välja. Ostad 3mm vaakumvoolikut umbes 1m ja
hakkad pihta. Ega sul mootor hõre ei ole?
|
|
|
|
|
|
LastResort
huviline
Registreerunud 27.08.10
Asukoht: Jõhvi/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 "00.a 1.9l 85kw Quattro
|
|
postitati 12.03.12 18:28
|
|
|
1. 10
2. 8,7
3. 6,8
4. 10,6
Suvel lasin ära mõõta ja sellised olid näidud.
|
Debiilsus ei tule maha sooja vee ja seebiga.
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 12.03.12 19:08
|
|
|
Mootor ka juba räim, sealt ka kütusekulu.
|
|
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 12.03.12 19:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: LastResort
1. 10
2. 8,7
3. 6,8
4. 10,6
Suvel lasin ära mõõta ja sellised olid näidud. |
Oskad sa öelda, kuidas neid "mõõdeti"? Mina tean ühte debiilset juhtumit, kus saadi ka taolised numbrid, kui aga üle sai mõõdetud, sain kätte 13-15
bari, mis vastas juba tõele (sooja mootoriga).
|
Puksiir 3,4 t ja vintsimine 10 t - +372 53095801
|
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 12.03.12 20:06
|
|
|
See 13-15 bar said siis sooja mootoriga mõõtes?
|
|
|
|
LastResort
huviline
Registreerunud 27.08.10
Asukoht: Jõhvi/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 "00.a 1.9l 85kw Quattro
|
|
postitati 12.03.12 20:06
|
|
|
Auto käis Audi esinduses, aga mind ise kohapeal ei olnud.
|
Debiilsus ei tule maha sooja vee ja seebiga.
|
|
|
|
|
LastResort
huviline
Registreerunud 27.08.10
Asukoht: Jõhvi/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 "00.a 1.9l 85kw Quattro
|
|
postitati 19.03.12 13:49
|
|
|
Keegi Keihin 2-l küttesegu on timminud või on kogemusi sellega olnud? Kardan et saab lihtsalt liiga palju peale.
|
Debiilsus ei tule maha sooja vee ja seebiga.
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 19.03.12 19:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: LastResort
Keegi Keihin 2-l küttesegu on timminud või on kogemusi sellega olnud? Kardan et saab lihtsalt liiga palju peale. |
Tasuks kontrollida andurite korrasolekut.
Millest üleujutamise kahtlus?
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
LastResort
huviline
Registreerunud 27.08.10
Asukoht: Jõhvi/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 "00.a 1.9l 85kw Quattro
|
|
postitati 19.03.12 21:57
|
|
|
Vahest tõmbab toorest täis ja mootor ei tööta enam korralikult, ning lööb tõsise bensiini haisu üles. Ning küttekulu keskmine on 11l - 12l / 100km.
Kui pöörded on alla 3500rpm siis puterdab, üle 3500 rpm käib normaalselt. Küünalde vahetus pole ka aidanud.
|
Debiilsus ei tule maha sooja vee ja seebiga.
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 19.03.12 22:41
|
|
|
Meil oli analoogsel tundemärgil pöhjustajaks üks andur.
Vist isegi oli temperatuuri andur, seal, kus neid 2-3 tükki ühes pölves/flantsis 2-3 tükki puntras (seda ütlen mäletamist mööda ja vist oli valge
andur.)
Kuna sellest on aastaid juba möödunud, siis kindlat ei saa öelda, kuid see on kindel, et peale ühe anduri vahetust pole enam mingeid anomaaliaid
siiani esinenud.
Käima läheb koheselt ja tuksub rahulikult.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
LastResort
huviline
Registreerunud 27.08.10
Asukoht: Jõhvi/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 "00.a 1.9l 85kw Quattro
|
|
postitati 19.03.12 23:07
|
|
|
Ma püüan need andurid siis ära vahetada, eks siis paistab mis saab, Aga tänud nõuande eest.
|
Debiilsus ei tule maha sooja vee ja seebiga.
|
|
|
|
|
LastResort
huviline
Registreerunud 27.08.10
Asukoht: Jõhvi/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 "00.a 1.9l 85kw Quattro
|
|
postitati 30.03.12 19:25
|
|
|
Nii, küttekulu on endiselt suur, 11 - 12l/100km. Peab vist hakkama mõtlema karpa vahetusele, sest miski ei aita.
Nüüd siis salongiventilaator hakkas nalja tegema. Väiksese kobistamise pealsaab tööle, siis töötab vaikselt umbes 1-3 minutit ning jääb seisma. Puksid
ei paista läbi olevat, mõtlesin ehk harjased, et siit ka küsimus et kas neid annab ära vahetada. Näiteks eelmine talv andis mul ventikas otsad, kuna
puksid olid läbi ning neid polnud enam kusagilt saada ja ostsin siis töötava ja nüüd siis see ka otsas.
|
Debiilsus ei tule maha sooja vee ja seebiga.
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 7 8 9 10 |
