| Lehekülgi: 1 .. 7 8 9 10 11 .. 14 |
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 01.07.11 14:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: seitsmene
Teadaolevalt pidi selle vastu hästi aitama Itaalia Punane Sportauto. Ma ise küll oleks rohkem Inglise Sinise Mees, ma arvan. |
Sinine oli siiski konnasööjate jagu, britid said
endale tumerohelise. Sinu oma
peaks ajalooliselt hõbedane olema. 
|
|
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 06.07.11 19:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
Sinine oli siiski konnasööjate jagu, britid said
endale tumerohelise. Sinu oma
peaks ajalooliselt hõbedane olema. |
Ma tegelikult pidasin Inglise Sinise all silmas midagi sellist.
Et poleks ootuspärane RAL 6005.
Aga eks see ole hoopis teine jutt ja teised mõtted.
Täna hommikul vaatasin juba üsna krimpsus näoga seda kinnisvaramaakleri naeratuse põhjustajat, mida isegi halbade laenude osakonnas saab võidukalt ja
kõikavabandavalt välja karjatada - kõrghaljastusega krunt!
Ilmselt on kased hakanud mingit viisi tolmlema, põuast kuivad ja tolmavad teed sinnajuurde. Tulemus ei ole sugugi kaunis.
Mulle ei tule meelde, kas ma seda sõidukit üldse kunagi ise pesnud olen. Tolmuimejaga pole ma üpris kindlasti oma käega seal kallal käinud.
Otsustasin siis kojusõidul Laagri Maksimarketist läbi põigata ja mingi autoampooni hankida. Eelmine säästutoode on ammu otsas, pole peale koduse
survepesuri kannatuste lõppu enam pidanud vajalikuks uut hankida. Kuni tänaseni.
Ajasin suisa auto maja taha, mida ma normaaltingimustes ei teeks, et muru mitte traumeerida. Aga naabrimuti elu ei viitsinud huvitavamaks teha,
vaadaku telekat ja võtku tabletti.
Uut survepesurit ei ole ma ka juhtunud ostma, lihtsalt nuustiku ja ämbri-voolikuga niikuinii mind rahuldavat tulemust oodata pole. Aga vähemasti saab
bodyshell-i olukorrast parema ülevaate.
Teetööd lähistel on kõik kohad rõvedal kombel pigi täis kittinud, see polnud ka mingi uudis. Et suvi on täies hoos, sellest andsid aimu ringilendlevad
parmud. Pesemise ajal pidid kõik jäsemed liikuma ja tõmblema, korraliku trummari treeningu jagu. Parmud on suured kui tuvid, verejanu kustutamiseks
kisuvad inimese ihust tüki ja lendavad eemale lepa otsa seda sööma.
Ürgaega ulatuva müügimehetarkusega varustatuna otsustasin teha pildid rohelisel murul. See pidada ka torssis ekskremendi kauniks muutma. Eriti
tujuküllaseks pidi muutma olustiku pügatud muru.
Ega ma oma elutoa aknast sageli liiklust ei näe, sestap tegin mõne heldimapaneva ülesvõtte ka toast.
Kui ma fotoka tuppa tassisin ja aeganõudvat piltide üleslaadmisportsessi algasin, siis meenus mulle, et ma oli auto maja ette tagasi ajanud, kus see
kasepuu puuder ennist kõik sinna peale oli kogunenud. Otsustasin igaks juhuks auto teise koha peale parkida, aga juba oli jõudnud paras sade seda
Kolumbia kokakunsti värvkattele määrduda.
Ilmselt ei olegi praegu midagi muud teha, kui ära kannatada. Kui vihma peaks andma, eks siis tolmutab vähem...
|
|
|
|
|
|
Harry_R
huviline
Registreerunud 07.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.07.11 19:40
|
|
|
Nuustiku, ämbri ja voolikust tuleva jõeveega saan ma parema tulemuse, kui mõnes kõrgtehnoloogilises pesulas.  Ise pestud on ikka hästi pestud.
Ja ütleme nii, sul on veel väga vedanud, et sind kõigest kask kimbutab. Igaõhtu pean ma ropendama peale tööd, kui auto juurde lähen, peas küsimus, et
miks Jumal kajakad maamunale lõi. Esimesel korral mõtlesin veel, et jätan katuseluugi päevaks pärani lahti, et tuulutada salongi natuke. Õhtul olin
õnnelik, et seda ei teinud, sest katus ja kogu auto oli kohe mõnuga täis pasandatud ja nüüd on see stabiilselt nii - kajakate kõht on minu auto kohal
lahti.  Hakkasin täna isegi mõtlema, et ostan katte autole ja päevaks
tõmban selle peale, sest no ei jõua igapäev ka autot küürida.
Teise autoga, mis on musta värvi, seda probleemi pole.
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 06.07.11 20:02
|
|
|
Mul on masina kõrval üks ilus suur vaher, kevadel õietolmuga oli selline pilt nagu sellel kassil, ainult vähe kollasem. Lisaks sellele, et nägi
õõvastav välja kippusid ka kojamehed end klaasile liimima
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 22.07.11 18:09
|
|
|
Palav. Väga palav.
Aga vaatamata sellele jätkus pisitasa rehvisaaga.
Selline on 255/40 R19
Stretch on väiksem, puudub peaaegu üldse. Ma ise arvasin, et visuaalne erinevus saab suurem. Eelmise aasta elamus sama mõõtu rehvi ja veljega pole
justkui üldse sarnane. Sellele komplektile paneks silma järgi veel ühe mõõdu kõrgust või siis laiust juurde.
Nüüd näib, et peaks uue kõrguse adapteerimise ette võtma. Sõita on küll korraga hoopis teine tunne. Iseenesest on ju mõõduvahe suhteliselt väike, aga
tunda annab tugevasti. Praegu sai ka nii esimesele kui tagumisele teljele 2,9 bari rõhku sisse, ka omamoodi kuidagi. Vähemasti ilgel teejupil, mis
aastaid Männiku teest parandamata on, jääb küll tunne, et auto kukub kuhugi auku sisse lõpuks.
Siinkohal pole ka liigne tervitada hoiatusmärgi paigaldajat, kes "Terav äär teel" sildi kohe peale eelnimetatud takistust teeveerele asetas. Seal,
muide, lubatakse 70 km/h sõita. Enne Sakut.
Nüüd mõtlen, et kas veljepoleerimiseisand, kes juba mai alguseks lubas töö valmis teha - on üldse eluski veel? Jutt käib siis 12 kodaraga A8
originaalveljest. No august ei ole alanud, äkki nühib ööd ja päevad? Viimati kontakteerus juunis, lubas "järgmiseks nädalaks, annan teada" stiilis
asja siiski valmis saada. Müstikud on need tänapäeva titearuga "ärimehed".
Praegu katsetan Elisa Minti, sellega on eelpool nähaolnud pilte ikka väga vaevaline üles laadida...
Pean ehk mõne 3G wifi ruuteri katsetamiseks hankima, suvi ka täies hoos alles. Ja pukust peaks ka pidama...
Kolmapäevaks ehk lükkub siis stange vahetamine Revalis. Näeme.
|
|
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
Robinson
klubiliige
Registreerunud 05.09.03
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.07.11 13:48
|
|
|
No siis võid ka mulle helistada kui Viljandis oled!!
Kuid pill on ilus.
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 28.07.11 14:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: seitsmene
Välja nägi ja kõrvale kostus see siis
sedasi. |
Päris pikalt põlev kollane. Või oli slow motion video ja tegelikult käis kõik mitu korda kiiremini?
Robinson, õpi palun tsiteerima. Vasta-nupp on ka olemas, ei ole vaja eelmise postitaja kogu posti koos piltidega kaasa haarata!
|
|
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 28.07.11 18:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
Päris pikalt põlev kollane. Või oli slow motion video ja tegelikult käis kõik mitu korda kiiremini? |
Kollase kohta ei oska arvata - Õismäe poolt tulles mööda Ehitajate teed ja Kadaka teele keerata, siis esimene nn Bussipargi ristmiku foor. Kiiremini
reaalelus miski ei käinud ikka, ega linnavahel pole ilus laamendada. Tasa ja targu.
Va näru ilm ajas tänaseks Viljandi mõtted ka laiali.
Praegu katsetan EMT 3G internetti. Ei tahaks küll kõva häälega öelda, aga siin on see parem kui Elisa MINT.
|
|
|
|
|
|
altz1
huviline
Registreerunud 13.03.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: V8tt
|
|
postitati 29.07.11 18:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: seitsmene
Praegu katsetan EMT 3G internetti. Ei tahaks küll kõva häälega öelda, aga siin on see parem kui Elisa MINT. |
+1.
Maakodus, Põlvamaal, Värskas ei saanud samuti Mint iseendaga hakkama, samalajal kui EMT 3G-l on pidevalt helesinine tuluke põlemas..a mujal pole nagu
erienvust tajunud.
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 05.08.11 13:25
|
|
|
Sobrasin täna sportsummutite lehtedel, suvine aeg. Kontoris konditsioneeritud õhk ja nädalalõpu meeleolud, töö ei maitse.
Jäingi mõtlema, mismoodi oma sõidukit edasi pusida. Vaatamata sellele, et vahel tuleb mõõtmatu tüdimus kallale, et midagi ei taha enam muuta ega
katsetada. Aga vahel läheb selline apaatia jälle üle ka.
Tänane mõtisklus käis summutite kohta, kuidas nad stangest välja paistavad.
Üks versioon oleks selline, ovaalsete torudega. Torud ise 90x120.
Suhteliselt jõuline, ma ütleks kommentaariks. Maybe too loud for me...
Teine variant, mis silma jäi, oli natuke "leebem".
Siin kasutusel 4 ümmargust toru, 90mm läbimõõt.
Konservatiivsem kindlasti. Eks maitse asi ka. Ja auto enda värvist sõltuvalt saab seda mustade toruotstega ka tellida.
Lõpuks leidsin ühe omamoodi lahenduse ka veel. Selline natuke porge-aktsent nagu sees. Mis sellest, et tegelikult S5-le mõeldud asi. Mu
praegune torustik on ka.
Samas ei ole ma väga kindel, kuidas see välja paistma hakkaks.
Siin on toru ots massivsem ja ühes tükis, mõõdult 57(?)x250. Aga vajalik "kurvikus" paistab seal ka olemas olema. Võta nüüd kinni.
Nähtavasti väga palju ei ole vaja seda ringi tegema hakata, detailid paistavad olemuslikult sellised:
Ehk selliste mõtetega nädalavahetusele vastu. Praegune kombinatsioon jääb ehk liiga väikeseks OEM S8 stange jaoks...
|
|
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 17.08.11 18:24
|
|
|
Tänane teema sai osaliselt inspireerituks siin ühest kihutamise jutust sellessamas foorumis.
Täna ilma eelneva viitamiseta või hoiatuseta avastasin ennast kilomeetreid kestvasse 30 km/h alasse mööda Viljandi maanteed sõites. Seal tiksumine
pani siin noomitud ja manatud sõiduvõtete üle põhjalikult mõtlema.
Asi lühidalt selline, et selles 30 km/h alas suutis minu ees sõitev auto aegajalt saavutada üleloomuliku ja ülimalt ohtliku 35 km/h (mõelge, kui
selline maanteerakett teie või teie lähedasega põkkuks, kui ohtlik selline maanteehuligaanitsemine on ja üldse). Peale avastamist, et liigub kolmanda
kosmilise kiirusega lõi siis eessõitev autojuht iga natukese aja tagant ka jõuliselt piduripedaali, kahandades sedasi liikumise kiiruse 20 km/h-ni.
Peeglist märkasin, et minu järel sõitev ca 30+ naksikas proua tegi samuti roolitaga rahulolematuid este.
Peale piinarikka 30 ala lõppu ei suutnud kaks ees uimerdavat sõidukit mõistagi 90-t saavutada, kuni järgmise 70 märgini.
See oli küll koht, kus esimese füüsilise vaba koha tekkides ma sealt ka mööda surusin. Üle mitmekordsete telgjoonte ja mis kõik veel. Pole kindlasti
kõige ilusam tegu, aga minu aeg maksab ka lõpuks midagi. Ja närvid.
Viljandi Olerexi tanklas hakkasid võõrad kaubikuga inimesed mind juhendama, mida ma peaksin oma auto ninaga tegema ja kuidas oleks ilus ja mida peaks
mis järjekorras otsemaid ette võtma.
Ma ei osanudki midagi arvata, ka kaubiku peal olevad reklaamid ei viinud mind mingile mõttele. Weird stuff.
Võibolla ma käin lihtsalt liiga harva Viljandis.
Tagasiteel suutsin auto Navi soovitusel esiotsa rõõmsalt üllatuda - vahva asfalttee, värskelt joonitud ja liiklust pole ollagi. Kuni seisin silmitsi
pikalt kestva kruusateega. Raisk, et seda ka kuidagi settingutest leida ei ole, et ärgu suunaku kruusateedele!
Nagu sellest ei aitaks, siis enne Kuimetsa suutsin sõita vastu teehöövlile, mis siis keset teed oli korraliku valli kokku lükanud. Sellega seoses sain
veel üle Fred Flintstone hauakivi sõidetud hea hooga. See kõikide kivijurakate ema lebas lihtsalt keset seda kruusateed valli sees. Dürrenmatt!
Ahjaa - pärast sõitsin Rocca al Mare kaubanduskeskuse parklas kuidagi mäkerdades esimese stangega äärekivisse ka hea raksu.
Aga Viljandi nõuandjate soovitustele mõtlema hakates peakski uuesti hakkama seda ninanänni kokku hankima, kõike mul veel ei ole. Osa tahaks S8-lt
hankida, osa facelift A-lt.
Summuti asjus olen ka seda meelt, et valituks osutuks see http://www.youtube.com/watch?v=ubttL0Rt1OU&feature=player_detailpage
Pean veel müügi inimestega läbirääkimisi transpordi ja TÜV üle. Aga praegu pean seda parimaks.
No selline lugu seekord.
|
|
|
|
|
|
ICE
klubiliige ac aasta auto 2006 võitja
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW F11, BMW E46 Coupe Tracktool
|
|
postitati 17.08.11 19:16
|
|
|
Kurat vot see on ajaviide oma parimas mahlas Jumala eest, sõida palun
edaspidi ka otsa ja üle igasugusest jamast, sest muidu poleks millestki lugeda enam!
|
|
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.08.11 20:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: seitsmene
Tagasiteel suutsin auto Navi soovitusel esiotsa rõõmsalt üllatuda - vahva asfalttee, värskelt joonitud ja liiklust pole ollagi. Kuni seisin silmitsi
pikalt kestva kruusateega. Raisk, et seda ka kuidagi settingutest leida ei ole, et ärgu suunaku kruusateedele! |
Paar aastat tagasi talvel mõtlesin, et käin kõik Eesti mäed läbi. Siiani olin suusatanud ainult "kuulsamatel". Nu seadsin siis sammud ida virru,
seal pidavat olema mäesuusakeskus vms. Nu häälestasin siis d3 navi vastavalt, kuid see suutis mind viia mingi kaevanduse tõkkepuu taha ja ise arvas,
et siit saab läbi ning kaevanduse teisel pool ja natuke maad edasi ongi minu mäekene. Lõpuks läksin ikka ringiga.
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 17.08.11 20:32
|
|
|
See Kuimetsa teejupp paistis küll selline, et seal tihti kaheksad ei sõida. Aeglase elurütmiga vaikelus paigaldas taat oma trepil murutrimmerile
jõhvi, ise oma tööriista hellalt süles hoides. Sellel kukkus küll vist sigaret suust ja jäi imestusest mulle kauaks järgi vaatama.
Sõita seda teed tegelikult isegi kannatas, kui keerata õhkvedrud "comfort"-i peale, siis ei olnud need augud nii surmavad. Kurvis, mõistagi, on
sedamoodi väga vedel ja vesimadratsi juhitavus.
Navi oskas ka pakkuda iga natukese aja tagant uusi suundi, mida ma enne lihtsalt ignoreerisin. Tigedaks teeb takkajärgi see, et tegelikult pidin ma
ise teadma, milline tee on parim. Milline lühem ja milline parema kattega.
Navi kalkuleeris iga kord rahulikult uue marsruudi, kui ma soovituslikust teeotsas mööda sõitsin.
Aga ma sain alles praegu endale mõne päeva puhkust lubada sel suvel, seega olen pigem rahul siiski.
|
|
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 17.08.11 20:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: seitsmene
See Kuimetsa teejupp paistis küll selline, et seal tihti kaheksad ei sõida. Aeglase elurütmiga vaikelus paigaldas taat oma trepil murutrimmerile
jõhvi, ise oma tööriista hellalt süles hoides. Sellel kukkus küll vist sigaret suust ja jäi imestusest mulle kauaks järgi vaatama.
Sõita seda teed tegelikult isegi kannatas, kui keerata õhkvedrud "comfort"-i peale, siis ei olnud need augud nii surmavad. Kurvis, mõistagi, on
sedamoodi väga vedel ja vesimadratsi juhitavus.
Navi oskas ka pakkuda iga natukese aja tagant uusi suundi, mida ma enne lihtsalt ignoreerisin. Tigedaks teeb takkajärgi see, et tegelikult pidin ma
ise teadma, milline tee on parim. Milline lühem ja milline parema kattega.
Navi kalkuleeris iga kord rahulikult uue marsruudi, kui ma soovituslikust teeotsas mööda sõitsin.
Aga ma sain alles praegu endale mõne päeva puhkust lubada sel suvel, seega olen pigem rahul siiski. |
Talvel kohtume siis sama tee peal Ma ei roni isegi oma kuuega suvel
sinna, Türile, Paidesse kulgen ikka läbi Tartu maantee...
|
|
|
|
|
|
Robinson
klubiliige
Registreerunud 05.09.03
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.08.11 04:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: seitsmene
Viljandi Olerexi tanklas hakkasid võõrad kaubikuga inimesed mind juhendama, mida ma peaksin oma auto ninaga tegema ja kuidas oleks ilus ja mida peaks
mis järjekorras otsemaid ette võtma.
Ma ei osanudki midagi arvata, ka kaubiku peal olevad reklaamid ei viinud mind mingile mõttele. Weird stuff.
Võibolla ma käin lihtsalt liiga harva Viljandis.
|
Vevalt igaüks sul Viljandis seda nina juttu tegema tuleb!Enese autu oli just pesulas ja ehk selle nägemise peale oleks aru saanud kes see võõras olla
võis.
Kuid masin sul ilus sile, veljed ok.Kuid eelpool mainitud uue nina järgi karjub esiots kindlasti.:coolMis puutub paigaldus järjekorda, siis sellist
teemat kahjuks polnud.
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 18.08.11 07:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Robinson
Vaevalt igaüks sul Viljandis seda nina juttu tegema tuleb!Enese autu oli just pesulas ja ehk selle nägemise peale oleks aru saanud kes see võõras olla
võis.
Kuid masin sul ilus sile, veljed ok.Kuid eelpool mainitud uue nina järgi karjub esiots kindlasti.:coolMis puutub paigaldus järjekorda, siis sellist
teemat kahjuks polnud. |
No su autost oleks olukorra iseloomustamisel ikka suur abi olnud
Kaubikut bensiinijaamas kohates ei annagi sellele mingit asukohalist tähtsust, kuivõrd kaubikud sõidavad palju ja peavad ka palju tankima. Virus või
Võrus, vahet ju pole. Su Hõbedane Peen Mudel on seevastu üsna kõnekas.
Et sa ise ka ära ei reetnud, kes või mis, siis jäigi seekord sedasi.
Aga nina vidinatest siis see, et viimane kontakt oli sellesama Robinsoni poolt viidatud persoon, kellele minu ülejäänud soovid ka võimatud ei
paistnud. Kirjeldasin talle siis pea kõiki detaile, mille soetamisest ma oleksin huvitatud. Praegu on suvi ja inimesed veel laisad, seetõttu pole väga
aktiivset kaubitsemist ka ette näidata.
Ma ei tea, palju siia suletud poolele asjaomaseid lugema juhtub, aga eks pakkumisi võib ka sellesama jutu peale teha.
Vahepeal jäävad igasugu modifitseerimised ja tegemised unarusse, näiteks siinsamas avalikus pooles püstitatud kompressoriteemaline küsimus ei saanud
seal ühtegi kommentaari. Siin see jutt ise on.
Vahepeal näen müügil end huvitavaid velgi, aga pole ka nagu särtsu sees neid juurde osta. A8 12 kodaraga originaalid on siiamaani poleerija käes. See
teema pole tegelikult ka naljakaski enam. Aga kui kokku lüüa ka nende velgede soetus-, poleerimis- ja sirgestamishinnad, siis tuleb number taaskord
suhteliselt soliidne. Et neid asju on hiljem keerukas müüa - aga korraga ei saa kõike ise kasutada ka.
Uuemaid mudeleid vaadates on esialgu rahulik olla, kui 4E esmakordselt avalikustati, siis oli tunne teine. Oli elevus, et selline tuleks osta. Praegu
on uut kaheksat vaadates suht rahulik tunne, kuidagi liiga leebe ufo, millega silm veel liikluses harjunud ei ole. Aga eks aeg annab arutust.
|
|
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 21.08.11 18:30
|
|
|
Eelmisel nädalal proovisin läbi viia uue kõrguse sättimise, mille tagajärjel esimene ots peaks pisut madalamale saama. Pusimist oli omajagu, vahepeal
tundus tee püsti ees - kõrguse adapteerimine jäi pooleli ja auto limp mode-sse.
Aga pusisin siis ikka edasi, huvitaval kombel vastavas moodulis navigeerimine up ja down nuppude abil ei toiminud, arvulisi väärtusi siiski sisestada
lubas.
Oluliselt madalamaks enam ei saanud, aga nina sai allapoole küll.
Koht, kuskohast vaevaliselt edasi sain kõrguse adapteerimisel algas vasakust tagumisest rattast. Praegu vaatan ka, et kas see on samal tasemel kui
teine. Et äkki ongi natuke kõrge veel. Aga sel korral rohkem jukerdada ei tahtnud. Valikuvõimalus, et hakkab taas otsast see errori pildumine, ei
vaimustanud.
Pildi tegemiseks tee peal peenra lähedal seistes ei ole pind auto all ka väga tasane, tee on ikka servapoole kaldu.
Väidetavasti on selle mudeli sport-vedrustus olemuselt linnaliikluse ja tavakasutuse jaoks liigselt jäigavõitu.
Minuomal on standardvedrustus, see tundub mulle jälle liiga vedelana, ka igapäevakasutuses. See natukenegi madalamale laskmine annab tegelikult kaunis
palju kurvi kiirust juurde, ilma, et auto ebamugavalt kallutama hakkaks.
Aukudest läbi sõitmisele see muidugi leevendavalt ei mõju. Et siis aitab jälle "comfort" nupp.
|
|
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 27.08.11 17:16
|
|
|
Tänane tee viis asja pärast Tartusse. Plaanisin seal siis ka kohaliku õlle degustatsiooni läbi viia, aga asjaolud kujunesid selliselt, et sõitsin pea
kohe ka tagasi.
Sinnasõidul vaatasin, kuidas sat-nav Tartu maanteega hakkama saab. Mäos oli totaalne "offroad", muidu enamvähem. Huvitav, kas kiirusekaamerad saaks
ka kuidagi sinna lisaks laadida?
Liiklus on Tartu maanteel kohutav - närviline ja ebamõistlik. Kaamerad ei ole seal liikluse rahustamisega küll hakkama saanud. Ma ei saanud
päikesepaistes aru, kas ma kuhugi pildile ka jäin või läks õnneks. No ootame ja vaatame.
Kaasliiklejate hulgas on esindatud kogu loomaaed ja seksuaalvähemused. Kahjuks ka audiomanike hulgas. Üks punase vaguniga tolgus sai ilmselt A8-st
möödudes ejakulatiivse lahenduse, kuivõrd enne Tartut mäkerdas ta kaks korda koguni kõigepealt mööda, siis jäi ette uimerdama. Uhh.
Tagasi tulin läbi Viljandi, et mitte seda närvesöövat jama seal kiiruskaamerate ees 60-ni pidurdamisega kolonnis enam üle elada.
Tahtsin mõned peenemad pildid teha, Võrtsjärve lähedal ja Leiel oli väga häid kohti. Aga autos vedeleva kaamera akud olid tühijad.
Sain hamburgeri kõrvale putkast sinna ajutiselt patareid sisse hiljem, et mingeid meenutusi ikka saada.
Vägeva elamuse pakkus Saarepeedi Statoil.
Tule sa Tallinna tagasi kuidas tahad - teetöödest sa päris ei pääse. Auto oli värskesti pestud, kahju oli kohe mööda seda tolmust tanumat kolistada.
Aga mis sa teed, kodumaine agulimiljöö käib suvega kokku maanteedel.
Tatramägi jäi ka tee peale.
Kõik see asi sai täna ette võetud sooviga siis autole natuke teine tegu ja nägu saada. Kapotti võiks vabalt keegi veel pakkuda, mis uuemale mudelile
sobiks.
Tegelikult S8 stanget ka, aga see on ilmselt asjatu optimism.
Saab siis näha, kaua see sõiduk sedamoodi ninaga kestab.
Mõne koha pealt silmitsedes tundub, et äkki peaks tagumise rehvi teise mõõduga panema. Et olemasolev kuidagi kahvatub mõne nurga alt vaadates. Ja pea
sama läbimõõdu annab 285/35 R19.
Sellega saaks nähtavasti ebatasasused veel rohkem tunda, aga silma järgi mulle tundub, et äkki saaks parem. Ehk teeb laiuse ja kõrguse suhe selle
rehvi natuke "kandilisemaks" ka külje pealt.
|
|
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 02.09.11 10:49
|
|
|
Täna tahtis vahetamist teine tagumine numbrituli. Erinevat sõsarast tuli see kenasti lahti, särab jälle.
Rehvirõhuga sai katsetatud, täna olen jälle autoga rahul ka Tallinna tänavaid mõõtes. Igaljuhul on 2,9 bar-i liiga palju. Nii tagumistele kui
esimestele.
Luugil ilutses soovitus 2,2 taha ja 2,4 ette. Ja halleluuja - ta vedrutab! Eelmine seade oli ikka väga puine, kavatsesin juba auto kõrgemaks tagasi
kruvida. Et kannataks sõita. Aga praeguse rehvirõhuga tulin dynamicu seades terve tee tööle tagasi, kõlbas küll.
Sedamoodi see kord.
Velgi ostes oli müügilehel viide, et vajadusel antakse sobiv varuosakood Audi OEM veljekapsli ostmiseks. Keskmine auk seal 57,1 - kas keegi oskab
aimata, milline kapsel sinna sobituks?
|
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 02.09.11 11:15
|
|
|
Kapslite leidmine paras PITA ja pole üldjuhul muust abi, kui mõõdad velje augus asetseva kapsli hamba sügavuse ära ja teed mõne pildiklõpsu. Teine asi
on see, et kas antud veljel on mõeldud kapsli kumerus väljapoole süvimikku või kapsel peab jääma stock avause sisemusse, ehk siis 57mm diameetriga ja
tasapinnaliselt velje välisäärega.
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 13.09.11 10:34
|
|
|
Kapslitele pole saanud pühenduda mingil määral.
Septembri algus on ikka stressirohke aeg olnud, suvepuhkuste aeg lõpeb, lapsed lähevad kooli, lehed kipuvad langema ja hirmuäratavalt paljudel
sõpradel on sünnipäev. Ja see ei küsi nädalapäeva ega kellaaega.
Tegin sellele vaatamata katse autot talveks ette valmistada, ostsin märkimisväärse koguse nn amatööri autokeemiat.
Selgus, et asja neist ikka väga ei ole, Fixusest ostetud mingi uue toote märgistust kandvad kaitsekihi moodustajad mingit kiidusõna ei saa - tulemus
on üsna matt. Pidin korraliku tootja vahaga odavamate toodete jäägid autokerelt maha nühkima. Ehk on lähiajal sellega seoses ka mõni parem pilt
pakkuda.
Ma ei ole ise vahatamise või poleerimise asjus ennast ka varasemaltki mingiks asjatundjaks arvanud, see sai lihtsalt veelkordselt kinnitust.
Lõpptulemus oli siiski enamvähem, kuivõrd professionaalid osalesid vajalikul määral ettevõtmises.
Ainult, et pikale läks tookordne üritus, tervis taastub tasapisi alles siiamaani.
Aga lõbus oli, klubiliste abiga sai mõni meenutus ka üles võetud.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 7 8 9 10 11 .. 14 |
|
