| Lehekülgi: 1 .. 7 8 9 10 |
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 29.10.11 21:03
|
|
|
Aus olla on nii kiire ja b4 on lihtsalt olnud tööloom. Nii kahju kui see ka poleks. Endal ka juba kahju temast, muidu nokitsesin igapäev.
Kui lumi maha tuleb ja väljas külm, siis hakkan stanget korda tegema ja kinnitusi taastama. Ja talveks proovin ka üle võõbata stange. Kui stange
korras siis ka tuled külge. Talvel neid ette ei pane, siis kui lumi kadunud.
Kuna üv vaja teha siis homme keskendun b4-le. Esisilda tuli mingi kolks. Siis vahetan mootoriõli ja käimari õli ära. Said need ära ostetud.
Arvatavasti peab ka uued tugilaagrid ja kondid ostma. Lemföderi toodang siis.
To do list:Esitiiva ääred ära värvima, välistemp näidik külge ühendada, õhulugeja ära mõõtma ossiloskoobiga, roostetõrje tegema põhjaalt.
Need siukesed tööd mille tahan ära teha suht peatselt. Ülejäänud tilulilu.
Homseks teen mõned pildid ka.
Kuigi jah, b2 on põhiprioriteet hetkel :d
|
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 30.10.11 17:05
|
|
|
Täna sai siis vahetatud käigukastiõli, mootori õli, tühikäigu klapp puhastatud ning kisutud esitiivad, stange eeest. Esitiivadel oli mõningast roostet
ja ei tahtnud et see talvel edasi poeks.
Praegu tiivad roostesurma all ja kui tagasi kodu siiis värv selga. Auto ootab nii kõvasti uut värvikihti, aga ei saa lubada hetkel, b2 nõuab seda
enam
|
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 20.11.11 17:31
|
|
|
Nii, autoga sai üv käidud. Sain enda esimese korduv üv. Aga puht enda laiskusest. Kuna terve suve seisis, siis oli kütusetras õrnalt niiske, loiku
maas ei olnud, aga õrnalt immitses. Mina aga ei viitsinud kiigata alla, sest teatsin et puskid jne korras ja läksin targalt üv. Kõik muu oli korras,
pidurid, heitgaasid, amordid jne . Aga torustiku pärast korduv ja eks ta pole just ohutu ka.
Torustiku parandus läks maksma umbes 15 eur ja jupid ostsin hydroscandist. Tegemist plastvoolikuga siis ja jakkamiseks kasutasin vana torustikuga
eespool bensiinivoolikut. Hea lihtne lahendus. Rooste mida pildil näha võite on nüüdseks kadunud. Talvele vastu täie hooga.
Tegelt plaanis kunagi peale talve tagaots täielikult puhtaks. Bensiinipaak, tagasild, kütusetrass jne alt. Ja siis tagaots liivapritsi/soodapritsiga
puhtaks lasta ja korralik värvimine ja põhja katmine mastiksiga teha.
|
|
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 20.11.11 18:56
|
|
|
Ehk oskad täpsemalt öelda, mis asjad ostsid ja kui palju jne, kuna ise peab ka suvel selle töö ette võtma. Kas ainult pildilt tundub, et bensufilter
ei ole vahel või on lihtsalt silmapete?
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 20.11.11 19:07
|
|
|
Paagist tuleb kolm voolikut. Kolmas on besniinifiltri oma ja see oli korralik ja seda ei puutunud, Seal oleks vaja juba lasta ots teha.
Mis seal ikka oli. Hydroscand oli pood siis. Ostsin 2 m plastikvoolikut. Õlikindel, aga bensiini hoiab ka ilusti. Korralikud toruklambrid, mitte
mingid hiina pehmest paberist jamad. Ja siis ostsin 2m, 8mm bensiinivoolikut. Vaja oli tegelt maks 50cm, aga võtsin tagavaraga. ning siis esimsel
pildil on näha, et plastvooliku küljes on siuksed metalllist üleminekud. Mõlemad otsad samasugused. kindlustamaks, et asi oleks hermeetiline ja
tugevalt kinni. Selle suhtes oli ideaalne, et plastik kuumaks tehes surusin selle ülemineku sinna sisse ja jäi väga kinni sinna.
|
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 04.12.11 19:51
|
|
|
Talvekonditsioon
Vahepeal oli isegi plaanis valukad alla panna talveks. Said teised isegi ostetud, aga tekkis võimalus kasumiga maha müüa ja tänu ühele heale diilie
sain omale hoopis b4 originaal ilukilbid. Endale täitsa meeldib välimus, sodiidne.
|
|
|
|
|
|
Imres
huviline
Registreerunud 11.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Competition quattro 20vt
|
|
postitati 04.12.11 20:26
|
|
|
Kõrvalistuja poolses esi rehvis tundub vähe rõhku olema.
|
Best ET 13,414@A4
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 04.12.11 20:30
|
|
|
Nii ta ole, 1.2 vist oli ainult. Auto oli seisnud tükk aega
|
|
|
|
|
|
Keio000
huviline
Registreerunud 26.03.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Otsin
|
|
postitati 05.12.11 05:54
|
|
|
Nüüd näeb päris hea välja, kui kilbid külge said
Mina olen veljega rahul igal juhul. Eks pean sulle vastukaaluks kiiremas korras alla kruttima ja pildid tegema
|
|
|
|
RTamm
huviline
Registreerunud 25.10.10
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 (D3) 3.0TDI Quattro, Audi A4 (B5) 2.8 30v V6; Mercedes Benz 220D W123
|
|
postitati 05.12.11 20:16
|
|
|
Kilbid ikka etemad kui niisama plekid  . Kuigi eelmisel Võru kokkutulekul
nägin seda masinat, siis alles nüüd jäi see ilus antikas seal taga silma . Talvekonditsioon on iseenesest sul suht kena, kuigi veljega oleks siiski ilusam .
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 05.12.11 22:14
|
|
|
Eks valukas ikka etem, aga auto jällegi erinev ja silmale täitsa ilus. Mulle meeldib just see originaal kilbi soliidsus ja auto parajalt madal ka,
seega suht okei.
|
|
|
|
|
|
Harry_R
huviline
Registreerunud 07.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.12.11 22:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
Eks valukas ikka etem, aga auto jällegi erinev ja silmale täitsa ilus. Mulle meeldib just see originaal kilbi soliidsus ja auto parajalt madal ka,
seega suht okei. |
Mida koledam on velg talvel, seda ilusam paistab auto kevadel, kui suverattad jälle alla saab keeratud.
Minu mõttemaailm.
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 05.12.11 22:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Harry_R
Mida koledam on velg talvel, seda ilusam paistab auto kevadel, kui suverattad jälle alla saab keeratud... |
Ma liitun selle mõttega!
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 05.12.11 22:33
|
|
|
Vahe on tõesti suur siis, aga no olgu ta hea koguaeg, pole ka paha iseenesest.
|
|
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 05.12.11 22:45
|
|
|
Ei muidugi, ega talvel laiuselt 8" velje ja 235se rehviga nagu pole mõtet ringi paarutada...
Ehk siis, mida kitsam - seda parem ja ka auto püsib puhtamana.
Edit: Kompu said lõpuks korralikult tööle?
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 05.12.11 22:47
|
|
|
Pole viitsindu tegeleda, b2 on olnud prioriteet ja tööd seal jätkub. Kuidas endal kompuga lood?
|
|
|
|
|
|
Harry_R
huviline
Registreerunud 07.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.12.11 22:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
Vahe on tõesti suur siis, aga no olgu ta hea koguaeg, pole ka paha iseenesest. |
Ega ta paha ei ole, kui on olemas. Minul ei olnud ja ei hakanud ka ostma, seda põhjustel:
1. Auto, kaasaarvatud veljed on suurema osa ajast sitased, ilu välja ei paista nagunii ja ei viitsi väga vahtida ka, kui lumi silma tuiskab.
2. Sool rikub velgi, pigem rikkugu siis plekke, mis nagunii on koledad. Kevadel tõmbad "labida" spreyga üle ja käib jälle.
3. Pleki sõidad kõveraks, viskad metsa, valuveljest nii kergelt ikka ei loobu.
4. Hinnavahe.
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 05.12.11 22:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
Kuidas endal kompuga lood? |
Kuule sain tööle, ainult vist põletasin reseti "rea" ka läbi, kuna reset ei tööta, kõik muu töötab.
Uskumatu no. Aga ei muidu sain vea teada ja kirjutasin enda teemas pikemalt ka milles asi oli.,
Nüüd tuleb koguda mõni kuu raha uute "lolluste" jaoks!
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 06.12.11 07:55
|
|
|
No tore, pean uurima su teemat, saan ehk oma ka tööle, nüüd tulevad pimedad külmad talveõhtud, siis hakkan nokitsema pisiasjadega ka. Stanged, kompu,
välistemp näidik jne.
Oh, mulle lollused meeldivad, siis on jälkle midagi lugeda ja vaadata
|
|
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 06.12.11 14:00
|
|
|
See kompu teema tundub mulle tänase päevani müstikana, kuna kui mustas pistikus mis läheb kompu külge on kõik juhmted õieti ühendatud, siis on teises
otsas ju võimalik ka katseeksitus meetodil 24 võimalikku varianti läbi proovida.
Igaks juhuks lisan veel ka numbritega selle musta pistiku layouti (B-kere jaoks) kuhu mingi värvi ja funktsiooniga juhe läheb. See on siis see sama
millest on ka paar lehte tagasi pilt:
pin2 - parem(roheline)
pin3 - mass(pruun)
pin4 - vasak(sinine)
pin6 - reset(hall)
pin10 - kütusekulu(kollane)
Kuna mäletamist mööda oli sul vist C4-ja kang ja nädalavahetusel sai ise ka just C4-le kompu peale pandud, siis ma saan anda ka nende juhtmete õige
järjestuse mis kangi külge lähevad. Selline on siis C-kere kangi layout:
pin1 - reset(hall)
pin2 - mass(pruun)
pin3 - paremale(roheline)
pin4 - vasakule(sinine)
Kui sa need juhmed nüüd nii ära ühendad, siis peaks see kang ka lõpuks funktsioneeruma. Kui ei hakka, siis juba huvitaks isegi mis kala seal peidus
on.
Välistemp anduri ühedamine muidu lihtne ja paigaldamine ei võta rohkem kui tunni. Ise panin mingi kuu tagasi ka selle kiiruse juhtme külge, aga ausalt
öeldes pole nagu aru saanud, mis ka vahet on
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 06.12.11 15:08
|
|
|
Eks ta ole jah kerge, aga mul kiiret pole, b4 on ilusti töödanud ja siuke iluvidin ei mõjuta tööd just.
Samuti ootab paigaldust kapoti müramatt.
|
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 18.03.12 21:31
|
|
|
Sai siis kasitud ja remonditud b4-ja väheke quattro kõrvalt.
Paigaldasin b3 kapoti müramati. Täitsa 1:1 ei istunud, aga silmaga eriti ei märka suurt miskit.
Samuti sai ka välistemperatuuri näidik lõpuks paigaldatud. Toimib ja võib rahul olla.
Igatahes ärge forssist ostke NK käsipiduri trosse. Maximum pool aastat ja on kasutuskõlbmatu. 2 paari trosse täpselt samamoodi surma saanud. Trossi
kõri on nii jäik, et tekivad praod sisse ja mustus sisse ning miinuskraadidega jäätub kinni ja voilaa.
Temp anduri ja näidiku vaheline pistikühenduse sain B4 2.0 66kw mootorijuhtmestiku küljest. Pistik ühtis 1:1. Ei pidanud oma tehtud klemme panema ja
pistik ilmastiku vastu hermeetiline ka. Pistik muidugi viisin kapotti alla poolraami peale, kus ta peaks olema kuivas. Temp anduri enda massi võtsin
armatuuri alt, et oleks võimalikult kuivas kohas.
Juhtmed said nõnda ühendatud:
valg- süüde 12v
pruun-tulede reostaat(ühendasin otse 12 v kuna nagunii reostaat mul koguaeg põhjas)
roheline-mass
kollane-temp andur
hall-kiiruse signaal(ei ühendanud, vähemalt mitte hetkel)
|
|
|
|
|
|
speeder
huviline
Registreerunud 05.08.08
Asukoht: Tartu/Räpina
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.03.12 15:54
|
|
|
Kas kohapeal seistes sooja mootoriga võssa ei pane kui andur seal on?
Anduri originaalkoht peaks olema vasakul esistange taga metalli sees(seal ka vastavad augud selle jaoks)
Vaielge mulle vastu kui valet juttu ajan
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 19.03.12 16:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: speeder
Kas kohapeal seistes sooja mootoriga võssa ei pane kui andur seal on?
Anduri originaalkoht peaks olema vasakul esistange taga metalli sees(seal ka vastavad augud selle jaoks)
Vaielge mulle vastu kui valet juttu ajan |
B5-l on küll jah seal ees, b4-l võibolla teisiti ja eks natuke ikka kohapeal paneb "võssi", aga auto on ju sõitmiseks
|
|
|
|
speeder
huviline
Registreerunud 05.08.08
Asukoht: Tartu/Räpina
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.03.12 18:50
|
|
|
Seda küll, et auto on sõitmiseks, aga kusjuures mul B4jal olid seal vasakul ees augud ja täpselt paraja suurusega anduri jaoks.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 7 8 9 10 |
