| Lehekülgi: 1 .. 7 8 9 10 11 .. 24 |
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.05.07 20:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: pampkuri
Teine kord jäta auto treilapeal rohkem tahapoole ja asi mutt , kui liiga taha jätad siis muidugi keerad pidurdades kääri. |
Tühja maad ette pole vist kuigi mõistlik jätta... soovitati masin tagasitoomisel teistpidi kärupeale ajada... siis kaalujaotus parem.
| Tsitaat: | | Lihtsalt huvipärast kuhu tegemisse viisid? |
Kilingi-Nõmme ühte töökotta.
|
|
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.05.07 15:21
|
|
|
Saabus ka tellitud ülemineku silikon lõdvikud ning natuke RV torusid ja põlvi:
|
|
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 15.06.07 20:49
|
|
|
Kuda edeneb?
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.06.07 20:50
|
|
|
Kuidagi ei edene  kohe mitte ei edene... eks ootan edasi.
|
|
|
|
|
|
Mario81
huviline
Registreerunud 28.01.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.06.07 20:57
|
|
|
mille taga asi seisab siis?
kindlustuse taga ei peaks asi olema ju.
ei ole sinu teemat korralikult jälginud aga ....
|
|
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.06.07 21:01
|
|
|
Töökoja taga. Kindlustus on oma jalad asjast puhtaks pühkinud ja ukse tagantjärgi kinni pannud... raha minul sealt käes ning kõik muu minu teha.
Probleem on selles, et kokkulepitud aeg mida kuu aega ootasin, sellest on möödas poolteist kuud ning eile masinat vaatamas käies avastasin, et tehtud
on tööd heal juhul nädalake
|
|
|
|
|
|
RadioActive
huviline
Registreerunud 01.06.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.06.07 18:02
|
|
|
eriliselt sitt töökoda siis... kuidas sa selle peale tulid et auto siis üldse sinna viia?
|
|
|
|
syo
huviline
Registreerunud 03.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3,0 Q 2006
|
|
postitati 16.06.07 20:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: RadioActive
eriliselt sitt töökoda siis... kuidas sa selle peale tulid et auto siis üldse sinna viia? |
kusjuures see peaks olema pärnumaal üks parimaid. meil siin ei ole seda valikut kahjuks meelteult. mees kes teeb peaks olema igati tasemel ainult häid
kommentaare kuulnud aga asi on vast kinni tööettevõtjas.
|
|
|
|
|
|
oleeev
huviline
Registreerunud 23.05.03
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2x audi S4tq,VW passat2,8 syncro
|
|
postitati 17.06.07 10:45
|
|
|
Jama kui asi nii kaua ikka venib ju.Saab suve lõpuks alles kätte sellise kursiga ju.
|
|
|
|
riio
huviline
Registreerunud 22.01.06
Asukoht: Tallinn,Harjumaa,Harku
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.06.07 10:51
|
|
|
Mulle meeldib end ikka korrata: võtab palju võtab, peaasi, et hästi välja tuleks
|
|
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
lauri3
huviline
Registreerunud 05.12.04
Asukoht: tln
Kasutaja on eemal
Auto: S2 Coupe, b3 quattro
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.06.07 10:25
|
|
|
Ohjahh
|
|
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.08.07 05:52
|
|
|
Tagumise bampri add ja küljekarbid on lahedad. Kui sa selle RS2 replica ette paned, siis jääb kuidagi proportsioonist välja minu arvates. RS2 replica
on alt osast liialt ümar.
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.08.07 06:42
|
|
|
Hmm... võibolla tõesti, aga eks seda näis siis kui asi juba ees on. Samas ega midagi muud sinna ette panna ei oleks kah, sest teiste stangedega ei
saaks ma elusees nii suurt jahutuspinda coolerile kui sellega nüüd olema saab.
|
|
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.09.07 07:46
|
|
|
Eelmisel nädalal sai siis valmis keevitatud vajalikud roostevabad torud, et ära ühendada cooler olemasoleva süsteemiga, samuti tehti coolerile ka
alumine kinnitus. Juba hakkasin torustikku külge ühendama kui selgus, et kalli raha eest ostetud klambrid osutusid praagiks. Kuna aga moto häält
kuulata tahtsin sai siiski proovitud. Pea kuus kuud seisnud moto käivitus suht koheselt ning ilma igasuguse klapitiksuta mis oli minu jaoks suur
üllatus... tavaliselt sellise aja peale vajub sealt õli alla ära ning paar sekundit nad tavaliselt siis tiksuvad. Igatahel töötas hästi ning selle
kohapealt probleeme ei paistnud olevat.
Edasi sai ette võetud esipidurid, juhipoolne sai remondikomplekti ning kõrvalistujapoolne sadul lihtsalt üle kontrollitud, kõrvaistuja poole sai
pandud ka uus ABS andur. Nüüd sai rattad alla korralikult kinni tõmmatud, ette enam sinna asja ei tohiks olla... ehk 
Vahetatud sai ka poolraami poldid mida arvasin kõverat olevat. Nii ka oli, kaks (tagumised) olid korralikult keerdus, üks esimestest kergelt ja üks
oli vaat, et sirge isegi. Üllatama pani veel see, et olid nad kõik väga kerge jõuga kinni keeratud, üks ainult oli natuke tugevamalt kui mitte
ligilähedalegi sellele kuidas ta olema peaks, eks sealt see poltide kõveraks minemine ka tingitud võis olla. Igatahel uued poldid sees ja üks töö
jälle tehtud.
Asutud sai siis tagasilla kallale, vahetust vajas kõrvalistujapoolne rattalaager ning kontrollimise mõttes oli vaja korraks võtta alt juhipoolne
püstak, et kas amordipadi sai ikka korralikult kinni või mitte. Kuna siis hakkasid igast puurid, keermelõikurid ja võtmed purunema oli käes aeg 12
tunnine tööpäev ära lõpetada.
Täna sai siis ära vahetatud praak klambrid ning õhtul loodan osaliselt cooleri süsteemi külge ära ühendada. Esmalt vaja tagumised püstakud uuesti
kokku ja alla saada... siis saab tagumised rattad ka alla ära kinnitada ning peks sillaosaga kõik korras olema (aaa... siiski mitte,
kõrvalistujapoolse amordi tellisin ka uue ära, see vaja veel nädala sees ära vahetada).
Ehk siis pikad õhtud veel ees... vaja ju kuidagi pühapäeval joonel olla
|
|
|
|
|
|
Driver
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 04.01.04
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B4 1,9 TDI
|
|
postitati 03.09.07 09:50
|
|
|
ma koguaeg mõelnud et sul tavalist punast värvi auto aga see ju sädeleb... metallik??? pärla???
värv on küll päris kena... mulle meeldib 
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
Driver
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 04.01.04
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B4 1,9 TDI
|
|
postitati 03.09.07 17:12
|
|
|
ah et oligi enne teist karva ok siis
| Tsitaat: | Algselt postitas: ranz
Toon on jah sutsukene tumedam kui enne ning metallik.
Värv on pärit siis tegelt mazda kooditabelist  audi enda punane oli minu
jaoks liialt oranz |
|
|
|
|
reio
huviline
Registreerunud 05.10.06
Asukoht: Alliku
Kasutaja on eemal
Auto: c5tq
|
|
postitati 03.09.07 17:18
|
|
|
värv on 5+ , loodan et ei eksi kui ütlen et tegu on 3kihilise värviga.?
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.09.07 22:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: reio
värv on 5+ , loodan et ei eksi kui ütlen et tegu on 3kihilise värviga.? |
Nii tema on jah
|
|
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.09.07 19:36
|
|
|
Nagu paljud haapsalus juba nägid siis kokku ja tänavale liiklema ta lasti
Mässatud sai viimased päevad suhteliselt palju, tegemist oli mitme asjaga korraga ja oli ka probleeme. Reede õhtul süsteemi survestamas käies selgus,
et karterituulutuse lõdvik on otse plokist väljuva kolmiku ja klapi vahelt katki. Egas midagi, kiire lahendus oli see, et õlipüüdja juurest ots
pimedaks ning karterituulutus jäi lihtsalt lahti Õnneks mitte piiskagi
õli sealt välja ei tulnud ning probleem selleks korraks kiirelt lahenenud. Hetkel just vaatasin uue lõdviku hinda ning haigelt kallis on too... 2300.-
ühe sellise lõdviku eest eks nüüd mõtlen mis edasi teha temaga, äktse on
mõni muu lahendus ka mõeldav. Täiega lekkis ka turbo ees olev lõdvik, nii turbo, solenoidi kui by-passi vahelt. Sai laupäeval nood kõik uuesti maha
kakutud, puhastatud ning tugevamini kokku keeratud, kuna rõhutesti uuesti ei jõudnud on siiamaani teadmata kas nood ka peavad Kuna küljes oleva solenoidiga oli ikka veel alles probleem mis kummitas ja
enne avariid (0,5bari rõhku kadunud) siis järgmisel nädalal püüan Revalisse aja saada ning täisdiagnosti ära teha, ehk leiavad vea ülesse.
Sellisena siis haapsallu sai tuldud ning enda silme ees oli number 13,5 kanti sest 13,688 olin 2006 kevaddragil sõitnud juba ja selle tahtsin üle
sõita. Minu suureks üllatuseks tuli esimene sõit 13,078.
Igatahel päev läks korda ning D klassi 4 koht ei ole mitte paha
kusjuures kaotus 4-3 sõidus oli mul ainult 0,04 sekundit ehk siis
reaktsiooni on vaja veel harjutada
Mõned race pildid ka siis
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 7 8 9 10 11 .. 24 |
