| Lehekülgi: 1 .. 7 8 9 10 |
rauno.l
klubiliige
Registreerunud 24.02.15
Asukoht: Tartu/Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b3 typ 89, Audi 80 b4 avant, Audi 90 2.3, Volvo v70 2008a
|
|
postitati 21.01.17 13:11
|
|
|
Täpselt nii. 
|
|
|
|
rauno.l
klubiliige
Registreerunud 24.02.15
Asukoht: Tartu/Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b3 typ 89, Audi 80 b4 avant, Audi 90 2.3, Volvo v70 2008a
|
|
postitati 10.03.17 18:06
|
|
|
Uue stange ehitamine
Nagu jällegi siis aeg läheb kiiresti ja kevad on varsti käes ja mõtlesingi, et peaks hakkama asjadega vaikselt tegelema. 
Esiteks sai sebitud uus 90-ne stange millel on kõik kinnitused terved ja ees istub paremini, kui see, mis oli. Välimus on küll selline nagu enamustel,
selline tunne, et rulliga üle värvitud aga noh see mind ei seganud, peaasi, et ülejäänud kohad terved oleksid.
Natuke jälle ootamist ja sai tellitud nö. Kamei esistange lisa (replica). Ootama pidin küll natuke üle 3 nädala aga kohale ta tuli. Ütleme nii, et
klaaskiu kohta täitsa ok väljanägemine, külge istus ja sobis, polegi rohkem midagi tahta. 
Siis sai tellitud ka tagaklaasile sirm, mis samuti tehtud klaaskiust, võtsin töö juurde kaasa ja tegin mõned parandused ja kohe kambrisse värvima.
Mõtlesin, et teen ruttu ära ja saab kaelast ära aga noo, kui mingi asi jebima hakkab siis keerab kõik peesse. Kõik ilus kena märg-märjale sai vahele,
pind hea, värv selga ja ka lakk peale ja siis kamber kuuma peale. Välja võttes oli see materjal vist hingama hakanud igavesed augud olid ja tulemus
oli halb. Järgmine päev läksin siis uuele katsele ja sai parem. Kuuma ei tohi klaaskiule küll anda siis saab uuesti teha, või oleks hoopis pidanud
panema täitevkrundi peale ei tea veel, lisaga sai nii tehtud ja vaatab, mis saab. Kokkuvõteks toon vale ja saab kolmas kord ka teha. Kere on tehtud DeBeeri värviga see sai Standoxiga tehtud ja sellest see vahe
tuleb, tuleb teha ikka sellega, mis teisedki asjad tehtud. Ega valikut ka polnud üks variant ja kõik, saigi riski peale mindud, laiskusest ei
viitsinud proovilipikut ka teha.
Ega jah, eelmine nädal saigi hakatud stangega tegelema.
Esiteks vanal tuledepesurid maha, puhtaks ja uuele külge, ennem pidin muidugi augud tegema, et saaks panna.
Edasi lisa külge ja mõõte võtma, mõõdud peal natuke lõikamist ja olemas.
Ja täna lõpuks oli aega nendega tegelema hakata. Tegin asjad krundi valmis ja õhtul saigi ära krunditud, pahtlit oli vaja ainult lisa väikeste aukude
täitmiseks.
Peaaegu oleks unustanud, kojameeste varred sai ka ära värvitud, epo alla, märg-märjale ka veel ja siis värv, lakk. Ei tahtnud matti, tahtsin
vahelduseks proovida ka läikivat musta, peale sai must pärla.
Vaikselt edasi!
Uuel nädalal üritan ära värvida ja kokku panna.
|
|
|
|
Rem0
huviline
Registreerunud 04.01.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B3 QUATTRO
|
|
postitati 10.03.17 19:08
|
|
|
Naiss!
Selle stangega peab ka kaasnema ka Kamei tagumine stange... muidu jääb tagumine osa grammike tühjaks...
Remo
|
|
|
|
rauno.l
klubiliige
Registreerunud 24.02.15
Asukoht: Tartu/Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b3 typ 89, Audi 80 b4 avant, Audi 90 2.3, Volvo v70 2008a
|
|
postitati 10.03.17 19:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rem0
Naiss!
Selle stangega peab ka kaasnema ka Kamei tagumine stange... muidu jääb tagumine osa grammike tühjaks...
Remo |
Tänud! Olen ka selle peale mõelnud ja ega teist tagastanget on vaja küll.
Vaatan äkki annab ikkagi selle usa stange külge aretada. 
|
|
|
|
rauno.l
klubiliige
Registreerunud 24.02.15
Asukoht: Tartu/Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b3 typ 89, Audi 80 b4 avant, Audi 90 2.3, Volvo v70 2008a
|
|
postitati 19.03.17 16:36
|
|
|
Nii esmaspäeval said asjad värvitud ja siis jäid seisma ja alles neljapäeval oli aega neid kokku liimida. Kokku sai pandud klaasiliimiga, mis jäi väga
hästi hoidma ja tulemusega rahul aga jama ainult selles, et kokkupanemisel jäi üks nurk natuke halvasti ja tulemuseks on see, et pean natuke lihvima
ja uuesti värvima. Õnneks pole midagi hullu ja tuleval nädalal teen ära.
Kuna väljas on juba soojaks läinud otsustasin, et vahetan b4-l rehvid ära, suvekaid sellele polnud ja võtsin b3-e alt ära ja panin mingid pastlad
alla, nagunii veel plaanis temaga sõitma minna pole.
Aga, et neid kätte saada pidin masina käima panema, laadisin aku täis ja natuke käiamist ja pill käis. Algul puterdas nagu talle kohane, peale pikka seismist aga, kui juba soojaks läks tuli ka tühikäik ja mootor käis
ilusti.
Mõned pildid:
Ega kellegil pole pakkuda viimasel pildil olevat asja? See siis tuledepesuri asi, pole veel forsis käinud äkki veel pakutakse.
Kõrvalistujapoolset tagumist ust oleks ka vaja, kui on pakkuda siis U2U, peab olema heas korras.
Päikest!
|
|
|
|
rauno.l
klubiliige
Registreerunud 24.02.15
Asukoht: Tartu/Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b3 typ 89, Audi 80 b4 avant, Audi 90 2.3, Volvo v70 2008a
|
|
postitati 31.03.17 17:44
|
|
|
Stange valmis
Täna sain siis lõpuks selle asjanduse koju ära toodud. Valmis sai ta juba kolmapäeval aga tahtsin veel vahatada ja alles siis stange ära viia. Täna
oligi hea võimalus seda teostada.
Ülemise osa tegin samuti selliseks krobeliseks nagu originaalis aga seekord juba püstoli sees olev Standoxi möks, tulemusega väga rahul. Nikkel
liistud poleerisin ka ära ja jäid ilusad läikivad, tuledepesurid ka küljes ja plaan suveks nad tööle panna.
Ega rohkem polegi ootan soojemaid ilmasid.
Mõned pildid:
|
|
|
|
rauno.l
klubiliige
Registreerunud 24.02.15
Asukoht: Tartu/Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b3 typ 89, Audi 80 b4 avant, Audi 90 2.3, Volvo v70 2008a
|
|
postitati 09.05.17 10:13
|
|
|
Full Kamei body kit
Pole juba pikemat aega midagi kirjutanud, eks aega on vähe ja tehtud pole ka eriti midagi. Asi siis selles, et ehitan vanakesele eraldi olevat
garaget, kogu aeg ja raha lähevad sinna. Vaja seda siis sellepärast, et endal hea seal vaikselt nokitseda ja siis ei jää ta enam kellegile jalgu. Aga
see selleks, olen ikka turul silma peal hoidnud ja nii nipet-näpet olen ikka soetanud.
Kasutaja weiks käest sain klaasipesupaagi, millel siis kahe pumba valmidus ja nüüd saab ka esitulede pesurid tööle. Natuke
heliisolatsiooni tellitud jne.
Leidsin ka 90-ne pikatule, millel kõik kinnitused terved, saigi kahest üks kokku tehtud ja tulemuseks ideaalne tuli. Vaja oleks ka veel juhipoolset
aga vast leian selle ka.
Aga üheks suurimaks üllatuseks pakuti mulle ühte huvitavat komplekti, millest ei saanud keelduda. Olin siis kodus ja õhtu juba käes, kui tuli tuttava
käest kõne, et tal vedeleb b3, millel mingid imelikud lisad küljes ja ütles, et tule korja ära, sest masin pidi vanarauda minema. Ma ei tea aga midagi
otseselt loota ei julgenud ja nagu lennukiga oli koheselt Tartus.
Ohh imet kõik Kamei jubinad olid seal küljes, välja arvatud esistange lisa aga see juba olemas ka.
Korjasin kõik ära ja natuke teisi asju sai ka võetud, ütleme nii, et kommiraha eest sain need asjad.
Eks natuke kriipse-krpaase ikka on aga ei midagi hullu, kõik on tehtav. Saigi asjad puhtaks pestud ja ära pandud, sest värvitöödega hetkel ei alusta
ja pole veel isegi kindel kas panen need üldse külge või mitte.
Poleks arvanud, et üks unistus jälle teoks saab, tulevadki just siis, kui neid oodata ei oska.
Mõni pildike ka lõpetuseks:
 
 
Uuendusteni!
|
|
|
|
kilovatt
huviline
Registreerunud 30.07.16
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.05.17 22:00
|
|
|
Väga uhke teema, edu ja jälgin edasi
|
|
|
|
rauno.l
klubiliige
Registreerunud 24.02.15
Asukoht: Tartu/Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b3 typ 89, Audi 80 b4 avant, Audi 90 2.3, Volvo v70 2008a
|
|
postitati 11.05.17 14:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kilovatt
Väga uhke teema, edu ja jälgin edasi |
Tänud tänud!
|
|
|
|
rauno.l
klubiliige
Registreerunud 24.02.15
Asukoht: Tartu/Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b3 typ 89, Audi 80 b4 avant, Audi 90 2.3, Volvo v70 2008a
|
|
postitati 14.05.17 15:10
|
|
|
Lisandus uus liige
Noo nii, oli plaanis endale tuua juurde üks Audi 90 nö. varuosadeks aga järele minnes selgus valus tõde, et masin on loodatust palju paremas seisus ja
patt oleks seda lammutama hakata ja nüüd otsustasingi, et võtan veel ühe projektika ligi ja hakkan vaikselt tegema.
Tegu siis õige 90-ga. Mootoriks on 2.3 100kw ja automaat aga poleks uskunud, et ta nii hästi edasi liigub. Käima läheb poolest pöördest nii sooja kui
ka külma mootoriga. Kõik on originaal ja seest üli heas seisus. Mõndasid asjasid küljes polnud aga sain kõik korralikud detailid kaasa ja olen ostuga
rahul.
Eks vaatab, mis saab, ei tea aga selline loll komme muudkui masinaid juurde tuua ja loobuda ka ei taha.
Loodan suve jooksul sellele ka ülevärvi teha ja plaan on hoida täiesti originaalsena ei mingit p*de tuuningut. Pean kuidagi asjad ära planeerima, et
jõuaks.
Päikest!
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 14.05.17 15:37
|
|
|
Võta projektiks quattro, tulevikus on nende väärtus oluliselt suurem.
|
|
|
|
|
|
rauno.l
klubiliige
Registreerunud 24.02.15
Asukoht: Tartu/Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b3 typ 89, Audi 80 b4 avant, Audi 90 2.3, Volvo v70 2008a
|
|
postitati 14.05.17 16:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
Võta projektiks quattro, tulevikus on nende väärtus oluliselt suurem. |
Jah, olen sinuga nõus aga neid quattroid pole eriti võtta ja b4 kerega ei taha. Hoian igapäevaselt turul silma peal ja loodan, et varsti leian ka
selle puuduoleva isendi. Aga noh minuga on nii, et taastamisrõõm on palju
suurem, kui müümisel
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 14.05.17 19:29
|
|
|
Häid asju ongi vähe müügis, selle nad ongi väärtuslikumad. Igatahes soovin sulle sellegi poolest edu, tore kui nokitsetakse.
|
|
|
|
|
|
M2ki
huviline
Registreerunud 14.08.07
Kasutaja on eemal
Auto: B3q; B4q;
|
|
postitati 14.05.17 20:50
|
|
|
Heh, ma ostsin ka just kogemata ühe 90 ja et tagapidurid korda saada, ostsin doonoriks veel ühe 80
Alguses tundus pilt üsna nutune kui mnt lehe pealt auto andmeid vaadata, aga õnneks olid kõik pmst pisivead. Nüüd masin sõidukõlbulik ja saab quattrot
nokkida rahulikult ilma, et jala peaks käima.
  
|
|
|
|
RedRocket
huviline
Registreerunud 02.06.17
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
Auto: 1990 Audi 80 B3
|
|
postitati 02.06.17 20:05
|
|
|
Väga kõva töö tehtud ja mõnus lugemine.
Endalgi on plaanis sügisest automaalriks seal samas õppida ning ehk saab peale tunde ka oma raketi üle värvitud .
|
|
|
|
rauno.l
klubiliige
Registreerunud 24.02.15
Asukoht: Tartu/Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b3 typ 89, Audi 80 b4 avant, Audi 90 2.3, Volvo v70 2008a
|
|
postitati 03.06.17 08:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: RedRocket
Väga kõva töö tehtud ja mõnus lugemine.
Endalgi on plaanis sügisest automaalriks seal samas õppida ning ehk saab peale tunde ka oma raketi üle värvitud . |
Tänud!
Kindlasti tasub õppima minna ja omi asju saab kutsekas värvida nii palju, kui ise tahad. Maksad ainult kulutatud materjalide eest.
|
|
|
|
pokerpig
huviline
Registreerunud 17.01.16
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI 80 2.0 85kw
|
|
postitati 05.06.17 09:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rauno.l
| Tsitaat: | Algselt postitas: RedRocket
Väga kõva töö tehtud ja mõnus lugemine.
Endalgi on plaanis sügisest automaalriks seal samas õppida ning ehk saab peale tunde ka oma raketi üle värvitud . |
Tänud!
Kindlasti tasub õppima minna ja omi asju saab kutsekas värvida nii palju, kui ise tahad. Maksad ainult kulutatud materjalide eest. |
Ise õpin ka TKHK, mitte automaalriks aga maalri õpsid väga toredad ja abivalmid, soovitan
Ilus auto, jätad automaatiks või teed manuaalseks? R5 on lihtsalt mõnus kuulda
|
|
|
|
rauno.l
klubiliige
Registreerunud 24.02.15
Asukoht: Tartu/Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b3 typ 89, Audi 80 b4 avant, Audi 90 2.3, Volvo v70 2008a
|
|
postitati 05.06.17 11:19
|
|
|
Täpselt nii on, igati nõus!
Plaan ikkagi see 90 automaadiks jätta, sest kast vahetab ikka väga sujuvalt käike, ütleme nii, et mu 2008a. Volvo-ga erilist vahet pole. Vanakooli
värgid on ikka klass omaette.
R5 juba ammu meeldinud ja nüüd lõpuks on ta mul olemas ja pole hullu, et monokas, küll tuleb see quattro ka.
Masin liigub väga erksalt ja endale meeldib.
Nüüd vaikselt kogun asju ja hakkan varsti tegutsema.
Saigi ükspäev ostetud täis elektriline nahksisu koos mäludega ja kõige muu pudi-padiga.
80-st nii palju osi veel alles jäänud, et vajadusel saan ta samasuguseks teha koos Kamei lisadega jne jne. Vaikselt edasi!
|
|
|
|
rauno.l
klubiliige
Registreerunud 24.02.15
Asukoht: Tartu/Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b3 typ 89, Audi 80 b4 avant, Audi 90 2.3, Volvo v70 2008a
|
|
postitati 13.08.17 16:43
|
|
|
Mootoriruumi taastamine
Pole juba väga ammu siia midagi lisanud ja mõtlesin, et oleks aeg natuke kirjutada.
Ütleme nii, et ega eriti pole midagi tehtud, sest aega lihtsalt pole aga viimastel päevadel sai ikka asi kätte võetud ja vaikselt tegutsema hakatud.
Olen juba pikalt plaaninud mootoriruumi värvimist ja alles nüüd hakkasin tegema.
Mõned päevad tagasi hakkasin mootorit maha võtma(esimene kord, kui sellist tööd teen), päevaga oli ta käes ja polnudki väga hull.
Siis sai masin garagest välja lükatud ja pesema hakatud, ega ta nii lihtsalt puhtaks ei läinudki, pidin erinevate kemikaalidega möllama, ennem, kui
sai enam-vähem.
Öö otsa kuivas ja järgmine päev roostet käiama. Roostet iseenesest polnud palju aga nagu ikka tekib see just sellistesse kohtadesse, kuhu masinatega
ligi ei pääse ja tuleb käsitsi teha aga noh pole veel kõige hullem. Päevaga pinnad puhtaks ja õhtupoolikul panin peale ka roostesurma.
Järgmisel päeval matistasin punase karukeelega ja P240 ülejäänud kohad.
Tegemist on veel palju ja homme üritan krundi peale lasta.
Vähemalt sai garaa˛ valmis, kus teda teha saab, pole just kõige suurem aga ajab asja ära, lihtsalt ei mahtunud enam suurem.
Aga noh siin vahepeal on igasugu huvitavaid asju kokku ostetud:
Kasutaja Kiku käest- soendustega klaasipesu düüsid ( 90-ne jaoks), temepratuuri näidik, samuti 90-ne jaoks, soojendustega esimesed
ukselingid, AC jaoks tulede kontrollmoodul, varsti tuleb järgi ka klaasipesu pump koos anduriga.
Poest ostetud vajalikud materjalid, et saaks värvimistöödega alustada.
Leitud ka Kamei esimene ja tagumine stange koos karbikatetega ja üks Zenderi esistange, mis pole just kõige paremas seisus aga tehtav.
Audi 90-ne jaoks sai kokku pandud ka ideaalne spido, kus siis kõik küljes.
Natuke ka pildimaterjali;
Tuleval nädalal peaks jõudma ära värvida ja siis peab esimesed koopad uuesti tegema, sest avastasin jälle roostet. 
Seniks uuendusteni!
|
|
|
|
M2ki
huviline
Registreerunud 14.08.07
Kasutaja on eemal
Auto: B3q; B4q;
|
|
postitati 13.08.17 18:36
|
|
|
Soojendusega ukselukud ikka, mitte lingid. Lingi küljes lüliti, kui linki tõmmata siis sulatab luku üles.
|
|
|
|
rauno.l
klubiliige
Registreerunud 24.02.15
Asukoht: Tartu/Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b3 typ 89, Audi 80 b4 avant, Audi 90 2.3, Volvo v70 2008a
|
|
postitati 13.08.17 18:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: M2ki
Soojendusega ukselukud ikka, mitte lingid. Lingi küljes lüliti, kui linki tõmmata siis sulatab luku üles. |
Õigus jah, minu viga.
|
|
|
|
rauno.l
klubiliige
Registreerunud 24.02.15
Asukoht: Tartu/Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b3 typ 89, Audi 80 b4 avant, Audi 90 2.3, Volvo v70 2008a
|
|
postitati 09.09.17 19:28
|
|
|
Mootoriruum värvitud
Mõtlesin, et teeks väikese uuenduse, sest natuke on valminud ja endal hea tulevikus vaadata, mida tehtud ja kuidas.
Mootoriruum sai värvitud 17.08.2017, tegin vähe pikema päeva ja sai kaelast ära ja tulemusega väga rahul, hoopis teine asi kohe.
Siis oli aeg hakata mootoriga tegelema, kõigepealt tegin talle väikese pesu, et oleks endal hea tegutseda, mustust oli ikka korralikult aga sai hea.
Vahetatud said kõik vidinad, mis vaja oli.
Nimekiri:
* Sisselaske ja väljalaske tihendid
* Sumpa tihend
* Igale poole uued klambrid
* Vask mutrid
* Teine ja korralik starter
* Mahle õhufilter
* Uus radikas
* Uus paisupaak (Vaico)
* Uus paisukaagi kork
* Teine rihmakate
* Väljalaskekollektor ja veel vidinaid said tunda liivapritsi.
* Uued küünlad
* Uus jahutusventilaatori andur
* Uus jahutusvedelik
Midagi oli kindlasti veel aga ei meenu kohe.
Välja tuli vahetada ka ees olev tala, sest aeg oli oma töö teinud. Leidsin korralikuma ja liivapritsist läbi, samuti esiosa detailid, endal oli pärast
palju lihtsam värvida ja rooste sai ka ilusti kätte.
Eile saigi kõik viimased vidinad külge pandud ja proovida ei saanud kas läheb käima või mitte, sest millegi pärast b4-ja aku lõpetas koostöö ja pidin
b3-e aku peale panema, et tuttav saaks sõidus käia ja ega mul kiiret ka polnud.
Täna õhtul oligi see tähtis hetk, kas mu esimene mootori mahavõtt ja tagasipanek on olnud edukas. Mõned korrad käiamist ja tööle ta läkski, üli hea
tunne oli ikka.
Nagu talle kohane, siis algul turtsus küll aga natuke tuuritamist ja tuli ka tühikäik, alati selline jama, kui on pikemalt seisnud, eelmine aasta
pidevalt sõites oli kõik korras aga jah. Ega aastaid tal ka juba vaikselt tiksunud on.
Järgmise nädala plaan ongi siis hakata tegema esikoopaid, täna saigi poes käidud ja natuke asju toodud. Kuna igasugused kivikatsemed ja bituumenid ei
ole mul vastu pidanud, et tea kas pole korralikult pindasid puhtaks saanud aga aasta pärast jälle rooste väljas.
Ja nüüd mõtlesingi, et teen pinnad puhtaks, happekrunt ja siis täitevkrunt ja lõpuks Raptor, see siis selline möks, mida pannakse kastikate kasti ja
arvan, et see peaks saama küll igavene kõva värk, sest karbi peal on ja väsimuse märke pole. Kivikaitsepüssiga peale ja peaks sobima küll.
Mõned pildid ka jutu lõppu:
Eks, kui midagi muutub proovin ka kohe postitada.
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 10.09.17 14:39
|
|
|
Ehh, täitsa kena 3A mootor juba, keegi võiks minu oma ka sarnaselt üle käia....
Väljalaskekolle pärast liivapritsi määrisid õliga üle? Siis on see teema, et kui käima paned, mingi aeg vastikult tossab ja haiseb, aga lõpuks see õli
tekitab seal peal mingi kaitsva kihi ja jääbki selline nagu tehasest. Selline hallikas metalne.
Pihustitihendeid (K-jeti puhul ülioluline) ka nimekirjas ei näinud.
Aga muidu ok.
P.S. Kui midagi külmgalvaniseerida tahad (geneka kronsad, kapotilukud, poldid, mutrid jne + muud 100 terasest tehtud asja äsjavärvitud kapoti all)
vaja on, siis, kui asjad teisipäeva lõunaks minuni tlns toimetad, teeme omahinnaga ära. (ma pean nagunii paari pisijupi pärast galvaanikasse
minema)
Siin teevad kollast ja valget tsinki, vahet pole hind on sama. (paar €/kg)
Kui midagi, siis P.S.
Aga see hakkab Sul juba taastatava projekti moodi välja nägema, siis on uuesti tsinkimine obligatoorne.
.
|
|
|
|
rauno.l
klubiliige
Registreerunud 24.02.15
Asukoht: Tartu/Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b3 typ 89, Audi 80 b4 avant, Audi 90 2.3, Volvo v70 2008a
|
|
postitati 10.09.17 16:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: stihl
Ehh, täitsa kena 3A mootor juba, keegi võiks minu oma ka sarnaselt üle käia....
Väljalaskekolle pärast liivapritsi määrisid õliga üle? Siis on see teema, et kui käima paned, mingi aeg vastikult tossab ja haiseb, aga lõpuks see õli
tekitab seal peal mingi kaitsva kihi ja jääbki selline nagu tehasest. Selline hallikas metalne.
Pihustitihendeid (K-jeti puhul ülioluline) ka nimekirjas ei näinud.
Aga muidu ok.
P.S. Kui midagi külmgalvaniseerida tahad (geneka kronsad, kapotilukud, poldid, mutrid jne + muud 100 terasest tehtud asja äsjavärvitud kapoti all)
vaja on, siis, kui asjad teisipäeva lõunaks minuni tlns toimetad, teeme omahinnaga ära. (ma pean nagunii paari pisijupi pärast galvaanikasse
minema)
Siin teevad kollast ja valget tsinki, vahet pole hind on sama. (paar €/kg)
Kui midagi, siis P.S.
Aga see hakkab Sul juba taastatava projekti moodi välja nägema, siis on uuesti tsinkimine obligatoorne.
. |
Hmm, selle peale küll ei tulnud, et õliga määrida aga, kui soovitad seda teha siis proovin ära, ruumi on piisavalt ja saab teha küll.
Oehh sellel mootoril pole plokikaas kunagi maha käinud ja pihustitihendeid arvan, et pole samuti keegi vahetanud, aga hakkan uurima hindu ja võiks
siis ära vahetada.
Teisipäevaks ei jõua aga tänud hea pakkumise eest, kui vaja siis saan Sulle alati kirjutada ja kokku leppida.
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 10.09.17 17:34
|
|
|
Pihustitihendi tk hind ( OE kood: 034133557E) on kõige kallimas kontoris 3€/tk....aga saab ka forsist 50 sendiga/tk. See on sihuke odav mõttetu asi,
aga selle neetud K-Jeti puhul ülioluline.
("neetud" ütlen sellepärast, et ise ka veel 100% seda ei valda)
Kui Forss pipardab, võta kasvõi siit.
Ok, neid läheb 4 tk vaja; aga nagu näha, Su ülejäänud investeeringute kõrval see on lihtsalt tegelemise vaev.
(värvimine ja selle ettevalmistus on alati kõige kallim asi kapotialuse juures)
Galvaanikat pakkusin ka selle pärast, et seal on kallis ainult oma töö - küljest võtmine, puhastamine ja pärast koostamine ja külge tagasikeeramine.
Mis nagunii programmis.
Keemiline protsess ise pole üldse kallis. Kui siia sinna jooksmist mitte arvestada.
Kui Sulle lõunaeestlasena Võru lähemal tundub, siis nemad teevad seda samuti, vist isegi paremini, kui Tlns, ja Võru Galvaanikas on alati kenad noored
naistöödevastuvõtjad olnud...
Kunagi ise Põlvas elades sain teada....
Aga miks see galvants oluline on, sirvi seda: http://klassikarent.blogspot.com.ee/
.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 7 8 9 10 |
|
