| Lehekülgi: 1 .. 7 8 9 |
MEEMEES
huviline
Registreerunud 25.10.02
Asukoht: Tampere, Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant C7 BI-T, Audi TTQ, Audi A3 2009,SeaDoo 300hp,Hanomag1934, Ford Scorpio RS Mk1, BMW E39,Honda CBR F4S2
|
|
Ixxe
huviline
Registreerunud 23.11.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi R8 V10+ 449Kw
|
|
postitati 11.09.15 08:02
|
|
|
Teemakohane küsimus.
Plaanin mingi jääraja ja niisama lõbutsemise pilli osta talveks, quattro siis. Millisel konkreetsel mudelil tasuks silma peal hoida? Hetkel mõtlesin
Coupe peale, aga samas neid liigub väga vähe ja jupid on vist kallimapoolsed kuna mudelile spetsiifilisemad. Ning kas 98kw üldse toidab ära, harjunud
pigem võimsamate masinatega... jäärajal ehk ei mängi see võimsus erilist rolli või eksin?
Ehk viskab keegi mingi sõna sekka ja soovitab midagi 
|
|
|
|
Dr.Rammstein
huviline
Registreerunud 09.04.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 3.0 171kw universaal
|
|
postitati 11.09.15 08:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ixxe
Teemakohane küsimus.
Plaanin mingi jääraja ja niisama lõbutsemise pilli osta talveks, quattro siis. Millisel konkreetsel mudelil tasuks silma peal hoida? Hetkel mõtlesin
Coupe peale, aga samas neid liigub väga vähe ja jupid on vist kallimapoolsed kuna mudelile spetsiifilisemad. Ning kas 98kw üldse toidab ära, harjunud
pigem võimsamate masinatega... jäärajal ehk ei mängi see võimsus erilist rolli või eksin?
Ehk viskab keegi mingi sõna sekka ja soovitab midagi |
C4 kerel olevad v6 mootoritega (2.6 ja 2.8 ) 100 ( dif. lukuga) ja a6 on vast kõige odavam ja parem lahendus, sest neid liigub odavalt ja varuosade
saadavus hea.
|
Mob: 58144911
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 11.09.15 08:07
|
|
|
B4/C4 või B5 V6 ja Quattro manuaalkepikesega. Suhteliselt odavad ja turult veel leitavad masinad, mille varuosad samuti ära ei tapa kui jäärajal proua
"Valliga" kohtud  .
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 11.09.15 08:25
|
|
|
+1 Kps jutule. Kui veel paar aastat tagasi oli B4 oluliselt mõistlikum, siis juhitavuselt võiks B5 juba parem olla. 1.8TQ oleks kõige mõnusam variant,
samas ei pruugi seda kooslust just palju müügis olla. Pole muidugi vaadanud. Aga jubinate poolest mõlemad head variandid.
PS! Proua Vallit pole juba mitu aastat radadel näinud, pole ju lundki olnud. 
|
|
|
|
|
|
quattrodiisel
huviline
Registreerunud 04.07.13
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B7 TDI Quattro
|
|
postitati 11.09.15 09:10
|
|
|
Soovitaks isiklikult V mootorit rajale. Turbokate vastu pole kunagi midagi olnud, aga lag rajal häiris.
|
|
|
|
Ixxe
huviline
Registreerunud 23.11.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi R8 V10+ 449Kw
|
|
postitati 11.09.15 09:22
|
|
|
Selge pilt, tänud vastuste eest. Eks tuleb järgnevate kuude jooksul silmad lahti hoida, võibolla tekib mõni hea pakkumine (y). Loodame, et talve ka
ikka on.
|
|
|
|
morze
huviline
Registreerunud 14.09.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi UrS4 + typ85Q
|
|
postitati 11.09.15 17:41
|
|
|
Ülalpakutud variantidest vast B5 V6 mootoriga tõesti kõige mõistlikum. Kuna üldine suund tundub liikuvat diislite poole, siis peaks neid 2,6 ja 2,8
V-mootoritega variante päris hea hinnaga juba saama. Kui puhas talve fun sõiduk, siis viskad salongi/pagassi jne kõik ebavajalikust tühjaks, proovid
vähendada kaalu autol niipalju kui saab ja siis keevitad keskdiffri kinni. Korralik rehv alla ja peaks saama suht lõbus asi.
|
|
|
|
nimi
huviline
Registreerunud 15.01.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 1.8tq STW, B5 S4
|
|
postitati 11.09.15 21:17
|
|
|
Veel monda aega tagasi olin isegi sama kusimuse ees.
Moistlik on votta B5. Palju kaasaegsem kui B3/4. Hinnad odavamad, varuosad levinumad jne. Endal jai nappu 2.6 v6 aga ideaalis voiks olla juba 2.8
142kw. Joudu suurema poorete vahrmikus kui 1.8t ja voimsam kui chipitud 1.8t
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 11.09.15 21:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: morze
... siis keevitad keskdiffri kinni. |
Sellekohta on mällu jäänud katsetanute arvamus, et torseni kinni keevitamine ei tee asja
jäärajal paremaks, pigem vastupidi.
Kas peaks selle teema 2015/2016 hooaja jaoks lahku lööma või ootab kuni esimene talvekuulutaja tuleb?
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 13.09.15 07:23
|
|
|
Ootame ikka kevadekuulutaja ära. Siis tõstame selle kuulutaja postituse esimeseks. Et kõigil oleks kohe näha. 
|
|
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 7 8 9 |
