| Lehekülgi: 1 .. 6 7 8 9 10 .. 12 |
a90q20v
huviline
Registreerunud 15.04.04
Asukoht: Viru
Kasutaja on eemal
Auto: zil157
|
|
postitati 06.03.10 12:56
|
|
|
Vaata kas mootori ploki taga otsast läheb üks lõdvik soojendusse. Selle lõdviku vahel võiks olla plast kolmik kus temp andur sees. See peaks juhtima
elektri soojendi tööd. Kui mootorist tuleb sooja vedelikku siis ei lase elektri kütet järele. See põhineb oletustel  Just hakkan paigaldama el. soojendit.
|
|
|
|
j2mis
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C5, B5, Zafira A
|
|
postitati 06.03.10 15:39
|
|
|
See plastjubina sees olev andur annab hoopis infot jahutusvedeliku temperatuurist kliimale. Vb annab ka märku kliima kaudu sellele lisa EL radikale.
Tont seda teab, võta nüüd kinni 
|
|
|
|
a90q20v
huviline
Registreerunud 15.04.04
Asukoht: Viru
Kasutaja on eemal
Auto: zil157
|
|
postitati 06.03.10 17:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: j2mis
See plastjubina sees olev andur annab hoopis infot jahutusvedeliku temperatuurist kliimale. Vb annab ka märku kliima kaudu sellele lisa EL radikale.
Tont seda teab, võta nüüd kinni |
Jutus on iva sees. Jahutus vedeliku inf on vajalik ka el. soojendile. Sest kui mootor soe siis ei raisata elektrit. Hetkel ei ole ühtegi masinat
läheduses millel ei ole el. soojendit. Kui oleks mõni masin ilma el soojendita siis hea vaadata kas seeandur on olemas.
Muidugi el soojendi põhi osa elektrist on moototi juhtme pundis. Aga see andur kliima juhtme pundis.
|
|
|
|
martin471
huviline
Registreerunud 06.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 Avant , 3.0TDI quattro, 2005
|
|
postitati 06.03.10 17:51
|
|
|
Mul on ka selle teema koha pealt uudishimu suur. Nimelt kiskusin täna endal samuti selle vaiba maast lahti ja vaatasin, kas vastavad juhtmed ja releed
sealt paistavad Kusjuures need kaks jämedamat juhet olid tõesti olemas.
Releesid oli ka sama koha peal kolm, aga minu meelest olid vastupidise asetusega. Suurem must oli ees pool ja teised kaks kõrvuti asetsevat releed
taga pool. Kiskusin välja ka kliimaploki, kuid tunneli peal küll mingid jämedamaid juhtmed silma ei hakanud.
Ei ütleks, et praeguse seisuga 100% kindel olen, et minu autol lisasoojendus peal on, kuid mingi võimalus peaks ju siiski olema. Kas need mõlemad
jämedamad juhtmed ja kaitsmed eelsüütesüsteemi omad ei või olla? Mida veel vaadata võiks, et olla kindel süsteemi olemasolus? Millal ja mis
temperatuuriga peaksid releed klõpsu tegema?
|
|
|
|
a90q20v
huviline
Registreerunud 15.04.04
Asukoht: Viru
Kasutaja on eemal
Auto: zil157
|
|
postitati 06.03.10 18:50
|
|
|
Suurem must ees ei ole seotud Releploki taga otsas kaks kõrvuti need. Panen ühe pildi http://album.ee/node/22381839/50221131 ja paneks ka skeemi aga see pdf ja ei oska kuhugi riputada. Pildilt näha pistik mis on
soendi oma ja koht kus ta siseneb ahju. Kui roolialune sahtel maha keerata siis peaks näha olema kas kaablid jooksevad ahju. Kui kaablid olemas siis
kindlasti el. lisa soojendi peal.
Kui kellegil on korralikku 96a 2,5tdi kliima elektriskeemi siis võiks riputada. Seal tundub bensuka ja diisli erinevus sees olevat. Bensukal võtab
kliima jahutusvedeliku tembi mootori ajust ja dislal siis sellest üksikust andurist. Viimane lause põhineb hetkel oletustel.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 06.03.10 18:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: a90q20v
Suurem must ees ei ole seotud Releploki taga otsas kaks kõrvuti need. Panen ühe pildi http://album.ee/node/22381839/50221131 ja paneks ka skeemi aga see pdf ja ei oska kuhugi riputada. Pildilt näha pistik mis on
soendi oma ja koht kus ta siseneb ahju. Kui roolialune sahtel maha keerata siis peaks näha olema kas kaablid jooksevad ahju. Kui kaablid olemas siis
kindlasti el. lisa soojendi peal.
Kui kellegil on korralikku 96a 2,5tdi kliima elektriskeemi siis võiks riputada. Seal tundub bensuka ja diisli erinevus sees olevat. Bensukal võtab
kliima jahutusvedeliku tembi mootori ajust ja dislal siis sellest üksikust andurist. Viimane lause põhineb hetkel oletustel. |
Kasuta http://www.upload.ee/
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
a90q20v
huviline
Registreerunud 15.04.04
Asukoht: Viru
Kasutaja on eemal
Auto: zil157
|
|
postitati 06.03.10 19:16
|
|
|
el skeem http://www.upload.ee/files/430529/a6kliima.pdf.html
Temp andur S151 läheb kliimasse klemmile A11 Punktiiriga osadel masinatel võtab ajust A35
Nüüd siis Võtsin huvi päras oma A6 96a tdi q millel tehasepool Webasto nagunii peal nurga plasti maha. Ja rajakas... releed peal. Kohe ilma juhi
sahtlit maha võtmata pilk ahjule.... juhtmed lähevad ahju... hmmm Halvasti näha aga kui oskad otsida siis leiab.
Kiir diagnostika mida isiklikul autol lubatud kasutada: Releede plastik katted maha ja vajutasin käsitsi relee klemmid kokku laetuli tuhmub... Puhas rõõm ja seda mõlemi relee lülitamisel. Vat on põhjamaa auto tehasest
webasto koos elektrisoojendiga.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 06.03.10 19:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: a90q20v
el skeem http://www.upload.ee/files/430529/a6kliima.pdf.html
Temp andur S151 läheb kliimasse klemmile A11 Punktiiriga osadel masinatel võtab ajust A35
Nüüd siis Võtsin huvi päras oma A6 96a tdi q millel tehasepool Webasto nagunii peal nurga plasti maha. Ja rajakas... releed peal. Kohe ilma juhi
sahtlit maha võtmata pilk ahjule.... juhtmed lähevad ahju... hmmm Halvasti näha aga kui oskad otsida siis leiab.
Kiir diagnostika mida isiklikul autol lubatud kasutada: Releede plastik katted maha ja vajutasin käsitsi relee klemmid kokku laetuli tuhmub... Puhas rõõm ja seda mõlemi relee lülitamisel. Vat on põhjamaa auto tehasest
webasto koos elektrisoojendiga. |
No mul samuti olemas webasto, istmesoojendused ja siis se el radikas on küsimärgiga kuigi releed on olemas.  Huvitav, et mul on rauast kestaga releed muidu oleks ka maha võtnud ja proovinud traadiga ei viitsind katsetada.
B24 peaks se sinine andur siis olemas läheb klemmile B7.
|
|
|
|
a90q20v
huviline
Registreerunud 15.04.04
Asukoht: Viru
Kasutaja on eemal
Auto: zil157
|
|
postitati 06.03.10 19:29
|
|
|
Tundub webasto olema? Kas sa ei teagi, et kas on või ei ole webasto peal ?
Kell juhi ukse taskus ja ahi ise vasaku stange nurga sees. Logari ots eemale siis ilusti näha.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 06.03.10 19:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: a90q20v
Tundub webasto olema? Kas sa ei teagi, et kas on või ei ole webasto peal ?
Kell juhi ukse taskus ja ahi ise vasaku stange nurga sees. Logari ots eemale siis ilusti näha. |
Ei ei ma valesti väljendasin selle el radika olemasolus pole päris kindel.
|
|
|
|
a90q20v
huviline
Registreerunud 15.04.04
Asukoht: Viru
Kasutaja on eemal
Auto: zil157
|
|
postitati 06.03.10 19:43
|
|
|
Ma suht kindel, et on peal.
|
|
|
|
a90q20v
huviline
Registreerunud 15.04.04
Asukoht: Viru
Kasutaja on eemal
Auto: zil157
|
|
postitati 06.03.10 20:59
|
|
|
Aju peal mustas pesas olev kaitse peaks olema el soojenduse juhtimisega seotud. Huvitaval kombel väidetakse, et see tdi masinatel carbon filter system
fuse??? minu teada on carbon filter salongi õhufiltri tüüp. Või eksin.
|
|
|
|
a90q20v
huviline
Registreerunud 15.04.04
Asukoht: Viru
Kasutaja on eemal
Auto: zil157
|
|
postitati 06.03.10 21:39
|
|
|
Ajas ikka vihale küll. Kuna ühesgi skeemis ei olnud sees seda tdi lisasoojendit 4a0819011 siis sai hakatud ise mööda skeemi ajama ja joonistama. Ja
lõpuks olin seal kus seda kõigevähem ootasin... mootori juht aju  Ecu
juhib neid elektriradikate releesid.... Ecu pin 9 ja 11
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 06.03.10 22:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: a90q20v
Ajas ikka vihale küll. Kuna ühesgi skeemis ei olnud sees seda tdi lisasoojendit 4a0819011 siis sai hakatud ise mööda skeemi ajama ja joonistama. Ja
lõpuks olin seal kus seda kõigevähem ootasin... mootori juht aju Ecu
juhib neid elektriradikate releesid.... Ecu pin 9 ja 11 |
Eks ta ole ka loogiline eelmisel lehel on ka põhjused välja toodud. Arvestab mootori pöördeid, geneka koormatust ja temperatuure. 1,9 TDI need
küünlaga lisasoojendid saavad ka käskluse ajust. Huvitav kas neid releesid arvutist lülitada käsitsi saab? Ei mäleta nagu et seal sellist asja oleks,
peab homme vaatama.
|
|
|
|
a90q20v
huviline
Registreerunud 15.04.04
Asukoht: Viru
Kasutaja on eemal
Auto: zil157
|
|
postitati 06.03.10 22:37
|
|
|
Ei tea, et arvutist saaks aga need releed koos pesaga lihtsalt lahti tulevad. Võta 12v indikaator ja anna sellega kui süüde sees (pruun sinisega ja
pruun rohelisega) pesa alt miinus peale läbi indikaatori. Siis peavad klõpsuma. Kui ei klõpsu siis vaata aju pealt must kaitsmepesa, kas kaitse korras
ja kui süüde sees siis kas vool peale tuleb sinna.
|
|
|
|
Heix
huviline
Registreerunud 30.09.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Phaeton 2011
|
|
postitati 06.03.10 22:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: a90q20v
Aju peal mustas pesas olev kaitse peaks olema el soojenduse juhtimisega seotud. Huvitaval kombel väidetakse, et see tdi masinatel carbon filter system
fuse??? minu teada on carbon filter salongi õhufiltri tüüp. Või eksin. |
Ka paagituulutuse juures kasutatakse aktiivsöefiltrit.
|
Vorsprung durch Technik
|
|
|
|
|
a90q20v
huviline
Registreerunud 15.04.04
Asukoht: Viru
Kasutaja on eemal
Auto: zil157
|
|
postitati 06.03.10 22:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: A4Audi
| Tsitaat: | Algselt postitas: a90q20v
Aju peal mustas pesas olev kaitse peaks olema el soojenduse juhtimisega seotud. Huvitaval kombel väidetakse, et see tdi masinatel carbon filter system
fuse??? minu teada on carbon filter salongi õhufiltri tüüp. Või eksin. |
Ka paagituulutuse juures kasutatakse aktiivsöefiltrit. |
C4 TDI ja paagituulutusel elektriline sõefilter....
|
|
|
|
a90q20v
huviline
Registreerunud 15.04.04
Asukoht: Viru
Kasutaja on eemal
Auto: zil157
|
|
postitati 07.03.10 09:28
|
|
|
Sund resiimis soendus täna. Hetkega tuli sooja
|
|
|
|
a90q20v
huviline
Registreerunud 15.04.04
Asukoht: Viru
Kasutaja on eemal
Auto: zil157
|
|
postitati 07.03.10 10:02
|
|
|
To automees6: Kui suur on sul teine aku ja kuidas kestab?
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 07.03.10 11:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: a90q20v
To automees6: Kui suur on sul teine aku ja kuidas kestab? |
Mingi vana 55 Ah aku on autot ta enam normaalselt ei käitanud kuid webastole pole kunagi puudu jäänud. Ega sinna suurem ju ei mahugi.
|
|
|
|
a90q20v
huviline
Registreerunud 15.04.04
Asukoht: Viru
Kasutaja on eemal
Auto: zil157
|
|
postitati 07.03.10 17:03
|
|
|
Vahelduseks sai natuke kritseldatud Oma masinale plaan selline asi
paigaldada elektri lisasoojendi juhtimiseks. Mis arvate? http://album.ee/node/22387517/50221131
Võiks ju toimida.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 07.03.10 17:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: a90q20v
Vahelduseks sai natuke kritseldatud Oma masinale plaan selline asi
paigaldada elektri lisasoojendi juhtimiseks. Mis arvate? http://album.ee/node/22387517/50221131
Võiks ju toimida. |
Aga miks sa originaal süsteemiga ei lepi? Nii kui 2 korraga suva hetkel ise järgi ühendada võib genekas pärsi korraliku koormuse saada. Proovisin oma
süsteemi kah ja täitsa toimib. Panin auto käima mingi -5 oli väljas. Niikui küünla relee välja lülitus soojendus sisse esimene relee siis. Minu mõte
oleks need signaali juhtmed ringi vahetada, et ta lülitaks võimsama küttekeha sisse varem. Kuid mitte enne järgmist talve.
|
|
|
|
a90q20v
huviline
Registreerunud 15.04.04
Asukoht: Viru
Kasutaja on eemal
Auto: zil157
|
|
postitati 07.03.10 19:03
|
|
|
See lühiajaliselt järgi kuna skeemis kasutusel aegrelee. Selle ajaga peaks juba jahutusvedelik järgi jõudma. Genekas.... natuke kiiremini kuluvad
harjad ja rihm aga mitte midagi hullu.
|
|
|
|
tarks
huviline
Registreerunud 03.11.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI A6 2,5 tdi Quattro
|
|
postitati 07.03.10 19:25
|
|
|
Enda masinale paigaldasin webasto kero ,enne seda oli ikka paras jama, kui vähegi rahakott kannatab tehke investeering ja soetage eelsoojendi,
säästate närve ja võibolla ka raha eriti vanemate audide omanikud
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 6 7 8 9 10 .. 12 |
