| Lehekülgi: 1 .. 6 7 8 9 |
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 23.01.20 13:13
|
|
|
Vahepeal ka selle autoga tegelend. Kuna s3 istmeid regullida ei saand siis sai rocketile mainitud, et oleks vaja juhtmestikku. Nädalaga oli mul olemas
korralik voolu juhtmestik ülus üleminekud istmesoendustele. Üks nv sai ka see sisse ära pantud ja kõik toimib seega suured tänud Rocketile. Järgmiseks
tahaks nüüd radika vahetuse ära teha, et seeaasta saaks sõita nii, et ei peaks tagasi hoidma end ja ehk ka dünos ära käia ja ehk ka mõni üritus osa
võtta. Tahaks veekollektori ümber teha nagu Maik soovitas aga eks näha kas jõuan sisselaske maha võtmiseni või mitte. Lisaradikale vaja samuti kolmik
teha ja suurele radikale lisa ots. Ennem üv vaja uut katti ka kuna praegune on launchidega pilbasteks lastud ja viimanekord lendas ka sumpast vill
välja. Sisu ilmselt jääb seeaasta nii nagu on kuna hetkel teised asjad tähtsamad.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 08.03.20 15:43
|
|
|
Eelmine aasta esimesed tiirud lõppesid kaanetihendi vahetusega. Selle aasta esimene sõit lõppes saale kolinaga. Ainuke asi mis tundus jama oli õli
temp mis peenestades läks 130 ligi aga seda on ta varem ka teinud. Ise arvasin, et äkki ei lase õli radikasse see termostaat. Õlirõhk oli külmalt 5 ja
soojalt langes 2 ligi ja sõites alla 2000 pöörde oli umbes 2,5 kuni 3 bari ja üle 2000 pöörde üle 3 bari. Häält kuulsin kui liikusin garaasi tagasi,
et kui natuke kiirendada tuli vale hääl sisse. Kohapeal häält polnud aga kui natuke pööret anda siis tuli sisse. Garaasi ajades oli 1 bar rõhku umbes
viimane hetk kui seisma jätsin. Eks nüüd saab jälle maha võtta moto. Minu plaan on vänt saata lihvi, rem mõõdus saaled, sepis keps, hoonimine, uued
rõngad ja uued tihendid.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 22.04.20 21:41
|
|
|
Kuna tuleviku plaan oleks mingi hx35 super vms panna k24 asemele ja juhtumisi see saale pask vahele tuli siis sai otsustatud, et panen ka kohe sepis
kepsud sisse. Tulevikus endal vähem mure kuna k24 saadavus suht olematu ja iga muu turbo üleminekul nagunii keps nõrk koht.
Siinkohal aga ka küsimus vända kohta. Nimelt valmistun selleks, et ilmselt praegune vänt sai ka kannatada. Paljud räägivad, et lihvi ära ja rem mõõdus
saaled sisse ja saab hea. Poest uurides siis kiiruga pakuti vaid 1 tootja rem mõõdus saalesi ja mingi 130e komplekt.
Teine variant oleks otsida korralik aani või 2,3 ng vänt ja panna uute saaledega kokku, et kumb see parem valik oleks?
|
|
|
|
arvo92
huviline
Registreerunud 11.11.17
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5tdi quattro 1996
|
|
postitati 23.04.20 16:47
|
|
|
Aja jooksul eri inimestega rääkides saanud mõistmisele, et vända lihvimine on loto, ei pruugi ikkagi kestvat asja saada. Et senikaua, kuni on võtta
mõni mittevigasaanud väntvõll kuskilt, siis see on kindlama peale minek, kui hakata vigast lihvimisse saatma.
|
|
|
|
alexnurp
huviline
Registreerunud 05.12.08
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 20 vt
|
|
postitati 24.04.20 16:47
|
|
|
AAR=AAN üks ja sama väntvõll.
|
|
|
|
reizor
huviline
Registreerunud 26.01.10
Kasutaja on eemal
Auto: Õnnetud S6 2.2T, S6 4.2
|
|
postitati 25.04.20 07:55
|
|
|
+0.25 mõõdus kepsusaalesid on saada küll. Komplekt 75.- . Ilmselt leiaks ka +0.5 mõõdus saaled.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 13.06.20 13:09
|
|
|
Seoses plaani muutusega läheb müüki selle auto alt veljed 4x108 et 32 ja 8 laiad koos 215 40 rehvidega.
See aasta jääb see pill garaasi.
|
|
|
|
EnricoN
huviline
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 13.06.20 22:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuno666
Seoses plaani muutusega läheb müüki selle auto alt veljed 4x108 et 32 ja 8 laiad koos 215 40 rehvidega. 400e. Üks väga korralik k24 ja teine mis
hetkel peal väikse pikilõtkuga. Samuti jäävad üle pihustid. Samuti s4 manu aju koos prj kivide, suure mapi ja launch+flat softiga.
See aasta jääb see pill garaasi. |
Mulle meeldib Su mõte 
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 20.01.21 14:30
|
|
|
Kui juba siis juba. Tänud sleepersi Kristjanile on olemas maxxecu race, sepiskepsud ja tihendid ka olemas. Järgemööda üritan ka teised jupid ära osta.
Kui kellegil jääb aanist üle suuremaid pihusteid, sre sidurit vms siis võib julgelt pakkuda. Ilmselt järgmise kuu jooksul viin mootori Iffi kätte, et
ta selle uute juppidega kokku paneks.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 02.02.21 12:15
|
|
|
Nv sai mootor maha võetud. Selgus, et vasakpoolne mootoripadi ka pooleks. Nüüd mingipäev läheb moto iffi kätte kus siis uute juppidega kokku saab.
Tänu a8 kasti teemale peab nüüd hakkama planeerima, et mis ja kuidas. Kapotialust tahaks ka nüüd viisakamaks saada kuna tagaseinas on korralik juhtme
punt. Nüüd ei teagi kas peaks aku ka bagasssi ära viima või võib ta seal ees edasi ka olla.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 04.02.21 11:52
|
|
|
Nii mootor Iffile viidud ja juba esimesed avastused tehtud. Käbi kiil puruks, kõik saaled otsas, mootoris saale puru, vänt läbi, tagavara vänt ei sobi
aga vähemalt plokk tundub veel viisakas. Õnneks iffil üks tagavara vänt olemas ja selle taha ei jää. Eks nüüd peab mõne neeru maha müüma aga vähemalt
saab mootori heaks.
Järgmiste uuendusteni.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 09.02.21 16:35
|
|
|
Sisuliselt püstak hakkab valmima. Kuna vänt oli rikutud ja varuks ostwtud samuti ei sobind siis õnneks sain Iffilt tema vana vana mootori vända mis
siis soomes tasakaalustatud ja pollitud nagubaru sain. Plokk sai samuti kergelt ülelihvi. Kõik sisemised õlikanalid ja asjad puhtaks tehtud. Püstak
nüüdseks peaaegu, et valmis. Täna sain veekollektori ka kätte mis siis ümber tehtud. Kuna enne jooksis pikk vee toru eest siis saab sellest seal lahti
nüüd. Õnneks plokk oli piisavalt hea, et sai orig kolviga kokku ja minu plaanide juures on sellest küll ja veel. Järgmisena vaja siis pihistid, turbo
ja sidur osta. Panen siis mõned pildid ka kuna neid ikka huvitavam vaadata kui juttu lugeda 😄
|
|
|
|
twistY
huviline
Registreerunud 06.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.02.21 07:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuno666
Õnneks plokk oli piisavalt hea, et sai orig kolviga kokku |
Mille järgi otsustati, et plokk hea on? Pildilt paistab küll nagu keegi oleks trelli hooniga seda remontmõõtu proovinud hõõruda.
Rõngatangide kasutamise eest kiidusõnad!
|
|
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 14.04.21 10:48
|
|
|
Nüüdseks kõik jupid ka ära tulnud. Pildilt veel puudu egt andur ja pihustid. Enamus asjad sai Sleepersgaragest tellitud. Eks mingiaeg saavad need
asjad ka kapotialla paika ja ehk suveks hääled sees.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 30.05.21 13:33
|
|
|
Hetkesisuga mootor koos ja ka kapotiall. Nüüdseks jäänd veel sissesõit ja seadistamine.
Kogu töö teostas Ivo ja selle eest suurimad tänud talle. Kapotialune nüüd väga viisakalt ja korralikult tehtud.
|
|
|
|
intsu879
huviline
Registreerunud 22.02.14
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S8 D2 4,2 250kw
|
|
postitati 30.05.21 20:48
|
|
|
Ilus cabriol ja nüüd ka kiire.nägin Saugas täna silmanurgast,kui oma s-iga Tallinna läksin.
Terv Indrek
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 13.09.21 11:30
|
|
|
Vahepeal hulga aega mööda läinud ja kuna algselt ei tahtnud sinine kuidagi ära kaduda või kui kadus siis lambi hetkel tuli tagasi. Sa käidud üv
mõõtmas õli põlemist ja sealt nagu vastust ei saand. Lõpuks muud variandid ära proovitud oli selge, et ju klapi vahelt tõmbab õli kolvile. Iff tõmbas
kaane maha, et see tegemisse saata. Lahti võttes suutis Iff niipalju mind ümber veenda, et sai tehtud siis kohe ka altots paremaks. Sisse läks fcp
kolb 81,5, plokk puuriti soomes ja samuti tehti ka vändaliin üle. Kuna vänt on iffi vanast mootorist ja sellega kõik tööd tehtud siis see jäi nii nagu
oli. Kõik saaled läksid king racingu omad, raamsaale poldid arpi tikud ja siis mõningad uued tihendid kuna vana motoga sai 700km sõidetud siis kõikke
uut polnud vaja. Plokikaas sai ka täieliku remondi kuhu läksid ka kõik uued klapid. Hetkel siis sõitnud mingi 600+ km ja probleeme pole. Hetkel võtan
hoogu, et seadistama minna aga nipet näpet veel teha. Jahutus leke oli mingitele hetkedel ja ei saand aru kust tuleb. Lõpuks leidsin lekke
järeljahutus pumba vahelt. See sai vahelt ära võetud. Kõige keerulisem on sinna kapotialla ära mahutada kõik vajalikud asjad. Vesipritse jaoks paagi
kohta sai pikalt otsitud ja proovitud. Hetkel veel vaja õlikoguja ära mahutada, 044 alla panna ja siis vist võiks nagu kõik olla valmis pinki
minekuks.
|
|
|
|
Maikel18
huviline
Registreerunud 07.11.07
Asukoht: Viljandi - Tallinn - Soome
Kasutaja on eemal
Auto: S 4 2.2 TQ 20V
|
|
postitati 13.09.21 14:12
|
|
|
Äge projekt. Mis turbo see on?
|
Põhiline on see, et piit jõuaks kõlarist rullnokani.
|
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 13.09.21 14:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maikel18
Äge projekt. Mis turbo see on? |
Pulsari gtx3076 83 kuumakojaga. Niipalju kui Iffi ja sleepersiga räägitud sai siis soovitati seda. Hetkel igatahes juba 2000 pealt tuleb vile taha ja
ei tundu küll suur lag olema. Eks dünos näha palju puhuda suudab
|
|
|
|
EnricoN
huviline
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 13.09.21 19:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuno666
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maikel18
Äge projekt. Mis turbo see on? |
Pulsari gtx3076 83 kuumakojaga. Niipalju kui Iffi ja sleepersiga räägitud sai siis soovitati seda. Hetkel igatahes juba 2000 pealt tuleb vile taha ja
ei tundu küll suur lag olema. Eks dünos näha palju puhuda suudab
|
Isegi GTX35 veel talutav nö lag
Aga Sinu autole jah see 30 täitsa õige 
|
|
|
|
Maikel18
huviline
Registreerunud 07.11.07
Asukoht: Viljandi - Tallinn - Soome
Kasutaja on eemal
Auto: S 4 2.2 TQ 20V
|
|
postitati 12.10.21 16:25
|
|
|
Dynos tulid ju päris ilusad numbrid. Mis rõhuga see number tuli ja mis kütust kasutasid?
|
Põhiline on see, et piit jõuaks kõlarist rullnokani.
|
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 12.10.21 21:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maikel18
Dynos tulid ju päris ilusad numbrid. Mis rõhuga see number tuli ja mis kütust kasutasid? |
Võib täitsa rahule jääda ja Kütusena tanklast 98 ja siis vesimeta 50:50
segu metast ja dest veest. Rõhku ma öelda ei oskagi. Ma see vend kes viis auto tegemisse ja kätte sai valmis produkti Nüüd jääb veel tite vigu parandada ja siis järgmine hooaeg ehk saab nautida
ka. Igatahes 1 sõiduga oli selge, et oli seda vaeva väärt.
|
|
|
|
Maikel18
huviline
Registreerunud 07.11.07
Asukoht: Viljandi - Tallinn - Soome
Kasutaja on eemal
Auto: S 4 2.2 TQ 20V
|
|
postitati 20.11.21 18:38
|
|
|
Kas mingi graafiku ka siia paned? Endal on plaan samat turbot kasutama hakata.
|
Põhiline on see, et piit jõuaks kõlarist rullnokani.
|
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 21.11.21 10:37
|
|
|
Graafiku kvaliteet jääb suht sitt siin aga midagi näeb. Kevadeks on plaan ikkagi 2x044 panna ja siis prooviks uuesti dyno tiiru teha.Hetkel
vesipritsega tuli äkki 7 kw vms juurde. Kütusetrass on ka mootori ruumist väänatud seega teeb selle ka kohe uueks ja eks siis näh palju juurde saab
keerata. Karterisse plaadi ka ära tellima kuna hetkel pikalt peal hoides on õlikoguja seda moosi täis. Kohe suurema koguja vaatama j kkk ka ära
tuulutama. Vb ka proovin ära etanooli. Esituledele sain ka 3d prinditud kinnitused ja saab lõpuks need ka korralikult ette.
|
|
|
|
Maikel18
huviline
Registreerunud 07.11.07
Asukoht: Viljandi - Tallinn - Soome
Kasutaja on eemal
Auto: S 4 2.2 TQ 20V
|
|
postitati 21.11.21 12:35
|
|
|
Kuidagi vähe tuli juurde selle vesi/meta pritsega. Kunagi 2016 kui kasutasin ka samat asja, siis sain dynos tänu sellele 67kw rattast juurde. Nüüd
sõidan juba mitu aastat etanooliga, soovitan soojalt, minek ja spool on palju parem.
Aga jõudu ja jaksu oma tegemistes. Hoian silma peal.
|
Põhiline on see, et piit jõuaks kõlarist rullnokani.
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 6 7 8 9 |
