| Lehekülgi: 1 .. 6 7 8 9 10 .. 13 |
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 02.09.15 23:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: waixu
Veidi loll vastus ilmselt minu poolt aga kui stock tehaseandmed 331kw ja 580nm, milleks siis neid samu numbreid mööta?
|
Sest erinevatel dünodel on erinev arusaam mitu Mootori 331kW'st rattas olema peaks. Mõõdad ikkagi seda mis vahe hommikul ja õhtul
on.
Enam lihtsamalt vist ei suuda 
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 03.09.15 09:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: waixu
Veidi loll vastus ilmselt minu poolt aga kui stock tehaseandmed 331kw ja 580nm, milleks siis neid samu numbreid mööta? |
Sest ainus düno, mis mõõdab palju mootorist tuleb on mootoridüno. Kui mõõdetakse rattast, siis pannakse mingi oma suva järgi arvutatud number otsa.
Samuti oleneb düno puhul jõunumber rattast väga palju sellest KUIDAS mõõdetakse. Kui tõmme kestab 10s tuleb rahulikult kuni 20% rohkem jõudu kui siis,
kui tõmme kestab 30s, sest pikema tõmbega kuumeneb kõik kiiremini.
Ehk siis jutu point ongi see, et pead mõõtma stocki ning siis tuuningu. Seejärel tead palju sul tuuningu tulemusena juurde tuli. Düno kogu point ongi
selles, et näidata vahet kahe tõmbe vahel. Absoluutnumbrid erinevad dünode lõikes vabalt kuni 20% ning nendega pole midagi teha.
Näiteks Stage 2 B8 S4-l sõltus jõunumber 70hp sellest, kuidas mõõta.
| Tsitaat: | | Üks sinine s4 mis 550hp, sõitis kevadel midagi 270kmh auku. Auto seest suht tühi ja kõva paarsada kilo kergem.
|
Auto raskus väga palju lõppkiirusele ei mõju. Mis mõjub on see, et S4 on manuaalkastiga ning sul on automaat. Reaalselt tähendab see 5-10% suuremat
kadu sinu autol. Aga 544 PS auto võiks ikkagi 270 lähedale sõita. 250 km-h sõidab RS4 420PS-ga näiteks ning täiesti stock RS6 450 jõuga on ka sinna
lähedale sõitnud.
|
|
|
|
|
|
waixu
huviline
Registreerunud 15.12.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS6 c5 2003
|
|
postitati 03.09.15 10:56
|
|
|
Tänud vastamast. Töötan täiesti teises valdkonnas kui autod, sellest ka sellised vähe rumalamad küsimused. Saan asja vähe selgemaks.
|
|
|
|
Unt1
huviline
Registreerunud 30.08.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90Q, Audi RS6, Audi URS4
|
|
postitati 03.09.15 18:22
|
|
|
| Tsitaat: | | Üks sinine s4 mis 550hp, sõitis kevadel midagi 270kmh auku. Auto seest suht tühi ja kõva paarsada kilo kergem.
|
Selle sinise s4 271kmh ei tulnud ka päris 550hp sest masin tõrkus ja mõni aeg hiljem tuli ka välja mille pärast.
|
|
|
|
waixu
huviline
Registreerunud 15.12.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS6 c5 2003
|
|
postitati 10.09.15 13:56
|
|
|
Tekitab RS-i omamine korraga nii röömu kui ka kurbust. Nädal tagasi hakkas auto peale käivitust parklas hirmasti karjuma. Armatuuril lõi põlema
sellise asja...
Peale googeldamist selgus, et tegemist kas pidurivedelikuga või andur otsas omadega. Mõeldud tehtud, poodi ja pudel uut vedelikku. Kallasin julgelt
peale, paaks sai nagu täis ja sisse rohkem ei läinud. Pidurit muljudes kadus paagist vedelik ära ja sai jälle kallata. Väga aega ei olnud ja edasi ei
tegelenud enam asjaga.
Täna hommikul auto tööle, ja esimese asjana vajutasin piduri pedaali täiesti põhja, selline tunne nagu mingit takistust ei olnud. Kapott lahti ja
paaki läks terve pudel ära. Korra hakkas tunduma, et ok, aga ei. Parklas oli näha, et lekib parem tagumine suport. Suhteliselt huvitav oli linnast
läbi vkm-i sõita, kui pidurid võtavad täiesti lõpust just nii palju, et auto napilt foori taga seisma saada. Hiljem selgus tõsiasi, simmer katki,
tihendid purud ja mustus manseti vahel. Uus suport 550€. Vkm Poisid üritavad parandada aga eks näis mis saab.
Viljar risti ette ei löönud ja ''sapaka'' piduritega Rs läks pinki.
Kokku viis tõmmet.
1.-2. chip soft, 3. vahetas auto käiku, 4.-5. stock soft.
Mootorist.
Rattast.
Stock vs Chip.
Eks targemad saavad kommenteerida, mida Graafikust näevad. Väänet on jõhkralt ja kasti peab kiiremas korras modima hakkama, muidu varsti jupid taga.
Nädal tagasi imestasin miks vihmase ilmaga 50kmh pealt kõik neli ratast tühja lasid 
|
|
|
|
lynx
klubiliige
Registreerunud 15.10.02
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 10.09.15 17:46
|
|
|
Kas dünos ka segu ja ülelaade rõhku logiti? Äkki oled seda ise teinud?
Puusalt tulistan, et see hetkeline suur väände hulk tuleb ennekõike sellest, et autol puuduvad katid ja soft esimese hooga ei oska või siis ei
jõua(gi) nii kiiresti reageerida. Loomulikult jääb ka võimalus, et ongi selline soft.
Vähemasti MRC piirab nende kastide väänet 800-850nm juures, enamasti väiksema peale.
|
Rule: Do your homework or suffer the consequences !
|
|
|
|
|
waixu
huviline
Registreerunud 15.12.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS6 c5 2003
|
|
postitati 11.09.15 07:36
|
|
|
Enamjaolt on NM siiski niiõelda safe 800 ja vähem. Arvasid, et hetkeline liiga kõrge vääne võib tekkida kas käigukasti turbiini mõjul või siis kattide
pärast.
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 11.09.15 22:59
|
|
|
Turbiin sellel asjal enamus aega lukus, ilmselt on overboost. Kast muidugi suht heas korras, kui selle kinni peab, enamusel ei pea.
5500 edasi ei ole stockiga sisuliselt mingit vahet. Kui gaas põhjas hoida automaatkastiga, siis ta seal 5000 ja 6500 vahel kipub olema, sealt ka näed
miks miilitulemus ei ole stockist eriti kiirem. Suurema rõhuga kuumeneb ka kiiremini, seepärast mida kauem vajutad seda kiiremini kukub lõpp ära.
Lõppu paremaks saab metapritsega - mul peaks kuskil isegi paar dünograafikut olema selle kohta.
|
|
|
|
|
|
lynx
klubiliige
Registreerunud 15.10.02
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 12.09.15 05:43
|
|
|
Suht sama olukord nagu SIIN.
Prj eelnevatest postitustest on välja kõlanud, et põhiprobleem on ennekõike kütuse puudujääk.
Hea oleks olnud näha graafikul ka segu ja rõhunumbreid.
Minu küsimus prj oleks:
Kas ja kui palju annaks juurde, kui kütusesüsteemis muudatusi teha? Vahe võrreldes vesi pritsega?
|
Rule: Do your homework or suffer the consequences !
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 12.09.15 22:15
|
|
|
Vesipritse lahendab mõlemad probleemid. Nii kütuse puudujäägi, kui ka ülevalt jõu puuduse... Lisaks saab paari nipiga veel ülevalt jõudu juurde, aga
sellest nendele, kes reaalselt teenust tahavad 
|
|
|
|
|
|
waixu
huviline
Registreerunud 15.12.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS6 c5 2003
|
|
postitati 12.09.15 22:20
|
|
|
Pjr, kui mõni graafik käepärast, siis päris huvitav oleks see võrdluseks.
Palju sellel mootoril reaalne max power stock sisuga on, enne kui pilpaid lendama hakkab? (Foorumid väidavad 650 ps saab rahulikult peale keerata)
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 12.09.15 22:43
|
|
|
Kuni 150nm per keps. Konservatiivsemalt 125nm per keps. Ehk siis 1000nm.
Palju jõudu tuleb oleneb puhtalt kus pööretel see vääne saavutada.
|
|
|
|
|
|
waixu
huviline
Registreerunud 15.12.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS6 c5 2003
|
|
postitati 13.09.15 15:55
|
|
|
Oskab keegi õelda mis nupuga on tegemist? Minu omal on plastik osa pealt puudu ja pole seda kordagi vajutanud.
|
|
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Avant Q
|
|
postitati 13.09.15 16:04
|
|
|
Signa mahuanduri nupp peaks olema.
|
|
|
|
lynx
klubiliige
Registreerunud 15.10.02
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS 6 Avant
|
|
waixu
huviline
Registreerunud 15.12.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS6 c5 2003
|
|
postitati 13.09.15 18:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mkb
Singa mahuanduri nupp peaks olema. |
Tänud, nupu nimi siis Anti theft alarm switch.
|
|
|
|
waixu
huviline
Registreerunud 15.12.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS6 c5 2003
|
|
postitati 16.09.15 11:21
|
|
|
Pidurid korras ja maksma läks 100€. Kõige keerulisem oli õigete tihendite leidmine.
|
|
|
|
waixu
huviline
Registreerunud 15.12.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS6 c5 2003
|
|
postitati 16.09.15 15:07
|
|
|
With little fast cousin, TTrs
|
|
|
|
waixu
huviline
Registreerunud 15.12.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS6 c5 2003
|
|
antsu
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.10.15 06:50
|
|
|
Sai eile ära nähtud see auto ja kolmveerand teed Haapsallu rahulikus tempos koos kulgetud. Päris kena isend.
Mõõtu võtta kahjuks ei olnud võimalik, mul oli 3 bioloogilist piirajat peal.
|
|
|
|
siimuu
huviline
Registreerunud 19.08.11
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat BiT 4motion B8 3G '17 / BMW Z4 E85 3.0 Convertible
|
|
postitati 04.10.15 08:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: antsu
Mõõtu võtta kahjuks ei olnud võimalik, mul oli 3 bioloogilist piirajat peal. |
|
|
|
|
|
|
waixu
huviline
Registreerunud 15.12.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS6 c5 2003
|
|
postitati 04.10.15 16:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: antsu
Sai eile ära nähtud see auto ja kolmveerand teed Haapsallu rahulikus tempos koos kulgetud. Päris kena isend.
Mõõtu võtta kahjuks ei olnud võimalik, mul oli 3 bioloogilist piirajat peal. |
Oleksin saanud mõõta enda ja kaugeneva c6 tagatulede vahet
|
|
|
|
waixu
huviline
Registreerunud 15.12.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS6 c5 2003
|
|
postitati 04.10.15 17:09
|
|
|
Nonii mul on natuke mõistus otsas. Kevadel jahutud veerandmiili lõppkiiruse suhtes just. Auto peaks olema nüüd suht koht ideaalses korras. Dyno
graafikus kw-d olemas midagi ei tohiks enam lekkida aga lõppkiirus on ikka sama 
Kevad RT 0,288.... 60ft 2,096..... 330ft 5,605..... 660ft 8,465 speed 139,82kmh.... ET 12.955 speed 174,7 kmh
Sügis RT 0,389.... 60ft 1,935..... 330ft 5,410..... 660ft 8,259 speed 141,29kmh.... ET 12,725 speed 174,40kmh
Pereautost väike video ka....
https://www.youtube.com/watch?v=PVY41WJRt8I
|
|
|
|
waixu
huviline
Registreerunud 15.12.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS6 c5 2003
|
|
postitati 08.10.15 12:18
|
|
|
Oskab keegi soovitada mõnda kohta tallinnas, kus autot kaaluda?
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 6 7 8 9 10 .. 13 |
