| Lehekülgi: 1 .. 6 7 8 9 |
TurboQuattro
huviline
Registreerunud 15.05.04
Asukoht: Sindi- Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Avant Q ´94, Audi Coupe 2.0 ´91, Audi Coupe 2.6 `93, Ford Sierra P100, Volvo V70R
|
|
postitati 09.01.15 10:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: joost
Mis järve või kohaga tegu on? Tundub palju ruumi olevat.
(heli üle ei nurise, aga kõlab täpselt nagu arvutimängus miskipärast 
)
Hoiame nüüd pöialt, et see pühapäevane torm ja sadu ikka lumena tuleb
Helsingisse lubavad 15-20cm lund ühe ööga. |
Pärnumaal Seljametsas ja Valgerannas
Seest tehtud video peal oli logar lund täis ja käis vastu ratast
|
|
|
|
Typhome
|
|
postitati 11.01.15 02:20
|
|
|
Kell 01.30 vaatasin, et ohtralt lund maas, siis läksin linna sõitma.
Peale 2,5 tundi möllamist läksin koju. Kulutasin ca 15L kütust. Eile oli premium7 tanklas 98 kütus 0.999 eur/liiter. Nägin mõnes
parklas mente (keegi oli vahele jäänud) + Maaülikooli parklas ei saanud ka sõita, sest keegi tuli VW väikekaubikuga ja blokkis pääsu ning
pahandas/ajas minema.
|
|
|
|
|
|
Ixxe
huviline
Registreerunud 23.11.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi R8 V10+ 449Kw
|
|
Typhome
|
|
postitati 11.01.15 16:03
|
|
|
Ma oleks sinna tulnud, aga kui jõudsin sinnapoole, siis nägin parklas vähemalt 2 turvaekipaa˛i patrullimas, seega sõitsin mööda edasi. Hea video.
|
|
|
|
|
|
joost
huviline
Registreerunud 16.09.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.01.15 11:55
|
|
|
Eilse öö quattrorõõmud: https://www.youtube.com/watch?v=FUZIqfSZshI
(Manitsen mõistlikult ja turvaliselt seda tegema, mitte jalakäijate ja teiste sõidukite läheduses. Alati veenduge, et kurv on vaba)
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
q_max
huviline
Registreerunud 11.05.13
Asukoht: Pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 3.0TDIq '04
|
|
postitati 13.01.15 12:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: joost
Eilse öö quattrorõõmud: https://www.youtube.com/watch?v=FUZIqfSZshI
(Manitsen mõistlikult ja turvaliselt seda tegema, mitte jalakäijate ja teiste sõidukite läheduses. Alati veenduge, et kurv on vaba)
|
Küsin kuna ei tea, kas sellel autol on ka ESP olemas ning kas videolõikudel on see peal?
|
|
|
|
uaintfckme
huviline
Registreerunud 22.09.10
Asukoht: viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: AEL Q
|
|
postitati 13.01.15 14:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: q_max
| Tsitaat: | Algselt postitas: joost
Eilse öö quattrorõõmud: https://www.youtube.com/watch?v=FUZIqfSZshI
(Manitsen mõistlikult ja turvaliselt seda tegema, mitte jalakäijate ja teiste sõidukite läheduses. Alati veenduge, et kurv on vaba)
|
Küsin kuna ei tea, kas sellel autol on ka ESP olemas ning kas videolõikudel on see peal? |
Ei tea kas konkreetsel autol see olemas, võib-olla on. Aga videos sõidu aeg oli see välja lülitatud kindlasti.
Milleks vedada mittevedavaid rattaid kaasas!? |
|
|
|
|
joost
huviline
Registreerunud 16.09.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.01.15 14:59
|
|
|
Sellel konkreetsel ei ole üldse ESP'd. Ja isiklikult ei tahakski. Mulle meeldib kui saad ise 100% auto juhitavuse peremees olla.
EDL muidugi toimetab korralikult, kui mõni väga jäine lõik on. Vahel kipub nii kõvasti pidurdama, et pöörded ei jõua üle 2000-gi püsida.
(videos oleval autol jõudu umbes 140kw (1bar chip), aga kohati jääb väheks. Kuskil 180kw oleks paras sellise kaaluga autole. Tegelikult rohkem tunnen
hoopis väändest puudust. V6 meestel seda probleemi pole.
|
|
|
|
AronL
huviline
Registreerunud 07.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: M140i xDrive
|
|
postitati 13.01.15 15:13
|
|
|
Väände puudumise all pead silmas arvatavasti hoopis turbo lag'i, mis vabalthingaval V6'l puudub ning jõud on saada ka olematu pöörde juures. B5
kerega vabalthingavad V6'd nüüd softiga 1.8T'st oluliselt rohkem väänet küll ei tooda, kui üldse.
Ennastki häirib eriti just talvel lumega funnides see, et alla 3000 pöörde ei toimu sisuliselt midagi ning peab mõttetult palju pöördes hoidma.
|
|
|
|
joost
huviline
Registreerunud 16.09.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.01.15 15:44
|
|
|
Pigem jah väändekõvera karakteristikat pean silmas. Ma pole küll dünosse jõudnud, aga tunde järgi asub peak kuskil 3000 juures. Võiks olla
madalamal, aga noh, kõike head korraga ei saagi. Peab pöörete hoidmisega harjuma lihtsalt.
|
|
|
|
Silverpm
huviline
Registreerunud 06.04.08
Kasutaja on eemal
Auto: Need vanemad ikka.
|
|
postitati 13.01.15 20:18
|
|
|
Te tahate rohkem juba seda mida madalaväändelised soovivad muuta.
Vägagi närvidele käib see, et teine käik ja 2000rpm, perse ette ronib nagu tagaveolisel ja ürita siis lustida kui masin põiki tahab minna vägagi suure
nurga alla, kui see muidugi 2x torseni koostöö mõjus on, siis võite kritiseerida.
|
|
|
|
|
|
q_max
huviline
Registreerunud 11.05.13
Asukoht: Pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 3.0TDIq '04
|
|
postitati 14.01.15 11:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: joost
Sellel konkreetsel ei ole üldse ESP'd. Ja isiklikult ei tahakski. Mulle meeldib kui saad ise 100% auto juhitavuse peremees olla.
|
Njah, seda ma kahtlustasingi, minu meelest see ESP võtab lihtsalt hoo maha ja ei lase sul gaasipedaali enam kasutada. Ma ei saagi aru kuidas peaks
kurvist saama ilusti välja sõita, kui ESP sees.
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 14.01.15 11:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: q_max
Njah, seda ma kahtlustasingi, minu meelest see ESP võtab lihtsalt hoo maha ja ei lase sul gaasipedaali enam kasutada. Ma ei saagi aru kuidas peaks
kurvist saama ilusti välja sõita, kui ESP sees. |
Masin käitub kurvis üleliigse kiiruse korral lihtsalt alajuhitavana ja paned otse teelt välja. Kui kiirus on õige, siis kunstlikult külge ette rebides
kaotad lihtsalt parema pedaali jala alt ära ja kurvist väljumine läheb täielikult aia taha või lõpetad lihtsalt külg reaalse sõidusuuna poole seistes
keset k*semist. ESP väljas, nelikveo iseärasusi tundes ja füüsikaseadusi mitte eirates oled ise auto peremees igas mõttes, kui aga kiirus on ikkagi
liiga suur leiad ennast lihtsalt kõigi eelduste kohaselt külg ees teelt väljas. Rusikareegel on tegelikult see, et kurvi ei tule mitte siseneda
maksimaalsel kiirusel vaid kurvist väljuda maksimaalsel kiirusel  .
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
sigaelmar
huviline
Registreerunud 25.08.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.01.15 11:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: real-illusion
| Tsitaat: | Algselt postitas: sigaelmar
Jutt käib ilmselt diiselautodest? Diisel+automaatkast kooslusest tõepoolest mingit sõidumõnu ei saa. |
Ära aja lolli juttu. Lasen oma 3.0 TDI-ga külg ees nii, et paha hakkab!
Peab olema, kas piisavalt kw, või oskust.
Sõidumõnu iga kell rohkem, kui vanematel mudelitel. (80,90,100,200)
Mugav peab ka ikka olema. |
Pole mina veel sõita saanud diisel+automaat autoga, mis kohaltminnes ja madalatel pööretel ei veniks. Siis kui turbo taha hakkab, on muidugi teine
jutt.
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 14.01.15 12:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sigaelmar
Pole mina veel sõita saanud diisel+automaat autoga, mis kohaltminnes ja madalatel pööretel ei veniks. Siis kui turbo taha hakkab, on muidugi teine
jutt. |
Ei hakka teemat läbustama. Kellele ema, kellele tütar.
Mõnele mehele jääb 350kw ka lahjaks ja ütleb, et venib tee peal. Oma silmaga näinud ühte sellist.
Hetkel ilmad väga libedad ja suht hea külg ees libiseda. 
|
|
|
|
q_max
huviline
Registreerunud 11.05.13
Asukoht: Pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 3.0TDIq '04
|
|
postitati 14.01.15 12:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
Masin käitub kurvis üleliigse kiiruse korral lihtsalt alajuhitavana ja paned otse teelt välja. Kui kiirus on õige, siis kunstlikult külge ette rebides
kaotad lihtsalt parema pedaali jala alt ära ja kurvist väljumine läheb täielikult aia taha või lõpetad lihtsalt külg reaalse sõidusuuna poole seistes
keset k*semist. ESP väljas, nelikveo iseärasusi tundes ja füüsikaseadusi mitte eirates oled ise auto peremees igas mõttes, kui aga kiirus on ikkagi
liiga suur leiad ennast lihtsalt kõigi eelduste kohaselt külg ees teelt väljas. Rusikareegel on tegelikult see, et kurvi ei tule mitte siseneda
maksimaalsel kiirusel vaid kurvist väljuda maksimaalsel kiirusel .
|
Jep, aga sellest rusikareeglist võid ainult unistada kui sul ESP sees on ja see tuvastab, et auto hakkab libisema. Ma ei saagi aru miks see ESP
niimoodi üles ehitatud on, kuidas see peaks aitama sul siis kui oled sattunud libisemise ohtu.
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 14.01.15 12:45
|
|
|
ESP põhimõtteliselt ei lase ohtlikul olukorral tekkida ning iga hinnaga üritab auto otseks ajada. See muidugi ei välista seda, et juht on loll ja
eirab kõiki füüsikaseadusi ning oma kätumisega üritab esp tööd takistada. Uuematel autodel on ESP juba teisiti ülesehitatud ning laseb ilusti külg ees
libiseda.
|
|
|
|
|
|
q_max
huviline
Registreerunud 11.05.13
Asukoht: Pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 3.0TDIq '04
|
|
postitati 14.01.15 14:35
|
|
|
Üritab otseks ajada ehk võtta hoogu maha ja libiseda kuniks enam ei libise? Nagu manuaalil vajutaks sidurit alla kuni "enam ei libise"? Juht saab
ESP tööd takistada ainult pidurdamisega või rooli mitte keeramisega ju, ega siin palju variante pole.
Sellisel juhul polegi vahet kas sul esivedu või nelivedu kui ESP sul nagunii takistab kurvist väljasõitu.
|
|
|
|
iguaan
huviline
Registreerunud 10.02.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B7 A4 Avant 2.0T quattro 147kw '05
|
|
postitati 14.01.15 20:43
|
|
|
ESP puust ja punaseks.
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 14.01.15 21:02
|
|
|
Ole hea, uuri kuidas esp töötab ja siis tule sõna võtma. Hetkel pole sul mitte mingisugust ettekujutust sellest.
| Tsitaat: | Algselt postitas: q_max
Üritab otseks ajada ehk võtta hoogu maha ja libiseda kuniks enam ei libise? Nagu manuaalil vajutaks sidurit alla kuni "enam ei libise"? Juht saab
ESP tööd takistada ainult pidurdamisega või rooli mitte keeramisega ju, ega siin palju variante pole.
Sellisel juhul polegi vahet kas sul esivedu või nelivedu kui ESP sul nagunii takistab kurvist väljasõitu. |
|
|
|
|
|
|
q_max
huviline
Registreerunud 11.05.13
Asukoht: Pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 3.0TDIq '04
|
|
postitati 14.01.15 21:32
|
|
|
Täpselt selline ettekujutus oligi, aga las ta siis olla...
|
|
|
|
Siim105
huviline
Registreerunud 02.01.11
Asukoht: Räpina
Kasutaja on eemal
Auto: Vw GolfLD mk1 '79 Vw JettaTX mk1 '83 Audi B3 2.0 '89 Audi Avant C3Q '87 Vw Passat B3 '88
|
|
postitati 29.01.15 14:07
|
|
|
Räpina vallas Meelvas jää kannab, sõitsin ise ning väga palju kohalike jälgi oli.
|
|
|
|
SilverL
huviline
Registreerunud 18.07.13
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant C7 FL BiTDI
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 07.02.15 22:26
|
|
|
Mõnus ilm on mitte ei saa magama minna.
Väike video ka. Jube jõuetu on alla 2500 pöörde paksus lumes. Sõita ka veel ei oska aga muidu on tore. Tahaks hirmsasti jäärajal harjutada aga pole head rada see aasta.
https://www.youtube.com/watch?v=ZzhpCzCVn1I&feature=youtu.be
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 6 7 8 9 |
. Ei tea, kas masin on äkki rikki kuskilt läinud? 
