| Lehekülgi: 1 .. 6 7 8 9 |
reino11
huviline
Registreerunud 15.10.06
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.03.13 12:20
|
|
|
Kui lahtise pihusti toruga soojalt kinni ei poo mootorit starterist ringi ajades siis võib viga otsida pihustitest kui ikka poob tuleb starteri
ahelast viga otsida.
|
|
|
|
Zann0
huviline
Registreerunud 01.09.09
Kasutaja on eemal
Auto: a6 avant TFSI 2006
|
|
postitati 26.03.13 13:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: reino11
Kui lahtise pihusti toruga soojalt kinni ei poo mootorit starterist ringi ajades siis võib viga otsida pihustitest kui ikka poob tuleb starteri
ahelast viga otsida. |
Kindel ,et starteri tööd plahvatus või selle mitte toimumine silindris ei mõjuta?
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 26.03.13 14:49
|
|
|
Minu meelest oleks kohane tuua sisse veel üks huvitav faktor. Nimelt veninud ketid ja kulunud pingutid. Nukad võivad seoses sellega veidi paigast
nihkunud olla ja midagi toimub valel ajal. Kuuma mootoriga peaks ju plahvatus toimuma veits kergemini (varem)? Ja kui seda aju kompenseerib valel
ajal, kuna nukad nihkes... Pole vajadust olnud kaevuda teemasse, seega võin vabalt puusse panna. Enda kahel kolmesel pole seda probleemi olnud.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 25.3.1 + 17a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM,
SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
ralf
klubiliige
Registreerunud 08.12.07
Asukoht: harjumaa,saue
Kasutaja on eemal
Auto: A6c6q,2*c4tdi,b4,a5,SQ5
|
|
postitati 26.03.13 16:03
|
|
|
Minu autol poob starter samuti aga olen täheldanud,et poomine toimub ainult 90kraadi juures ja mitte alati.Minu autol keti klõbinat pole ning tundub
,et see probleem kimbutab just automaatstarteriga autosid.Perekonnas olemas veel a4 3.0tdi ja sellel autol probleemi pole.A4 kusjuures kergelt suitseb
ka mis võiks viidata pihustitele ja ketiklõbin ka olemas.Ma sellese pihusti kusemisse eriti ei usu kuna olen omanud erinevaid diisel autosid ja ma ei
usu et kõigil pihustid perfektselt töötasid.
|
|
|
|
tobler1
huviline
Registreerunud 25.09.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 B8
|
|
postitati 13.05.13 13:36
|
|
|
Tundub, et minu poomise probleemi taga olid siiski mustusest lahtissesse asendisse jäänud pihusti nõelad ("kusemine").
Peale 3 pudelit karla auto diiselkütuselisandit on probleem kadunud 
|
|
|
|
igozavr
huviline
Registreerunud 17.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A7
|
|
postitati 13.05.13 13:42
|
|
|
Flamekos ei käinud puhastamas?
|
|
|
|
tobler1
huviline
Registreerunud 25.09.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 B8
|
|
postitati 13.05.13 13:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: igozavr
Flamekos ei käinud puhastamas? |
Veel mitte, aga plaan on.
|
|
|
|
igozavr
huviline
Registreerunud 17.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A7
|
|
postitati 13.05.13 14:02
|
|
|
Räägi täpsemalt sellest diiselkütuselisandist. Mis, kui palju jne?! Kas kütusekulu on muutunud?
|
|
|
|
tobler1
huviline
Registreerunud 25.09.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 B8
|
|
postitati 13.05.13 14:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: igozavr
Räägi täpsemalt sellest diiselkütuselisandist. Mis, kui palju jne?! Kas kütusekulu on muutunud? |
http://www.karla.ee/est/sooduspakkumised-varuosadele-ja-teenustele/
Osta saab minuteada vaid karla autost ( kunagi ka tanklatest kuid enam pole kohanud ).
pudelist jätkub minul 3paagi jaoks ( pigem kange kokteil ). Nii sain sõidetud 2-3 pudelit enne kui
märkama hakkasin, et midagi toimub.
Esialgu tõmbas pihustid tõrkuma, eeldan et mingi sodi tuli lahti ja jäi ette kuskile. Kuid tõrkumine
kadus iseenesest paari päeva jooksul ja võttis endaga kaasa kusevate pihustite efekti ja ka teised mured
mis olid (pöörete kõikumine sõidu ja tühikäigu ajal ).
Pihustitel nüüd ka VCDSi arvates paremad tulemused (block 72-77) 
Kütusekulu langust märganud pole.
|
|
|
|
KristoK
huviline
Registreerunud 02.08.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.10.13 06:27
|
|
|
Kas tahmafiltriga autodel võib ka seda lisandit kasutada?
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.10.13 07:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KristoK
Kas tahmafiltriga autodel võib ka seda lisandit kasutada? |
Seda ei tea ilmselt keegi kuidas mõjub müüdav kütuselisand ja meie tanklate poolt lisatud lisandid koos. Mina pole eelmise diisel töömasinaga 6a ja
praegusega 4a jooksul tilkagi kasutanud ja ei näe möglamaailma finantseerimiseks suuremat vajadust. Muidu on jäänud mulje, et lisandeid võib kasutada
ka DPF-ga masinatel. Igaks juhuks peab muidugi infosilti lugema.
|
Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!
|
|
|
|
|
Leopold661
huviline
Registreerunud 17.11.04
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.10.14 17:43
|
|
|
3 nädalase seismisega tekkis autol järgmine probleem: kui autot hommikul käivitada siis ei jõua starter vedada korralikult. Kerib sedasi,nagu aku
oleks tühi. Kui juba käima läheb ja uuesti käivitada on kõik ok.
Kust peaks alustama? Äkki kellelgi häid ideid.
Ise kahtlustan starterit või mass kehta kusagil?
|
|
|
|
Lauri_O
huviline
Registreerunud 04.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2.5 TDI A4; 2x 2.8 A6 Q; Audi S8.
|
|
postitati 26.10.14 17:48
|
|
|
Paar kuud tagasi sugulase A6 sama jama, pole muud kui starter maha, korralikult seest ära puhastada vanast määrdest mis läheb külmaga paksuks ja
hakkabki niimodi lollitama. Võibolla uued harjad või ka puksid kui tarvis ning uus määre ja kokku tagasi, ja peaks asi korras olema.
|
|
|
|
Leopold661
huviline
Registreerunud 17.11.04
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.10.14 18:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Lauri_O
Paar kuud tagasi sugulase A6 sama jama, pole muud kui starter maha, korralikult seest ära puhastada vanast määrdest mis läheb külmaga paksuks ja
hakkabki niimodi lollitama. Võibolla uued harjad või ka puksid kui tarvis ning uus määre ja kokku tagasi, ja peaks asi korras olema.
|
Tänud,eks peab asja ette võtma!
|
|
|
|
Leopold661
huviline
Registreerunud 17.11.04
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.12.14 11:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Leopold661
| Tsitaat: | Algselt postitas: Lauri_O
Paar kuud tagasi sugulase A6 sama jama, pole muud kui starter maha, korralikult seest ära puhastada vanast määrdest mis läheb külmaga paksuks ja
hakkabki niimodi lollitama. Võibolla uued harjad või ka puksid kui tarvis ning uus määre ja kokku tagasi, ja peaks asi korras olema.
|
Tänud,eks peab asja ette võtma! |
Küsimus,et mismoodi saab ligi starteri ülemisele poldile? Käigukasti poolt keeratud ka veel.
Kas mootori padi ja mootori käpp tuleb ka ära võtta,et starter välja mahuks üldse?
|
|
|
|
randmeri
huviline
Registreerunud 04.11.14
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: S5 Sportback V6T
|
|
postitati 14.01.15 23:28
|
|
|
Tere, kas keegi on veel selle käivitamisprobleemiga tegelenud? Endal ka tükk aega juba sellist pulli teinud ja hakkab vaikselt isu täis saama sellest.
Külma mootoriga läheb väga ilusti, aga soojast peast hakkab huumor pihta.
Kas keegi, kellel on see sama mure olnud, on saanud sellele lahenduse? Ootan väga vastust!
|
|
|
|
reino11
huviline
Registreerunud 15.10.06
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.01.15 08:16
|
|
|
Võite proovida näiteks kuumaks aetud töötav mootor väljasuretada pihusti pealt kütusetoru lahti keeramisega, toru kinni keerata, lasta 5min seista,
starterit anda ja kontrollida kas tekib poomist või ei. Võrrelda seda siis kuumaks aetud mootori tavapärase väljasuretamisega ja 5min pärast
kaivitamisega. Kui starteri viga siis pole vahet kuidas mootor välja suretatakse, käivitamisel poob ikka, vastasel juhul otsiks viga pihustitest.
|
|
|
|
tyyp1234
huviline
Registreerunud 13.12.14
Asukoht: Harju mk
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.01.15 09:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Minu meelest oleks kohane tuua sisse veel üks huvitav faktor. Nimelt veninud ketid ja kulunud pingutid. Nukad võivad seoses sellega veidi paigast
nihkunud olla ja midagi toimub valel ajal. Kuuma mootoriga peaks ju plahvatus toimuma veits kergemini (varem)? Ja kui seda aju kompenseerib valel
ajal, kuna nukad nihkes... Pole vajadust olnud kaevuda teemasse, seega võin vabalt puusse panna. Enda kahel kolmesel pole seda probleemi olnud.
|
Mul on hommikuti käivitamisega probleem.Käima veab umbes 3-5seki ja siis mingi aja puterdab.Terve päev pärast on kõik ok.Käivita 5-6 tunni pärast
ikka kõik korras.Keti pingutid sai neljapäeval Flamekos vahetatud.paremaks ei läinud Küünlad kontrollisin testriga ja on korras.Häid ideid
äkki.?Soojalt ei ole poomist ka täheldanud.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 17.01.15 09:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tyyp1234
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Minu meelest oleks kohane tuua sisse veel üks huvitav faktor. Nimelt veninud ketid ja kulunud pingutid. Nukad võivad seoses sellega veidi paigast
nihkunud olla ja midagi toimub valel ajal. Kuuma mootoriga peaks ju plahvatus toimuma veits kergemini (varem)? Ja kui seda aju kompenseerib valel
ajal, kuna nukad nihkes... Pole vajadust olnud kaevuda teemasse, seega võin vabalt puusse panna. Enda kahel kolmesel pole seda probleemi olnud.
|
Mul on hommikuti käivitamisega probleem.Käima veab umbes 3-5seki ja siis mingi aja puterdab.Terve päev pärast on kõik ok.Käivita 5-6 tunni pärast
ikka kõik korras.Keti pingutid sai neljapäeval Flamekos vahetatud.paremaks ei läinudKüünlad kontrollisin testriga ja on korras.Häid ideid
äkki.?Soojalt ei ole poomist ka täheldanud. |
Küünlad võivad ju korras olla, kuid kas ka nende juhtmoodul? Just oli ühe C6-ga juhus, kus inimene lasi vahetada asjatult küünlaid kuskil, arvutit
järgi ei pandud ja vigane oli lõpuks ikkagi moodul.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 25.3.1 + 17a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM,
SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 17.01.15 09:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Küünlad võivad ju korras olla, kuid kas ka nende juhtmoodul? Just oli ühe C6-ga juhus, kus inimene lasi vahetada asjatult küünlaid kuskil, arvutit
järgi ei pandud ja vigane oli lõpuks ikkagi moodul. |
Palju see juhtmoodul maksab ja kus asub?
|
|
|
|
tyyp1234
huviline
Registreerunud 13.12.14
Asukoht: Harju mk
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.01.15 08:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: real-illusion
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Küünlad võivad ju korras olla, kuid kas ka nende juhtmoodul? Just oli ühe C6-ga juhus, kus inimene lasi vahetada asjatult küünlaid kuskil, arvutit
järgi ei pandud ja vigane oli lõpuks ikkagi moodul. |
Palju see juhtmoodul maksab ja kus asub? |
Tere.Tahaks ise ka vastust
Äitähh
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 23.01.15 10:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tyyp1234
| Tsitaat: | Algselt postitas: real-illusion
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Küünlad võivad ju korras olla, kuid kas ka nende juhtmoodul? Just oli ühe C6-ga juhus, kus inimene lasi vahetada asjatult küünlaid kuskil, arvutit
järgi ei pandud ja vigane oli lõpuks ikkagi moodul. |
Palju see juhtmoodul maksab ja kus asub? |
Tere.Tahaks ise ka vastust
Äitähh |
Ei oska kahjuks öelda, kuna vahetusega ise ei tegelenud. Tegu oli külalisesinejaga Tallinnast. Pidi minema Flamekosse vahetama.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 25.3.1 + 17a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM,
SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 23.01.15 10:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Ei oska kahjuks öelda, kuna vahetusega ise ei tegelenud. Tegu oli külalisesinejaga Tallinnast. Pidi minema Flamekosse vahetama. |
Kahju. Ise vahetan homme relee ära ja loodan, et saab parem.
|
|
|
|
tyyp1234
huviline
Registreerunud 13.12.14
Asukoht: Harju mk
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.01.15 11:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: real-illusion
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Ei oska kahjuks öelda, kuna vahetusega ise ei tegelenud. Tegu oli külalisesinejaga Tallinnast. Pidi minema Flamekosse vahetama. |
Kahju. Ise vahetan homme relee ära ja loodan, et saab parem.
|
Anna siis teada,et kas aitas.kus asub,mis tehti ja kui palju läks
Terv
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 23.01.15 11:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tyyp1234
Anna siis teada,et kas aitas.kus asub,mis tehti ja kui palju läks
Terv |
Eks ma kirjutan siia. Ise vahetan. Asub kõrvalistuja poolses mustas karbis. Relee hind oli vist 53€ Forssis.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 6 7 8 9 |
