| Lehekülgi: 1 .. 5 6 7 8 9 .. 22 |
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 07.11.11 14:50
|
|
|
Nii, et siis said täiesti tutika tagumise suporti endale koos kõigega, et ainult pane külge eks?
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 07.11.11 16:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kiku
Nii, et siis said täiesti tutika tagumise suporti endale koos kõigega, et ainult pane külge eks? |
Jah, oluline osa su tekstist on õige!
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 07.11.11 17:01
|
|
|
No siis ma võin öelda, et tunnen kadedust. Mul on küll remont enda omadel tehtud aga kurat uus on uus! 
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 07.11.11 17:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kiku
No siis ma võin öelda, et tunnen kadedust. Mul on küll remont enda omadel tehtud aga kurat uus on uus! |
No uue all on siiski mõeldud vahetusfondi st ma olen aru saanud, et kõik kuluvosad vahetatakse välja ning korpus värvitakse ära, välja näeb nagu
uus Keegi teadjam teab ehk öelda, kas peale korpuse üldse ka midagi vana
jäetakse? Igatahes terve korpus on vana tagastamise tingimus.
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 07.11.11 17:21
|
|
|
Siiski ta phmt on tutikas. Muidugi jah kui viitsida jännata siis saaks ise vanadest suportitest sama teha ainult peab olema viitsimist ja aega.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 07.11.11 17:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kiku
Siiski ta phmt on tutikas. Muidugi jah kui viitsida jännata siis saaks ise vanadest suportitest sama teha ainult peab olema viitsimist ja aega.
|
Ma ei tea, kas tavatarbijani kõiki varuosi jõuab? Minu silmis on ka tegemist uue osaga
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 10.11.11 12:17
|
|
|
Koos värske audiklubi (hõbe) kaardiga (-15% sellel tootel) kujunes sadula hinnaks 84eur, kui vana tagasi viin, siis saan 25 tagasi ja uue sadula
hinnaks seega kokku 59eur!!! Loodan, et kestab ka
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 12.11.11 14:11
|
|
|
Nüüd on uus pidurisadul küljes ja käsipidur toimib kenasti, nagu ma oma masinatel harjunud olen ehk siis võtab loha ka asfaldil ja ikka mõlemad
Vahetasin ära ka eesmised stabikapuksid, sest ega ma sellest parema esiratta klobinast päris lahti pole saanud Ei viitsinud isegi proovisõitu minna tegema, vaevalt, et need häält tegid, tundusid vanad ka korras. Võibolla
tuleb lihtsalt kõik asjad ära vahetada, muidu vaikseks ei saa
Kas esipoolraami pukside vahetuseks tuleb summuti pükstest lahti lasta? Muidu poolraami sealt alt kätte ei saa, et laua peal kruustangide vahele
panna.
|
|
|
|
kulufield
huviline
Registreerunud 30.04.06
Asukoht: Klooga/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A3 1998a 1,8 , Toyota avensis 2007
|
|
postitati 12.11.11 20:19
|
|
|
Vaheta vaheta neid juppe, võin kihla vedada, et jõuad lõpuks ikka tugilaagrini
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 12.11.11 20:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
Kas esipoolraami pukside vahetuseks tuleb summuti pükstest lahti lasta? Muidu poolraami sealt alt kätte ei saa, et laua peal kruustangide vahele
panna. |
Vist mitte, sest poolraam ju U kujuga.
NR. 20 detailist teed ikka juttu?
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 13.11.11 08:52
|
|
|
Tänan Kuits joonise eest, eile alla ronides jäi mulje, et ei ole U-kujuga, aga kui nii, siis pole probleemi!
Kulufield, ma ei usu, et olen nii ebaõnnelik, et ostan paremapoolse ratta klobina tõttu uued tugilaagrid mõlemale ja siis valin sealt uutest välja
vigase ja panen selle sinna klobinapoolsele rattale, sest teine pool ju ei klobise ning arvestades klobinat on ka uus laager sarnase
kulumisastmega.... vaevalt küll Järgmisel nv-l võtan ette ilmselt
õõtsapuksid, need peaks Lemförderid siis võtma
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 13.11.11 09:54
|
|
|
Endal pakub ka probleeme parem pool, kurat midagi klobiseb aga kõik asjad said suve algul ära vahetatud. Täiesti uskumatu! Peab vist ka tõstuki peale
auto ajama...
|
|
|
|
Johnny
klubiliige
Registreerunud 23.03.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Jeep GC
|
|
postitati 13.11.11 10:06
|
|
|
Amort teeb ka päris mõnusat kolinat vahest. Kui keegi amordi otsas olevat mutrit õhupüssiga keeranud on, siis juhtub teinekord, et stendi järgi töötab
aga koliseb mõnuga. Kogetud teema nii mõnelgil autol.
|
Elektri-, remont ja hooldustööd+ custom tehnilised lahendused. LT Service OÜ
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 13.11.11 10:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Johnny
Amort teeb ka päris mõnusat kolinat vahest. Kui keegi amordi otsas olevat mutrit õhupüssiga keeranud on, siis juhtub teinekord, et stendi järgi töötab
aga koliseb mõnuga. Kogetud teema nii mõnelgil autol. |
Amort vahetatud Boge oma vastu, ei muutunud midagi ja suruõhku ei ole, seega ei kasutanud, aga tänan ideede eest
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 13.11.11 19:43
|
|
|
Olen varem ka kuulnud, et siis kui amort klobiseb siis võib phmt amordi prügikasti visata.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 14.11.11 12:36
|
|
|
Hankisin täna esisilla õõtsapuksid (4tk) SWAG, Forsis muud polnud, ehk ikka kestavad ning käigukasti padjad (Topran), tundusid need samuti küllalt vedelad kangiga kangutades, ma ei saanudki aru, kas tohivadki padjad lasta
kasti vähemalt 3cm kõrgemale tõsta, ju nad ikka nii väsinud on, ühe poole omal sain näpuga lausa tüki kätte. Kas keegi ka ilma kanalita on neid
käimari patju vahetanud? Tõstaksin auto esiotsa poole kaupa üles ja toestaksin, vast saab ka nii?
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 14.11.11 12:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
Hankisin täna esisilla õõtsapuksid (4tk) SWAG, Forsis muud polnud, ehk ikka kestavad ning käigukasti padjad (Topran), tundusid need samuti küllalt vedelad kangiga kangutades, ma ei saanudki aru, kas tohivadki padjad lasta
kasti vähemalt 3cm kõrgemale tõsta, ju nad ikka nii väsinud on, ühe poole omal sain näpuga lausa tüki kätte. Kas keegi ka ilma kanalita on neid
käimari patju vahetanud? Tõstaksin auto esiotsa poole kaupa üles ja toestaksin, vast saab ka nii? |
Teoreetiliselt peaks saama kanalita neid vahetada. Tõstad auto üles, paned toed alla (midagi laia karbi alla, et kandepind võimalikult suur oleks),
muidugi peaks kergitama nii palju, et mahuks ise all tegutsema. Ühte poolt tuleb langetada, teist tõsta. Tõsta saaks nii, et väike klots vahele ning
tungiga vaikselt tõsta käigukasti koos mootoriga. Teist patja on natuke lihtsam vahetada, kuna on vaja ainult poolraami (silla) küljest lahti lasya
ning kasti küljest eemaldada. Seal peaks ka siiski igaks juhuks tugi vastas olema.
|
Puksiir 3,4 t ja vintsimine 10 t - +372 53095801
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 14.11.11 13:20
|
|
|
Tänan kirjeldamast Simo, umbes nii ma seda asja ette kujutasin jah. Sarnane diffri patjadega, aga vahe selles, et differ oli kerge, lükkasid käega
üles, siis käimar on raske
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 19.11.11 14:20
|
|
|
Eile sai TÜV ära tehtud, tehniliselt kõik väga hea, ainult suunatulepirnid ees olid liiga valged, nüüd ka need kollaste vastu välja vahetatud Lehele seda ei märgitudki, seega puhta lehega läbitud
Veermiku logistasime ikka tüki aega, et kuskiltki leida mõnd lokset, aga ei ole midagi, ka õõtsapukside vahetuse jätan ära, sest need pidid
suurepärases korras olema, pole mõtet. Ülevaataja aga pakkus, et võibolla ka eelmine omanik on kõik veermikus ära vahetanud selle kolina pärast ja
võibolla jõudnud roolilatini, iseenesest vaadati juba ammu roolilatt Carstopis üle, oli korras, ma enam ei tea
Täna vahetasin ära süüteküünlad, said need samad, mis pealgi olid, NGK kolme elektroodiga. Vahetasin ka käigukasti padjad, need olid küll suht läbi,
seega asjaette vahetus ja nüüd käiguvahetus väga tihe Huvitav aga see, et
kui siin eespool räägiti, et nende patjade vahetusel üks ühtepidi ja teine teistpidi ja peab kasti toetama, siis nii küll ei olnud, mõlemad padjad
tulid alla ära ja midagi toestama ei pidanud, lihtsalt poltidega kinni keerates tõusis asi jälle omale kohale, kas mul oli seal siis midagi valesti?
Tundus küll kõik OK olema...
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 22.11.11 16:33
|
|
|
Kas keegi on b4 püstakutel pannud vedru otstesse kummi latakad nagu a4-l näiteks? Hetkel on mõlemad vedru otsad vastu metall taldrikut ja
agressiivsema sõiduga kipub vedru oma kohal ka lõnksuma, üleüldse saaks vist pehmemaks suti ja ka kõrgemaks tegelikult Kui midagi väga head ei ole, siis võibolla panen lihtsalt ca 5mm kummi lataka
sinna
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 03.12.11 13:30
|
|
|
Külmemate ilmadega andis endast märku parempoolne eesmine välimine poolteljeots, ei hakanud ootama, et asi hulluks läheks, vahetasin suht varajases
staadiumis veaga detaili ära. Iseenesest kummikate oli peal uue olekuga, ju siis eelmine omanik oli seda katet vahetanud, aga seest jäi asi mustust
täis
Ka summuti on lärmakamaks muutunud ning alla ronides oli selge, et vähemalt ühe kati, (esialgu tundub, et vana orika), sisu on täiesti lahti, kõriseb
ja ragiseb siis teine vahelduva eduga, loodan, et see on ka varem olnud selle ebameeldiva summutihääle põhjuseks. Iseenesest kui juba asjaga tegelema
hakata, võiks süsteemi ehitada ühe suure universaalkati peale, kas keegi teab midagi soovitada sellele mootorile (mitte originaali), et on kogemusi,
et hääl jääb enamvähem heaks?
PS Kohati juba libedust ka, maru igav aga ses mõttes, et pidurdades nagu on libe, aga gaasi andes ratast ringi ei taha võtta
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 06.12.11 17:23
|
|
|
Kui algselt oli plaan kahe kati asemel üks suur panna, siis remondikohas soovitati siiski ainult vigane originaal välja vahetada, saigi nii tehtud
ning nüüd autol hääled nii nagu peab Huvitav on see, et see lahtise
sisuga katt oli sisuliselt tühi, kuid TÜV-l sain gaasitestist ikkagi läbi, ilmselt mootor heas korras Diagnostiti ka aegajalt tühikäigul peale jäävaid pöördeid, taastati tehase seaded, aga miski ei mõjunud ning
lubati asja väheke laiast maailmast uurida ning uuesti minuga ühendust võtta! Mootori diagnostikas ka vigu ei leitud.
Asi läks kõik koos maksma ca 120eur ja oleksin ka 10% alla saanud, aga ununes salasõna: audiclub.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 17.12.11 11:11
|
|
|
Täna panin profülaktika mõttes külge ka uue (plastikust varrega) stabika kondi ikka sinna esisilla parempoolsesse ossa ja no muidugi midagi ei
muutunud, käega katsudes oli vana tihedam, kui uus Ju oli eelmine omanik
alles vahetanud, miks ta kurat mu kirjale ei vasta, saaksin võibolla palju raha kokku hoida Igatahes nüüd seal paremal pool arniir, amort, amorditugilaager, stabika kont, stabika puksid uued, rooliots oli nii tihe, et käega
raske liigutada, seega ka alles vahetatud eelmise omaniku poolt, õõtsapuksid ja raamipuksid oleme TÜV punktis koos ülevaatajaga kaks korda üle
vaadanud ja kõik on all nagu uus!
Kas jääbki alles siis see va roolilatt?? Kas on võimalik, et roolilatt kolistab nii konkreetselt ainult parema rattaga toimuva korral ja ainult siis,
kui parema rattaga auku minna või äärekivist alla tulla või ka lihtsalt väikeste aukudega teel sõita, vasakuga võib igasugu trikke teha ja ei kolise.
Minu mõistus on suht otsas, võibolla proovin veel selle tugilaagri uuesti välja vahetada, et äkki...
Siit ka küsimus suurele ringile: Kas on Tartus kohta, kes võtab masina sisse ja LEIAB MASINA JUURES VEA üles, ma ei eelda, et seda tehakse 10eur eest
nagu carstop, võtku kasvõi kordi rohkem, aga jõudku tulemuseni! Andke teada, kel on analoogseid kogemusi ja kust abi saadi siis
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 27.12.11 13:33
|
|
|
Sai siis käidud esisillaga jälle kontrollis, lubasin kõik lahti võtta ja sõita ja loksutada, ühesõnaga mida iganes, tehti ka kõike, aga vigu ei ole!
Selles mõttes üllatavalt aus koht see MT autohooldus, et ega raha ka ei võetud, sest viga ju ei leitud. Külge sai ka uus rooliots, sest kontrolli
käigus keerati kuidagi sealt vint maha, ka selle eest raha ei võetud, Lemförderi asemel on nüüd seal vist küll midagi lahjemat, aga no mis siis ikka!
Öeldi, et roolilatt ei saa ainult ühelt poolt häälitseda ja peaks teistsugustes oludes häälitsema, seega see ei saa olla. Ühesõnaga minu mõistus on
otsas... Võtan vist ja ostan uuesti tugilaagri sinna poolele, ilmselt originaali seekord, rohkem ma midagi teha ei oska
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 5 6 7 8 9 .. 22 |
|
