| Lehekülgi: 1 .. 5 6 7 8 9 .. 14 |
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 03.04.11 18:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: seitsmene
Permanentne püsierekas ei lahku minust siiani - võti ja auto on teineteise leidnud ja nende koostöö sedavõrd harmooniline, et võtab pisara silma.
Märkasin enda jaoks siiski uue asja, mille üle mõtiskleda. Kiirusel ca 60+/-5 ei leia auto justkui õiget käiku, lappab seda metoodiliselt üles ja
alla. Pöörded kõiguvad nii 200 jagu korraga. Kui nüüd natuke teise kiirusega sõita, siis sama janti ei ole. Kas selline käitumine on mingis vahemikus
normaalne või peaks hakkama midagi diagnoosima?
Aga plussis ilmakraadid teevad meele heaks. Suverehvid sain ka tellitud, veljekuhi on kodus ootel. Sellest lõpmata jää küünistamisest on kõrini.
Teedemineku aeg on küll jälle käes, nii linnas kui linnast väljas on ühtmoodi vägitegu ilma ropendamata küüniliselt teekatteks nimetatud auguhunniku
vahel laveerida.
Take That, Snowpocalypse! |
Mul teeb sama, ainult, et pöörded on kuskil 1500 rmp juures. Reval ütles selle peale, et normaalne
-ülbik-
|
|
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 06.04.11 20:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: vedru
Mul teeb sama, ainult, et pöörded on kuskil 1500 rmp juures. Reval ütles selle peale, et normaalne
-ülbik- |
Minuomal on pöörded madalamad, nii 1100 ja 1300 vahel siis enamvähem see tants käib.
No kui nõnda peab, siis tema tahtmine sündigu, halleluuja!
Et mul meeles seisaks, siis kuu aja pärast pidi näha saama enneolematut pilti - mu eelmise aasta 19" veljed saavad uue poleeritud näo ja olemise.
Viisin Kalda tänavale siin klubiski reklaami tegeva isanda hoole alla. Senimaani on tööjärg ees.
Omavahelöelda on see teenus seal umbe kirves, aga mul polnud nende velgede asjus niikuinii mingit mõsitlikku pakkumist. Sirgeks lasin nad ka just
praegu ajada, saagu siis niipalju kui hea, ka ilus.
No sellised veljed:
Aga Vedru, tegelikult ikka hea, et seal näiteks kähmluseks ei läinud, muidu oleks ikka erakordselt keskpärane lugu välja kukkunud 
|
|
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 06.04.11 21:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: seitsmene
| Tsitaat: | Algselt postitas: vedru
Mul teeb sama, ainult, et pöörded on kuskil 1500 rmp juures. Reval ütles selle peale, et normaalne
-ülbik- |
Minuomal on pöörded madalamad, nii 1100 ja 1300 vahel siis enamvähem see tants käib.
No kui nõnda peab, siis tema tahtmine sündigu, halleluuja!
Et mul meeles seisaks, siis kuu aja pärast pidi näha saama enneolematut pilti - mu eelmise aasta 19" veljed saavad uue poleeritud näo ja olemise.
Viisin Kalda tänavale siin klubiski reklaami tegeva isanda hoole alla. Senimaani on tööjärg ees.
Omavahelöelda on see teenus seal umbe kirves, aga mul polnud nende velgede asjus niikuinii mingit mõsitlikku pakkumist. Sirgeks lasin nad ka just
praegu ajada, saagu siis niipalju kui hea, ka ilus.
No sellised veljed:
Aga Vedru, tegelikult ikka hea, et seal näiteks kähmluseks ei läinud, muidu oleks ikka erakordselt keskpärane lugu välja kukkunud |
Irw, toksi venna nimi Googlesse ja saad ka teada, kellega tegu
Audiclubi numbrialus lendab ka kohe "põõsasse", sest sellega ei sobi ülbikutel parkida.....ja erinevalt mõnest, ei ole mul tähelepanu vajadust
|
|
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
mms
huviline
Registreerunud 13.10.02
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: S6 V8T
|
|
postitati 13.04.11 17:05
|
|
|
Flantside puhul on oluline see, et erineva paksusega flantse kasutades võid juhitavuse pekki keerata. Tehasest peaks esirataste rööbe laiem olema kui
tagumistel, tark oleks see ilmselt nii ka jätta. Loomulikult on sellel autol vedrustus ja muu veermiku geomeetria nii hea, et kuni 200 km/h
(linnasõidul kindlasti mitte) ei pruugi sa sellest ehk arugi saada, aga mind isiklikult jääks selline teadmine häirima...
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 13.04.11 17:32
|
|
|
Kui lahtrisse "new value" sisestad "x"mm väiksema väärtuse kui on "stored value"lahtris, siis auto tõstabki selle võrra ennast kõrgemale. Ta ju
teab kui kõrge ta peab olema, oletame, et 490mm. Sina sisestad näiteks 470mm, sellepeale arvab auto, et ta on madalam kui peab olema ja tõstabki
ennast 20mm kõrgemale - ongi Allroad valmis. Ehk siis selleks, et auto madalamaks saada pead sa vastupidi suurema väärtuse sisestama - tahad 20mm
madalamaks saada, sisestad 510mm. Nii ma olen ühest Allroadi õpetusest aru saanud, võin ka eksida.
P.S Numbrid on lambist võetud.
|
|
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 13.04.11 18:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Fugitive
Kui lahtrisse "new value" sisestad "x"mm väiksema väärtuse kui on "stored value"lahtris, siis auto tõstabki selle võrra ennast kõrgemale. Ta ju
teab kui kõrge ta peab olema, oletame, et 490mm. Sina sisestad näiteks 470mm, sellepeale arvab auto, et ta on madalam kui peab olema ja tõstabki
ennast 20mm kõrgemale - ongi Allroad valmis. Ehk siis selleks, et auto madalamaks saada pead sa vastupidi suurema väärtuse sisestama - tahad 20mm
madalamaks saada, sisestad 510mm. Nii ma olen ühest Allroadi õpetusest aru saanud, võin ka eksida.
P.S Numbrid on lambist võetud. |
Seda me ka arvasime, ju siis ikka ongi nii...
|
|
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 13.04.11 19:58
|
|
|
Noh, 20mm vist veovõllide otstele veel lühikese aja jooksul hävitavalt ei mõju, aga mõistlik oleks ta ikkagi õigesse asendisse sättida.
|
|
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 14.04.11 20:04
|
|
|
Hea tava kohaselt tõeline mees enne manuali ei loe, kui miski pole põlema läinud või vähemalt plahvatanud. Ja õige ka.
Täna siis sain päeva lõpuks Allroadist jälle lahti, pimedaks kiskus juba, seetõttu täpsemat finetuning-ut enam ette võtta ei näinud. Aga
madalamale ta siiski jälle vajus.
Nüüd jääbki mõelda, kas ja kuidas edasi toimetada flantsidega, ainult ühe telje rööbet muuta oleks visuaalselt vägev. Aga pole veel täpselt selge, kas
sedasi sõita ka kannataks.
Selline see viimane hämaruses tehtud tulemus oli:
Et inimesel mitte igav ei hakkaks ning lollile raha ka kätte ei jääks, hakkas vahelduseks tagumise ukse sees jälle keegi ragisema. Läbi kõlari.
Raksude ja närvikava hambapuurina igemesse nüsiv sahin ja kahin ei lase hetkekski unustada, et on tõesti jätkunud talupojatarkust endale mitte nelja
rõngast õlale tätoveerida.
Selline on kinnipüütud veakood:
Address 56: Radio Labels: 4E0-910-541.lbl
Part No SW: 4E0 910 541 L HW: 4E0 035 541
Component: TUNER EU/US/RDW H41 0560
Revision: 00000000 Serial number: 304LP027510874
Coding: 0000001
Shop #: WSC 02353 785 00200
VCID: 2952FFFABFA33454
1 Fault Found
00858 - Connection; Radio ZF Output to Antenna Amplifier
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 46
Reset counter: 99
Mileage: 138804 km
Time Indication: 0
Date: 2009.07.29
Time: 20:23:12
Et kuskohas see ZF output on ja mis asju ta üldse korraldab? Kas see võib meelalt ragistada ka ukse sees tulemuseks?
|
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 15.04.11 11:06
|
|
|
Need velje keskel olevad "ämblikud" ülatuvad päris kõvasti randist välja. Hoidu äärekividest!
| Tsitaat: | Algselt postitas: seitsmene
Raksude ja närvikava hambapuurina igemesse nüsiv sahin ja kahin ei lase hetkekski unustada, et on tõesti jätkunud talupojatarkust endale mitte nelja
rõngast õlale tätoveerida. |
Et on oht, et seni viisakalt kinnikaetud sini-valge propelleri tattoo tuleb üks hetk jälle paljastada? 
|
|
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 15.04.11 12:30
|
|
|
Tuttav mees peegeldusel )
|
|
|
|
|
|
Harry_R
huviline
Registreerunud 07.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.04.11 19:34
|
|
|
Rehv võiks nõksa võibolla laiem olla, praegused kisuvad, mis ei ole sellise auto puhul väga ilus. Ja kui nüüd täitsa aus olla, siis pole velg ka just
kõige õnnestunum valik. Seda muidugi läbi minu silmade vaadatuna, maitsed on erinevad.
|
Audi 90 typ85 2.0 --> Audi coupe typ89 2.3 --> Audi A4 avant B5 2.4 V6 --> Audi 90 typ85 2.0 --> Audi A4 avant B5 1.8TQ --> Audi A4
avant B8 2.0 TDI
|
|
|
|
|
ICE
klubiliige ac aasta auto 2006 võitja
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW F11, BMW E46 Coupe Tracktool
|
|
postitati 15.04.11 19:36
|
|
|
| Tsitaat: |
Tuttav mees peegeldusel
|
See on see süstiv alkass sealt nurga-tagant? 
|
|
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 15.04.11 20:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Harry_R
Rehv võiks nõksa võibolla laiem olla, praegused kisuvad, mis ei ole sellise auto puhul väga ilus. Ja kui nüüd täitsa aus olla, siis pole velg ka just
kõige õnnestunum valik. Seda muidugi läbi minu silmade vaadatuna, maitsed on erinevad. |
Eks ma olen ise ka natuke kahtlevas kõneviisis, et kas see asi mulle lõpuni meeldima hakkab. Ma ootan selle flantsiringi saabumise ära, eks see laseb
lõpliku otsuse kergemini teha. Praegu on sõidumugavus ka kehvapoolne, see ei vaimusta ka just. Aga eks sellega ongi nii, et pole ju väga kellegi tehtu
järgi oma kavasid seada. Peab ise ära katsetama, muud moodi see tarkus ei tule. Mul on teine veljekomplekt veel alles, peale selle lakkimisest
kättesaamist jääb niikuinii üks jooks üle. Saab siis näha, kumb.
Näha on neid erinevate autode all, tõsi, ükski ei ole kaheksa.
Edit:
Panin nüüd laupäeva hommikul kuulutuse ka üles, et näha saaks, kas on autoarmastajatel huvi nende rataste vastu.
Kuidagi ei löö särama minu auto all see komplekt, või hakkan ise vanaks jääma. Kuidagi liiga palju mässamist. Massiivset müügikampaaniat ma siiski
veel ei käivita, esialgu ootan teised veljedki ära, muidu peaks suisa talvekad uuesti alla keerama.
|
|
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 19.04.11 17:54
|
|
|
Eile käisin pooles öös veel põhjalikus pigipesus. Viimati tehti midagi kaunilt ja kaua MrCap-is, ma muidugi ei mäleta, mida täpselt. Aga vist päris
häid asju, sest pigi eemaldus üllatavalt kergesti. Oletatavasti siis viimasel käsitlusel autole mingi vaha ikka peale pandi, nende teenus polnud ka
eriti odava otsa oma.
Mõned kriimud-kraamud see talv siiski värvi sisse tekitanud on, sedamoodi jäin poleerimise üle taaskord mõtlema. MrCap pakkus kunagi ilma poleerimata
väga säravat tulemust, mis iganes töötlus see siis ka polnud. Ei tea küll kahjuks isiklikult kedagi, kelle autot selliselt töödeldud oleks. Kas siit
keegi oskab soovitada või laita?
Proovisin otsida võimalikke veakoode selle ZF outputi koodiga. Aga mitte midagi enda autoga seotut ei leidnud - kuulnud justkui olen, et kellelgi olla
veel kõlar tühja koha pealt ragisenud, aga näinud ise sellist ei ole.
Uksepolster on kunagi vea otsingul eemaldatud, kõik on justkui normis. Aga vahel hakkab sealt neid raksusid tulema ja mingit otsest põhjust mina
sellele ei näe. Ja viga ka ei leia. Kas keegi on kunagi sarnase asjaga kokku puutunud?
|
|
|
|
|
|
pprz
klubiliige
Registreerunud 01.10.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.04.11 19:01
|
|
|
Ma ei tea, kuidas sulle tundub, aga minu silmale oleks ette 15 ja taha 20mm flants täpselt paras. Lähtun siinkohal postituse 15/04/2011 14:17
fotodest. Võrdse ET puhul istub vist enamus autodel tagaratas rohkem koopas? Sa muidugi oled juba ära tellinud ja soovitada on hilja.
Majaesine parkimisplats on kena
|
|
|
|
|
|
ICE
klubiliige ac aasta auto 2006 võitja
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW F11, BMW E46 Coupe Tracktool
|
|
postitati 19.04.11 20:57
|
|
|
| Tsitaat: |
Ma ei tea, kuidas sulle tundub, aga minu silmale oleks ette 15 ja taha 20mm flants täpselt paras.
|
Serx teab, mis räägib. Ja täpselt nii need flantsid tulevadki
|
|
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
pprz
klubiliige
Registreerunud 01.10.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.04.11 22:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: seitsmene
Tegelikult peaks vist flantside saabudes kelletki mõne osavama klantspildi tellima, sest mulle endale tundub, et minu tagasihoidlik
fotografeerimisoskus teeb sellele veljesarjale liiga.
|
Miks ka mitte, mõtleme midagi välja
|
|
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 06.05.11 16:46
|
|
|
Täna oli pidulik päev - flantsid jõudsid!
Tagumiste 20 mm-stega ei olnud muud muret kui alla keerata, esimesed 15 mm-sed jäid originaalpoldile liiga õhukeseks. Polt tahab mõne millimeetri
lühemaks saada.
Et ühe uksekõlari vastik ragin sealt kätte saada, siis oli vaja pagasirumist üks rack võimendi ja tuuneriga eemaldada, sestap ei luba MMI hetkel auto
kõrgusega midagi teha. On automatic ja sellisena tegin mõne kiire ülesvõtte. Eks klantspilte pea siis ikka asjatundjad tegema hakkama. Aga mingi
ettekujutuse hetkeseisust manab ehk ikka silma ette.
Esimese hooga ütleks, et paksus sai päris paras. Kui kere ennast kergitada ja langetada laseb, siis saab vast uue adapteerimise ka kõrgusele teha ja
üldmulje vajalikult voolujooneline timmida.
Võimalik, et pisut tüsedam rehv ehk tuleks kõne alla. Aga eks seda peaks ka katsetama hakkama, et kuidas ja mis. Katsetusena rataste müüki panemine
andis suhteliselt ootuspärase tulemuse - kohe leidus ka konkreetne soovija. Mul oli vahepeal puhkusereis vahel, tol hetkel ei tahtnud kohe Pärnusse
tõttama hakata ka. Praegu nagu ei tahakski kohe enam müüa.
Eks teiseltpoolt maakera lihtsalt pildi järgi kokkuostetud asjad ole paras loterii - kuidas kõik kokku sobib ja paika loksub, see selgub ikka alles
kohapeal. Ja suht kalliks teeb kola omahinna.
Kui see ebameeldiv ragin ja raksumine ka sellesama ettevõtmise käigus uksest kätte saadakse, siis oleks nagu enamvähem suveks valmis. Poleeritud
veljed peaksid ka varsti valmima, pane või teine ring aegajalt tuju muutumiste jaoks kuuri valmis...
|
|
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 10.05.11 22:14
|
|
|
Võimendi, mis arvati vastikuid raginaid tegema tagumise ukse kõlarisse on tootekoodiga 4e0 035 223 (4e0 910 223 007). Visuaalselt sellel midagi viga
ei leitud olema. Katsetasin Prillimäelt uue hankida, aga mingid numbrid ei klappinud. Pole kindel, kas toode ise sobiks, erinevad tähed olid
tootekoodil lõpus.
Nüüd on pool pagasiruumi laialivõetud koli täis, MMI ei tööta sellepärast ja ma isegi ei tea täpselt, kuhu ja kelle poole pöördudagi. Esindusest uue
tellimine on ka üsna ehku peale asi - polegi ju lõpuni kindel, et sellel olemasoleval midagi viga on. Nokk ja saba. Kirjutasin mõnedele Leedu
varuosade kaubitsejatele küsimusi, kohalikele lammutusepidajatele ka.
Tähenduslikus vaikuses on juba igav sõita.
G-lõpuga on juba Bose toode, see nähtavasti väga ei sobi.
Itaalias pakutav Becker, mis on C lõpuga, erinevalt
minuomast.
|
|
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 17.05.11 21:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: priidik
Aga
palun, sealse info kohaselt polegi sul muud tarvis, kui dvd lugeja, elektrijuhtmestik ning optilised kaablid. Ainult juhtmestik
ilma plaadilugejata.
Prillimäe autolammutusest saad vajaliku dvd lugeja. Soovitatav on võtta välise gps vastuvõtjaga (indoor ei tööta eriti). Tõsisem peavalu oli hoopis
kogu asja kokkuladumine autosse, nuta või naera, ma tegin mõlemat ning lõpuks seadsin sammud ikkagi audihooldusesse, et asi ka visuaalsest küljest
aktsepteeritav oleks. |
Hakkasin ajaviiteks seda ammust kava ellu viima, siin jõudsin kukla kratsimise kohani: kas 4E0919887M võiks olla selleks projektiks sobiv DVD
lugeja?
Selle toote pealkirjas sisalduv "High 2G Navigation " on tingimata tarvilik viide? Mida veel peaks silmas pidama, kas tootmise aastad vms võiks
oluline info olla?
Samuti jäin mõtlema, kas ühe CD mängija vahetada 6-se boxi vastu on lihtne tegevus? Kas see ühendamine on plug and play tüüpi või läheb suuremaks
lammutamiseks? Siinkohal hakkas silma tootekood 4E0035111 / 4E0910111C. Keegi oskab midagi kommentaariks kosta?
|
|
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 21.05.11 08:27
|
|
|
Eile sai selgeks, et ainult sõnakõlks on ütelus, et "size dont matter". Kaheksa on suur auto, matterib ikka küll. Mõjub nagu korralik
pussymagnet mõjuma peab - haarab hulgi. Vähemalt kahekaupa. Eile tutvusin korraga kahe näitsikuga.
Tegimegi siis sedasi kolmekesi grupis seistes õhtuse tipptunni ajal teiste liiklejate tuju heaks, ummistasime Vabaduse puiestee ühe rea ära. Mina siis
kõige esimene, keskel pisike punane Mazda, mis sai nii eest kui takka ja viimaseks Must Notsu. Selle juht lasi jala nii rippu, et ei pidurdanud
teragi, lajatas linnakiirusel punasesse. Või oli see lihtsalt A8 mõju, nagu musklis särgita aknapesija kontoripiigade akna taga, mis neil tajud tümaks
suigutas.
Politsei käis kohal ja vähemalt see selgus, et kehtiv liikluskindlustus mul veel on. Ise ma enam ei mäletanudki, kus ja mis.
Minuoma visuaalselt väga räsitud ei ole, soliidselt rasplit saanud nagu varahommikul konjakilõhnane suguelu suurkuju, kellel küll paaripäevane habe
näos kuid silm säramas.
Päris uudne kogemus on aga see, kui palju tuttavaid võib lühikese ajaga näha, kui keset mootortee teist sõidurada natuke aega paigal seista.
Teises teemas näha olnud põrnikas surises ka mööda nagu metssea põrsas, triibud sakilise rästiku pihtimusena küljel.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 5 6 7 8 9 .. 14 |
|
