| Lehekülgi: 1 .. 5 6 7 8 9 |
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 29.08.09 07:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kivitare
| Tsitaat: | Algselt postitas: -ivar-
Kivitare. Sinu 200t tahaks küll jah EMÜ ees uurida |
Pigem näed LEPO't tihemini Aga mine tea, ehk 200-t ka
Kivitare |
OT:
Aga kolisid EMÜ'sse?
Enne pole nagu tähele pannud.
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 29.08.09 07:23
|
|
|
Ot-d natuke veel. Ei kolinud, astusin Ma hakkan vist seal nr-ga 5 majas
olema
|
|
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 29.08.09 07:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kivitare
Ot-d natuke veel. Ei kolinud, astusin Ma hakkan vist seal nr-ga 5 majas
olema |
Metsamees Aga olgu, üritan silmad lahti hoida
Nüüd aga garaazi
|
|
|
|
tryku
huviline
Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.08.09 08:32
|
|
|
Ma tekitan nüüd küll Offtopicut Ivari teemasse juurde, kuid las olla
Ma ise ka EMÜ-st(Ivari kursavend). Muidu Roland, mis eriala sul täpsemalt on?
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 29.08.09 15:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tryku
Ma tekitan nüüd küll Offtopicut Ivari teemasse juurde, kuid las olla
Ma ise ka EMÜ-st(Ivari kursavend). Muidu Roland, mis eriala sul täpsemalt on? |
Metsandus
|
|
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 29.08.09 18:22
|
|
|
Ma ju ütlesin, et metsamees
Teemasse:
Sai ära vahetatud lagi. Jäi kohe päris kena teine.
Ainuke jama... Kõrval istuja pool pole käepidet.
See on tingitud sellest, et lagi pärit parempoolse rooliga auto pealt.
Siis... sai summutit ehitatud, mis ei saanud hea
Tagumise otsa kronsa väänasin ise välja, mis ei ole küll kõige ilusam, aga vähemasti toimib. Kati ja ülejäänud sumpa vahelist klambrit ei saanud
kuidagi pidama. Aga sellega juba oma plaan olemas.
Siis sai alustatud pidurite kohendamisega.
Ees oli viga ainult selles, et klotsi metall osa oli roostes ja see ei liikunud sadula peal.
Sellest oli ka tingitud pidurite peale jäämine.
Taha pole veel jõudnud.
Homme vist on see tore päev, kus tuleb armatuur välja võtta ja salongi radikas ära vahetada.
|
|
|
|
tryku
huviline
Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.08.09 19:13
|
|
|
Kas käepideme jaoks on süvend või lihtsalt augud? Kui ainult augud, siis nuga kätte ja olemas . Muidu seda, et ma omal viskasin selle pleki sealt vahelt välja ning keevitasin jäigalt katalüsaatori kinni. Plekk
oli mul igatpidi kõver ja klambrid ka hädised, tol hetkel tundus see variant parim. Seniajani pole probleemi olnud. Kas sul on juba uus salongiradikas
olemas?
|
|
|
|
hunt_1
huviline
Registreerunud 13.03.08
Kasutaja on eemal
Auto: c4 2,0 103kw
|
|
postitati 29.08.09 22:11
|
|
|
| Tsitaat: |
Homme vist on see tore päev, kus tuleb armatuur välja võtta ja salongi radikas ära vahetada. |
Tere!
Ära siis unusta poe radiaatorit kõvasti loputada tehase õlist puhtaks enne paigaldamist.
Mõned aastad tagasi kiskusin enda masinal uuesti laiali, sest soe õhk haises õmblusmasina järgi. Unustasin puhastada õlist.
Edu ehitamisel.
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 31.08.09 14:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: -ivar-
]
Kulunud:
Treila rent: 100.-
Õhulugeja: 200.-
Pihustid: 330.-
klambrid: 25.-
atsetoon: 20.-
Hetkel pole sinna eriti kulutanud, kuna enamus juppe oli endal olemas.
|
Kust sa treileri rentisid, kui saladus pole?
|
|
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 31.08.09 18:30
|
|
|
Tänase päeva saavutused:
1) Pidurid üle käidud.
See tegevus algas tegelikult juba eile õhtul, aga jäi pooleli, kuna suutsin ühe tagumise piduri "kelgu"(liugtapp) puruks saada.
Eile õhtul sai kohe mindud kasutaja Taistoo coupe'd rüüstama ning sealt sadula raam ära toodud.
Hommikul sai edasi tegutsetud. Paigaldasin sadula raami ning vahetasin ühe piduriketta enda vana poolpiduse vastu. Samuti sai kässari hoobasid
lihvitud ja määritud.
Liikudes juhipoolse tagaratta juurde leidsin eest kaks kinni roostetanud "kelku". Ühe suutsin liikuma panna, aga teist kätte ei saanud. Tuli hakata
puurima. Lõpuks sain kuidagi purunenud "kelgu" ikkagi kätte.
Pidurid said nüüd üle vaadatud. Natukene oleks vaja küll veel õhutada, aga sellega on aega.
2) Bensiini anomaalia kõrvaldatud
Selline anomaalia oli, et panin auto käima, sõitis ilusti ning siis järsku jäi bensu nälga.
Mõõtsin üle voolud, puhastasin andurid/pistikud. Ühendasin rõhutasandi välja. MITTE midagi ei mõjunud.
Lasin paagist bensiini välja- mitte mingit sodi, ega midagi...
Hakkasin siis kahtlustama pritsesse sisse minevat stutserit, kus on filter sees.
See oli juba algusest peale mulle kahtlane tundunud.
Võtsin selle sealt välja, ning kinni ta järjekordselt oligi.
Puhastasin kompressoriga ära ning panin tagasi- kõik töötas kenasti.
Aga mitte kauaks. Sain natuke sõita ja jälle hakkasid samad sümptomid kiusama.
Lõpuks võtsin selle stutseri vahelt välja ja panin ilma filtrita stutseri- kõik hakkas väga hästi toimima.
3) Salongi radikas vahetatud
Kuna radikas purunes, oli vaja see ära vahetada.
Radika vahetus oli umbes 2h, aga armatuuri päris kokku ei pannud, kuna vaja veel seal juhtmed üle käia.
Tavaliselt kaasneb radika vahetusega igasugu leiud. Minu leid oli seekord sipelgapesa(salongi õhuvõtu ava juures) ning hunnik vettind
lehti("katlas").
Ma muidugi olin geenius ja ajasin kompressoriga sipelgaid minema, aga selle peale ei mõelnud, et kui pärast ventika käima panen, mis siis saab.
Nii kui ventika käima panin, oli terve salong sipelgaid täis
Ja viimase asjana võtsin musta laki tuledelt maha.
Ja mina veel arvasin, et hella orig toon tuled
| Tsitaat: | Algselt postitas: ülks
Kust sa treileri rentisid, kui saladus pole? |
Ühe tuttava käest.
|
|
|
|
jk.
|
|
postitati 31.08.09 19:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: -ivar-
2) Bensiini anomaalia kõrvaldatud
Selline anomaalia oli, et panin auto käima, sõitis ilusti ning siis järsku jäi bensu nälga.
Mõõtsin üle voolud, puhastasin andurid/pistikud. Ühendasin rõhutasandi välja. MITTE midagi ei mõjunud.
Lasin paagist bensiini välja- mitte mingit sodi, ega midagi...
Hakkasin siis kahtlustama pritsesse sisse minevat stutserit, kus on filter sees.
See oli juba algusest peale mulle kahtlane tundunud.
Võtsin selle sealt välja, ning kinni ta järjekordselt oligi.
Puhastasin kompressoriga ära ning panin tagasi- kõik töötas kenasti.
Aga mitte kauaks. Sain natuke sõita ja jälle hakkasid samad sümptomid kiusama.
Lõpuks võtsin selle stutseri vahelt välja ja panin ilma filtrita stutseri- kõik hakkas väga hästi toimima.
|
Täpselt sama probleemiga maadlesin eelmisel talvel ligi kaks kuud.
Soovitan soojalt see filter sinna tagasi panna ja viga kõrvaldada, praegu jookseb sul kogu see mustus otse pritsesse. Ma küll ei tea, kas 2.3 on
kindlalt sama süsteem, aga vist peaks olema. Ühesõnaga - peale pumpa on kütuse rõhu akumulaator, mis hoiab mingi aja jooksul peale sõitmist süsteemis
kütuserõhku üleval. Minul oli see akumulaator aga mingi ime läbi suure hulga mustust sisse kogunud, mis kõik sinna sama filtri sisse kogunes ja
kütusevoolu ära blokeeris. Samuti oli paak täiesti puhas ja ei osanud ka tükk aega midagi muud vahetada. Lõpuks aga vahetasin selle akumulaatori ära
ja probleem on siiani kadunud. Kui õigesti mäletan, siis uue eest küsiti müstilist summat, aga sain enamvähem korras kasutatu.
|
|
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 31.08.09 21:39
|
|
|
Ma tegin sellise katse, et ühendasin rõhutasandi(ehk siis selle akumulaatori) vahelt välja ja panin pumbast otse filtrisse. Sama nali ikka.
See, et rõhutasandi sitta täis on, on täiesti normaalne, sest rõhutasandi on enne kütusefiltrit ja kogu paagist tulev sitt jookseb sealt läbi. Aga
see, et see sitt jõuab pritseni kahtlen sügavalt, sest kütusefilter peaks sellise jura kinni püüdma, mis ei mahu pihustitest läbi.
Vb ei püüa filter väga peenet jura kinni ning see sama jääbki sinna stutseri filtrisse kinni.
Iseenesest parem oleks kindlasti, kui see stutseri teema töötaks, aga hetkel ei näe mingit ohtu.
Aga ma arvan, et ma proovin musta stutserit sinna peale, äkki on halli oma mingil määral vigane.
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 02.09.09 20:01
|
|
|
Järjekordne õhtu garaa˛is.
1) Uus hammasrihm
Sai lõpuks ära ostetud ja paigaldatud, et saaks nina kokku panna.
2) Armatuur kokku
Salongiradika vahetusest jäi laiali, kuna tahtsin mõned juhtmed üle käia.
3) Sisu koristus
Sai tolmuimejaga klaasikillud ja muu mustus ära puhastatud.
Lage sai ka veel natuke kohendatud.
4) Generaatori remont.
Kuna genekas tegi häält, siis võtsin selle lahti ja vaatasin mis viga on.
Geneka paranduse eest küsitakse Tartus 500.-, aga minul õnnestus korda saada 5.-
Tänase lühikirjeldus saigi läbi
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 02.09.09 20:11
|
|
|
Mis seal siis ainult 5 krooni väärt oli? Omal sai talvel genekas betooni tn. vene poiste juurde viidud ja seal oli hinnaks 800.-
Kivitare
|
|
|
|
|
|
tryku
huviline
Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.09.09 20:16
|
|
|
5kr eest saab ilmselt laagri või harjad
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 02.09.09 20:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kivitare
Mis seal siis ainult 5 krooni väärt oli? Omal sai talvel genekas betooni tn. vene poiste juurde viidud ja seal oli hinnaks 800.-
Kivitare |
Betooni tänaval nad mulle ütlesidki, et mingi 500.-
Mul laadis, aga tundus, et laager oleks läbi vms.(kolises jubedalt)
Genekat lahti võttes lõhkusin ära need 4 viiest polti.(kinnitused)
Selle asemele ostsin 5.- keermelati ja natuke mutreid
Aga milles viga oli:
Geneka tagumine laager loksus ikka päris korralikult.
Loksumist ei põhjustanud mitte laager, vaid laagri ümber olev plastik torbik.(kes lahti võtnud, see teab)
Kerisin sinna alla elektriteipi, et hästi tihkelt tagasi läheks ning panin kokku.
Töötas väga kenasti ja vaikselt.
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 02.09.09 20:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tryku
5kr eest saab ilmselt laagri või harjad |
Need maksavad ikka natuke rohkem
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 03.09.09 16:51
|
|
|
Küsimus kaasfoorumlastele.
Mis funktsiooni peaks täitma see roheline pistik?
Täna sai masin kokku laotud ning 7km'ne ring tehtud.
Üks tagumine piduriketas on kõver ja laagreid oli vaja pingutada.
Tagumised suunad on nüüd ka mustast lakist puhtad
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 22.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
postitati 03.09.09 17:29
|
|
|
""Mis funktsiooni peaks täitma see roheline pistik?""
Arvan, et ABS või ohutuled.
|
|
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 03.09.09 17:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: airbag
""Mis funktsiooni peaks täitma see roheline pistik?""
Arvan, et ABS või ohutuled. |
ABS süsteemi autol pole ning kahtlen, et seal mingi valmidus oleks.
Ohutuled on b3 kerel kangiga.
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 03.09.09 18:01
|
|
|
Aga loetle üles, mis sul seal teised on, ehk annab miskit peale abs-i veel välistada vms.
Kivitare
|
|
|
|
|
|
tryku
huviline
Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.09.09 18:19
|
|
|
Tagaklaasisoojendus, esiudukad, tagaudukas....tulede regull?
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 03.09.09 18:20
|
|
|
Ega ometi esiklaasi soendus?
|
|
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 03.09.09 19:05
|
|
|
Tryku loetles ette, mis seal on, aga esiklaasi soojendus... mingeid traate pole küll märganud sinna külge minemas.
Edit: Tulederegull- vaevalt, kuna juhtmeid ei tule tuledeni ja tulederegullil on pistik hall.
|
|
|
|
Germo
huviline
Registreerunud 22.02.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B8
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 5 6 7 8 9 |
