| Lehekülgi: 1 .. 5 6 7 8 9 .. 24 |
Ross
huviline
Registreerunud 09.11.02
Asukoht: Crawley (UK)
Kasutaja on eemal
Auto: Vauxhall Astra 1.7 CDTi
|
|
postitati 27.06.07 18:50
|
|
|
kui süsteem on täis siis vigane on kas TRV, selle filter voi kondekas koos selle ventikaga. Kui kompressor töötab siis kondeka ventilaator(id) peab
töötama.
|
|
|
|
Vanja
huviline
Registreerunud 18.09.03
Asukoht: Narva
Kasutaja on eemal
Auto: hetkel liikurita
|
|
postitati 28.06.07 05:23
|
|
|
Ei hakanud eraldi teemat tekitama, ka seotud otseselt kliimaga, sai eile peale radika vahetust ja torude kordategemist freoon süsteemi sisse lastud.
Mure nimelt järgmine, ei hakka tööle ventilaator, mis on mõeldud radika jahutamiseks. Jutt käib siis sellest väiksemast ventilaatorist, mis on paremal
külje peal. Nimelt peab see ventikas mingist temperatuurist alates tööle minema. Minul aga ei läinud. Kust viga otsida, kliima mingeid vigu ei näita.
Teab keegi, kust võiks viga otsida, kus asub see andur, mis annab signaali ventika sisselülimiseks.
|
|
|
|
rixa
huviline
Registreerunud 22.11.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 330XD
|
|
postitati 28.06.07 11:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Vanja
Ei hakanud eraldi teemat tekitama, ka seotud otseselt kliimaga, sai eile peale radika vahetust ja torude kordategemist freoon süsteemi sisse lastud.
Mure nimelt järgmine, ei hakka tööle ventilaator, mis on mõeldud radika jahutamiseks. Jutt käib siis sellest väiksemast ventilaatorist, mis on paremal
külje peal. Nimelt peab see ventikas mingist temperatuurist alates tööle minema. Minul aga ei läinud. Kust viga otsida, kliima mingeid vigu ei näita.
Teab keegi, kust võiks viga otsida, kus asub see andur, mis annab signaali ventika sisselülimiseks. |
Aga lase ventilaatorile 12 volti klemmide otsa, näed kohe kas vent ise töötab üldse.
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 28.06.07 11:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ross
Ei saanud täpselt aru milline osa ei lülitu välja, kas ventilaator või kompressor. Huvitab ka see mida on tehtud selleks et välja lülitada. On ju
kliima pulte kus ventilaatorit ei ole üldse võimalik välja lülitada. |
Ühesõnaga vajutades off nuppu (ilmselt siis kompressor lülitub välja, kuid ventilaator mitte) jääb iikagi esiklaasile ja jalgade juurde õhku puhuma.
Seda ükskõik, mis temp. pealt, kas 25 pealt off või LO pealt off. Vast nüüd seletasin paremini. Mida siis peaks tegema või kuhu pöörduma. Lugesin siit
teemast, et tartus vist selline firma nagu DIA tegeleb nendega.
Ettetänades.
Hobiautode hoiustamine | Põrandaplaatide ja LED valgustite müük HobiHoid.ee! Oma autole ostan
rehvid Baltyre'st |
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 28.06.07 11:47
|
|
|
Ja kõige halvem on see, et kui sõita kruusateel, siis tuleb kõik tolm salongi. Maru halb on nii
Hobiautode hoiustamine | Põrandaplaatide ja LED valgustite müük HobiHoid.ee! Oma autole ostan
rehvid Baltyre'st |
|
|
|
|
regi
huviline
Registreerunud 03.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: a6 1,9 TDI Automaat
|
|
postitati 28.06.07 13:08
|
|
|
See on küü jura jutt et töötava ventikaga tolm salongi tungib, vastu pidi aknad kinni ja vendikas täiega käima ja tuleb kõige vähem tolmu sisse, sest
salongis tekig ülerõhk mis ei lase tolmul sisse tulla.
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 28.06.07 13:10
|
|
|
See kehtib siis üksi sõites. Kui keegi ees on, siis pole millestki kasu. Kui vent ei puhu, imeb ise sisse ja kui puhub, siis võtab õuest ikkagi tolmu.
|
12.301@181km/h
|
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 28.06.07 13:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: regi
See on küü jura jutt et töötava ventikaga tolm salongi tungib, vastu pidi aknad kinni ja vendikas täiega käima ja tuleb kõige vähem tolmu sisse, sest
salongis tekig ülerõhk mis ei lase tolmul sisse tulla. |
No aga tolm TULEB sisse. Miks ma peaksin sellist asja välja mõtlema.
Ühesõnaga, mis saaks teha, et enam tolmu sisse ei tuleks? Ei ole kliimaga varem kokku puutunud ja sellepärast ju küsingi.
Tänud ette.
Kivitare
Hobiautode hoiustamine | Põrandaplaatide ja LED valgustite müük HobiHoid.ee! Oma autole ostan
rehvid Baltyre'st |
|
|
|
|
Xan
huviline
Registreerunud 07.10.05
Asukoht: Tallinn / Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 C4 4,2NQ, Audi C4 Q (projekt)
|
|
postitati 28.06.07 20:14
|
|
|
Proovi salongi õhufilter ära vahetada äkki  Loogiliselt, kui vent väljast
õhku kätte ei saa pole ju salongis mingit ülerõhku võimalik tekitada? Keerutab niisama salongisisest õhku ringi niipalju kui kätte saab.
|
Arhitektuurne projekteerimine ja detailplaneeringute koostamine.
Küsi lisa 50 18 059
|
|
|
|
|
Ross
huviline
Registreerunud 09.11.02
Asukoht: Crawley (UK)
Kasutaja on eemal
Auto: Vauxhall Astra 1.7 CDTi
|
|
postitati 29.06.07 00:01
|
|
|
regil on õigus, töötava ventilaatoriga ei tohiks tolm sisse tulla ja mida korgem ventilatori kiirus seda suurem rõhk salongis ja seda
väiksem tõenaosus et tolm siise tuleb, seda sel juhul, kui sinu ees kedagi ei sõida ja kõik aknad on kinni.
Kivitare,
kas sinu ventilaatoril on võimalik kiiruseid muuta? Ma jäin korraks mõtlema, et keegi on su ventika otse ära ühendanud ja puldist ei saagi seda enam
juhtida. Kontrolli ka ventilaatori relee üle (kui sinu autol on selline olemas, elektrikarbi seespool on sellekohane kleeps või graveering olemas),
tõmba see välja ja vaata kas ventilaator siis jääb seisma.
Vanja,
kas mure on ainult kondeka ventilaatoris või ka kompressor ei lähe tööle? Ventilaatori korrasolekut saab kontrollida nii nagu rixa
kirjeldas.
|
|
|
|
Ross
huviline
Registreerunud 09.11.02
Asukoht: Crawley (UK)
Kasutaja on eemal
Auto: Vauxhall Astra 1.7 CDTi
|
|
postitati 29.06.07 00:03
|
|
|
Rahvas, kui keegi teab midagi andurite asukohtadest siis palun postitage sellekohane info, läheb alati kasuks.
|
|
|
|
marli1
huviline
Registreerunud 02.07.05
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2,4 121kw Avant
|
|
postitati 02.07.07 16:24
|
|
|
Probleem selles et kliima ei jahuta piisavalt...
Aurutisse minev toru läheb kenasti külmaks aga külm salongi ei jõua- eriti veel soojemate ilmadega, jahedama ilmaga tuleb külma aga piisavalt.
Kas on ideid ses suhtas mis võiks viga olla?
|
|
|
|
Ross
huviline
Registreerunud 09.11.02
Asukoht: Crawley (UK)
Kasutaja on eemal
Auto: Vauxhall Astra 1.7 CDTi
|
|
postitati 02.07.07 23:08
|
|
|
marli 1, loe minu postitust 24.06.07 12:29, see on ka sinu mure kohta.
|
|
|
|
marli1
huviline
Registreerunud 02.07.05
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2,4 121kw Avant
|
|
postitati 03.07.07 12:45
|
|
|
Probleemiks oli külmaaine vähesus- peale täitmist töötab nagu vaja.
|
|
|
|
neiuke
huviline
Registreerunud 06.01.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6, 2,4 1998.a.121KW aut.
|
|
postitati 29.07.07 13:26
|
|
|
Kliima
Tere!
Minul selline mure, et käisin alles hiljuti kliimakontrollis ja sain teada, et kliimaradikas on katki ja freoon lekib täiega. Siit küsimus, kas oleks
võimalik sinna panna kasutatud radikas? Et siis otsida kas romulatest või mujalt?
Ettetänades,
Eve, naisterahvas 
|
Blond roolib, jumal juhib...
|
|
|
|
|
Lumekass
huviline
Registreerunud 15.05.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Hetkel Auditu
|
|
postitati 29.07.07 14:26
|
|
|
Veidi OT, aga ei tahtnud uut teemat teha. Kas 99a tulid uuema tüübi kliimad ja mis neil eelmise põlvkonnaga erinevat on.On paremad?
|
|
|
|
aivo_
huviline
Registreerunud 01.04.06
Asukoht: Laulasmaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 avant
|
|
postitati 30.07.07 19:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: neiuke
Tere!
Minul selline mure, et käisin alles hiljuti kliimakontrollis ja sain teada, et kliimaradikas on katki ja freoon lekib täiega. Siit küsimus, kas oleks
võimalik sinna panna kasutatud radikas? Et siis otsida kas romulatest või mujalt?
Ettetänades,
Eve, naisterahvas |
Kliimaradika vahetus peaks olema täiesti võimalik. Vahet ei ole kas see ostetakse romulast või tellitakse kataloogi järgi. Iseküsimus kas selliseid
kliimaradikaid romulas on. Romulast ostes peab kindel olema, et radikas korras. Gaas on selline tegelane see poeb igast väiksemast praost välja.
|
Kõik mis on raha eest saadud on odavalt saadud...
|
|
|
|
|
vuchmann
huviline
Registreerunud 21.05.06
Asukoht: Elva,Vantaa
Kasutaja on eemal
Auto: CLS 55 AMG 400 kW
|
|
postitati 31.07.07 08:22
|
|
|
Kus asub Audi 100 C4-l kliimarelee ja kliimakaitsmed.Lugu siis selline,et helbeke tuleb ette,aga kliimapumpa järgi ei võta.
|
Audi 80,90,100,S4,Coupe jubinaid müün.
|
|
|
|
|
neiuke
huviline
Registreerunud 06.01.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6, 2,4 1998.a.121KW aut.
|
|
wookie
huviline
Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A80 B4 Quattro 2.6 '94, VW Passat 4Motion '01, Audi A6Q C7 '11
|
|
postitati 31.07.07 16:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: neiuke
Mulle pakuti uue radika, vahetamise ja täitmise hinnaks 5500-6000.- Ma ikka loodaks veits odavamalt hakkama saada. |
Paras kirves on küll. Teisalt täitmine on umbes 500 - 800 eek, vahetamine võib paras hulk tööd olla, oleneb, kui palju selleks lammutama peab ja ega
need radiaatorid ise kah just väga odavad ei ole.
Samas ei pea sinna ju panema originaalvaruosa. Kui sirvida kasvõi siinsamas foorumis müügikuulutusi, siis neid uute radiaatorite müüjaid on rohkem kui
üks. Äkki saad kuidagi sealtkaudu kaubale, hangid mõistliku hinnaga uue radiaatori ja lased kuskil teeninduses külge kruvida ning ära täita. Veidi
odavamalt ehk ikka saab. Igaks juhuks maksab enne algse pakkuja käest küsida, et millise osa sellest hinnast moodustab radiaator, millise osa täitmine
ja kui palju umbkaudu maksab töö (täpset töö hulka ei oska muidugi keegi ette ennustada).
Aga romulast ära küll radikat võta. Sa ei saa teada, kas ta lekib või mitte, enne kui ta on lekkima hakanud... Kui see juhtub, siis on kogu töö ja
täitmine asjata, ent pappi võetakse ikkagi...
|
|
|
|
neiuke
huviline
Registreerunud 06.01.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6, 2,4 1998.a.121KW aut.
|
|
postitati 31.07.07 20:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: wookie
| Tsitaat: | Algselt postitas: neiuke
Mulle pakuti uue radika, vahetamise ja täitmise hinnaks 5500-6000.- Ma ikka loodaks veits odavamalt hakkama saada. |
Aga romulast ära küll radikat võta. Sa ei saa teada, kas ta lekib või mitte, enne kui ta on lekkima hakanud... Kui see juhtub, siis on kogu töö ja
täitmine asjata, ent pappi võetakse ikkagi... |
Et siis kasutatud radikat mul ei maksa mingil juhul võtta? Isegi kui keegi eraisik kasvõi siin foorumiski müüb enda oma? Nojah, seda küll, et
korrasolekut ei saa vist kontrollida...
Jama jah, hakkan siis otsima, kuigi see mehike, kes mul seda radikat kontrollis, ütles mulle lohutuseks, et kui ma ei saagi ära vahetada, siis ega ma
meie kliimaolusid arvestades millestki ilma ka ei jää
|
Blond roolib, jumal juhib...
|
|
|
|
|
wookie
huviline
Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A80 B4 Quattro 2.6 '94, VW Passat 4Motion '01, Audi A6Q C7 '11
|
|
postitati 01.08.07 05:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: neiuke
Et siis kasutatud radikat mul ei maksa mingil juhul võtta? Isegi kui keegi eraisik kasvõi siin foorumiski müüb enda oma? Nojah, seda küll, et
korrasolekut ei saa vist kontrollida...
|
Eraisiku käest ostes on ju ikkagi selline usalduse värk... noh näo järgi või sedasi. Lammutusest ost on lihtsalt loteriipilet.
Samas, mumeelest ei ole radiaatorid sellised detailid, mida oleks mõistlik kasutatud peast osta, olgu müüja kuitahes usaldusväärne.
| Tsitaat: | Algselt postitas: neiuke
Jama jah, hakkan siis otsima, kuigi see mehike, kes mul seda radikat kontrollis, ütles mulle lohutuseks, et kui ma ei saagi ära vahetada, siis ega ma
meie kliimaolusid arvestades millestki ilma ka ei jää
|
Noh nii ja naa. Suurem osa aastast on meie kliimas tõesti selline... kehv suusailm. Teisalt jällegi minu käru näiteks läheb päikese käes seistes üsna
ruttu seest saunaks (musta värvi, toonklaasi pole) ning on mõnus kui saab nuppu vajutada ja juba jahutab. Võiks ju muidugi ka akna lahti teha aga siis
on jälle müra...
Noh, esmavajalik see kondikas kindlasti ei ole aga mugav on küll.
|
|
|
|
Big
huviline
Registreerunud 26.11.03
Asukoht: Tallinn/Harku vald
Kasutaja on eemal
Auto: Audi, Ford, Vaz
|
|
postitati 01.08.07 08:42
|
|
|
Tere, mul jällegi selline probleem, et pean oma kliima nuppe kahe käega suruma, et need töötaks.
Samuti kustub kliima nuppude valgustus pärast 5min põlemist ära.
Keegi suudab juhtploki sümboolse tasu eest korda teha?
|
|
|
|
Ross
huviline
Registreerunud 09.11.02
Asukoht: Crawley (UK)
Kasutaja on eemal
Auto: Vauxhall Astra 1.7 CDTi
|
|
postitati 02.08.07 20:03
|
|
|
Lumekass
Ainuke minule teadlik muudatus autokonditsioneerides toimus 1992 aastal, siis kui mindi üle uuele freoonile. Kasutajale voi autole see mingit vahet ei
tee, loodusele aga teeb.
|
|
|
|
Firehead
huviline
Registreerunud 08.07.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S2 coupe
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 5 6 7 8 9 .. 24 |
