| Lehekülgi: 1 .. 5 6 7 8 9 10 |
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.04.15 11:15
|
|
|
Kes seda siin vaesust vähendaval viisil teeb? Kus on need "meie" lahendused?
Kus on need meie DPF autode lahendused, mida saaks ja võiks tehnoloogiliselt kohapeal välja arendada, toota ja siis ka eksportida?
Kas saaste normid on siis ainult rikastele, kes Eestit külastavad?
Teema alguses võtsin selle üles, et diisliga seonduvad probleemid on üldiste ühiskonna haiguste peegel ning mastaape omav lahendus on võidelda
vaesusega tervikuna. See mõte tõmbas nutuvile üles, mis peegeldab just seda kuivõrd see tõde nii haiget kui trotsi tekitab.
Muidugi on palju just kinni inimeste mõtlemises. Aga mõtleme siis.
| Tsitaat: | Algselt postitas: krss
Seni vajame aga lahendusi ka DPFiga autode liikumas hoidmiseks viisil, mis ei vii raha riigist välja. Mõni siin teemas sõna võtnuist seda õnneks
reaalselt ka teeb. |
|
|
|
|
|
|
priidik
huviline
Registreerunud 17.04.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.04.15 16:15
|
|
|
Milline teemaarendus, lausa võrratu lugemine. Muidugi mitte see, palju kellelgi haridust on või kes kellest 5 korda rohkem teenib, vaid millised on
inimeste arvamused ja hoiakud. Räägin ka antud teema pealkirja mõttes veidi aiaaugust, sest algselt püstitatud küsimus tahmafiltri eemaldusega autode
saatuse kohta leidis vastuse õige ruttu: Tõenäoliselt midagi ei juhtu, kes tahab, saab ka edaspidi ülevaatustelt läbi. Vastavad näited on võtta nii
sakslastelt kui ka inglastelt. Reeglid tehakse ikka üldsuse ohjeldamiseks.
Samas väide selle kohta, et Tallinnas on räige saaste üleval, ei tundu üldse utoopiline. On see kiire linnastumise, autostumise, tehaste väljaheidete,
teetolmu jms pasa tulemus, kõik kokku või hoopis ametnike küündimatus suunata teede korrasolekusse rohkem finantsi, kuid üleüldine pilt Tallinna
linnas on ikka masendav küll. Selles saab igaüks lihtsasti veenduda. Ilusa päikesepaistelise ilmaga minge seiske nt Tabasalu pangale või Viimsi
poolsaare tippu ja vaadake Tallinna linna peale. Tallinn justkui istub mingise suitsuvine sees, üks suur suitsusammas paiskub taeva poole. Sellist
vaatepilti ei näe kuskil mujal arenenud Euroopa riikides, sest seal on selle vastu midagi ette võetud.
Igaüks saaks siinkohal mõelda, mida tema saaks teha olukorra paranemise suunas. Kuid enamikel on ju täitesti pohui, seda hetkeni mil enda lähisugulane
või ise mingisse vähkkasvajasse haigestutakse. Kipub ikka nii olema, et kui eesolevast autost tahma/tossu lendab, siis üldjuhul on tegemist väsinud
diislinärakaga. Samas omanike kiidulaul on lõputu, milline vääne, milline olematu küttekulu. Ausalt, minul kaasliiklejana vahet pole, millist
dünaamikat see auto selle kasutajale pakub. See viimane ei ole mõeldud mitte ühegi konkreetse isiku vastu siin foorumis.
Rootsis (ja vist ka Soomes) veel mõndaaega tagasi olid kõik taksod diiselmootoritega, kuid täna sõidavad Stockholmis kõik taksod gaasiga... Ilmselgelt
üleminekut on eelkõige soosinud riiklik maksusüsteem, aga miks? Tallinnas on kevadeks kõikide ringristmike välimine trajektoor üks suur vagu, kas see
on veokitest või pigem naastrehvidest? TTÜ teadlased tegid uuringu naastrehvide kasutamise kohta. Tulemus oli üsna hävitav, võibolla kallutatult, kuid
enamik riike liiguvad siiski nende keelustamise poole. Tea, kes selle maha kooritud asfalti endale sisse hingavad kõik.
Muidugi võiks uued ja vähem saastavad autod olla kättesaadavamad üldsuse jaoks ja linnades võiks piirata saastavaid tegevusi, olgu selleks siis kasvõi
naastrehvide kasutamist. Ilmselt võidaksid kõik elanikud. Seega eelnevast tulenevalt ei olekski vale väita, et vaesusega tuleb võidelda  Lisaks aga tuleb võidelda teadmatuse ja hoolimatusega.
|
|
|
|
Rumsa
huviline
Registreerunud 21.04.11
Asukoht: Stockholm
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 Avant 3,0 Tdi q
|
|
postitati 04.04.15 17:24
|
|
|
Minul ei sõida ükski auto naastrehviga. Küll aga ei saa seda teiste kaasliiklejate kohta öelda siin Stockholmi ümbruses, mõned krõbistavad tänagi
ringi. Linnas on vaid üks tänav kus on keelatud naastrehviga liikuda kuigi minu poolest võiks selle jama täielikult keelu alla panna. Kliima on ju ca.
paar kraadi Eesti omast soojem. Kui ma Eestis elaksin sõidaksin kindlasti surugaasiautoga kuna gaas Eestis on poole odavam võrreldes Rootsiga. Gaas on
Rootsis aga kallis seetõttu, et mingi kindel protsent gaasist (täpset arvu kohe ei mäleta peast) on kohapeal valmistatud jääkproduktidest. Sellise
hinnaskaalaga nagu siin gaas saadaval on siis gaasiga sõitmine teeks majanduslikult umbes sama välja kui diisliga. Kahjuks pole surugaasiautosid
odavalt saadaval ja seetõttu liigungi esialgu oma diiselautodega. Ma ei tea kuidas taksode maksukoormus on kuid gaasiauto aastamaks on ca. 50 eurot
versus diiselauto 500 eurot.
Tahtsin veel tagematelt küsida kas mitte diiselauto eelsoojendi (Webasto) poleks märksõnaks saaste vähendamisel? Saaks ju kiirelt mootori töösoojaks
ja kõiki neid mürgiseid gaase paiskaks auto vähem?
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 04.04.15 18:32
|
|
|
See Webasto või ükskõik mis eelsoojendi, mis töötab fossiilselkütusel ,saastab korralikult. Mõistlik on kasutada el. eelsoojendust - pistik külge ja
olemas, väga hea.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.04.15 22:39
|
|
|
Mida tangid Rootsis? City Dieslit? EcoPar-i?
Sellist null-väävel kütust ongi Euroopas ainult Rootsis võimalik osta ja vaatamata sellele kehtivad neil veel ka muud tigedad motivaatorid.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rumsa
Kahjuks pole surugaasiautosid odavalt saadaval ja seetõttu liigungi esialgu oma diiselautodega. |
|
|
|
|
|
|
Rumsa
huviline
Registreerunud 21.04.11
Asukoht: Stockholm
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 Avant 3,0 Tdi q
|
|
postitati 05.04.15 04:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Mida tangid Rootsis? City Dieslit? EcoPar-i?
Sellist null-väävel kütust ongi Euroopas ainult Rootsis võimalik osta ja vaatamata sellele kehtivad neil veel ka muud tigedad motivaatorid.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rumsa
Kahjuks pole surugaasiautosid odavalt saadaval ja seetõttu liigungi esialgu oma diiselautodega. |
|
Tegelikult ma pole mõelnud sellel diislile mida tangin. Nüüd hakkasin vaatama ja see on Statoili Miles.
Siin üks video nende kodulehelt: https://www.youtube.com/watch?v=CdaR80AB2BM
Siin natuke teksti: I tillägg innehåller miles diesel antingen 5% biodiesel/RME(rapsmetylester) eller upp till 30% förnybara drivmedel (5% RME och 25%
HVO s k syntetisk biobaserad diesel gjord på rapsolja och förnyelsebar råvara.) Det gör att koldioxidutsläppen minskar ytterligare utan att kvaliteten
påverkas. miles diesel har samma goda egenskaper vinter som sommar.
Et siis sisaldab kas 5% biodiislit või kuni 30% taaskasutatud sünteetilist kütust rapsiõlist ja muust toorainest.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
Rumsa
huviline
Registreerunud 21.04.11
Asukoht: Stockholm
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 Avant 3,0 Tdi q
|
|
postitati 06.04.15 08:15
|
|
|
Polegi märganudki enne, et neil ka selline isevalmistatud diiselkütus olemas on. Tean, et Preem müüb nö. männikäbidest valmistatud biodiislit
tavadiisli hinnaga, olen seda isegi tankinud aga see Ecopar on ka huvitav. Ja üks tankla ei asu minust üldse kaugel. Ei leidnud kuskilt hinda aga eks
sõidan järgmisen nädalal läbi ja uurin asja.
Sellised tanklad siis: http://www.svj.se/tankanlggningar_1354.html
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 06.04.15 09:08
|
|
|
Kui tangid, kas kiri ei paista suurelt;
NOT FOR BIODIESEL
NICHT FUR BIODIESEL
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.04.15 09:54
|
|
|
Siiski ülal jutuks olnud tooted ei ole läbinisti biodiislikütus ehk siis FAME - (Fatty acid methyl esters) segu, mida valmistatakse taastuvatest
looduslikest allikatest, eeskätt taimsetest või loomsetest õlidest.
http://et.wikipedia.org/wiki/Biodiislik%C3%BCtus
|
|
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 06.04.15 10:06
|
|
|
| Tsitaat: | | Algselt postitas: RumsaTean, et Preem müüb nö. männikäbidest valmistatud biodiislit tavadiisli hinnaga
|
Tundub, et kõigi alternatiivsete kütustega kipub nii olema, vahet ei ole millest valmistatud ja kuidas, ikka müüakse umbes sama hinnaga, võibolla
mingi väga väike erinevus on vaid. Jääb mulje, et ükskõik mis kütusega keegi välja tuleks, seda nö. ei lasta müüa oluliselt odavamalt, nafta ja selle
pealt teenivate inimeste võim on nii suur? Võibolla need ei olegi lihtsalt müüdid, et kui keegi kusagil on avastanud mingi mooduse odavat
alternatiivset kütust teha, siis mingi aja pärast need inimesed on ära "kadunud"?
|
|
|
|
Rumsa
huviline
Registreerunud 21.04.11
Asukoht: Stockholm
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 Avant 3,0 Tdi q
|
|
postitati 06.04.15 17:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: 100
| Tsitaat: | | Algselt postitas: RumsaTean, et Preem müüb nö. männikäbidest valmistatud biodiislit tavadiisli hinnaga
|
Tundub, et kõigi alternatiivsete kütustega kipub nii olema, vahet ei ole millest valmistatud ja kuidas, ikka müüakse umbes sama hinnaga, võibolla
mingi väga väike erinevus on vaid. Jääb mulje, et ükskõik mis kütusega keegi välja tuleks, seda nö. ei lasta müüa oluliselt odavamalt, nafta ja selle
pealt teenivate inimeste võim on nii suur? Võibolla need ei olegi lihtsalt müüdid, et kui keegi kusagil on avastanud mingi mooduse odavat
alternatiivset kütust teha, siis mingi aja pärast need inimesed on ära "kadunud"? |
Tegemist pole siiski Eesti suuruse konnatiigiga kus üksiküritajaid aeg-ajalt leidub. Minu teada ka Rootsis ei maksustata erinevalt Eestist selliseid
alternatiivkütuseid riigimaksudega.
Käisin täna ühte tankimiskohta piilumas, kahjuks olid väravad kinni kuna lahtiolekuaeg on kuni kella 15. päeval.
Homme katsun siis hinna ära kiigata kuna kodulehel hindade kohta info puudub. Juhul kui hind sobib siis proovin kraami oma Pologa, 1,9 SDI sööb pea
kõike mida sisse valada. Muidugi ei kahtle ma sugugi kütuse kvaliteedis. Kütusevalmistajalt ka lubadus, et minu diiselauto on sama loodussõbralik
selle kütusega sõites kui biogaasiga liikuv auto.
|
|
|
|
Rumsa
huviline
Registreerunud 21.04.11
Asukoht: Stockholm
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 Avant 3,0 Tdi q
|
|
postitati 06.04.15 17:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: vedru
Kui tangid, kas kiri ei paista suurelt;
NOT FOR BIODIESEL
NICHT FUR BIODIESEL |
Seda silti ei ole jah A6-l märganud kuid biodiislit olen tankinud nii mõnedki korrad. Kütusemüüja on lubanud ka, et seda kütust võib kasutada kõikides
diiselmootorites. Kas keegi hariks mind, miks ei võiks biodiislit tankida?
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 06.04.15 18:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rumsa
| Tsitaat: | Algselt postitas: vedru
Kui tangid, kas kiri ei paista suurelt;
NOT FOR BIODIESEL
NICHT FUR BIODIESEL |
Seda silti ei ole jah A6-l märganud kuid biodiislit olen tankinud nii mõnedki korrad. Kütusemüüja on lubanud ka, et seda kütust võib kasutada kõikides
diiselmootorites. Kas keegi hariks mind, miks ei võiks biodiislit tankida? |
Vaata googlesse Biodiesel statement - Volkswagen Group
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 06.04.15 19:31
|
|
|
Biodiisel ei ole just parim VAG diislisse, eriti common/rail süsteemi. Bakterid, ummistus, on märksõnad.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 07.04.15 10:36
|
|
|
Huvitav mis kübemefilter üldse igasugustest alternatiivsetest kütustest arvab? Kui kütuse põletamine rohkem tahma ei tekita, siis peaks kõik korras
olema?
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.04.15 10:54
|
|
|
Nii on. Kasutamisel kohe madalam Nox, hais, tahm jne ja ka regeneratsiooni sageduste aeg pikeneb.
|
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 07.04.15 11:51
|
|
|
Teatud 2-takt õlid kütusehulgas teevad head, proovitud.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.08.15 11:43
|
|
|
Protsessid liiguvad.
Maanteeameti kodulehel seisab plaan, kus märgitud, et protsesside väljatöötamise ja uuendustega on alustatud ning tähtaeg oktoober 2015.
2009. aasta direktiiv on 2014/45/EL-ga ehk kehtivaga tühistatud ja see tähendab VIN põhist kontrolli. Tehke ise sellest järeldused, kui sõidukeid
hakatakse VIN põhiste andmete järgi ülevaatusel eristama ning vastavalt kontrollima.
http://eur-lex.europa.eu/legal-content/ET/TXT/?qid=1439408569665&uri=CELEX:32014L0045
Teiste sõnadega olgu märgitud, et tark auto ostja läheb enne ostu sooritamist TÜV punkti ning laseb teha vastavalt VIN-le heitgaaside kontrolli. Isegi
ilma DPF olemasolu kontrollimata on VIN põhised EURO4, EURO5 jne sõidukid kahvli otsas ehk ennustan, et valdaval osas need sõidukid ei läbi seda
kontrolli EURO3-ks kohitsetud kujul. Eriti need, mis on kuidagi chipitud või kindlasti ei läbi need, mis on chip-viagraga kõvaks aetud.
Kes sellise sõiduki ostavad ilma kontrollita ärgu hiljem nutku, et ei ole hoiatatud.
|
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 14.08.15 12:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Eriti need, mis on kuidagi chipitud või kindlasti ei läbi need, mis on chip-viagraga kõvaks aetud. |
Ära aja hülgemöla. Kui korralik soft on tehtud, siis tühikäigul tuuritamist ei mõjuta see mitte vähimalgi määral!
Seda teksti lugenud oled ka, mida linkisid?
Sisuliselt muutub asi lihtsamaks. Kui hakatakse kontrollima üle OBD, siis väike patch softis ning saad ükskõik millise rondiga ülevaatuselt läbi.
Sa diislivihkaja ürita midagi sellist kirjutada, mis vähemalt 10 sekundilise bullshiti kontrolli läbib.
|
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.08.15 13:03
|
|
|
PRJ: Naeran ja veelkord naeran, eriti viagratajate üle. 
Hülgemöla on su enda repliigid;
/.../ nõuetes1 määratletud või pärast nõuetes1 kindlaksmääratud kuupäeva esmaselt registreeritud või esmaselt kasutusele võetud sõidukite puhul
1,5 m–1 (10)
või 0,7 m–1 (11).
|
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 14.08.15 15:04
|
|
|
Euro 6 meil sisuliselt ei ole, ka uuena ostes ülivähe. 1.5m-1 ei ole probleem ilma tahmafiltrita läbida. Peale 2008 aastat on hulgaliselt mudeleid,
mis uuena tehasest ei omanud tahmafiltrit.
|
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.08.15 15:08
|
|
|
On-on muidugi. Olen ka sinu tahmapuhureid näinud. Kui keegi hakkab autot ostma siis ilmselt hakkab ka kooruma nii, et elame ja näeme.
|
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 14.08.15 15:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
On-on muidugi. Olen ka sinu tahmapuhureid näinud. Kui keegi hakkab autot ostma siis ilmselt hakkab ka kooruma nii, et elame ja näeme.
|
Midagi peale ümmarguse mulli puhumise asjade ümber, millest ise matsu ei jaga ka oskad teha?
Ahjaa peale pira hiina kaablite müümise.
|
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.08.15 15:25
|
|
|
PRJ: Jälle naeran.
Vaip lendas alt ära? Klient luges ja lahkus või mingi muu viga, mis 10sek lugemistsüklit põhjustab?
Mina olen oma arvamuse tahmapuhuritest moodustanud ja see ei muutu. Iga tegevus, mis seda kontrolli alla võtab on teretulnud.
Ja muide veel: MIS SEADMEID KASUTAB SU FIRMA? MINU ANDMTETEL ILMA LITSENTSITA.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 5 6 7 8 9 10 |
