| Lehekülgi: 1 .. 5 6 7 8 9 |
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 30.12.14 21:47
|
|
|
No eks meil on siin teemas siiski ikkagi sõiduautodega tegu, mitte maasturitega. Mina olen isiklikult asja mõttest niimoodi aru saanud, et eesmärk on
jõudu rataste kaudu ühtlasemalt maha kanda, mitte ronida kohtadesse, kus põhja peale kinni jääb 
Aga muidu on talv lahe.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 30.12.14 21:50
|
|
|
Se lumi üle kapoti on paras jama jah ei saa mitte aru kuhu suund on.
Korra olen nii ka kinni jäänud kuna kraavis ei tahtnud enam edasi liikuda. Veljepuhastuses oleks ka mingit head tööriista vaja. 
|
|
|
|
Rain573
klubiliige
Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake
|
|
postitati 30.12.14 21:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
Mehed, mida te siin teooriat panete kui kodutöö tegemata (lugege teema pealkirja, see ei kehti ainult monovedu vs nelikvedu kohta)  . Mul on kasutada mõlemat tehnoloogiast ja kolmel margil autopargis, ehk siis
nii torsen (a100/a6/vw b5) kui haldex II (üldse 2 tonnine seat) ja jätkub seda nelikveo mõnu kõigega ilma kellegi "paha ja pähh" juttu kuulamata.
Vaevalt siin mõni A3/S3 quattro mees on puudust tundnud lumes lõbutsedes, et kuskil on mingi vaevutajutav viivitus sees nelikveo rakendumisel.
Ainus vahe tuleb neil välja maanteekiirustel ja AINULT totaalse kiilasjääga, kus üks tahab tunde järgi ainult hetkeks pigem esiveolisena käituda
(haldex) ja teine on alati täisväärtuslik ilma "tundmusteta" (torsen). Rõhutan - nelikveo võlude nautimisel pole seda vahet üldse tunda ja kes
väidab vastupidist tehku oma masin korda . Samuti pole seda vahet tunda
kui ikka pedaalile paremal pähe astutakse ja kohe mõnuga, mitte meelitades (jätame sellest jutust elektroonilised stabiilsuse abilised välja).
Torsen vs haldex teemast pigem tõsisem on probleemkoht, mis jääb mootori ja veosildade vahele, ehk siis käigukast. Aastad ja erinevad liikurid on
tõestanud, et jäistel oludel on nii vanemad kui uuemad käike isenühkivad kastid ikka JAMA (sorry nende ees, kes manualiga pole talve näinud) vahet
siis pole, millise keskdifri otsas need istuvad. Ja seda nii ohtlikel libedatel teedel kui ka funnimise juures (ärme räägime hetkel nendest
masinatest, mis on igasugu elektroonilist lisaabi p*ska täis topitud ja mis takistavad hetkelisi nautimisi täielikult). Pole seda õiget tunnet kui
külg ees pedaaliga mängimine mootori vastujõu mõttes ratastesse ei peegeldu vaid venib järgi nagu tatt. Ei vaidle vastu, saab igasuguse asjaga
lõppkokkuvõttes naeratuse suule, aga... noh jah .
PS! Vihkan ühte kindlalt ja ka nii mõningat teist linnapildis silma jäänud Subaru (impreza ja outback põhiliselt) juhti, kes juba kaugelt sõidustiili
vaadates endast ilmselgelt liiga palju arvavad või siis autolt kurat teab mida eeldavad/loodavad ning tegelikult ei tea oma tagumikualuse liikuri
libedakäitumisest põhimõtteliselt mitte s*ttagi. Üks selline ahv oleks mul külje maha sõitnud, kui ma poleks lumehange sel pühapäeval tõmmanud
Kuusakoski juures, arvas et vallatleb vasakpöördega, aga mina arvasin, et ei tahaks nagu aastavahetust mõlemal ära rikkuma hakata. Tervitusi sellele
imbetsill Imprezistile! |
Väga õige jutt
+1
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
Timmu
huviline
Registreerunud 06.04.03
Asukoht: Tln.
Kasutaja on eemal
Auto: 2 x Q
|
|
postitati 31.12.14 08:20
|
|
|
Ralli autodel on veljega kontaktis plastikust lapakas mis siis pühib lume ära.
Esimese hooga ei leidnud netist pilti.
|
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 31.12.14 13:10
|
|
|
Tõesti on lahe ilm õues, selle lobjaka sees platsidel on eriti mõnus külge lasta kui kõiksee jama üle katuse lendab. Töölesõit möödus pool teed puhtal teel kuid siis jõudisn sahameheni ja pidin
tast mööda sõitma ja edasi oli mõnus paari sissesõidetud rajaga tee.
|
|
|
|
Patrick
huviline
Registreerunud 31.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 Q AEB;Vaz 21063;Bmw E46;Mitsubishi Pajero
|
|
postitati 31.12.14 14:42
|
|
|
Sai täna lögaga enne uut aastat veel küljetatud. Väga meeldiv ei olnud lume/asfalti/vee peal hullata aga oli nagu oli
Video:
https://vimeo.com/115703227
|
TQ
|
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 31.12.14 16:09
|
|
|
See viimane on päris hea ka selles mõttes, et esindab kenasti tänapäeva rahvakunsti
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 04.01.15 11:41
|
|
|
Liiga vana video. Iga aasta vist jagatakse seda juba. Pehme lume sees on hea mürada. Minul aga õnnestus enda oma ikka konkreetselt hetkel muda sees
põhja peale jätta. Auto kätte saamine võttis ikka korralikult aega, mees jõudu ja mitu autot.
Koht oli ka muidugi vastav.
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 04.01.15 12:20
|
|
|
Sel aastal ei saa muud teha kui juutuubist teiste sõite vaadata. Sattusin
üle pika aja enda sõidule peale, mis ENAJT üritusel eelmine aasta tehtud sai. Tungivalt soovitatav on panna mingi muusika mängima, et mitte kuulata
tuule krabinat.
https://www.youtube.com/watch?v=9uDNReC5yYI
|
|
|
|
uaintfckme
huviline
Registreerunud 22.09.10
Asukoht: viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: AEL Q
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 04.01.15 19:17
|
|
|
GoPro sellistes tingimustes ei ole suuteline suurt midagi mootorist kinni püüdma, väljalase on kaamerast oluliselt kaugemal ja madalamal, kaamera ise
veekindlas korpuses ja katuse ülaservas. See et kapott on näha, ei aita ka eriti, asi summutab ise juba päris viisakalt müra.
Agajah, rajast rääkides tahaks ka sarnasele teele tagasi, hetkel on külateedel gramm liiga hea pidamine ja kiirema sõiduga ei ole väga tahtmist
libistamist provotseerida, lagedal jääväljal oleks oluliselt parem.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
Silverpm
huviline
Registreerunud 06.04.08
Kasutaja on eemal
Auto: Need vanemad ikka.
|
|
postitati 04.01.15 23:43
|
|
|
Siinkohal pole muud öelda, andke andeks mulle minu talverõõmu nautimised ja mina annan teile andeks teie ilma suunata reastamised (1 korra suuna
näitamine ei loe) ja ettekeeramised.
Mitte paha pärast aga olge ka ettevaatlikud teiste suhtes ja naudime. 
|
|
|
|
|
|
alexnurp
huviline
Registreerunud 05.12.08
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 20 vt
|
|
postitati 08.01.15 15:38
|
|
|
Panen ilusa pildi, ilm ka soosib kütust kulutada.
|
|
|
|
joost
huviline
Registreerunud 16.09.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.01.15 17:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: uaintfckme
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kivitare
Sel aastal ei saa muud teha kui juutuubist teiste sõite vaadata. Sattusin
üle pika aja enda sõidule peale, mis ENAJT üritusel eelmine aasta tehtud sai. Tungivalt soovitatav on panna mingi muusika mängima, et mitte kuulata
tuule krabinat.
https://www.youtube.com/watch?v=9uDNReC5yYI |
Ka kojameeste kriginat kuulda peale tuulekahina.
Muidu oleks viimase peal, kui oleks selle kõige heli asemel see 20vt r5 hääl. (mul endal 2 olnud, üks turbo ja teine vabalthingav.)
Aga muidu videot vaadates tekkis tunne et krt tahaks kaa jää peale lõpuks sõitma. |
Järgmine kord pane kasvõi nutitelefon kleepsu tükiga pagasiruumi põhja külge heli lindistama. Pärast sobitad selle helifaili videoga sünkrooni ja jääb
väga efektne tulemus (väga kerge protseduur mõnes lihtsamas
videotöötlusprogrammis)
Ei saa arugi, et natuke "sohki" on tehtud.
|
|
|
|
TurboQuattro
huviline
Registreerunud 15.05.04
Asukoht: Sindi- Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Avant Q ´94, Audi Coupe 2.0 ´91, Audi Coupe 2.6 `93, Ford Sierra P100, Volvo V70R
|
|
Silverpm
huviline
Registreerunud 06.04.08
Kasutaja on eemal
Auto: Need vanemad ikka.
|
|
postitati 08.01.15 20:59
|
|
|
Kalla ja talla, aga hoidke äärekividest eemale, tööjuures üks quattro sai nautida parklas .. kuniks ühel, kolme tähelisel läks vähe pikalt, käis
tagarattaga äärekivis, tõmbas nina sirgeks ja sadas audisse sisse, samal ajal kui omanik ja ta kaaslane õues *ajamõõdupulka* tegid. 
|
|
|
|
|
|
ehanurm
huviline
Registreerunud 22.10.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe 2.0 85kw '92 & E39
|
|
postitati 08.01.15 21:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: RKsilver
Kalla ja talla, aga hoidke äärekividest eemale, tööjuures üks quattro sai nautida parklas .. kuniks ühel, kolme tähelisel läks vähe pikalt, käis
tagarattaga äärekivis, tõmbas nina sirgeks ja sadas audisse sisse, samal ajal kui omanik ja ta kaaslane õues *ajamõõdupulka* tegid. |
Sorry aga ma ei saanud mitte midagi aru mis sa kirjutasid.
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 08.01.15 22:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ehanurm
| Tsitaat: | Algselt postitas: RKsilver
Kalla ja talla, aga hoidke äärekividest eemale, tööjuures üks quattro sai nautida parklas .. kuniks ühel, kolme tähelisel läks vähe pikalt, käis
tagarattaga äärekivis, tõmbas nina sirgeks ja sadas audisse sisse, samal ajal kui omanik ja ta kaaslane õues *ajamõõdupulka* tegid. |
Sorry aga ma ei saanud mitte midagi aru mis sa kirjutasid. |
- Kalla ja talla = Nautige talveolusid.
- aga hoidke äärekividest eemale = Äärekivid üldiselt võidavad jõukatsumise, pärast ei saa enam autoga talveolusid nautida.
- tööjuures üks quattro sai nautida parklas= RKsilveri tööjuures olevas parklas üks quattro nautis talveolusid.
- kuniks ühel, kolme tähelisel läks vähe pikalt, käis tagarattaga äärekivis = Mersu proovis ka talveolusid nautida, kuid sai
äärekivile pihta (vt ka teist punkti).
- tõmbas nina sirgeks ja sadas audisse sisse = Mersu vs äärekivi jõukatsumise tulemusel võitis äärekivi, mersu loobus ja libisemise
asemel otsustas enamvähem sirgelt sõitma hakata. Kahjuks oli sellel suunal ees üks quattro millega mersu tahtmatult oli sunnitud jõudu katsuma.
- samal ajal kui omanik ja ta kaaslane õues *ajamõõdupulka* tegid.
= Audi meeskond suitsetas, et lasta mersul veidi platsi poleerida ja ilmselt ka anda tehnikale veidi aega jahtumiseks.
Ei olnud keeruline.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
Rauno_N
huviline
Registreerunud 17.01.11
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro
|
|
postitati 08.01.15 23:29
|
|
|
Ja mina veel mõtlesin et kolme tähega on ikka BMW
ja et OT poleks..
|
|
|
|
sigaelmar
huviline
Registreerunud 25.08.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.01.15 08:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
Pole seda õiget tunnet kui külg ees pedaaliga mängimine mootori vastujõu mõttes ratastesse ei peegelduvaid venib järgi nagu
tatt. |
Jutt käib ilmselt diiselautodest? Diisel+automaatkast kooslusest tõepoolest mingit sõidumõnu ei saa.
|
|
|
|
joost
huviline
Registreerunud 16.09.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.01.15 09:17
|
|
|
Mis järve või kohaga tegu on? Tundub palju ruumi olevat.
(heli üle ei nurise, aga kõlab täpselt nagu arvutimängus miskipärast
)
Hoiame nüüd pöialt, et see pühapäevane torm ja sadu ikka lumena tuleb
Helsingisse lubavad 15-20cm lund ühe ööga.
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 09.01.15 09:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sigaelmar
Jutt käib ilmselt diiselautodest? Diisel+automaatkast kooslusest tõepoolest mingit sõidumõnu ei saa. |
Ära aja lolli juttu. Lasen oma 3.0 TDI-ga külg ees nii, et paha hakkab!
Peab olema, kas piisavalt kw, või oskust.
Sõidumõnu iga kell rohkem, kui vanematel mudelitel. (80,90,100,200)
Mugav peab ka ikka olema.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 5 6 7 8 9 |
