Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
 Lehekülgi:  1  ..  5  6  7
Autor:
Pealkiri: Audi 100 2.2T Quattro - 1988 - MartenTe (Vastuseid: 158 | Vaatamisi: 26618)
SalmA
huviline

Avatar


Registreerunud 23.09.13
Asukoht: Tallinn/Rapla/Lokuta
Kasutaja on eemal

Auto: 100 Sedan 2.5 TDI 90

postitati 20.07.15 22:14 Tsiteeri


Ina tõukurid peaksid jääma umbes 4-5 euri kanti tükist. Ehk siis umbes 50€



SalmA


Some seek forgiveness, others escape...
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
MartenTe
huviline



Registreerunud 11.09.14
Kasutaja on eemal


postitati 20.07.15 23:18 Tsiteeri


Täna sai sõidetud testimise mõttes nii 40-60km. Miskit põlema ei läinud, ära ei kukkunud. Muret valmistab rõhk, nimelt originaalis peaks boost olema 0,6? bari vist, kuid minul vaid 0,35bari. Boost tuleb üles ja hoiab seda stabiilselt. Kahtlustan boost controllerit, kuna see ei reageeri mitte millegile. EHK KELLEGIL PAKKUDA? Teine probleem on diffri lukustus lülitiga, nuppu vajutades ei muutu mitte midagi, samas vool jõuab mõlemasse pistikusse. Kolmandaks on Audile vaja lisatulesi, originaal seasilmad ei näita midagi. Udutuledega on kellegil kogemusi, kuidas valgustavad?

Tõestus et tuled on hakanud toimima: https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t35.0-12/11780062_862288427142218_1034969526_o.jpg?oh=93b1e0920ec06c3d6a98ad827e 43a278&oe=55AFBF1F

Salongist: https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t35.0-12/11752593_862288447142216_63520098_o.jpg?oh=29a3ad7f646132d2c1391c5f2874 29bf&oe=55B00ACF

Ja hetkel näeb üsna räämas välja, kuid ilmselt seda lasen parandada mõne kopika eest siis kui tehnika korras. : https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t35.0-12/11750999_862288463808881_13655069_o.jpg?oh=f6b7a023c80173a1590664603f00 6197&oe=55AFC612

Nüüd võiks natuke lund tulla, et rahakotile motivatsiooni tekitada. Auto peab valmis olema isegi suvel, ilm on meil siin nagu ta on.
Marten.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Kivitare
klubiliige

Avatar


Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: 220v

postitati 21.07.15 07:02 Tsiteeri


Kas sul on taga ka kumerad tiivad? Ette peaksid sul siis käima hoopis pikad tuled? Tiivakaar nagu annaks sellest märku. Aga pildilt raske aru saada.
Teine asi on see, et võta tuled lahti, juhul kui reflektorid muidugi päris kulunud pole ja leota fairy vees ära. Näpu või harja või kaltsuga mitte pühkida. Klaasid samamoodi seest puhtaks.


Hobiautode hoiustamine | Põrandaplaatide ja LED valgustite müük HobiHoid.ee! Töötan @ Rolevents digiturundus Oma autole ostan rehvid Baltyre'st!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
MartenTe
huviline



Registreerunud 11.09.14
Kasutaja on eemal


postitati 21.07.15 17:06 Tsiteeri


Mis mõttes pikad tuled? Ma ei tee eriti vahet neil. Mõtled 200/100 erinevust? Täna proovisime boosti probleemi lahendada, viga oli ilmselt vanusega surnud boost controlleris, see sai minema visatud sealt vahelt ja pandud juhtima manuaalselt. 0,9 baiga liigub juba vägevalt, 1,2 bariga lõi lõdviku kohe minema. On kellegil ehk mõni controller nurgas vedelemas? Nüüd on probleem siis diffri lukustusega, lüliti endiselt ei reageeri vajutusele. Saab midagi sillata või asendada mingi muu lülitiga. Pole küll uurinud, aga ehk on kellegil vedelemas selline lüliti?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Johnny
klubiliige



Registreerunud 23.03.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Jeep GC

postitati 21.07.15 19:30 Tsiteeri


Kumerate tiibadega ei käi alati pikkasid tulesid. 100 on ikkagi 100 ja 200 on 200 ja kumer või tavaline tiib seal rolli ei mängi. Kui sul on MC mootor, siis 0.4 bari ongi seal normaalne. Ei ole kogu teemat lugenud ja eeldan, et sul originaal pritse veel peal. Kui nii, siis ainult rõhu tõstmisega hakkab varsi pulki lendama mootorist. Been there done that. Diffri lukul vaata diffri küljes vaakummembraanil voolikud üle ja kas hoob liigub.


Elektri-, remont ja hooldustööd+ custom tehnilised lahendused. LT Service OÜ
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
MartenTe
huviline



Registreerunud 11.09.14
Kasutaja on eemal


postitati 21.07.15 20:18 Tsiteeri


Hoovad liiguvad ja vaakumid küljes, kuid lülitile endale nagu ei jõuaks vool peale, samas nagu on. Lüliti ei reageeri vajutamistele. Pulki ei hakka veel lendama, homme kui vähegi tervis lubab rändab segukell külge ja siis keerame sellise safe seade peale, mis oleks võimsam kui orig.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
MartenTe
huviline



Registreerunud 11.09.14
Kasutaja on eemal


postitati 23.07.15 07:33 Tsiteeri


Täna saan kõik pihustid ära pesta ja survestamise teel parimad välja valida. Uued kummitihendid tulevad ja õhtul võtan maha turbo koos wastegateiga. Tihendid on läbi wastegate ja turbo ja sisselaske detailidel. Tundub natukene uskumatu, kuid sellel talvel saab ehk isegi sõita selle autoga... ptui ptui ptui.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
MartenTe
huviline



Registreerunud 11.09.14
Kasutaja on eemal


postitati 20.01.16 18:30 Tsiteeri


Vahepeal on olnud pikk paus ja seda ka põhjusega. Sai lõpetatud suvine võistlus hooaeg rõõmsalt ja võistlusautoga tegeletud. Audi seisab garaazis, kruntimise jaoks on eeltööd tehtud ja auto ka juba kinni kleebitud. Mootori poole pealt on toimunud mõningad muudatused. Ära sai visatud k-jetronic ja koju sai toodud VEMS jms pudipadi. Ehitatud on uus TP Bmw gaasiklapi originaal tüki peale. Hetkel seisab kogu ehitus süüte taga, Oleks vaja leida viis aktiiv süütepooli. Ehk on kellegil teadmisi, et mis auto pealt võiks neid saada? Tean et neid oli vanematel AEBidel, aga neid on üsna raske leida! Kütuselatt on valmis. Pihustid tulevad hetkel AEBi omad, kuid hiljem ostan suuremad ja korralikumad. Plaan on suveks sõitma saada ja sõitmise käigus ka natukene edasi ehitada. Küsimus laiemale ringile, kas on võimalik panna süüde käima originaal halli anduriga? Parim variant see pole, aga midagigi esialgu kuniks leian aktiiv süütepoolid. Ootan vastuseid!
Ilusaid quattro ilmasi!


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
MartenTe
huviline



Registreerunud 11.09.14
Kasutaja on eemal


postitati 07.04.16 07:07 Tsiteeri


Päike on quattro pärusmaa ära sulatanud vahepeal ja Audiga pole midagi toimunud. Ostsin ära süütepoolid, 440nesed pihustid. Aebi kütuselatid millest teen ühe. Rõhuregulaator tuleb hetkel aeb-i originaal ehk 3.5bari. Hetkel on õhus endiselt süüte küsimus. Vända asendi lugemiseks panen rihmaseibile uue trigger wheeli ja bemmi anduri. Nukkvõllile tuleb samuti mingi lahendus leida, sest kui uskuda seda, mida mehed räägivad siis Audi originaal halliandur võib valetada nukkvõlli asendit kuni 30nd kraadi. Seda on väga palju! Andur on olemas, kasutama hakka Ford zeteci pealt tulnud andurit. Vaja on veel lairiba lambdat, õhu temp andurit ja kui kellegil on Bovi pakkuda siis võite kirjutada. Kui võistlusauto on koos ja valmis siis hakkan Audit tegema. Päikest!


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
 Lehekülgi:  1  ..  5  6  7
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 24.7% - SQL: 75.3%]