| Lehekülgi: 1 .. 67 68 69 70 71 .. 85 |
stonestick
huviline
Registreerunud 08.07.15
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S3 8P
|
|
postitati 07.08.15 07:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kaits68
sain keskmise suure hüüumärgi eest ära, kuid abs põleb ikkagi veel. Esp kustub ära , kui piduripedaali vajutada, kuid tuli tagasi järgmise süüte
sisse panekul |
Veakoodides "System Test Activated" äkki? Seal on see teema, et tuleb mingit pulli teha õiges järjekorras (pidurit vajutada koha peal seistes -
selle peale kustus ESP tuli, siis sõita otse natuke ja siis keerata rooli ~90 kraadi vasakule/paremale, lõpuks peaks ABS tuli ära kustuma). See oli
siis minu 1.9TDI 85kW puhul nii.
|
|
|
|
xemm
huviline
Registreerunud 01.05.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.08.15 07:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: siim1314
Siin paar lehekülge tagasi peaks ka sellest teemat olema. Ma ei ole enda omal siiamaani sellest lahti saanud- ikka aegajalt katsetan kui arvutiga
autos käin, aga no ei võta seda 0i omaks. Mõne teise arvuti külge saama ehk |
tl470487 saatis mulle sõnumi, et 14.10.2 ei saa väidetavalt kõike kodeerida ja tuleks kasutada 12.12.3 softi selleks.
Eks ma proovin endal ära lähiajal ja kui õnnestub, saan ka sind Tartus aidata ehk.
|
|
|
|
xemm
huviline
Registreerunud 01.05.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.08.15 17:46
|
|
|
Proovitud 12.12.3-ga ja täpselt sama jama nagu 14.10.2-ga
Ei saa väärtust nulliks muuta.
|
|
|
|
ivorturb12
huviline
Registreerunud 21.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.08.15 08:35
|
|
|
Sai eile huvipärast autot natuke arvutiga uuritud, iseenesest kõik toimetab normaalselt, aga kanali 003 alt MAF(actual) näitab tühikäigul mingi 480
mg/str. VAG-COM ise näitab seal, et vahemik peaks olema 160-290mg/H. kas hakkab õhulugeja otsi andma vms ?
Kui õhulugejalt pistiku ära võtan, langeb õhukogus ca 420mg/str.
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 31.08.15 17:53
|
|
|
Tere.
STEP 1 - CHECK THE INSTRUMENT CLUSTER FOR ANY INTERNAL ERRORS
1. Turn the car ignition on, but do not start it. Using the VAG-COM, go into the Instrument Cluster control module (-17-) and select OUTPUT TESTS
(-03-).
2. Click on the START/NEXT button to initiate a sequence of tests. The first of these tests the sweep and calibration of the analog gauges. The
needles for all four gauges (tach, speedo, coolant temp, fuel level) will drop to 0, sweep slowly all the way to their maximum, and then drop down to
a calibration position. These positions are:
Tach - 3000 RPMs
Speedo - 62 MPH (100 KPH)
Coolant Temp - 190°F (90°C)
Fuel Level - 1/2 tank
Kõik nagu toimiks, aga spido näitab 105km/h. Kütuse seierit saab timmida veidi, ehk ka spidokat? C5 siis masinaks. Olen leidnud 2008+ masinatele
juhiseid, kuid mitte vanematele. Mõni targem oskab aidata ehk?
Kütuseseieri kalibreerimine:
1. Select ADAPTATION (-10-) on the main screen of the Instrument Cluster control module.
2. In the CHANNEL box, enter 30 and then click on READ. This will display the stored value for the fuel gauge calibration and normally should be 128.
You may enter a value from 120 to 136. Each number corresponds to a 1 ohm adjustment of the fuel level sender output and corresponds to 1/4 of a
liter. You can use the UP and DOWN buttons to adjust the number while you watch the gauge needle move. If you're doing it the proper way, then adjust
the needle until it lines up perfectly with the red mark on the gauge. If you're doing it a different way, like I did, then adjust the needle until
it sits where you want it to.
3. Click on SAVE. The new setting is now being used.
That's about it. If you mess something up and want to go back to the original setting, it's 128.
|
|
|
|
|
|
Zerro
huviline
Registreerunud 21.07.09
Asukoht: võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B6
|
|
postitati 09.09.15 18:06
|
|
|
Küsimus paari koodi kohta, äkki oskab keegi midagi soovita või rääkida.
Nr1
17994 - Engine Mount Solenoid Valves (N144/N145) P1586 - 35-10 - Short to Plus - Intermittent- Pole õrna aimugi mis see võiks tähendada.
Nr2
2 Faults Found
00979 - Lamp for Low Beam; Right (M31) 57-00 - Electric Circuit Failure- Xenon ei põle, mõtlesin et pirn on läbi aga uus pirn välistas selle ja panin
kaabli järgi ning sain sellised koodid. Kas plokk läbi või mis moodi see xenon toimib üldse?
01794 - Control Module - Incorrect Chassis (VIN) Number 35-00 - -
|
|
|
|
Gunnark
klubiliige
Registreerunud 27.10.09
Asukoht: Harjumaa / Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.09.15 18:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Zerro
Küsimus paari koodi kohta, äkki oskab keegi midagi soovita või rääkida.
Nr1
17994 - Engine Mount Solenoid Valves (N144/N145) P1586 - 35-10 - Short to Plus - Intermittent- Pole õrna aimugi mis see võiks tähendada.
Nr2
2 Faults Found
00979 - Lamp for Low Beam; Right (M31) 57-00 - Electric Circuit Failure- Xenon ei põle, mõtlesin et pirn on läbi aga uus pirn välistas selle ja panin
kaabli järgi ning sain sellised koodid. Kas plokk läbi või mis moodi see xenon toimib üldse?
01794 - Control Module - Incorrect Chassis (VIN) Number 35-00 - - |
Nr1 ei ole minu rida.
Nr2, metsas võib olla moodul, juhtmestik, kui ka see viimane...vt siia, link:
http://www.audiworld.com/forums/vag-com-discussion-51/01794-control-module-incorrect-chassis-vin-number-2584525/
Kuigi ma ei usu, et see seotud, sest ei põle ju vaid üks pirnike, kustuta viimased vead vt mis teeb.
|
|
|
|
|
|
jaan175
huviline
Registreerunud 30.06.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.09.15 16:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Gunnark
| Tsitaat: | Algselt postitas: Zerro
Küsimus paari koodi kohta, äkki oskab keegi midagi soovita või rääkida.
Nr1
17994 - Engine Mount Solenoid Valves (N144/N145) P1586 - 35-10 - Short to Plus - Intermittent- Pole õrna aimugi mis see võiks tähendada.
Nr2
2 Faults Found
00979 - Lamp for Low Beam; Right (M31) 57-00 - Electric Circuit Failure- Xenon ei põle, mõtlesin et pirn on läbi aga uus pirn välistas selle ja panin
kaabli järgi ning sain sellised koodid. Kas plokk läbi või mis moodi see xenon toimib üldse?
01794 - Control Module - Incorrect Chassis (VIN) Number 35-00 - - |
Nr1 näitab, et mootoripadja solenoid on arvatavasti läbi ja padi õhtal. Padja küljes on klapp mis padjas õli ühest kambrist teise juhatab, et mootori
vibra vähendada ning kiirendusel ikkagi padi tugev oleks on see asi vajalik nii olen mina asjast aru saanud. Omal sama asi. Plaan on tavaline febi
padi panna ja veakood kuidagi ära petta. |
|
|
|
|
jaan175
huviline
Registreerunud 30.06.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.09.15 16:50
|
|
|
Vag-commiga ei leia esitulede kõrguse reguleerimise moodulit ülesse? autoks audi a4 b6 xenon esituledega kuhu siis aftermarket xenon plokid külge
pandud. autocom diagnostikaga leiab ning saab vigu kustutada jne... vagiga proovides avada xenon range moodulit 55 oli vist, siis paneb korra tuled
üless-alla kuid moodulit ei ava. Olen proovinud nii 12.10.03 kui ka uuemat versiooni 14.10 mis oli küllaltki ebastabiilne. juhe on ka uuem 14.10
programmile mõeldud.
|
|
|
|
indrek1000
huviline
Registreerunud 20.06.10
Asukoht: Mõisaküla / Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c4 Avant 2,5TDIQ, vaz 21013, passat
|
|
postitati 21.09.15 19:18
|
|
|
Tere
Kas kellegil VCDS 12.10.3 kaablile driverit on? Vuhvel kaabel on. Ross-techi kodukalt kaabli driver ei tööta nii nagu peab.
Indrek
|
|
|
|
karly
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.09.15 10:40
|
|
|
S6 kellad
Küsiks siis nõu odomeetri muutmise suhtest.
Sai kellad ära vahetatud S6-e omade vastu ja tahaks läbisõidu enne üv-d vana järgi uuesti ära sättida.
Endal olemas 12.12.3 soft ja kaabel.
Otsese käsuga ära ei muuda ja kas vajab mingid pääsu koodi vms ?
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.09.15 10:44
|
|
|
VCDS-ga ei muuda seal midagi. Selle jaoks on vastavad töövahendid.
|
|
|
|
|
|
Gunnark
klubiliige
Registreerunud 27.10.09
Asukoht: Harjumaa / Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.09.15 10:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: karly
Küsiks siis nõu odomeetri muutmise suhtest.
Sai kellad ära vahetatud S6-e omade vastu ja tahaks läbisõidu enne üv-d vana järgi uuesti ära sättida.
Endal olemas 12.12.3 soft ja kaabel.
Otsese käsuga ära ei muuda ja kas vajab mingid pääsu koodi vms ? |
Pöördu näit. "aadumehe" poole.
|
|
|
|
|
|
minimaggnus
huviline
Registreerunud 16.07.15
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.09.15 05:34
|
|
|
Mis see kood eesti keeles tähendaks? Mis vahetamist vajaks vms? Autoks Audi A4 b5 1.8T 110kW '97 ja manuaal.
17967
Ettetänud
|
|
|
|
raul55
huviline
Registreerunud 09.12.09
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 24.09.15 18:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: minimaggnus
Mis see kood eesti keeles tähendaks? Mis vahetamist vajaks vms? Autoks Audi A4 b5 1.8T 110kW '97 ja manuaal.
17967 - Throttle Valve Control
Ettetänud |
Siin samas teemas sellest korduvalt juttu. Pane kood otsingusse ja vaata mis tuleb.
|
|
|
|
ivorturb12
huviline
Registreerunud 21.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.09.15 18:40
|
|
|
Püsikas ei tööta, kaabel järgi ja näitab, et vale kodeering. 00004 praegune. Proovisin muuta kodeeringut, kuid ei salvesta ühtegi uut kodeeringut
lihtsalt ära. Mõtteid?
|
|
|
|
stonestick
huviline
Registreerunud 08.07.15
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S3 8P
|
|
postitati 24.09.15 19:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ivorturb12
Püsikas ei tööta, kaabel järgi ja näitab, et vale kodeering. 00004 praegune. Proovisin muuta kodeeringut, kuid ei salvesta ühtegi uut kodeeringut
lihtsalt ära. Mõtteid? |
Proovi teise kaabli ja/või softiga.. Mul oli ABS mooduliga sama jama ja sain abi kasutajalt Gunnark.
|
|
|
|
Oja1
huviline
Registreerunud 23.09.13
Asukoht: Türi vald
Kasutaja on eemal
Auto: S5 & X5
|
|
postitati 27.09.15 15:23
|
|
|
01119 - Gear Recognition Signal
Probleem pole küll õnneks minu autol, kuid ühele teisele A8 D2 3.3TDI sai kaabel sappa pandud ja veakoode vaadatud.
Mida see veakood tähendab?
01119 - Gear Recognition Signal
35-10 - - - Intermittent
See kuulub ABS/ESP alla. See auto tuli just käigukasti kap.remondist.
Ross-Tech Wiki annab sellise vastuse, kuid tahaks midagi täpsemat
teada saada. Omaniku jutu järgi ei tundu kast päris õigesti toimetavat, pidavat liiga kiiresti käike vahetama vms.
|
|
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 27.09.15 18:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Oja1
Probleem pole küll õnneks minu autol, kuid ühele teisele A8 D2 3.3TDI sai kaabel sappa pandud ja veakoode vaadatud.
Mida see veakood tähendab?
01119 - Gear Recognition Signal
35-10 - - - Intermittent
See kuulub ABS/ESP alla. See auto tuli just käigukasti kap.remondist.
Ross-Tech Wiki annab sellise vastuse, kuid tahaks midagi täpsemat
teada saada. Omaniku jutu järgi ei tundu kast päris õigesti toimetavat, pidavat liiga kiiresti käike vahetama vms. |
Mina läheks tagasi ja küsiks,et mis **** on! Ilmselgelt midagi valesti tehtud. Sa peaks vaatama käigukasti alt kaabliga, mitte abs/esp alt. Vb aitab
veakoodi kustutamine. Kus teha lasti?
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 28.09.15 06:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: real-illusion
| Tsitaat: | Algselt postitas: Oja1
Probleem pole küll õnneks minu autol, kuid ühele teisele A8 D2 3.3TDI sai kaabel sappa pandud ja veakoode vaadatud.
Mida see veakood tähendab?
01119 - Gear Recognition Signal
35-10 - - - Intermittent
See kuulub ABS/ESP alla. See auto tuli just käigukasti kap.remondist.
Ross-Tech Wiki annab sellise vastuse, kuid tahaks midagi täpsemat
teada saada. Omaniku jutu järgi ei tundu kast päris õigesti toimetavat, pidavat liiga kiiresti käike vahetama vms. |
Mina läheks tagasi ja küsiks,et mis **** on! Ilmselgelt midagi valesti tehtud. Sa peaks vaatama käigukasti alt kaabliga, mitte abs/esp alt. Vb aitab
veakoodi kustutamine. Kus teha lasti? |
See viga abs ajus on vaid viide, arvatavasti ei märgatud seda kustutada peale remonti.
Eeldusel muidugi, et kasti aju on puhas.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Typhome
|
|
postitati 10.10.15 21:41
|
|
|
Kellelgi leidub fail nimega 028-906-021-AFN.lbl?
Tavaliselt asub C:\Ross-Tech\VCDS\Labels, oleneb kuhu paigutati VCDS tarkvara failid.
Oleks vaja sellist faili, kuna praegu ei näe nö soovituslikud näidud (nt näitab ette mis väärtuse õige vahemik on jms).
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No: 028 906 021 EM
Component: 1.9l R4 EDC G10SG 0821
Coding: 00003
Shop #: WSC 06325
VCID: 5EB378F3DAC24EEEC6F-49D8
|
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
Typhome
|
|
postitati 10.10.15 23:11
|
|
|
"translated and corrected in Russian language"
Kahjuks vene keelt ei mõista, aga saab vähemalt need väärtuste õiged vahemikud kätte.
|
|
|
|
|
|
freeser
huviline
Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V
|
|
postitati 22.10.15 21:46
|
|
|
Ehk keegi targem oskab seletada. Autoks b7 3,0tdi 150kw. Kas on lihtsam mõne targema juurde vaatama minna või saaks ise algul midagi vaadata?
1 Fault Found:
01207 - Control Module for Auxiliary Heater (J364)
004 - No Signal/Communication
|
|
|
|
|
|
alias
huviline
Registreerunud 07.04.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A4 '07 2.0tdi
|
|
postitati 25.10.15 09:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ivorturb12
Sai eile huvipärast autot natuke arvutiga uuritud, iseenesest kõik toimetab normaalselt, aga kanali 003 alt MAF(actual) näitab tühikäigul mingi 480
mg/str. VAG-COM ise näitab seal, et vahemik peaks olema 160-290mg/H. kas hakkab õhulugeja otsi andma vms ?
Kui õhulugejalt pistiku ära võtan, langeb õhukogus ca 420mg/str. |
Endal sama küsimus.
Lisaks ka EGR actual üle lubatu.
Kus miskit valesti on, kui on?
Pistiku äravõtmist ei ole veel proovinud.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 67 68 69 70 71 .. 85 |
