| Lehekülgi: 1 .. 4 5 6 7 |
intel
huviline
Registreerunud 22.06.11
Asukoht: Jõgevamaa,Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Quattro
|
|
postitati 11.03.12 13:16
|
|
|
Vasakpoolsel kaanel oli siis 1 sisselaske klapp ja väljalaske klapp ära.
Parempoolene plokikaane tihend, mis oli päris otsas omadega ja ka kõik klapisääretihendid.
Mootor käib ja masin liigub, aga mitte nii nagu peaks.
Hetkel tühikäigul on tunda vibratsiooni (nagu üks silinder ei tööta). :S Kohapeal läheb ilusti pöörde. Kiirendades masin hingest kinni. Mõtleb pikalt
ja siis läheb.
Neljap saab vist diagnosti minna.
|
|
|
|
intel
huviline
Registreerunud 22.06.11
Asukoht: Jõgevamaa,Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Quattro
|
|
postitati 13.03.12 16:16
|
|
|
Masin korras   Rihmaviga oli
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 13.03.12 17:23
|
|
|
Hea kuulda, et ilusti korras 
|
|
|
|
|
|
intel
huviline
Registreerunud 22.06.11
Asukoht: Jõgevamaa,Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Quattro
|
|
postitati 25.03.12 11:32
|
|
|
Diaknostis ka käidud. Kõik ok. Vaja veel küünlajuhtmed vahetada.
Rool raske, sellele ka vaja pilk pealevisata. Aravatavasti latt õhtal.
Siis peaks veel lähiajal vaatama kojamehe hoovastiku üle. Viga võib olla hoovastikus või kusagil mujal. Kui kojamehed töötavad ja väljalülitada,
jäävad suvalises kohas seisma.
Juhipool mingi kolks, august läbi sõita. Arvatavasti tugilaager või amort ise.
Piduritel vaja vb kõik klotsid vahetada. Aegajalt viskab piduri märguande tule põlema. Klotsid kulunud.
Leiaks veel r17 rehvid ka, saaks valud alla panna
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 25.03.12 11:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: intel
Diaknostis ka käidud. Kõik ok. Vaja veel küünlajuhtmed vahetada.
Rool raske, sellele ka vaja pilk pealevisata. Aravatavasti latt õhtal.
Siis peaks veel lähiajal vaatama kojamehe hoovastiku üle. Viga võib olla hoovastikus või kusagil mujal. Kui kojamehed töötavad ja väljalülitada,
jäävad suvalises kohas seisma.
Juhipool mingi kolks, august läbi sõita. Arvatavasti tugilaager või amort ise.
Piduritel vaja vb kõik klotsid vahetada. Aegajalt viskab piduri märguande tule põlema. Klotsid kulunud.
Leiaks veel r17 rehvid ka, saaks valud alla panna |
Ja diagnostika neid vigu ei tuvastanud? Või pead sa diagnostika all silmas ainult mootori diagnostikat?
|
|
|
|
intel
huviline
Registreerunud 22.06.11
Asukoht: Jõgevamaa,Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Quattro
|
|
postitati 25.03.12 12:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
Ja diagnostika neid vigu ei tuvastanud? Või pead sa diagnostika all silmas ainult mootori diagnostikat? |
Diagnost sai ikka kõigele tehtud. Öeldi, et vb ei näidanud sellepärast, kui masin remondis oli, oli ka akujuhtmed maas.
Mingeid vigu ei näidanud.
Peale remonti suht vähe alles sõitnud (Max 40kmi)ja ei ole piduri märgutuld veel vilgutanud.
Püsikas hakkab alles siis tööle, kui masin on saavutanud töötemperatuuri.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 25.03.12 12:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: intel
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
Ja diagnostika neid vigu ei tuvastanud? Või pead sa diagnostika all silmas ainult mootori diagnostikat? |
Diagnost sai ikka kõigele tehtud. Öeldi, et vb ei näidanud sellepärast, kui masin remondis oli, oli ka akujuhtmed maas.
Mingeid vigu ei näidanud.
Peale remonti suht vähe alles sõitnud (Max 40kmi)ja ei ole piduri märgutuld veel vilgutanud.
Püsikas hakkab alles siis tööle, kui masin on saavutanud töötemperatuuri. |
OK, ma olen ikka aru saanud, et vigade diagnostika ei piirdu ainult elektroonilisega, vaid ka veermiku kontroll on selle diagnostika.
|
|
|
|
mokits
huviline
Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic
|
|
postitati 25.03.12 12:29
|
|
|
Mul pakkuda 225/ 45 17" kui huvi siis uuri lähemalt.
|
Alla kolme liitristesse käib piim ja vesi!
|
|
|
|
|
intel
huviline
Registreerunud 22.06.11
Asukoht: Jõgevamaa,Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Quattro
|
|
postitati 31.03.12 13:08
|
|
|
Täna sai suvepapud allavisatud. 225/50 R17
Jube maastur nüüd. Oleks vaja kuidagi madalamaks masinat
|
|
|
|
intel
huviline
Registreerunud 22.06.11
Asukoht: Jõgevamaa,Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Quattro
|
|
postitati 16.04.12 15:43
|
|
|
Vahepeal sai piduriklotsid vahetatud. Mõlemad klapikambri kaane tihendid.
Olen ka märganud, et kütusekulu on suurenenud peale mootori remonti maanteel 15l 100le 90kmh.
Kuigi diagnostis vigu ei leitud.
Tühikäik lonkab sooja mootoriga. Tühikäigu mure algusest peale. Kerge vibra tühikäigul. Mida tasuks kontrollida??
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 16.04.12 15:45
|
|
|
lamda ehk
|
|
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Golf Variant '17
|
|
postitati 16.04.12 15:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
lamda ehk |
Lamda ei tohiks tühikäigu tööd segada, küll aga tühikäiguklapp või mis iganes ta on. Veel kahtlustaks vaakumleket. Endal oli kord nii, et õlikorgi
tihend ei pidanud hästi ja hakkas ka puterdama.
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 16.04.12 16:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mtaudi
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
lamda ehk |
Lamda ei tohiks tühikäigu tööd segada, küll aga tühikäiguklapp või mis iganes ta on. Veel kahtlustaks vaakumleket. Endal oli kord nii, et õlikorgi
tihend ei pidanud hästi ja hakkas ka puterdama. |
Sel mootoril vast ei mõjuta miskit, isegi kui õli kork maas, kas sul oli sama mootor ja mõjus?
Lambda probleeme pole enda masinal olnud, aga kas mitte kütusesegu lambdaanduri signaali ehk siis hapniku sisalduse järgi ei reguleerita ja kui see ei
anna õiget infot, kas siis ei või tühikäik jamada? Suurt kütusekulu võib kindlasti põhjustada.
|
|
|
|
intel
huviline
Registreerunud 22.06.11
Asukoht: Jõgevamaa,Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Quattro
|
|
postitati 16.04.12 17:11
|
|
|
Tuli veel meelde, et diagnostis öeldi, HC kõrge. Paarkorda masin piirajasse ja HC näit ka korras.
Esimese asjana ütles kohe ära,et lambdat töötavad korralikult.
Vaakumlekkeid ka ei ole. Kütuselekeid ka ei ole leidnud.
Klapikambri tihendid olid korras ei mingeid lekkeid, peale lahtivõtmist ei jäänud korralikult pidama.
Seda tühikäiguklappi olen vaadanud, puhastanud veel ei ole. Sellel võtsin pistiku lahti, aga mootori töös ei muutunud miskit. Pöörded kõikusid
endiselt. Vähemalt eelmisel masinal (nime ei nimeta) sai see pistik lahti võetud siis koheselt pöörded tõusid natuke.
|
|
|
|
intel
huviline
Registreerunud 22.06.11
Asukoht: Jõgevamaa,Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Quattro
|
|
postitati 29.04.12 15:15
|
|
|
Kevadine pildike.
|
|
|
|
intel
huviline
Registreerunud 22.06.11
Asukoht: Jõgevamaa,Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Quattro
|
|
postitati 22.05.12 16:14
|
|
|
Kiire küsimus! Masinal selline kliimaga varjant ilma salongi filtrita. Kas see klapp peab olema koguaeg avatud asendis?
Kust leida kliima vaakum voolikute joonist?
|
|
|
|
MartT
klubiliige
Registreerunud 23.06.10
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2,8Q
|
|
postitati 24.05.12 07:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: intel
Kiire küsimus! Masinal selline kliimaga varjant ilma salongi filtrita. Kas see klapp peab olema koguaeg avatud asendis?
Kust leida kliima vaakum voolikute joonist?
http://www.upload.ee/image/2364422/DSC00458.JPG
|
Allpool on teine samasugune klapp veel. Kui ülemise kinni paned siis alumine tuleb lahti. Kui kliima siseringluse nupule vajutad siis peaks see klapp
kinni minema ja alumise lahti tegema ja õhku võetakse salongist, kindalaeka tagant.
Vaakumvoolikute joonist pole ise ka leidnud.
Üks selline postitus ühest välismaa foorumist, natuke ehk on abi.
http://forums.audiworld.com/showpost.php?p=18710053&postcount=172
|
|
|
|
intel
huviline
Registreerunud 22.06.11
Asukoht: Jõgevamaa,Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Quattro
|
|
postitati 24.05.12 08:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MartT
Allpool on teine samasugune klapp veel. Kui ülemise kinni paned siis alumine tuleb lahti. Kui kliima siseringluse nupule vajutad siis peaks see klapp
kinni minema ja alumise lahti tegema ja õhku võetakse salongist, kindalaeka tagant.
Vaakumvoolikute joonist pole ise ka leidnud.
Üks selline postitus ühest välismaa foorumist, natuke ehk on abi.
http://forums.audiworld.com/showpost.php?p=18710053&postcount=172 |
Tänud. Seega siis ei tööta siseringlus. Sai siseringluse nupule vajutatud, aga see klapp jäi ikka avatud asendisse.
Kuidas saaks selle tööd kontrollia veel? Tundub, et vaakumvoolikud on ka õieti.
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 24.05.12 10:37
|
|
|
Ükspäev Google Earthi Street View vaatasin siis juhuslikult sattusin peale kui see masin mu maja ees seisis viisakalt
|
|
|
|
MartT
klubiliige
Registreerunud 23.06.10
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2,8Q
|
|
postitati 24.05.12 10:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: intelTänud. Seega siis ei tööta siseringlus. Sai siseringluse nupule vajutatud, aga see klapp jäi
ikka avatud asendisse.
Kuidas saaks selle tööd kontrollia veel? Tundub, et vaakumvoolikud on ka õieti. |
Klapi juurde läheb üks vaakumvoolik. Võta ta solenoidi küljest lahti
vacuum solenoid for recirc flap
http://forums.audiworld.com/picture.php?albumid=57225&pictureid=195726
Lükka pealmine klapp kinni ja hoia pöial vooliku ees. Kui klapp lahti liigub siis kuskil seal leke. Kui pidama jääb siis tuleb solenoidi testida.
Kuskilt Audiworld-ist jäi silma, et solenoid võib kinni jääda kui väga ei kasutata. Testriga proovida kas solenoidile tuleb 12V peale. Kas solenoidi
jõuab vaakum. Üldse tuleks enne vist kõik voolikud üle testida, et ei lekiks.
Ise avastasin ka ükspäev, et see klapp ei liigu aga pole jõudnud katsetada aga nii ma teeks nagu ülal just kirjutasin.
|
|
|
|
intel
huviline
Registreerunud 22.06.11
Asukoht: Jõgevamaa,Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Quattro
|
|
postitati 24.05.12 13:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MartT
Klapi juurde läheb üks vaakumvoolik. Võta ta solenoidi küljest lahti
vacuum solenoid for recirc flap
http://forums.audiworld.com/picture.php?albumid=57225&pictureid=195726
Lükka pealmine klapp kinni ja hoia pöial vooliku ees. Kui klapp lahti liigub siis kuskil seal leke. Kui pidama jääb siis tuleb solenoidi testida.
Kuskilt Audiworld-ist jäi silma, et solenoid võib kinni jääda kui väga ei kasutata. Testriga proovida kas solenoidile tuleb 12V peale. Kas solenoidi
jõuab vaakum. Üldse tuleks enne vist kõik voolikud üle testida, et ei lekiks.
Ise avastasin ka ükspäev, et see klapp ei liigu aga pole jõudnud katsetada aga nii ma teeks nagu ülal just kirjutasin. |
Sai nii proovitud nagu seletasid Piisas vea leidmisest klappi kinni
lükamisest ja voolikul näpu hoidmisest. Klapp liikus lahti. Viga selles samases kummis mis seda klappi lahti hoiab. Seal augud sees. Eks tuleb poest
uurida, kas seda kummi ka eraldi saada. Kui keegi teab täpsemalt selle kummi nime oleksin tänulik.
Päikest
|
|
|
|
MartT
klubiliige
Registreerunud 23.06.10
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2,8Q
|
|
postitati 24.05.12 18:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: intel
Sai nii proovitud nagu seletasid Piisas vea leidmisest klappi kinni
lükamisest ja voolikul näpu hoidmisest. Klapp liikus lahti. Viga selles samases kummis mis seda klappi lahti hoiab. Seal augud sees. Eks tuleb poest
uurida, kas seda kummi ka eraldi saada. Kui keegi teab täpsemalt selle kummi nime oleksin tänulik.
Päikest |
(y)
Proovisin enda masinal ka seda klappi. Tuli meelde, et kui eelmine aasta seda aurustit vahetasin siis ma ei leidnud seda juhet, mis solenoidile
pistikusse läheb. Täna siis otsisin vähe hoolikamalt ja leidsin ta üles, oli ahju alla peitnud end.
Siseringluse klapp töötas mul ainult siis kui temp Hi peale lükkasin. Low peal üritas kinni minna aga ei saanud hakkama. Heater valve solenoid lasi
vaakumi välja lihtsalt. Hi peal läks sekundiga klapp kinni, samamoodi avati ka heater valve. Ju siseringluse klapp talveks mõeldud rohkem, et salongi
kiiremini soojaks saada.
Selle kummi all mõtled siis sellist asja? http://www.upload.ee/image/2369971/Clipboard01.jpg
Nagu pildilt näha siis vedeleb mul üks selline Endale tahad siis anna
teada. Vaakumit peab. Vahetamiseks tuleb aga kojamehed ja kojemeeste alumine plekk eest ära võtta, muidu ei mahu tegutsema.
|
|
|
|
intel
huviline
Registreerunud 22.06.11
Asukoht: Jõgevamaa,Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Quattro
|
|
postitati 26.05.12 16:12
|
|
|
Sai uus klapp kasutaja MartT käest. Tänud.
Esimese hooga ei saanud tööle, leidsin veel ühe vaakumklapikese, mis oli kinni. Voolik tuleb mootori juurest sinna klappi(Nime ei tea). Peale
puhastust hakkas korralikult tööle. Selgus veel see, et kui vajutada lumehelbekese nuppu sulgeb selle kaane ilusti ja kui vajutada siseõhule, siis
sulgeb ka selle kaanekese Sellega siis asi korras
Pikalt piinanud esisillas kolks. Vist sain ka sellele jälile Tundub, et
amordipadi lõhki. Eks lähiajal tuleb seda ka lammutama hakata.
|
|
|
|
intel
huviline
Registreerunud 22.06.11
Asukoht: Jõgevamaa,Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Quattro
|
|
postitati 01.06.12 14:28
|
|
|
Vahepeal vahetatud amordipadi, kolks ka kadunud
Eile lõpetas äkitselt aku koostöö. Hakkas ise ennast maha laadima. Ega muud miskit kui sai täna poest uus toodud.
Pikka mõtlemisele valisin Exide Premium 85Ah800A.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 4 5 6 7 |
vast olid korralikud veel?
