| Lehekülgi: 1 .. 4 5 6 7 8 |
Ardo
huviline
Registreerunud 22.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 21.05.11 21:02
|
|
|
Seoses staatusega ka nimevahetus?
Kusjuures ongi väheke lihtsam, kui kasutusel öige nimi...kasvöi hüüdnimi.
Miks velgedele kapsleid peale ei pane...annab vähekenegi ilmet veel juurde.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 22.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 22.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
Kristoff
huviline
Registreerunud 03.11.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Tq & TSI
|
|
postitati 22.05.11 11:19
|
|
|
Kapslitega on ikka oluliselt parem.
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 22.05.11 11:41
|
|
|
Kapslitega parem jap.
|
|
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 22.05.11 12:00
|
|
|
Olgem ausad, need kapslid pole ju ainult selleks, et ilusam oleks. Põhilisem on ikka see, et suvel vett rattapoltidele ja ka rummu poldile palju ei
saaks. Talvel eriti. Proovi siis ilma nuute maha keeramata poldid kätte saada. Mul 90-nel olnud originaal valukate puudus oligi ilmselt sama asi. Seal
kahjuks olidki veljed sellise ehitusega, et poldid said pidevalt nii lund, lörtsi kui ka vihma ja muud jama. Ja igal rehvivahetusel oli probleeme
lahti saamisega. Ok leidus ka töökoda, kes viitsis rohkem tööd teha, aga ka neil oli vaja ikka vaeva näha. Minu soe soovitus oleks ikka ka, et sõida
kapslitega.
|
|
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 22.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
EigoP
huviline
Registreerunud 25.03.09
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5TDi
|
|
postitati 25.05.11 16:38
|
|
|
Kas kolksust oled lahti saanud we?( Mis käib siis kui D pealt R`ile panna või vastupidi).
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 22.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
postitati 25.05.11 18:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: EigoP
Kas kolksust oled lahti saanud we?( Mis käib siis kui D pealt R`ile panna või vastupidi). |
Noup, uurisin, ning tuli välja et see paratamatu vanaduse kulumine neil mudelitel. Nimelt tekivad igalepoole imepisikesed lõtkud ja kokku
moodustuvadki suure kõlksu kui kardaan vastassuunas liikuma hakkab. Et seda parandada, tuleb vahetada kõik ülekandeosad.
|
|
|
|
|
|
EigoP
huviline
Registreerunud 25.03.09
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5TDi
|
|
postitati 26.05.11 16:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ardo
| Tsitaat: | Algselt postitas: EigoP
Kas kolksust oled lahti saanud we?( Mis käib siis kui D pealt R`ile panna või vastupidi). |
Noup, uurisin, ning tuli välja et see paratamatu vanaduse kulumine neil mudelitel. Nimelt tekivad igalepoole imepisikesed lõtkud ja kokku
moodustuvadki suure kõlksu kui kardaan vastassuunas liikuma hakkab. Et seda parandada, tuleb vahetada kõik ülekandeosad. |
Mul vennal C5 kerega masinal sama jama. Arvasin,et piisab pukside ja patjade vahetamisest.
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 22.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
postitati 28.05.11 18:24
|
|
|
Nonii, ülehomme saab siis näha selle auto iseloomu kui tuleb kokku sõita 5000km Wörthersee'sse ja tagasi . Viimased päevad sai pikalt peale tööd istuda auto all ja vaadatud kõik kriitiliselt üle. Selle käigus avastasin
imepisikese tosoolilekke Webasto ahju juures. Hetkel sai see peatatud, aga ahi tuleb peale reisi maha kiskuda ja vaadata miks ta ei toimi.
Ning eile sai mu veoautost ametlikult sõiduauto. Lahkus siis kärukonks.
|
|
|
|
|
|
Anz27
huviline
Registreerunud 26.10.04
Asukoht: Tallinn - Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 (B3) + VW
|
|
postitati 29.05.11 09:55
|
|
|
Kui viitsimist on, siis võiksid arvutada kütusekulu ka, kui nii pikk sõit tulemas. Huvitav oleks teada. 
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 22.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 07.06.11 18:46
|
|
|
Tösised plaanid on sul möttes, kui ostu-müügi portaali sirvida.
Miks selline kompott..miks mitte originaal lahendus?
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 22.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
postitati 07.06.11 19:03
|
|
|
Mida mõtled originaal lahenduse all?
E: Vahepeal on auto saanud siis H3 xenonid udukatesse, otseläbi tagasihoidliku sportsumpsi, ning paratamatult sai ka uue õli automaatkasti.
Ja auto tegi ka Wörthersee tripi viisakalt ära, kaks viperust oli, mõlemad enda vead. Seega au masinale.
|
|
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 07.06.11 20:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ardo
Mida mõtled originaal lahenduse all? |
No S6 on juba tehasest olemas, on sinna 2.2T ja manuaali paigaldamine väärt mõte? Muidugi kui
mingi kooli lõputöö projekt on, siis täitsa väärt variant.
Samuti mis mootorit ja kasti täpsemalt kavatsed kasutada või läheb alla see mis kättesaadav on?
Lukuga tagasild on hea mõte, kiidan
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 22.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
postitati 07.06.11 20:58
|
|
|
Nojah, kui juba teema üles võeti siis väike selgitus et, mis miks ja kuidas...!
Algas see siis ühest telefonikõnest Zoigile, eespool kirjas ka. Plaanidesse tuli lukuga tagadiffer. Edasi oli suht rahulik kuni käisin ära
Wörthersee'l, seal sain aru, et mulle aitab vabalthingavatest võrridest .
Ning kui ma pidin mõtlema 4000km koguaeg, et ma automaatkasti alt ära ei sõidaks ja kas ikka kast veab sõidu välja, siis tuli mõttejoone finish: Audi
peab olema turps, manuaal ja lukuga quattro. Aga C4 100/S4 on minu jaoks ammendunud, kere suhtes liiga suur tagasiminek, valik pidi olema vähemalt C4
A6/S6. Nii, järgmine samm oli see, et kui võtta lahti netileheküljed, siis 2.2TQ S6 hinnad algavad ca 4000 eurist, minujaoks on ulme käia välja siuke
summa 15 aastat vana asja eest. Ning mul ei ole sellist summat ka tagataskus. Kolmas teema on see, et elusees ei tea mis raipe otsa satud, ükstapuha
kui odav v kalllis ta on.
Seega tegin järelduse, minu A6 on matsuvaba, piisava lisavarustusega, Avant ja Quattro. Ning 50% mängib rolli see, et ta on juba originaalis Essi
sinine.
Ning kuna ma olen selline, kes ei suuda peale tööpäeva lõppu koju minna, vaid ajab oma auto töökotta sisse ja lahkub sealt kell 22-23, siis aeg ei ole
probleem, ning ka koht olemas.
Väikesed ettevalmistus tööd ja uuringud juba käivad, ning siiamaani ei ole midagi ületamatut ette tulnud plaanides. Võtmed seisavad mul peos ja
elektritöödega siiamaani kah ise hakkama saanud ja keevitusaparaat ei ole võõras teema jne, seega võtan selle riski ja üritan asja ära teostada. Usun,
et ei ole see aeg enam kaugel kus 2.8 lendab nurka koos isetegutseva mõtetusega.
Aga plaan siis jah 2.2T koos manuaalkastiga, ajutiselt läheb eelduste kohaselt alla tavaline 5k quattro kast, kuni kõik toimima saadud, siis saab
mingi tigedama kasti vb valmis teha.
Aga, et mitte siin niisama kõvatada, siis rohkem avalikult seda teemat ei puudu ja uurin "salaja" targemate käest nõu. Ning järgmine selleteemaline
post tuleb siis kui üks kahest on juba küljes. Kas vardaga kast v moto. Vb mõlemad.
|
|
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 22.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
postitati 07.06.11 21:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Anz27
Kui viitsimist on, siis võiksid arvutada kütusekulu ka, kui nii pikk sõit tulemas. Huvitav oleks teada. |
Keskmine tuli 9,2. See siis kütuse ja teekonnaga arvutatud. Km tuli 4800, kulus ca 650 euri.
|
|
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 22.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
postitati 07.06.11 21:23
|
|
|
Sa muidu MSN'i ka külastad? Tegelt on juba prageu paar küsimust.
|
|
|
|
|
|
lehys
huviline
Registreerunud 31.05.08
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
Auto: Cupra Leon Sportstourer
|
|
postitati 08.06.11 05:53
|
|
|
Sa sõitsid mulle laekveres vastu esmaspäeval,maasikas värv on autol
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 08.06.11 05:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lehys
Sa sõitsid mulle laekveres vastu esmaspäeval,maasikas värv on autol
|
Mustikas ikka
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 22.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
lehys
huviline
Registreerunud 31.05.08
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
Auto: Cupra Leon Sportstourer
|
|
postitati 08.06.11 14:09
|
|
|
Natuke chipitud ja suurem vahejahuti ainult hetkel,rohkem pole hetkel vaja
Ega seal suht väike koht jah eriti ei liigu neid sealkandis.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 4 5 6 7 8 |
