| Lehekülgi: 1 .. 4 5 6 7 8 .. 11 |
Tõnts
klubiliige
Registreerunud 19.06.06
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio 2.3 , Coupe 2.1 typ 81, 3x 90 2.3, A4 1.8 TQ, 2x 90Q 2.3
|
|
postitati 15.08.11 21:16
|
|
|
Sellise väljanägemisega kolvid tuleb kindlasti välja vahetada, kui sa nii palju pappi igasuguste tihendite ja hoonimise (või üle puurimise) peale
kulutad, siis on juba mõtekas uued kolvid ka panna, sest muidu võtad sa selle moto aasta pärast uuesti lahti ja vahetad uuesti kõik tihendid,
hoonid/puurid ja ostad uued kolvid ka. Pole mõtet raha tühja loopida. Kiirendushooaeg on tänaseks pm läbi ja esivedusega pole talve ka väga pointi
eriliselt oodata. Niiet üks suur rahasüst veel ja masin on jälle aastateks kiiduväärt. Soe soovitus lihtsalt.
|
Life is too short to drive slow...
|
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 16.08.11 14:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Tõnts
Sellise väljanägemisega kolvid tuleb kindlasti välja vahetada, kui sa nii palju pappi igasuguste tihendite ja hoonimise (või üle puurimise) peale
kulutad, siis on juba mõtekas uued kolvid ka panna, sest muidu võtad sa selle moto aasta pärast uuesti lahti ja vahetad uuesti kõik tihendid,
hoonid/puurid ja ostad uued kolvid ka. Pole mõtet raha tühja loopida. Kiirendushooaeg on tänaseks pm läbi ja esivedusega pole talve ka väga pointi
eriliselt oodata. Niiet üks suur rahasüst veel ja masin on jälle aastateks kiiduväärt. Soe soovitus lihtsalt. |
Mille järgi seda järeldad, et kolvid ei kõlba kuskile? Kolbidel pole häda midagi see tahm sealt juba maha nühitud ja kolvid nagu uued. Ploki toon uue
ehk siis korraliku millel ranti poleks kuna see puurimine ja kolbide vahetus läheks sinna 1000euri kanti siis ei ole rahaliselt siuke asi võimalik. On
neid autosi ennemgi nii tehtud ja tehakse edaspidigi ja kestavad rohkem kui aasta ja pole mingeid väsimus märkegi. Kuna selle mootori tegemine polnud
nagunii plaanis aga tänu plokikaane tihendi vahetusel saigi võetud eesmärk vahetada kõik tihendid kuna mootor oli siit sealt õline ja lihtsam kohe
kõik ära teha kui hiljem hakata igat tihendit eraldi vahetama. See auto ei ole ka kiirendus eesmärkidel vaid igapäevaseks kasutamiseks mõeldud ja pole
mingit tahtmist käia jala ja oodata millal keegi rahapakiga viskaks, et saaks remont mõõdus kolvid. Oktoobris tuleb sõjaväkke ka minna ja selleks
ajaks peab auto sõitma mitte mädanema 8 kuud kuskile lume all.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 29.08.11 16:58
|
|
|
Nii mootor koos ja töötab. Suits mis ennem oli kohapeal on nüüdseks kadunud. Kuna poest sai valed poldid hoorattale siis sai toodud ka tuttavalt
ühemassiline hooratas kuhu need poldid sobisid ja sai ka pandud uus korv. Eks sõidab paartuhat rahulikult ära ja siis julgem peale anda. Servotronic
sai ka peale pandud ja ikka julm kui hea see on. Küsimus ka, et kuna
rohelist õli ei saanud nv kuskilt kas http://www.cleanart.ee/photo2.php?photoid=529 õli tohib olla kasutusel. Hetkel see sees ja toimib kirjas ka, et sobib teiste
õlidega kokku jne.?
|
|
|
|
tanelr4
huviline
Registreerunud 28.10.07
Kasutaja on eemal
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 29.08.11 17:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tanelr4
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuno666
Servotronic sai ka peale pandud ja ikka julm kui hea see on.
|
Räägi lähemalt, mis ja kuidas |
Kasutaja ats66 käest sain servotronic lati ja selle aju/relee vms ja tuttav elektrik tegi kasutaja zoigi juhendite järgi mulle juhtmestiku. Roolilatil
sai ka kohe kumm ära vahetatud, et hiljem ei peaks sellega jamama. Ise ei kujuta ette kuidas seda latti mootor peal vahetatakse mina vahetasin nii, et
mootor polnud peal ja siis oli ka jebimist nende mutrite ja torudega.
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 29.08.11 18:18
|
|
|
Ma vahetasin lekkiva ja katkise rooliamordiga servotronicu tavalise vastu - Manööverdades on rool raskem, pikirööbastes on närvilisem ja maanteel vähe
kergem. Tõesti tavalatiga on tunnetus vahetum ja annab parema tagasiside kui servotronic, kuid igapäevaselt Tallinna aukude vahel navigeerides
eelistaks servotronicut.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 29.08.11 21:49
|
|
|
Just sai tuldud linnast ja sai tänase päevaga sõidetud siis 118km ja tunne on hea, et sai soetatud servotronic kuna linnas on ikka päris hea
manööverdada ja kurvides ei ole ka asi liiga vedel vms. Tekkis ka üks probleem nimelt vahest lööb kompus õlitule põlema aga seda pmst mingiks paariks
sekundiks, õli on maximumis välja ei leki kuskilt siit ka küsimus kust viga otsida kas võib olla õlipumbal midagi seismisega juhtund vms? Homme katsub
rõhu ära mõõta.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 31.08.11 17:40
|
|
|
Oskab keegi öelda kus sellel mootoril on õlirõhu andur? Kas on see mis on õlipumba küljes või on see mis on küljepeal umbes kütusepumba all ploki
küljes?
|
|
|
|
raits1
huviline
Registreerunud 18.09.05
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.08.11 19:11
|
|
|
Ploki küljes.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 31.08.11 19:16
|
|
|
Selge homme vahetab ehk selle ära ja toob uue filtri ka kuna otsingust leidsin mitu juhtumit kus olid samad sümptomid ja peale filtri vahetamist need
kadusid ja kui pump oleks siis peaks ju õlituli põlema juba tühikäigul ja peaks olema tiks kuulda vms aga kui õlituld vilgutab korra siis pole mootori
töös mingit erinevust. Ise kahtlustan mingi sodi sattumist filtrisse.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 05.09.11 18:28
|
|
|
Nii nüüdseks sõidetud juba üle 700km ja õlitule probleem sai lahendatud uue anduri näol ju siis mõlemad andurid mis olemas olid ei töödanud. Igatahes
on aru saada juba praegu, et remondist on kasu olnud kuna tahmamine on ikka kordades väiksem ja ei ole enam kohapeal jubedat sinist järgi. Madalat
otsa on ka nüüd juures. Ideaalis tahaks pumba ka lasta ära kontrollida ja vajadusel taastada aga sellega peab ootama kuna jõjavägi ootab uksetaga ja
6okt minek. See kuu tahaks värvikahjustused ka likvideerida.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 18.09.11 18:16
|
|
|
Nii nüüd siis üle 1500km sõidetud ja sai õlivahetus ära tehtud ja sisse läks gulfi 5w40 täissünt õli. Tööle sai pandud veel esitulede pesurid ja
nendejaoks sai pandud eraldi lüliti salongi. Ette sai pandud uued hella tule klaasid ja sai ka tuled seest korralikult värvitud. Sai tegeletud ka
süütega aga ei tea kas on päris hea eks hommikul näha kuidas käima läheb. Ideaalis loodaks ülejärgmine nädal värviparandused ära teha kuna 3okt sõtta
minek ja siis jääb auto pikemaks ajaks seisma ja peale sõda on kindel, et tuleb uus kere kas siis mõni a6/s6 sedaan lihtsalt kere võit tuleb tuua mõni
odav doonor ja ideaalis tahaks ka katuseluuki. Järgmiseks suveks peaks auto madalamaks ka saama ja need vedrud mis all lähevad müüki tegemist siis
mingite orig madaldusega vms. Tegin paar pilti ka s6 plusi kelladest pimedas aga ei tulnud eriti head Pildil näha siis, et kellade taustad punased aga seierid valged.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 02.10.11 14:28
|
|
|
Nii kuna üv aeg oli käes sai see ära tehtud ja selleks ajaks sai ka alla pandud asa ar1 veljed kuna neil pmst uued rehvid peal ja eks oli tahtmine
näha kuidas sobivad. Hommsest aga sõtta ära ja seniks jääb auto pmst seisma.
|
|
|
|
kella4
huviline
Registreerunud 10.10.07
Asukoht: Põlva
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.10.11 17:22
|
|
|
Kui saladus pole siis millisesse väeossa ? Ise olin 2010/2011 KUP JVKo, n-srs, tulejuhtimis meeskonna ülem.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 02.10.11 19:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kella4
Kui saladus pole siis millisesse väeossa ? Ise olin 2010/2011 KUP JVKo, n-srs, tulejuhtimis meeskonna ülem. |
Paberi järgi Tapale suurtükki aga nagu kuulnud olen siis võib kohapeal asi muutuda ja võib sattuda ka peale suurtüki õhutõrjesse või pioneeri aga see
selgub kõik kohapeal.
|
|
|
|
kella4
huviline
Registreerunud 10.10.07
Asukoht: Põlva
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.10.11 07:27
|
|
|
Polegi vahet, kui juba Tapal oled siis on elu lill. Ise olin kah kaks
kuud suurtükis väljaõppel, lastekas tundus. Aga huvitavam kõvasti kui
koduväeosas KUP-s.
Aga midagi teemakohast kah, on üsnasuur tõenäosus, et hakkad kokku puutuma R5 diislitega (GD Mersu) Edu teenistusel, peale SBK-d läheb elu magusamaks seal.
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 05.10.11 09:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kella4
Polegi vahet, kui juba Tapal oled siis on elu lill. |
OT: Ega seal Pioneeris ikka elu nii lill kaugeltki pole, tean ma seda väga hästi! Suurtükk on tõesti lebom.
Auto kohta, et esiots näeb küll väga kuri välja ja need a8 veljed on just õiged sinna all!
|
|
|
|
Mikk_M
huviline
Registreerunud 09.09.07
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 R5 2.5TDI
|
|
postitati 05.10.11 15:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kiku
| Tsitaat: | Algselt postitas: kella4
Polegi vahet, kui juba Tapal oled siis on elu lill. |
OT: Ega seal Pioneeris ikka elu nii lill kaugeltki pole, tean ma seda väga hästi! Suurtükk on tõesti lebom.
Auto kohta, et esiots näeb küll väga kuri välja ja need a8 veljed on just õiged sinna all! |
A8 veljed sobivad jah, müü ASA-d mulle maha. Olen endiselt väga
huvitatud ja kroonus ju lisaraha paha ei tee
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 08.11.11 21:32
|
|
|
Nii sai lastud revalis autol süüde paika panna aga nüüd selline probleem, et auto käivitub ikka väga kehvasti pmst minut aega käia ja siis läheb tööle
valge suitsu saatel ja soojastpeast läheb nagu vaevaliselt käiates nagu süüde oleks kole varajane? Tuleks süüdet hilisemaks sättida?
Velgede kohapealt niipalju, et asad jäävad seati alla need a8 replicad lähevad müüki ja järgmiseks aastaks plaanis vähe haruldasemad veljed aga
nendest siis kui käes.
|
|
|
|
jyrisoo
huviline
Registreerunud 06.10.07
Asukoht: Tallinn, www.chip.ee
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio 1,9TDI
|
|
postitati 08.11.11 21:51
|
|
|
Pigem pritse ikka väga hiline kui kehvasti käivitub ja valge taga. Reval pani pritse kindlasti 0-i. Kulunud autol tuleb aga kindlasti varajaseks panna
vähemalt 4 kraadi.
|
|
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 04.12.11 12:21
|
|
|
Nii vahepeal juhtus siuke ebameeldiv asi, et käigud ei taha enam korralikult sisse minna, ise kahtlustan hoovastikku kuna erinevat moodi lähevad
erinevad käigud sisse ja samas ükski käik kadunud pole. Kuna teine liikuv auto olemas siis katsuks selle pilli ette võtta ja mõningad jupid ära
vahetada värvida ja siis kevadel ilmselt müüki.
|
|
|
|
a6audi
huviline
Registreerunud 13.08.06
Asukoht: Valga-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 1995a 2,5TDI 103kw
|
|
postitati 11.12.11 19:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuno666
Nii vahepeal juhtus siuke ebameeldiv asi, et käigud ei taha enam korralikult sisse minna, ise kahtlustan hoovastikku kuna erinevat moodi lähevad
erinevad käigud sisse ja samas ükski käik kadunud pole. Kuna teine liikuv auto olemas siis katsuks selle pilli ette võtta ja mõningad jupid ära
vahetada värvida ja siis kevadel ilmselt müüki.
|
Omal sama jama aga seda ainult külmemate ilmadega. Suvel lähevad kõik käigud väga kergelt sisse. Nimelt mida külmem seda hullem ja suuremad probleemid
hakkavad -10 kraadiga ja allapoole. Ja probleemsed on 1 ja 2 käik. Ja imelik on ka veel see, kui algul startida kohapealt nagu kuul ja sesma jääda
siis käigud töötavad hästi. Kui minna ära väga aeglaselt ja sesma jääda siis käigud enam sisse ei lähe. Et olen käinud selle probleemiga mitmetes
kohtades aga keegi ei oska arvata, miks nii teeb. Vahetasin ka käigukasti õli ära , et äkki midagi aitab aga ei aidanud. Kuna see viga on olnud
aastaid ja mitte kogu aeg siis olen sellele juba käega visanud
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 11.12.11 19:22
|
|
|
No minul on nii, et pmst hoovastik oleks nagu kuskil kinni või midagi seal vahel, et ei lase kangil vabalt liikuda ja tuli see asi täiesti lambist
töölt koju sõites ei tahtnud teine sisse minna ja iga vahetusega läks asi hullemaks 4 läks õrna kõrinaga aga hästi kergelt sisse ja 2 ja 3 tuli juba
mingi aja pärast jõuga sisse lükata. Iseenesest on käigud olemas aga kang ei taha vabalt liikuda eks kui tuttav tõstuki üles saab siis vaatab
hoovastiku üle pole seegi ime kui see lahti tulnud vms tundub nagu oleks hoovastik kuidagi nii paigast liikund, et ei tõmba 2-4-6 käiku lõpuni sisse
vms.
|
|
|
|
a6audi
huviline
Registreerunud 13.08.06
Asukoht: Valga-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 1995a 2,5TDI 103kw
|
|
postitati 11.12.11 19:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuno666
No minul on nii, et pmst hoovastik oleks nagu kuskil kinni või midagi seal vahel, et ei lase kangil vabalt liikuda ja tuli see asi täiesti lambist
töölt koju sõites ei tahtnud teine sisse minna ja iga vahetusega läks asi hullemaks 4 läks õrna kõrinaga aga hästi kergelt sisse ja 2 ja 3 tuli juba
mingi aja pärast jõuga sisse lükata. Iseenesest on käigud olemas aga kang ei taha vabalt liikuda eks kui tuttav tõstuki üles saab siis vaatab
hoovastiku üle pole seegi ime kui see lahti tulnud vms tundub nagu oleks hoovastik kuidagi nii paigast liikund, et ei tõmba 2-4-6 käiku lõpuni sisse
vms. |
Et kas hoovastik jääb ka nagu kinni või lihtsalt ei lähe käigud sisse, kuna nagu oleks midagi ees? Omal midagi ei ragise, lihtsalt nagu jääks 1-le ja
2-le käigule midagi ette, et sisse ei lähe. Teiste käikudega probleeme ei ole
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 11.12.11 19:34
|
|
|
Tundub nagu hoovastik oleks liikunud ja midagi ees, et nagu vaba osa keskel käib ka raskelt küljelt küljele ja 2-4-6 ei läheks nagu lõpuni sisse jõuga
tõmmates muidugi läheb aga teist ei taha sees hoida nii kui korra gaasi lahti lased ja uuesti gaasi annad lööb käigu kohe välja.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 4 5 6 7 8 .. 11 |
