| Lehekülgi: 1 .. 4 5 6 7 8 .. 24 |
allud
huviline
Registreerunud 19.04.05
Asukoht: Pärnu /Võru
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7
|
|
postitati 14.11.06 19:07
|
|
|
silla stendi mine auto maailma seal korralik värk ja uus pink
|
Pehme mööbli tootmine ja müük
Diivani voodid
www.empak.ee
|
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.11.06 19:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: pampkuri
| Tsitaat: | Algselt postitas: ranz
Eelmine nädal sai siis võetud ette käik sillastendi, et peale püstakute lahtivõtmist ja kokkupanemist ning talveratastega sild uuesti paika saada. Asi
lõppes sellega, et täna maksti mulle sealt raha tagasi kuna lõppkokkuvõte oli see, et vennikesed tegid mulle seda nn paikapanemist siis mittetöökorras
masinaga sillastendist tulles jäi rool kergelt vasakule viltu ning auto
kiskus paremale... eks nüüd siis panen järgmisesse kohta aja kinni ja eks näis kas saavad siis esimese korraga asja paika või mitte...
Tehtud on ka lõpuks see kaabeldus mille tõttu oli eemaldatud põhjamatt, nüüd saab selle sinna ilusti tagasi panna. Hetkel kulus sinna siis 30m
kõlarikaablit, 2m voolukaablit makile, 3m voolukaablit remote tarvis, 5-e meetrine 2RCA-2RCA kaabel, 5-e meetrine 1RCA-1RCA kaabel ning 6+6m nelja
ning kuuesoonelist telefonikaablit |
Ma arvan et käisid Carstopis??? |
Sul on õigus.
|
|
|
|
ICE
klubiliige ac aasta auto 2006 võitja
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW F11, BMW E46 Coupe Tracktool
|
|
postitati 15.11.06 07:00
|
|
|
| Tsitaat: |
6+6m nelja ning kuuesoonelist telefonikaablit
|
Tahad sa sellest rääkida?
|
|
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.11.06 07:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ICE
| Tsitaat: |
6+6m nelja ning kuuesoonelist telefonikaablit
|
Tahad sa sellest rääkida? |
Väike telefonivõrk ka vaja välja ehitada ju
Ei siiski mitte... asjal on ikka natuke muu eesmärk
|
|
|
|
ICE
klubiliige ac aasta auto 2006 võitja
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW F11, BMW E46 Coupe Tracktool
|
|
postitati 15.11.06 18:54
|
|
|
Ma ei kahtlegi, et teisel eesmärgil- seepärast küsingi  Seotud vist
turvalisusega...?
|
|
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.11.06 20:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ICE
Ma ei kahtlegi, et teisel eesmärgil- seepärast küsingi Seotud vist
turvalisusega...? |
Eip, tegelt mitte, tegu siis kahe seadme remote puldi kaablitega
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.11.06 22:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: siiim
Ma võtsin lihtsalt plekikäärid kätte ja julmalt kärpisin neid kõrvasid ja selle lähedast plekki. Jätsin kahte otsa kõrvad alles ja kinnitasin nagu
originaalkõlari. |
Täna siis testisin nii ja naa ning lõpuks läksin ikkagi seda riski teed, et lasin käia peal kaks kõrva piisavalt maha, et tõesti element istus sinna
sisse nurga alla nagu ta originaaliski on. Ainus mure mis tekkis on see, et element on miski 3-4mm paksem kui originaal kuid ka juba otriginaal istus
magnetiga sinna alla tala vastu (või on ta seal see puhuritoru, täpselt veel ei uurinud), et nüüd pean vaatama kuidas ma selle elemendi sinna ilusti
tihedalt kinnitatud saan.
Kuna kaabeldus ette on kõik tehtud ning tweetrid ja midrange elemendid saab paika ära panna tõstan ajutiselt ühe võimu sisse ära ning hakkan asja
vaikselt testima, et kas ja kuidas üldse... kohe hooga ei jule installi lõpuni viia, tahaks ilusaks ju asja ikkagi teha, kuid milleks raisata meeletu
aeg ning pärast selgub, et krt näe see seade või see võim siia ei sobigi ja tee kõik ümber
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.11.06 13:50
|
|
|
Kuna tööl oli suht igav ning igast kaablijuppide ja otsikute valimisel oleks vaja asja paberile siis sai tiba nokitsetud ja välja tuli selline asi:
|
|
|
|
antz
huviline
Registreerunud 21.04.05
Asukoht: Rae
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.11.06 16:03
|
|
|
süsteem tundub olevat paljulubav.
milliste võimsusnäitajatega võimendeid kasutasid kompode võimendamiseks?
ootan huviga süsteemi valmimist.
Palju jaksu!
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.11.06 19:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: antz
milliste võimsusnäitajatega võimendeid kasutasid kompode võimendamiseks? |
Tweetrite ning midrange elementide jaoks olevad Z2100 võimud annavad 14,4V juures mõõdetuna 64W per element RMSi, 8" midbasside jaoks olev Z2200
annab 14,3V juures mõõdetuna 150W per element. Woofrit totma hakkav Opus Ultra annab mõõdetuna 12,7V juures 1740W RMSi @2oomi (kusjuures tehas lubas 13,8V pealt ja 2 oomi juures ainult 1200W).
|
|
|
|
ellar
huviline
Registreerunud 17.01.05
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: audi 200 TQ 20V
|
|
postitati 17.11.06 20:56
|
|
|
peab piiluma tulema mida essiga tehakse.
äkki jääb ka endale mõni hea lahendus külge 
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.11.06 21:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ellar
peab piiluma tulema mida essiga tehakse.
äkki jääb ka endale mõni hea lahendus külge |
200 ja coupe ju nii erineva ehitusega, et sealt on natuke raske ideesid saada
Ja vaatasin just, et möödas on kolm kuud ja tiba peale mil ajal siis sai sõidetud tühja autoga kus masinas oli ainult armatuur ja juhi iste. Nüüd
jälle auto rohkemate istmetega (jah kahega küll esialgu, kuid ju see tagumine ka varsti lisandub ).
|
|
|
|
ellar
huviline
Registreerunud 17.01.05
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: audi 200 TQ 20V
|
|
postitati 17.11.06 21:08
|
|
|
aga põhitõed ikka ju samad
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.11.06 20:44
|
|
|
Nüüd siis mõned päevad olen mässanud tweetrite ning midrange elementide kaablite otsastamise, paigaldamise ja ühendamisega. Kõikide kaablite otsade
klemmid said esmalt kokku pigistatud siis üle joodetud ning lõpuks kaetud kaasasolnud kattekummiga ning lisaks termokahanevaga.
Ning suutsin siiski sinna auku ka nood keskriba elemendid nurga alla ära paigutada
Tweetrite suund on muudetav nii ülesse alla kui ka paremale vasakule... hetkel valmistab muret see, et vasakule paremale muutmis maa ei ole piisav, et
vajadusel nt juhipoolset tweetrit keerata täiesti juhi peale... kas selleks on üldse vajadust selgub alles kuulamise käigus, eks kohta saab ju alati
ka muuta
Lisaks sai minema visatud aku originaal plussklemm ning asendatud see vähe asjalikumaga, kuna selline näkane on ka miinuse oma, leiab ka see omale
koha prügikastis.
Pagasiruumi on veetud kohale kõik kaablid relee jaoks ning see on ka paika keeratud, et võimude lülitusvool on juba toimivana täiesti olemas.
Loodetavasti... loodetavasti saab homme paika pandud ka ühe võimu ning läbi passiivfiltri ka need elemendid tööle pandud... nädalavahetusel jõuan ehk
lisaks ajutiselt testimise jaoks sisse keerata ka prose ja aktiivfiltri, et hakata tegema lõpmatudi teste
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.11.06 20:51
|
|
|
Täna siis sai lõigutud ka teine kõll ning kuna eelmisega oli esmane proov tehtud tuli teine välja juba palju paremini:
   
Esmalt siis sai maha käiatud üks kõrv, seejäre teine ning viimaks käiatud ühe kõrva kuju sarnaseks originaaliga, et mahuks ta ära sinna kummipesasse.
Viimasel pildil on näha teip mille ümber magneti enne käiama hakkamist panin, samuti on näha seal metallipuru mis tõmbub kõik ju magneti poole...
eelmist tehtud kõlarit oli ikka päris jama sellest puhtaks saada Selgus
ka see, et täiesti mõttetu oli mul lõigata suuremaks juhipoolset auku... nimelt läks see kõrvalistujapoolne täpselt originaal auku, et midagi puutuda
vaja ei olnud.
Nüüd siis sai sisse pandud kaks Z2100 võimu, aktiivfilter ning prose ja asi ka tööle "lükatud"... ootus oli nagu natuke suurem... kuid ei ole see
asi päris see . Eks seal omajagu mängib rolli ka see, et heliallikast
kõlarini on vahel mitu seadeldist ja paika keeramisega on vaja ka vaeva näha... ju hakkan sellega nüüd nädalavahetusel tegema.
Kusjuures pagasniku installist ma ei julenud mitte piltigi teha... sellist pornot pole ma vist elusees teinud seda siis selles mõttes, et kaablid on suht visatud siia sinna ning parajaks suuremalt jaolt neid lõigatud ei
ole... asi puht testi jaoks ju sees ning pole mõtet veel asja viimseni paika ajada.
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.12.06 21:17
|
|
|
Siin ükspäev hakkas täiega signa uuesti jamama (varem on ta ka mõned korrad miskit segast pannud) ning võtsin asja kätte ja hakkasin uurima. Kaablite
ühendus signa paigaldusfirmas on ikka alla igasugu arvestust tahaluugini
viidud kaabel kolmes tükis, osad ühendused joodetud teised niisama kokku keeratud aramtuuri all ühendused miskid eri naljakad tehtud jne jne jne. Sai siis väheke seal korda loodud, korralikult asjad kinni joodetud ning
miski meetrijagu kaablit üldse välja visatud. Alul tundus, et veast ma lahti ei saanud kuid nüüd on ikka mõne päeva kõik ilusti korras olnud, et
loodan ka nii jäävat seda.
Kuna plaanitud helisüsteemi testimine viis selleni, et rahul ma asjaga ei olnud ning seda mida lootsin sealt ei tulnud sai kaks väikest võimu
(Z2100-d) ning aktiivfilter välja visatud ning sisse tõstetud Z2200 võim ning midrange ja tweeter ühendatud kõlaritega kaasasolnud passiivfiltri järgi
(sama filtri järgi lähevad ka ustesse tulevad 8"sed). Aga mis nüüd juhtus... see mida arvasin saavat täisaktiiv süsteemiga tuli hoopis palju
lihtsamini sai autosse istutud ning asja kuulama hakatud, kuna seade oli
täielikult muutunud sai ka prose pealt settingud nulli pandud ja otsast peale asjaga tulema hakatud... sätin üht sätin teist kui meenus, et prooviks
ka uuesti kuulaja asukoha määrangut (ehk siis prose ette antud viidet mis on mingil määral muudetav, selline algeline ühesõnaga, eelneva võimude ja
aktiivfiltri seadega ei juhtunud suurt midagi) ning mida ma kuulen... laulja kolis ilusti oma heliga kahest eraldiseisvast autoservast keset armatuuri
natuke veel sättimist ning tiba ka tweetritega mängimist sain tulemuse
mida ma vaikselt lootsin ka sealt saavat meel läks kohe palju paremaks
ning nüüd peaks kiirelt ustesse 8"sed ka ära sättima ning need ka mängima panema
Loomulikult ei ole asi täiesti 100% detailne ja kena, kuid see mida lootsin on saavutatud ehk, et oleks ilusti tajutav kus suunas see laulja siiski on.
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.12.06 21:47
|
|
|
Täna õhtal siis sai siis natuke uuesti võtmeid käes hoitud ja tehtud tiba mootori ruumis ka tööd.
Juhtus kätte nimelt selline asi:
Edasi siis võtmeid välgutama:
 
 
Ja siis test uue koldega:
 
Kuna siin mõningal masinal on saanud probleemiks lekkivad vaakum/rõhuvoolikud sisselaske tagaotsas otsustasin nad kohe kõik välja vahetada ja
korralikult kinnitada, ehk siis homme poodi ning mõned meetrid voolikut ja peotäis klambreid ja peaks asja uuesti kokku saama.
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.12.06 18:26
|
|
|
Ja valmis ta saigi:
Nüüd oleks veel korralikku väljalaske kollet vaja...
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 18.12.06 15:54
|
|
|
Oleksid võinud aegsasti hõigata, et selline muudetud osa külge minemas.
Oleks Windorfis voolavustesti teinud ja näinud sellise tuuningu õige kasu
Originaali voolavust me juba teame.
edit: Väga eeskujulik teema, ilusate piltide ja kommidega, kuid pisut väsitav on nii pika teema puhul nende piltide avanemist oodata, pgem peletab
selline asi tõsimeelset huvilist, kes ikka asja vastu huvi tunneb, leiab need pildid ilusti jutu seest lingina üles ja vaatab, "pildivaatajaile" on
kindlasti aga praegune vorm paradiis
ei midagi isikliku, selline on foorumi üldine trend.
|
|
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.12.06 16:07
|
|
|
Kui hästi läheb on võibolt näpuvahel varsti uuesti üks puuritud kolle
Piltide kohapealt niipalju, et salvestan nad alati suht madala kvaliteediga et tema suurus jääks alla 100kb (va. hetkel see viimane, sellel kvaliteeti
maha tõmmates viskas kohe koledad moonutused sisse), et nii väike fail peaks ju suht kiirelt avanema? omale nt lingina neid klikkida ei meeldi eks ta suht harjumise asi ole, kellele kuidas.
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.12.06 16:10
|
|
|
mida selle sissekoldega tehti siis ?
ja ranz, thumbnails abx siis ei pea kaua ootama kuni avaneb ja saad ka ise
valida, millist pilti lähemalt vaadata tahad
|
|
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 18.12.06 16:10
|
|
|
No kui tõesti avaneb võimalus, siis see ca 300.- "teaduse" nimel investeerida ei oleks patt
Ise kahetsen väga, et ei teinud niigi audi parima seeriakolde parandamise järel voolavustesti
Ja piltidest, su teema sattus just lihtsalt ette, nagu ütlesin, ei midagi isikliku .. ja tõesti, su teema puhul libiseb asi suht nobedalt lahti
|
|
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.12.06 17:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tarmo
mida selle sissekoldega tehti siis ? |
Vaata seal on originaalis neli vahe"toru" mille kaudu siis peaks nagu olema lihtsam avada ülemisi sisselaske kinnitus kuuskantpolte. Siiski
voolavuse seisukohalt ei ole nad just teps mitte head ning ülemised kuuskandid saab väga vabalt lahti isegi siis kui fuelrail ja pihustid küljes on...
rääkimata sellest kui need enne eest ära võtta.
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 4 5 6 7 8 .. 24 |
