| Lehekülgi: 1 .. 4 5 6 7 8 9 |
EnricoN
huviline
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 03.09.15 20:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ertu
https://www.youtube.com/watch?v=CpupdTUlwZY ?
Ma endal veega testida ei jõudnud, kuid peale selle ajukasti aluse tihendi fiksimist on juhi jalgealune matt suve jooksul peaaegu täielikult ära
kuivanud.
8D2907619 |
Selles asi ongi.. tänud !
Ei tea kas müüakse sellist asja ka või peab silikooni teed minema.
Tagumisi madaldusvedrusid kellegil ?!
|
|
|
|
siimuu
huviline
Registreerunud 19.08.11
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat BiT 4motion B8 3G '17 / BMW Z4 E85 3.0 Convertible
|
|
postitati 04.09.15 11:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: EnricoN
RTamm ütles, et ka alumisi pidi müüdama. |
Käisin täna Forss'is ja uurisin:
1) Ühe tule ülemiste kinnituste remontkomplekt (2 kinnitust) - 20 eu ja tellimisel;
2) Ühe tule alumiste kinnistuste remontkomplekt (1 kinnitus) 18 eu ja oli laos olemas.
Seega kui mõlemal tulel kinnitusi lapid siis 76 eu kokku.
|
|
|
|
|
|
samy12310
huviline
Registreerunud 15.12.13
Asukoht: Põlvamaa - Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2,5tdi 103kw
|
|
postitati 04.09.15 13:24
|
|
|
Lihtsam oleks ise uued valmistada, liitekohad teed sulaplastikuga.
Muidu edu autoga, kõva töö juba tehtud
Päikest
|
|
|
|
EnricoN
huviline
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 04.09.15 17:20
|
|
|
nii, täna sai külastatud Differ remonditöökoda.
Vahetatud k.kasti ja diffriõlid.
Asi on halb. Kast undab samamoodi nagu enne, tunne nagu trolliga sõidaks. Samas, väidetakse, et äkki ikka ei ole kast..
Eks peab mingi päev Differ.ee'sse tagasi minema, ehk jagavad paremini biiti.
Tellisin ka ajukarbi aluse tihendi ära Forssist, u 3.50eur.
|
|
|
|
EnricoN
huviline
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 09.09.15 08:24
|
|
|
Tagant ka madalam nüüd. Pildilt ei tundugi madal aga igal pool käib põhi vastu, esiveolisega nii ei olnud. Quattrol summuti madalamal vist.
Välimus õudne ikka.
Aga enne tehniline ning siis kosmeetiline pool.
Reede hommikul läheb chippimisse.
|
|
|
|
siimuu
huviline
Registreerunud 19.08.11
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat BiT 4motion B8 3G '17 / BMW Z4 E85 3.0 Convertible
|
|
postitati 09.09.15 09:48
|
|
|
Õudne. Kus kiibidakse siis?
|
|
|
|
|
|
r384n3
huviline
Registreerunud 18.08.13
Asukoht: Taebla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 1.9 81kw TDI, Audi 80 B4 Turbo Quattro
|
|
postitati 09.09.15 10:03
|
|
|
Kui kauges tulevikus ülevärv on? Praegu ikka väga kole 
Su vana esiveoline kere ka varsti taas tänavakõlbulik suht naljaka kooslusena. Täpsemalt saab lugeda siis, kui Weiks viitsib teema ära teha
|
|
|
|
EnricoN
huviline
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 17.09.15 07:22
|
|
|
CHIP peal.
siimuu, vastus :
Puhub nüüd 1bar, asub edasi ikka tunduvalt paremini.
Paanis nüüd selline asi külge kruvida :
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 17.09.15 07:37
|
|
|
Kuidas see loetud õhk tasa tehakse, mis sealt välja vupsab?
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
|
r384n3
huviline
Registreerunud 18.08.13
Asukoht: Taebla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 1.9 81kw TDI, Audi 80 B4 Turbo Quattro
|
|
postitati 17.09.15 07:42
|
|
|
Kütusekogus läheb sellega ju paigast, kui gaasi lahti lased ning hakkab puterdama.
|
|
|
|
EnricoN
huviline
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 17.09.15 19:32
|
|
|
BOV küljes, toimib.
Vahepeal peenestades lendas toru küljest "pime" minema ja lõi tagant ikka korraliku musta pilve üles, tagumised ei näinud sõitagi.
Pole hullu, klamber kõvasti kinni ja normis.
Puterdamist ei ole käiguvahetusel. Ei tea mis värk sellega on, ühed räägivad ,et neil puterdab, teised jälle, et pole midagi.
Intercooleri peaks ka sebima uue varsti + torud-lõdvikud asjad.
|
|
|
|
EnricoN
huviline
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 19.09.15 16:42
|
|
|
Mure järgmine..
Paigaldasin Manual boost controlleri. Sai proovitud keerata rõhku. Läks natuke paljuks. Puhus korra 1.6 ja vikmas Fuel cuti.
Peale seda iga kord kui üle 0.6 läks hakkas jälle cut'ima.
suretasin välja, keerasin maha.
Käima pannes enam üle 0.3 ei puhu. Ükskõik palju controllerit keerata, üle 0.3 ei tule enam. lõdvikud tunduvad ok, tühikäigul vaakum 0.8.
|
|
|
|
ttaarrmmoo
huviline
Registreerunud 07.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: S4
|
|
postitati 19.09.15 18:40
|
|
|
Rõhuleke, v turbo õhtal.
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 19.09.15 18:44
|
|
|
Mis point on chippimisel kui sa boost controlleriga hakkad petma aju? Keerad asja ju pahupidi. Pihustite piiri kätte saad, siis segu lahjaks kätte ja
varsti saad mootori ka vanarauda viia. Ühesõnaga viska kõiks see mighty car youtube jama sealt kapotialt minema ja asi laadna.
Praegu said sa kas endale turborõhulekke, n75 klapist said jagu või vapsee WG seonduva jama.
|
|
|
|
|
|
EnricoN
huviline
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 19.09.15 19:36
|
|
|
Oeh...
|
|
|
|
Patrick
huviline
Registreerunud 31.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 Q AEB;Vaz 21063;Bmw E46;Mitsubishi Pajero
|
|
postitati 19.09.15 20:08
|
|
|
Neid päevi küll eks 
|
TQ
|
|
|
|
|
EnricoN
huviline
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 19.09.15 22:06
|
|
|
Kas see aju kuidagi mingi "safe mode" või miskit ei võinud minna?
kogemusi, targemaid?
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 19.09.15 22:59
|
|
|
Osta VEMS või mingi progreaju ja WB kui sellist tuunimist tahad jätkata, või keera stockiks asi tagasi ja rahuldu chippimisega.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 20.09.15 06:16
|
|
|
Safe mode peaks süüte välja keeramisega jah jonksu minema. 1,6 bar k03 on tõenäoliselt surm, rauas on kindlasti põhjus. Kes sul seda MBC soovitas
üldse? Ei tulnud endal kordagi pähe, et miks korralikult soft kirjutada 200 eur vs mbc 10? Eur ja ikkagi tehakse esimest just? 1,6 barriga on IAT juba stock cooleriga vist saja kandis vaikselt ja siis
keeratakse kütust vist julmalt oeale aga pihusti on selleks ajaks ilmselgelt otsas.
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
|
muumitroll
huviline
Registreerunud 25.03.11
Asukoht: Tallinn, Rakvere, Rakke, Simuna
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 b5 1999 2.7BiT, Audi S6 c5 2001
|
|
postitati 20.09.15 08:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: EnricoN
Kas see aju kuidagi mingi "safe mode" või miskit ei võinud minna?
kogemusi, targemaid? |
Oli sama jama, et viskas pidevalt safe mode-i sest oli rõhuleke. Akuklemm maha pooleks minutiks ja oligi restart tehtud ja kõik toimis jälle ilusti.
Huvitav masin!
|
|
|
|
EnricoN
huviline
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 11.10.15 21:26
|
|
|
Nii, sain lõpuks turbo külge mineva lõdviku uue.
Keerasin siis külge ning läksin proovisin. Enam ei turtsu ning pöörded ja vaakum ei hüppa.
Kõik nagu timm aga rõhku üle 0.5 ei puhu. Kuigi chipiga peaks 1bar olema.
Sai targematega räägitud ning ehk N75 vigane või auto üldse Limp modes? (mingi safe mode)
Peab veakoode vaatama, kustutama.
Tegin tööjuures ka rõhulekketesti, mingit susinat nagu ei kuulnud, mootori sees jubedalt mulises vaid.. kuigi karterituulutuse ühendasin lahti.
saaks nüüd ometi selle boostivärgi korda. Autole värvid juba ostetud ning ootavad kasutust.
AA ja lõpetuseks siis nii palju, et kohapeal pöörded sekundiks põhja lajatades juhtus nii:
Selline pauk käis kapoti all, ma mõtlesin, et nüüd on selle mootoriga kõik.
Avasin kapoti ning kõik kohad olid visko ventika tükke täis, radikas auk sees. 
Ehk kellegil R4 (ei ole vahet kas diisel või bensiin) lekkevaba radikat pakkuda?
EL ventilaatorist olen ka huvitatud. Ongi nõme värk see visco.
Uute lõhkumisteni!
|
|
|
|
Patrick
huviline
Registreerunud 31.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 Q AEB;Vaz 21063;Bmw E46;Mitsubishi Pajero
|
|
EnricoN
huviline
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 21.10.15 07:33
|
|
|
Keretööd
Nii, mõnda aega on käinud töö välimuse kallal.
Lihvimine-pahteldamine.
Ehk keegi mäletab ka seda punast Coupe'd
Kõige hullemad olid karbid:
Soovitan teistelgi katete alla vaadata.
Juba parem..
Hetkeseis, pagasiluugilt kaotasin alumise joone ära, ei meeldinud see üldse.
Külge lähevad facelifti esitiivad, pikk parempoolne peegel. S4 küljekarbikatted. S esistange jääb ehk kevadet ootama.
|
|
|
|
EnricoN
huviline
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 21.10.15 19:04
|
|
|
Oleks kiiresti vaja juhiukse alumist hinge .
|
|
|
|
RTamm
huviline
Registreerunud 25.10.10
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 (D3) 3.0TDI Quattro, Audi A4 (B5) 2.8 30v V6; Mercedes Benz 220D W123
|
|
postitati 21.10.15 23:29
|
|
|
Oh sa säde ma arvasin et mu omal olid karbid hullud katte alt aga võrreldes sellega oli asi ikka eeskujulik. Kui tiibu paigaldama hakkad, siis
soovitan enne need akustilise vahu kärakad lanseka küljest maha kiskuda kui ei taha mõne aja pärast jälle tiibu vahetada
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 4 5 6 7 8 9 |
. Õnneks vent. ei maksa palju (ca. 20 eur)-pole viskol
häda miskit. Aga igaljuhul kiiret kokku lappimist ja kivi radikasse vms. 
