| Lehekülgi: 1 .. 4 5 6 7 8 9 |
q_max
huviline
Registreerunud 11.05.13
Asukoht: Pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 3.0TDIq '04
|
|
postitati 25.09.15 06:51
|
|
|
Minu autol oli enne mind hooldused esinduses tehtud kuni 270k läbisõiduni. Mis arvate, kas selle aja jooksul võidi ka ketipinguteid vahetada? Hetkel
on läbisõit umbes 300k.
|
|
|
|
Martinkuu
huviline
Registreerunud 20.08.14
Asukoht: Harju
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad c7 bit
|
|
postitati 25.09.15 07:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: q_max
Minu autol oli enne mind hooldused esinduses tehtud kuni 270k läbisõiduni. Mis arvate, kas selle aja jooksul võidi ka ketipinguteid vahetada? Hetkel
on läbisõit umbes 300k. |
Kui ajalugu olemas siis tuleb sealt vaadata....
100% tõde see pole, aga kui hästi hooldada, kestavad ülemised pingutid 400+. Selliseid autosid on nähtud küll.
|
|
|
|
q_max
huviline
Registreerunud 11.05.13
Asukoht: Pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 3.0TDIq '04
|
|
postitati 25.09.15 08:30
|
|
|
Kuna auto väljamaalt toodud, siis detailset ajalugu esindus mulle ei väljasta, vaid läbisõit ja kuupäev millal hooldused tehtud.
|
|
|
|
siim1314
huviline
Registreerunud 12.04.11
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2006 171kw
|
|
postitati 25.09.15 10:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: q_max
Kuna auto väljamaalt toodud, siis detailset ajalugu esindus mulle ei väljasta, vaid läbisõit ja kuupäev millal hooldused tehtud. |
Mina igatahes sain Tartu esindusest ajaloo väljaprindi, selle eest muidugi kasseeriti 5€ (ajalugu + lisade nimekiri), aga meili ei raatsitud ikka
saata.
Mis puutub ketipingutitesse siis mul ajalugu 329 XXX- ni olemas ja pole sealt leidnud ketipingutite vahetamisest sõnagi. Ise ca 30 000 veerenud,
õnneks on vaikus veel 
|
|
|
|
q_max
huviline
Registreerunud 11.05.13
Asukoht: Pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 3.0TDIq '04
|
|
postitati 25.09.15 10:51
|
|
|
Mulle saadeti õnneks tasuta meilile. Pildilt näha, et igal hooldusreal on ka + märk mis võiks selle lahti teha ja rohkemat näidata, aga ei tea muidugi
kas seal on kirjas töökirjeldused või mitte. Esinduses öeldi, et detailse ajaloo saamiseks (koos töödega) peab küsima sealt kus hooldused tehti, ehk
siis Prantsusmaalt  .
Mul mootor nagu teeks häält ja nagu ka mitte, suht paranoiline olen autot käivitades alati Võibolla Tallinnas saaks keegi üle kuulata?
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 25.09.15 16:56
|
|
|
Mõni firma võiks hea pakkumise küll teha kogu liini välja vahetamisele.
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
Reims86
huviline
Registreerunud 12.08.13
Asukoht: Pärnu / Norra (Hitra)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 171kw 3,0TDI Quattro / Audi A4 110kw 2,5TDI / Opel Corsa E 2015a
|
|
postitati 25.09.15 17:13
|
|
|
Ka mina ootaks kettide ja taldade vahetusele pakkumisi, et see näiteks paari nädalapärast ära teha. Siiani on Revalist natukene alla 1500€ pakkumine.
Nemad mootorit ei eemalda vaid käigukasti ja kunagi kui Hõbenooles sai käidud siis jäi meelde, et kui käigukast eemaldada tuleks ka sillaregull teha
(võibolla valesti meeles), kuid seda pakkumises ei olnud ja seega kas see oleks üldse vajalik?
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 25.09.15 17:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Reims86
Siiani on Revalist natukene alla 1500€ pakkumine. |
Kas sisaldas muidu kõiki pinguteid ja kette? Sellisel juhul polegi hullu. Ise olin selle summaga nagunii arvestanud.
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
teet82
huviline
Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro
|
|
postitati 25.09.15 18:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Reims86
Ka mina ootaks kettide ja taldade vahetusele pakkumisi, et see näiteks paari nädalapärast ära teha. Siiani on Revalist natukene alla 1500€ pakkumine.
Nemad mootorit ei eemalda vaid käigukasti ja kunagi kui Hõbenooles sai käidud siis jäi meelde, et kui käigukast eemaldada tuleks ka sillaregull teha
(võibolla valesti meeles), kuid seda pakkumises ei olnud ja seega kas see oleks üldse vajalik? |
Põhimõtteliselt ei pea sillaregulli tegema 3.0tdi puhul, sest lahti lastakse ainult sillatala tagumised poldid ja esimesed poldid ei lase sillatalal
paigast nihkuda. Ette on nähtud käigukasti õli taseme kontroll, sest torud võetakse lahti. Huvitav kas ka reaalselt keegi viitsib kontrollida ja õli
lisada.
Kui kellelgi on mingi hinnapakkumine kuskilt esindusest/töökojast, siis võiks siia eraldi lahti kirjutada varuosade maksumuse ja töötunnid, lihtsalt
huvi pärast. Et keegi üle ei peaks maksma ja samas mõne väiksema töökoja remondimees ise petta ei saaks kui keegi väidab, et esindus teeb poole
päevaga asja ära.
|
|
|
|
dislapartei
huviline
Registreerunud 27.04.10
Asukoht: rapla
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.09.15 19:16
|
|
|
A6 ketid
Ise lasin eelmine aasta vahetada kogu keti liini mt-autohoolduses tartus. töö on korralik ja 100000km antakse garantiid kah. Autol oli ees 315000,
hommikuti kuulsin külmaga kerget häält, ja enda rahuloluks vahetasin ära, öeldi et polnudki ültse hullus seisus. Kui on hääl sees siis ülemiste
taldade vahetus on nii öelda müügi jaoks. Enne seda 1000km lasin käigukasti õli vahetada, ja sealt võib tulla max 100 grammi õli, kui nad kasti maha
võtavad, ei teinud ma peale seda mingit silla regulli ja pole vaja ka. Maksin keti liini remondi eest 950.- euri.
|
|
|
|
teet82
huviline
Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro
|
|
postitati 26.09.15 04:41
|
|
|
See 950 on siis töö ja varuosad kokku?
Tundub nagu natuke vähe või on mingeid odavaid varuosi saada kuskilt?
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 26.09.15 06:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: teet82
See 950 on siis töö ja varuosad kokku?
Tundub nagu natuke vähe või on mingeid odavaid varuosi saada kuskilt? |
Swag pingutid ja originaal ketid. Esimesel lehel kirjutas 1000 +-100€. Samas nagu kirjutasid käigukasti kohti, siis õli lisamine pole hea idee. Kui
minul lisati hakkas kast rämedalt värisema. Tegelt väristas kogu autot. Endal plaan vahetada ketti liin ära ja käigukasti õlile ka dünaamiline järgi
tõmmata, sest mingi 60tkm juba läbitud.
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
dislapartei
huviline
Registreerunud 27.04.10
Asukoht: rapla
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.09.15 07:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: teet82
See 950 on siis töö ja varuosad kokku?
Tundub nagu natuke vähe või on mingeid odavaid varuosi saada kuskilt? |
Tõsi swag pingutit, originaal ketid. Töö hind sõltub autost
aga kusagil 900-1100 euri võib minna.
|
|
|
|
Reims86
huviline
Registreerunud 12.08.13
Asukoht: Pärnu / Norra (Hitra)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 171kw 3,0TDI Quattro / Audi A4 110kw 2,5TDI / Opel Corsa E 2015a
|
|
postitati 26.09.15 07:21
|
|
|
Nimetus Kogus Hind Allahindlus % Summa KM-ta
T2 KETIDE VAHETUS 1,60 39,17 10% 56,40
T2 PINGUTITE VAHETUS 1,20 39,17 10% 42,30
T2 ALUMISTE KETIKAANTE EEMALDUS/PAIGALDUS 1,90 39,17 10% 66,98
T2 ÜLEMISTE KETIKAANTE EEMALDUS/PAIGALDUS 4,70 39,17 10% 165,68
T2 KÄIGUKASTI EEMALDUS/PAIGALDUS 6,80 39,17 10% 239,70
057109218K KETIPINGUTI PAR. <..J 20 VW/AUDI 1,00 158,50 10% 142,65
059109217C KETIPINGUTI VAS. 20 VW/AUDI 1,00 158,50 10% 142,65
059109229L KETT VAS. 20 VW/AUDI 1,00 62,60 10% 56,34
059109229K KETT PAR. 20 VW/AUDI 1,00 62,60 10% 56,34
059109229J KETT KESKM.ÜLEMINE <079... 20 VW/AUDI 1,00 62,60 10% 56,34
079109510M LEEVENDI <..F 20 VW/AUDI 1,00 30,85 10% 27,77
059109469F LEEVENDI 20 VW/AUDI 1,00 16,40 10% 14,76
079109229D KETT 20 VW/AUDI 1,00 62,60 10% 56,34
079109507G KETIPINGUTI 20 VW/AUDI 1,00 53,90 10% 48,51
D 174003M2 SILIKONMASS 80ML 50 ALLE MARKEN 1,00 25,30 10% 22,77
Hind kokku 1434,64€ (Tööraha sellest 571€ st detailidele 863€)
Minule tehti selline pakkumine Revalist.
Mainisite, et õli juurde ei ole kasulik panna, et tekitab vibrat, kuid kui nüüd juurde ei lisa siis see vist ei ole kah väga kasulik. Reval
dünaamilist kah ei tee, ju siis peab hakkama taaskord Hõbenoolele mõtlema hakkama kuigi seal sai käidud ca 30000km tagasi.
Ei tea kaua selle madalama õli tasemega sõita tohib üldse, tööle tarvis tagasi peadselt sõita ja ei pruugi aega mahtuda.
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 26.09.15 07:36
|
|
|
Hetkel teluga netis, et mis see hind kokku on? Kui 30tkmi tagasi dünaamiline tehtud siis usun, et sama õli võid juurde panna. Kui aga originaal õli
sees, siis ei soovitaks. Minul värises ikka julmalt kogu auto. Hõbenooles ka õeldi, et dünaamiline vist enam ei aita. Proovida võib, kuna ei lähe
raisku õli. Tänaseks üle kahe aasta möödas ja vibra puudub. Kast toimetab ilusti, kuigi suvel vahetan Hõbenooles ikka ära. Need, kes kirjutavad
hindasi jne, võiks kirjutada ka firma, kus tehakse ja garantii ka.
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
teet82
huviline
Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro
|
|
postitati 26.09.15 16:33
|
|
|
See SWAG peaks vist olema ainult pakendaja, ehk siis paneb kellegi teise toodangut oma kirjadega karpidesse.
Originaal osade hind on jah alla 900EUR, ma varem ütlesin natuke alla 1000EUR, aga seal arvel oli ka üks pingutusrull lisaks.
Vähemalt minul olid puudu kaks kummitihendit, mis lähevad pingutite alla, need tuleks lisaks tellida kui just esinduses ei vaheta, seal on need olemas
kohapeal arvatavasti.
Hakkasin praegu mõtlema, et kas 3.0TDI lähevad siis õlitorud kastist ette radikasse, 4.0TDI on soojusvaheti kasti enda küljes ja õli välja ei jookse
kuskilt.
|
|
|
|
illukas
huviline
Registreerunud 05.08.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.10.15 14:46
|
|
|
Ma ei tea kas mina olen mingi hinnamagnet (või on 165 mootor nii erinev) aga
171kw 3,0tdi kogu ketiliini vahetuse hind on pakutud
Forss 2500€
Reval 2416€
jõujaam 3000€
Mõlemad räägivad täpselt sama juttu, et on mõtet vahetada ainult ülemised pingutid, enamasti nendes probleem...
EDIT:
vägisi tekib küsimus, et kuidas saab mt-hooldus vahetada terve ketiliini ära natuke kallimalt kui varuosad ise maksavad.
Varuosad peaksid tulema 800-900 vahele ja kokku hinnaks pakuti 1000-1100..
300€ eest päeva töö eest tundub nagu natuke vähe või tulevad jupid nii odavalt kätte?
|
|
|
|
SiimHH
huviline
Registreerunud 25.02.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.10.15 15:55
|
|
|
Kui töö peale kulub nt 10h, siis tuleb ju töö tunnihinnaks 30€. Mis seal siis nii imelikku on?
Aga igaühe oma vaba valik, võid ka töötunni eest 100€ maksta.. iseasi, kas asjal jumet on, kui MT pakub 100k km või 3a garantiid?
|
|
|
|
tarts
huviline
Registreerunud 25.09.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.10.15 18:06
|
|
|
Ketikomplekti vahetuse puhul vahetame:
parem ülemine kett (nr 13) 69,90 EUR
parem ülemine ketipinguti (nr 10) 145 EUR
vasak ülemine kett (nr 12) 69,90 EUR
vasak ülemine ketipinguti (nr 9) 145 EUR
keskmise keti pinguti (nr 21) 37,10 EUR
keskmise pinguti o-rõngas (nr 53) 0,50 EUR
keskmine kett (nr 14) 69,90 EUR
keskmise keti tald (nr 23) 19,68 EUR
keskmise keti tald (nr 28) 37 EUR
keskmise keti tald (nr 22) 19,68 EUR
tihend (nr 7) 2,94 EUR
alumine ketipinguti (nr 27) 96,90 EUR
alumine kett (nr 11) 69,90 EUR.
Lisaks asjad, mida sel joonisel ei ole:
ülemised ketikojakaane tihendid 6,40 EUR/tk (2tk)
väntvõlli tagumine simmer 14,55 EUR
---------------------------------
Kokku 810,75 EUR
Tegemist on Autoeksperdi letihindadega. Tööaeg olenevalt tegijast ja täpsest mudelist keskmiselt 10h, meie tunnihind 24 EUR, ehk kokku 240 EUR.
Kui töö tellija oskab küsida ka audiklubi soodustust, siis töölt -10% ja oleme teinud ka varuosadele analoogse allahindluse, mida klubikaardi omanik
varuosadelt poest saaks, ümmarguselt ongi hind 950 EUR tänasel päeval.
3 aastane garantii ei ole meie väljamõeldis, vaid http://www.autoekspert.ee/3-aastat-garantiid/
|
www.eksperthooldus.ee
|
|
|
|
|
teet82
huviline
Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro
|
|
postitati 01.10.15 18:48
|
|
|
Mind ka hakkab juba huvitama, et kuidas saab 3000EUR küsida selle töö eest, normtunnid peaks olema umbes 15 ja üle selle ei saa nagu kirja panna ehk
klient ei pea maksma rohkema eest. Mingi 130EUR/tund on mõnes töökojas või 
Huvitav oleks näha konkreetset pakkumist, et mis seal kirjas on.
|
|
|
|
illukas
huviline
Registreerunud 05.08.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.10.15 19:33
|
|
|
Saatsin konkreetse pakkumise.
Eks me lähme vaatame mis tarts seal Tartus teeb...
SiimHH
Ega keegi ei taha töötunni eest üleliia maksta, kuid samas peab olema tagatud ka garantii, et firma ka järgmine aasta eetris on juhul kui midagi peaks
juhtuma. Teine mure on see, et tehtaks kvaliteetselt, korralikult ja kasutataks normaalseid juppe, olen selle eest nõus ka maksma, kuid ega klient ei
tea mis sinna pannakse ennem kui näiteks kett pooleks, siis pöördume tagasi selle esimese punkti juurde.
Ehk nõiaratas, millel tuleb valida õige hinna ja kvaliteedi kooslus, et oleks tagatud kõik komponendid.
Mul neid liikureid veel mis aegajalt hooldust vajavad, oleks tore üks korralik koht leida küll...
|
|
|
|
teet82
huviline
Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro
|
|
postitati 02.10.15 04:29
|
|
|
Suured tänud selle saadetud faili eest!
Vahe tulebki ikka sellest, et ühed võtavad mootori maha ja teised ainult käigukasti. Samuti on vahe, et kas panna uus õli, filter, täita kliima jne..
Huvitav kas mõnes kohas valatakse siis vana õli tagasi?
|
|
|
|
Reims86
huviline
Registreerunud 12.08.13
Asukoht: Pärnu / Norra (Hitra)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 171kw 3,0TDI Quattro / Audi A4 110kw 2,5TDI / Opel Corsa E 2015a
|
|
postitati 02.10.15 08:51
|
|
|
Ja nüüd ma sain revalilt uue kirja, kus seisab, et See pakkumine keti vahetusele 1434,64 oli kahjuks liiga väike, prognoositav pakkumine on 1900.-
Võta nüüd kinni Täiendus, seal sees nüüd ka õlivahetus ja mõned
lisavidinad.
|
|
|
|
outlaw
klubiliige
Registreerunud 05.01.06
Asukoht: üle Eesti, põhiliselt Tallinn, Põltsamaa, Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S2, A4-jad, A6-ed, 80 comp x2, sõber 200-ga, C6A6, D3 A8, Q7
|
|
postitati 02.10.15 16:38
|
|
|
Kõige levinum c6 2,7 / 3,0tdi quattro kuni 2008a 6käiku automaatkäigukastiga:
Käigukast peale maha kogu kaasnevaga (sumps lahti, õlitorud lahti, poolraam alla, õli kontroll-lisamine, põhjakate ära jms, kõik kokku tagasi) 6.8h
Mootori tagumine kaan koos kõige kaasnevaga (ka ülemised kaaned, hammasvöö jms) 4,7
Kõik ketid ja pingutid, tihendid 1,6
Kokku 13,1h x mis iganes kellegi mootoriremondi tund maksab, millest 6,8h võiks tavaline lukksepatund olla.
+ vana auto puhul lisanduvad tööd, mis kuluvad näiteks summuti poltide maha saagimiesele, taastamisele jms. Tehase ajad kehtivad kuni 3aastat vanale
autole, iga lisa liigutus lisandub tehasenormtunnile, ei maksa kogu oma soomes saadud kipsikruvivaru põhjakattesse kruvida 
Tartsi listile tuleb ilmselt lisada veel:
mootorisilikoon
hammasvöö poldid
turbiini poldid
ketipingutite poldid
atm kasti torude tihendid
natuke kastiõli
natuke mootori õli
summuti tihendid
muttrid
summutitoruklamber
turbo tagasivoolu tihend
jahutusvedelik
sildade regulleerimine
Ainult ülemiste ketikaante tihendite vahetusaeg 2,5h
Ainult ülemiste ketipingutite vahetusaeg (sisaldab ketikaante, põhjakatte, jahutusvedeliku, summuti eemaldamine, jms jantimist) 5,3h
Jällegi ärge võtke kõike puhta kullana, lekkivate tihendite korral lisatöö kindlasti lekkinud õlist puhastamine + cleaner, avanematud
summutipoldid.
Õlivahetus jms hooldus tuleb kettitööle lisa ajana/tööna juurde ja on soovituslikud
Materjalide hinnad on ka erinevatel pakkujatel kindlasti erinevad kas panna oe a-osad või b-osad või pooleks.
Kogu tegevus igapäevane ja lihtne nagu hamburger
Samas võib ju nagu vanal heal Hitleri 2,5 tdi-l teha pakkumise, mootoririhm 40.-, vahetus 100.- ja iga rulli-pinguti-muuvahetustvajava tagant
kliendile helistada, et nüüd lõpuks on kõik vajalik tehtud ja vahetatud saimegi jälle 800 kokku nagu kõige ettenägelikum, kogenum, kallim pakkumine
esialgu oli...
Lugege ikka ridasid ja koguseid ka, samas võiks küsida miks ühel on mingid detailid pakkumises teisel mitte. Vastused "ei pea neid vahetama"
liigituvad valdkonda rattaid ei pea ka alla panema, saab ju kokkuhoida ja piduriketaste peal ka sõita
Auto pidamine, remont ja kulu sellele on paratamatult alati ebameeldiv-kallis.
|
|
|
|
teet82
huviline
Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro
|
|
postitati 02.10.15 17:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: outlaw
ei maksa kogu oma soomes saadud kipsikruvivaru põhjakattesse kruvida |
See on hästi öeldud, sellised pisiasjas ajavad kõige rohkem närvi mustaks. Mingi 30 kruviga on mõnel kate alla lastud ja kahte ühesugust kruvi pole,
jäta siis meelde, et kus augus miski oli. Samamoodi on lapitud logarid, mingid leedu stanged trippidega ette tõmmatud jne.. Peaks mingi tükihinna
kehtestama iga tehasevälise kruvi või muu lahenduse eest
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 4 5 6 7 8 9 |
|
