| Lehekülgi: 1 .. 57 58 59 60 61 |
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 08.04.14 15:24
|
|
|
Oh sa saadanas, 3 pügalaga panin ämbri, Tarmol öigus, matemaatika nörk, tubli Rix, vähemalt nägid vea ära, numbrite leidmine käis kümnekonna
sekundiga, see polnud raske.
Annan küsimuse esitusöiguse edasi, ma lähen häbenen veidi oma prohmakat.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
majanduskriizz
huviline
Registreerunud 23.10.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 4000S;
A80Qx2
|
|
Remo
huviline
Registreerunud 06.08.10
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Mercedes-Benz , BMW , Audi
|
|
postitati 29.05.14 15:31
|
|
|
John Lennon
|
Got ARB and nitrous?
|
|
|
|
|
majanduskriizz
huviline
Registreerunud 23.10.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 4000S;
A80Qx2
|
|
postitati 29.05.14 15:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Remo
John Lennon |
Jep
|
80-ndatel lõppes autode tootmine.
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 11.05.15 19:19
|
|
|
Aastake peaaegu möödas, nuputaks veel.
078103224H - karterituulutus toru.
Küsimus, kes oli/on tootja?
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
-v8-
huviline
Registreerunud 15.10.12
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4.2Q
|
|
postitati 12.05.15 05:31
|
|
|
Pakun täiesti lambist, et tegu võiks olla Norma tootega. Olen näinud kas Audi või BMW küljes sarnast toru Norma kirjaga.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 12.05.15 13:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: -v8-
Pakun täiesti lambist, et tegu võiks olla Norma tootega. Olen näinud kas Audi või BMW küljes sarnast toru Norma kirjaga. |
Täiesti lambist ka see tuluke süttis, sest nii on . Puht
juhuslikult jäi ka endale silma.
Jätka!
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
-v8-
huviline
Registreerunud 15.10.12
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4.2Q
|
|
postitati 12.05.15 14:38
|
|
|
Keegi teine võiks panna uue ülesande.
|
|
|
|
antsu
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.05.15 07:52
|
|
|
Mis mootoril põhineb Audi RS5 V8 mootor?
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 13.05.15 16:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: antsu
Mis mootoril põhineb Audi RS5 V8 mootor? |
B6 S4, see põhimõtteliselt peaks olema nende seeriate "baas" mootor, B6-lt B7-le ja sealt omakorda 5-le.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
antsu
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.05.15 18:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
| Tsitaat: | Algselt postitas: antsu
Mis mootoril põhineb Audi RS5 V8 mootor? |
B6 S4, see põhimõtteliselt peaks olema nende seeriate "baas" mootor, B6-lt B7-le ja sealt omakorda 5-le. |
Vale vastus
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 13.05.15 18:41
|
|
|
Pakun S5 mootor, millel 100 hobust vähem. Loodetavasti Kuits ei rääkinud just sellest mootorist. 
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
antsu
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.05.15 18:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: real-illusion
Pakun S5 mootor, millel 100 hobust vähem. Loodetavasti Kuits ei rääkinud just sellest mootorist. |
Ei. Ka see pole õige vastus.
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 13.05.15 19:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: antsu
Ei. Ka see pole õige vastus. |
Vanakooli 4.2 bensukas?
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
rodza
huviline
Registreerunud 19.12.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.05.15 19:12
|
|
|
Lamborghini omal?
|
|
|
|
antsu
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.05.15 19:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rodza
Lamborghini omal? |
Jah. Sisuliselt õige.
Wiki andmetel: According to Quattro GmbH chief Stephan Reil, the 4.2 FSI engine is based upon Audi's 5.2 FSI V10 engine (found in the D3 Audi S8 and
Audi R8) with two cylinders removed
ehk see sama V10 mida Lambo jaoks tehti.
|
|
|
|
rodza
huviline
Registreerunud 19.12.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.05.15 19:44
|
|
|
Uus küsimus siis omakasu peal väljas...kõikvõimas google vastust ei anna või ei oska otsida.
Kui palju toodeti audi 200 turbo quattro 147 kiloWatist mudelit sedaani...ja universaali.
Täpsemalt siis 1988 aasta kanti..
Tänud ette
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 13.05.15 19:50
|
|
|
Täpsustuseks niipalju, et Gallardo 5.0 pole tegelikult RS5 mootori sugulane, ainult 5.2. 5.0TFSI, ja 5.2 D3 ja C6 peal olid selle mootori eelased
käigus, enne kui nende mootorite 5.2l edasiarendus R8 V10 ja LP560 ja LP610 peale jõudis.
"There was also some speculation that the engine block of the original 5.0 litre Lamborghini V10 is closely based on the Audi 4.2 FSI V8, which Audi
produces for their luxury cars. However, this was denied by AUDI AG, in their official documentation for their 5.2 FSI V10 engine, as used in the Audi
S6 and Audi S8 - the Lamborghini 5.0 V10 has a cylinder bore spacing of 88 millimetres (3.46 in) between centres, whereas the Audi 5.2 V10 cylinder
bore spacing is 90 millimetres (3.54 in)."
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 13.05.15 20:10
|
|
|
1B mootorit ehk 147kW isendeid kasutati ainult 200 peal, raske on eristada LHD ja RHD mudeleid ja Avante, õnneks olid nad kõik quattrod. Ühesõnaga
loogiline on siinkohal ajada järge mootorinumbrite järgi, sest täpsemat infot ma avant ja tavaliste isendite eristamiseks ei suutnud leida.
01.02.1988 hakati naid mootoreid 88 Mudeliaasta isenditele pakkuma, sel kuupäeval oli järjenumber 001187 Tootmine lõppes 30.08.1990 kui oli käigus
just mudeliaasta 1991, järjenumber oli jõudnud 2989 peale. Ei oska põhjendada miks nende tootmisarv just 1187 pealt algas, kuid sarnane muster on ka
3B mootori puhul.
Lõpetuseks lihtne matemaatika annab tulemuseks tehtele 2989-1187 = 1802, see siis võiks olla enamvähem täpne vastus. Veel täpsemaks minna, siis
mudeliaastal 88 olid mootorinumbrid vahemikus 1187 - 1855 ehk toodeti neid ainult 668 isendit.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 13.05.15 20:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: antsu
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
| Tsitaat: | Algselt postitas: antsu
Mis mootoril põhineb Audi RS5 V8 mootor? |
B6 S4, see põhimõtteliselt peaks olema nende seeriate "baas" mootor, B6-lt B7-le ja sealt omakorda 5-le. |
Vale vastus |
The engine is based on the V8 high-revving engine of the published in 2005 RS4 . Compared with this, the performance of the V8 engine in the RS5 to 22
kW could (30 hp) are raised and is reached at 8000 / min. The torque of 430 Nm was unchanged, but is in a speed range of 4000 to 6000 / min
available.
2005 tuli B7, kuid tolle mootori alus omakorda B6 S4-lt.
Selle alusel ka minu vastus.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 13.05.15 20:19
|
|
|
Kuits, RS5 mootor pole sama mis B7 RS4 oma, pigem sama mis B8 RS4. B7 kasutas veel 40v mootorit, aga uued olid 32v.
Edit: Tundub, et RS4 B7 oli ka juba 32v mootoriga, S4 oli 40v. Aga kas S4 B6 oli ka hooratta poolse ketiga nagu RS4 B7?
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 13.05.15 21:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Zoig
Kuits, RS5 mootor pole sama mis B7 RS4 oma, pigem sama mis B8 RS4. B7 kasutas veel 40v mootorit, aga uued olid 32v. |
Pidasin silmas seda, et oli aluseks, mitte konkreetne, ehk et S4 4.2 mootori edasi arendamisest on jõutud esitatud küsimuseni.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
-v8-
huviline
Registreerunud 15.10.12
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4.2Q
|
|
postitati 14.05.15 05:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rodza
Uus küsimus siis omakasu peal väljas...kõikvõimas google vastust ei anna või ei oska otsida.
Kui palju toodeti audi 200 turbo quattro 147 kiloWatist mudelit sedaani...ja universaali.
Täpsemalt siis 1988 aasta kanti..
Tänud ette |
Kuidas sa küsid küsimust mille vastust sa ise ei tea?
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 14.05.15 06:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: -v8-
| Tsitaat: | Algselt postitas: rodza
Uus küsimus siis omakasu peal väljas...kõikvõimas google vastust ei anna või ei oska otsida.
Kui palju toodeti audi 200 turbo quattro 147 kiloWatist mudelit sedaani...ja universaali.
Täpsemalt siis 1988 aasta kanti..
Tänud ette |
Kuidas sa küsid küsimust mille vastust sa ise ei tea? |
Selleks, et vastus saada. Muidugi jah, mälumängu mõistes võiks ise vastust teada. Õnneks on siin piisavalt teadureid, kes abistavad.
Rodza, kui 200 kohta küsimusi on, siis küsi julgelt siin teemas: http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=134007
Tulistage edasi. 
|
|
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 14.05.15 08:54
|
|
|
Mis sellest enam, ma ju vastasin juba sellele küsimusele ära
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 57 58 59 60 61 |
