| Lehekülgi: 1 .. 52 53 54 55 |
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 14.10.19 16:55
|
|
|
Nii vaesed ju ka pole, et mõned liitrid siia-sinna TEGELIKULT mingi probleem oleks? Ma olen aegade jooksul pidevalt u. Eesti keskmist palka saanud (vahel vähem, vahel veidi rohkem) ja ei nuta oma vana auto 9,5 l/100 km
keskmise kütusekulu pärast.
|
|
|
|
sir-mac
huviline
Registreerunud 26.06.03
Asukoht: Harjumaa, Keila vald
Kasutaja on eemal
Auto: S6 4,2 Avant
|
|
postitati 14.10.19 17:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lorenzo
Rootsist toodud 2013 A4 avant, 2.0TDI 130kw, DSG, quattro. LS 167K.
Maanteel keskmine 5.5.
Linnavahel reipama sõiduga keskmine 8.5, varba otsaga gaasi andes saab ehk 7.5....tundub natuke liiast.
Kõik võimalikud infomaterjalid ütlevad et see kulu võiks umbes 1.5l madalam olla.
Ehk keegi on sellise kombinatsiooniga ringi liigelnud ja oskab enda kogemusi jagada?
Veakoode ei anna, õhufilter ja kütusefilter värskelt vahetatud. |
Kust kohast see 130kW võimsust su arust tulema peaks? Palja õhuga töötavat sisepõlemismootorit pole senini vist leiutatud. Lisaks arvesta
hõõrdetegureid. Kunagi üks autoriteetne isik Eesti rallimaailmas mainis, et Quattro sillad/kk saavad töösoojaks umbes 60 km läbimisel. Kas törtsutad
linnavahel tööle üle 60-ne km? Ja ega neid tehase andmeid ei saa kuidagi võtta aluseks reaalsesse tegelikkusesse.
Naiivsed, kes seda usuvad (minu isiklik arvamus).
|
|
|
|
lorenzo
huviline
Registreerunud 05.11.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: B7 avant quattro, 2x 82' Ford Capri
|
|
postitati 14.10.19 17:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sir-mac
Kust kohast see 130kW võimsust su arust tulema peaks? Palja õhuga töötavat sisepõlemismootorit pole senini vist leiutatud. Lisaks arvesta
hõõrdetegureid. Kunagi üks autoriteetne isik Eesti rallimaailmas mainis, et Quattro sillad/kk saavad töösoojaks umbes 60 km läbimisel. Kas törtsutad
linnavahel tööle üle 60-ne km? Ja ega neid tehase andmeid ei saa kuidagi võtta aluseks reaalsesse tegelikkusesse.
Naiivsed, kes seda usuvad (minu isiklik arvamus). |
Ega ma siis koguaeg põhjagaasiga liikle linnavahel, et kõik see 130kw tööd teeb.
Selge see et linna vahel lühikesi otsi sõites kulubki rohkem. Pole see auto ju ka kergete killast...tühimass 1700kg.
Võtab ka DSG oma osa kindlasti.
Mul ei olegi probleemi seda kütust sinna osta, lihtsalt kui ma kulutan viiekohalise summa autole millel on
ülikiidetud ülitöökindel öko mootor, siis ma eeldaks et ta on säästlikum kui 2.8 bensiin, mida ta ka maanteel on.
Küllap siis on minul naiivsed ootused.
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 14.10.19 19:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lorenzo
Mul ei olegi probleemi seda kütust sinna osta, lihtsalt kui ma kulutan viiekohalise summa autole millel on
ülikiidetud ülitöökindel öko mootor, siis ma eeldaks et ta on säästlikum kui 2.8 bensiin, mida ta ka maanteel on.
Küllap siis on minul naiivsed ootused. |
Ei ole ju naiivsed. Kui EI oleks öko mootor, siis võtaks ju rohkem kui 2,8 bens.
Kui linnavahel veidi reipamalt sõites tuleb 8,5 l/100km, kas on põhjust arvata, et 2,8 bens samades tingimustes vähem võtab? Kui ei, siis ju ok.
|
|
|
|
antsvolli
huviline
Registreerunud 06.01.17
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 911T, A8 D2
|
|
valgeavve
huviline
Registreerunud 30.10.19
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A5
|
|
postitati 01.11.19 13:17
|
|
|
Audi A5 diisel 2,7... keskmine 9l/100km-le. Olen täitsa rahul  Endine
pisike Volvo S40 bensukas võttis 13l/100km-le. Sõidan enamasti linnas.
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 01.11.19 13:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lorenzo
Võtab ka DSG oma osa kindlasti.
|
Mida see DSG võtab?
See peaks ökonoomsemalt sõitma, kui inimene. Kes unustab käike sisse, kasutab valesid pöördeid jne.
Robot ei eksi selliste pisiasjade vastu.
Indirect shift automaadid on teine asi, need muidugi libistavad mingi 5-10% rohkem kütet ära.
.
|
|
|
|
ECN
huviline
Registreerunud 04.02.16
Asukoht: Läänemaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a8 4E 4.2tdi
|
|
postitati 10.11.19 13:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ramm
Oskab keegi öelda või omab kogemust mis on A8 D3 4.2td kütusekulu linnas? Senimaani pole adekvaatset vastust saanud.. |
Minul võtab A8 4.2tdi 2006 aastast linnas 10-12l/km sõltuvalt kuidas sõidan.
Eestis ja mujal Baltikumis maanteel sõites umbes 6,65-7,5l/100km. Kõige väiksem kulu oli juulis 2019 kui tankisin Iklas paagi täis ja sõitsin Leetu
Marjampolese. Vahemaa oli 430km. Kulu oli 28,6l ehk siis 6,65l/100km.
Poolast edasi läänepoole kiirteel 130km/h sõites saan hakkama 7,5 - 8,5l/100km sõltuvalt sellest palju on vaja teha kiirendamisi.
|
|
|
|
Raig0R
huviline
Registreerunud 21.01.16
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B5 Avant 1.8TQ, A6 C5 Avant 1.9tdiQ 81kw
|
|
postitati 11.11.19 18:42
|
|
|
Kellelgi veel A6 C5 Avant 1.9tdi AFN 81kw Quattro tehtud? Mis kütusekulu on?
Endal 6.3l-6.5l/100km. Mingi 90% Võru-Tartu-Võru ehk maanteesõit. Paljuvõitu pole?
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 12.11.19 09:08
|
|
|
Väga palju. 3,7 oleks normaalne.
|
|
|
|
Typhome
|
|
sigaelmar
huviline
Registreerunud 25.08.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.11.19 19:12
|
|
|
3,7 l/100km Quattro ilmselt ikka ei võta aga see spritmonitori leht ei pruugi ka meie olusid kajastada. Kui seal enamus statistika pidajad on
riikidest kus linna väliselt kiirteed või mäed ja linnades suured ummikud või kitsad tänavad, siis saab Eestis kindlasti madalama numbri.
|
|
|
|
JaanK
huviline
Registreerunud 15.03.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Allroad 3.0 176kw 2009; A6 Allroad 3.0 171kw 2007
|
|
postitati 13.11.19 09:20
|
|
|
3.0 176 kw diisel A6 Allroadi peal võtab arvuti järgi 8.4 aga reaalne on umbes 9 keskmiseks. Enne seda oli 2.0tfsi mis võttis esivedusena üle 10L
sajale.
Mnt olen saanud ökotades 5,4l/100km ka. Aga see pole ka sõitmine 
|
|
|
|
sigaelmar
huviline
Registreerunud 25.08.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.11.19 20:34
|
|
|
Samas sellest infost, kui ökonoomselt mingi masinaga võimalik sõita on, on palju rohkem kasu kui teadmisest kui suure küttekulu keegi kihutades saab.
Ja siis mis keskmisest me räägime? Kas see 9 ja üle kümne keskmselt sajale tähendab siis, et 50% maantee ja 50% linn mida keskmine peaks tegelikult
tähendama? See ei ole halb number aga kas siia võrdluseks see ökotades 5,4 oli siis ka 50 maantee ja 50 linn?
|
|
|
|
miilits22
huviline
Registreerunud 17.12.10
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: g4,b5.5,e91xd,b7/4motion,e61, c6allroad, b8 bitdi 4mo, c6q, A8d3q 261kw
|
|
postitati 13.11.19 22:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: JaanK
3.0 176 kw diisel A6 Allroadi peal võtab arvuti järgi 8.4 aga reaalne on umbes 9 keskmiseks. Enne seda oli 2.0tfsi mis võttis esivedusena üle 10L
sajale.
Mnt olen saanud ökotades 5,4l/100km ka. Aga see pole ka sõitmine |
Sama masin ja mootor, nii 60 mnt 40 linn sôidud. Katuseraam rattahoidjaga ka peal. Paagitäis seal 800 km ringis. Karla lisand ka paagis. Mingit ökot
ei tee, mnt kiirus kôigub 100-140 vahel. Kui fooriall esimene siis ikka spordi pealt minek. On seda vähe, palju, ei tea.
|
|
|
|
JaanK
huviline
Registreerunud 15.03.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Allroad 3.0 176kw 2009; A6 Allroad 3.0 171kw 2007
|
|
postitati 14.11.19 06:53
|
|
|
Minul keskmine on pigem 70 linn ja 30 mnt. Tihti juhtub ka, et terve paak kulub linnas ära, aga erilist kulu tõusu ei tähelda, läheb vb 8,6 peale.
Tööl näen igapäev autosid kus inimesed kurdavad, et nende 1,6 võtab praegu peaaegu 10 sajale jne... Miks kulu nii kõrge jne.
|
|
|
|
sigaelmar
huviline
Registreerunud 25.08.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.11.19 07:10
|
|
|
Mul omal oli 2.7tdi Allroad, see võttis maanteel 7 ja linnas vist ca 11. Tuleb ka keskmiseks 9. Tegelt seda on liiga palju mitte väga vana diisli
kohta, C5 hitlerist ootaks rohkem selliseid numbreid.
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 14.11.19 08:09
|
|
|
Mõttetud võrdlused igasugused linna ja maanteesõitude %-d. Linnal ja linnal on väga suur vahe. Linnas rahulikult 50-ga või ka 70-ga sõites on kulu
väiksem kui maanteel 90-ga. Oleneb linnast, marsruudist ja liiklemise kellajast, palju saad rahulikult 50/70-ga lasta ja palju pead fooride taga ning
ummikutes istuma. Samuti suvine ja talvine kulu erinevad päris palju. Kütusekulust on mõtet rääkida aasta keskmisena ja ka siis ei ole see iga
teisega võrreldav kuna tingimused on erinevad. Tehase kulud on antud ideaaltingmistuses- umbes midagi sellist, et sõidad sooja ilmaga sooja mootoriga
ideaalselt ühtlase kiirusega ilma kordagi pidurit puudutamata tuulevaikse ilmaga kuival siledal teel, kus ei ole tõuse/langusi.
|
|
|
|
Marek1
huviline
Registreerunud 20.04.04
Asukoht: Aruküla
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 2012 & VW Passat 2011
|
|
postitati 10.11.21 07:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: wookie
3.0TDI @ 180kW (C7) sõidab Tartust Tallinnasse (kiirusel 96km/h spidoka järgi - kiiruskaamerad veel ei välgu), keskmiselt 5.5l sajale. 10000 km
keskmine (sisaldab linna ja maanteed üsna ühepalju, ehk isegi linna veidi rohkem) on 7.4l sajale. |
 kas see 7,4 on kompu järgi? Mul põhimõtteliselt 95% maanteesõitu ja
tankimise järgi keskmine 7,8. Kuidas te selle kulu selliseks saate mind huvitab?
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 16.11.21 13:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Marek1
kas see 7,4 on kompu järgi? Mul põhimõtteliselt 95% maanteesõitu ja
tankimise järgi keskmine 7,8. Kuidas te selle kulu selliseks saate mind huvitab? |
Rehvid, rõhud, pidurid, mootori diagnostika (mingi soolikaga veakoode lugedes ei saa abi). Variante on mitmeid, miks kulu suur.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Marek1
huviline
Registreerunud 20.04.04
Asukoht: Aruküla
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 2012 & VW Passat 2011
|
|
postitati 17.11.21 11:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Rehvid, rõhud, pidurid, mootori diagnostika (mingi soolikaga veakoode lugedes ei saa abi). Variante on mitmeid, miks kulu suur. |
Vaata Jann, mul ka pikaajaline kulu 7,4l/100km kompu järgi, aga viimase kolme paagitäie järgi on reaalne kulu 8,4; 7,8; 8,0 olnud. Sellest ka minu
küsimus, kas kompu järgi sellised kulud või tankimise. Ma väga ei usu, et sul mingid "imekaablid" mootori diagnostika jaoks mis paremad kui esinduse
omad , ja lisaks rehvide veeremistakistuse erinevused 800km peale ka sellist
erinevust vaevalt annavad kui rõhud paigas. Pigem tuleb see vahe ilmselt sellest, et kes kuidas sõidab, lisaks see 96km/ vs. 100km/h maanteel jne.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 17.11.21 13:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Marek1
Vaata Jann, mul ka pikaajaline kulu 7,4l/100km kompu järgi, aga viimase kolme paagitäie järgi on reaalne kulu 8,4; 7,8; 8,0 olnud. Sellest ka minu
küsimus, kas kompu järgi sellised kulud või tankimise. Ma väga ei usu, et sul mingid "imekaablid" mootori diagnostika jaoks mis paremad kui esinduse
omad , ja lisaks rehvide veeremistakistuse erinevused 800km peale ka sellist
erinevust vaevalt annavad kui rõhud paigas. Pigem tuleb see vahe ilmselt sellest, et kes kuidas sõidab, lisaks see 96km/ vs. 100km/h maanteel jne.
|
Vaata Marek, sinu arvamus siin ei päde, leian ikka väga tihti pisikesi nüansse, mis kütusekulu mõjutavad mootori poole pealt. Vahest käin ka mõnes
esinduses muide, kui noortel mõistus otsa saanud kompuutriga tõtt vahtides. Kaabel ei tee ise midagi, natuke peab asjadesse süvenema. Esindus ei ole
võluvits, eriti kui veakoode pole, mille põhjal midagi küsita onlinest, inimesed on aga küll.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Marek1
huviline
Registreerunud 20.04.04
Asukoht: Aruküla
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 2012 & VW Passat 2011
|
|
postitati 17.11.21 13:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Vaata Marek, sinu arvamus siin ei päde, leian ikka väga tihti pisikesi nüansse, mis kütusekulu mõjutavad mootori poole pealt. Vahest käin ka mõnes
esinduses muide, kui noortel mõistus otsa saanud kompuutriga tõtt vahtides. Kaabel ei tee ise midagi, natuke peab asjadesse süvenema. Esindus ei ole
võluvits, eriti kui veakoode pole, mille põhjal midagi küsita onlinest, inimesed on aga küll. |
No aga selge pilt siis, too oma imekaablid ja teadmised kohale, vaatame üle auto. Kui kõik korras, teed väikse konjaki mulle ja lööme sõbralikult käed
aga kui miskit viga, eks siis maksan diagnostika kinni ja saan hakata autot parandama
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 17.11.21 13:41
|
|
|
Paned aja ja tuled ise kui tahad. Mul on suht suva, palju su auto joob. Kui kliendi auto on katki, siis on klient katkise autoga "kuningas" paraku.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Marek1
huviline
Registreerunud 20.04.04
Asukoht: Aruküla
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 2012 & VW Passat 2011
|
|
postitati 17.11.21 14:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Paned aja ja tuled ise kui tahad. Mul on suht suva, palju su auto joob. Kui kliendi auto on katki, siis on klient katkise autoga "kuningas" paraku.
|
Reeglina võtavad mul kõik autod kõik kütuse ära
Minu algne küsimus oli kas jutt käib kompuutris olevast kütusekulust või reaalsest tankimisega mõõdetud kulust. Sest muidu me võrdleme näppu ja m....
Kui satun tulema Viljandi poole annan teada enne ja lepime midagi kokku. Hetkel nagu kurta pole midagi auto kohta.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 52 53 54 55 |
|
